Rail transport in Finland

http://dbpedia.org/resource/Rail_transport_in_Finland an entity of type: Thing

Le transport ferroviaire en Finlande est le principal acteur des transports en commun de Finlande. En Finlande, le trafic ferroviaire est géré par le groupe public VR-Yhtymä Oy (VR) et le réseau ferroviaire est entretenu par l'Agence des infrastructures de transport de Finlande qui dépend du Ministère des Transports et des Communications. rdf:langString

Железнодорожный транспорт в Финляндии Сеть железных дорог Финляндии — это 5919 км линий с шириной колеи 1524 мм. Из них 3067 км электрифицированы на переменном токе с напряжением 25 кВ. Стандарт колеи 1524 мм, действовавший в Российской империи, позволяет поездам следовать из Финляндии во все страны бывшего СССР, а также другие страны, использующие колею 1520 мм. rdf:langString

La red ferroviaria finlandesa consta de 9.216 km de vías férreas de ancho ruso antiguo, de 1.524 mm, de los cuales 3.249 km son vías electrificadas. Los trenes de pasajeros son operados por la empresa estatal VR, que cubre una longitud de vía de 7.225 km. Dan servicio a todas las grandes ciudades y a muchas zonas rurales, aunque las conexiones ferroviarias están disponibles en menos lugares que las conexiones en autobús. La mayoría de los servicios de trenes de pasajeros tienen su origen o destino en la Estación Central de Helsinki, y una gran proporción de la red ferroviaria de pasajeros surge desde esa ciudad. rdf:langString

The Finnish railway network consists of a total track length of 9,216 km (5,727 mi) of railways built with broad 1,524 mm (5 ft) commonly known as Russian gauge track, of which 3,249 km (2,019 mi) of track is electrified. Passenger trains are operated by the state-owned enterprise VR that runs services on 7,225 km (4,489 mi) of track. These services cover all major cities and many rural areas, though the coverage is less than the coverage provided by the bus services. Most passenger train services originate or terminate at Helsinki Central railway station, and a large proportion of the passenger rail network radiates out of Helsinki. VR also operates freight services. Maintenance and construction of the railway network itself is the responsibility of the Finnish Rail Administration, which rdf:langString

Finlands järnvägsnät är det nätverk som bildas av de olika banorna, som upprätthålls av den statliga myndigheten Trafikverket. Det finländska bannätet utnyttjas huvudsakligen av det statsägda VR. Nätet har rysk spårvidd, definierat som 1524 mm i Finland. rdf:langString

Мережу залізниць Фінляндії утворюють залізничні шляхи загальною довжиною 9216 км із коліями завширшки 1524 мм (т.зв. «російська колія»), яка дозволяє потягам курсувати до усіх країн (у т.ч. країн колишнього СРСР), що мають колії завширшки 1520 мм. На змінному струмі із напругою 25 кВ електрифіковано 3249 км залізничних шляхів (у складі загальних 9216 км). Найважливішими залізничними лініями країни є лінії Гельсінкі–Тампере–Оулу, Гельсінкі–Коувола–Санкт-Петербург та Гельсінкі–Турку. rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString Rail transport in Finland

rdf:langString Ferrocarril en Finlandia

rdf:langString Transport ferroviaire en Finlande

rdf:langString Железнодорожный транспорт в Финляндии

rdf:langString Järnväg i Finland

rdf:langString Залізничний транспорт Фінляндії

dbpprop:name

rdf:langString Rail transport in Finland

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 2086071

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1119171497

dbpprop:bot

rdf:langString InternetArchiveBot

dbpprop:date

xsd:date 2011-01-23

rdf:langString October 2022

dbpprop:fixAttempted

rdf:langString yes

dbpprop:mapcaption

rdf:langString The Finnish railway network in 2010. Lines marked in green are freight- and passenger routes, brown are freight-only routes, blue is heritage railway, and grey are no longer in use.

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString La red ferroviaria finlandesa consta de 9.216 km de vías férreas de ancho ruso antiguo, de 1.524 mm, de los cuales 3.249 km son vías electrificadas. Los trenes de pasajeros son operados por la empresa estatal VR, que cubre una longitud de vía de 7.225 km. Dan servicio a todas las grandes ciudades y a muchas zonas rurales, aunque las conexiones ferroviarias están disponibles en menos lugares que las conexiones en autobús. La mayoría de los servicios de trenes de pasajeros tienen su origen o destino en la Estación Central de Helsinki, y una gran proporción de la red ferroviaria de pasajeros surge desde esa ciudad. La empresa VR también presta servicios de transporte de mercancías. El mantenimiento y la construcción de la red ferroviaria propiamente dicha es responsabilidad de la Administración de Ferrocarriles de Finlandia, que forma parte de la Agencia de Transportes de Finlandia (en finlandés: Väylävirasto). La red está dividida en seis centros de área, que gestionan el uso y el mantenimiento de las rutas en cooperación. Las áreas de carga y las grandes estaciones pueden tener sus propios sistemas de señalización. Los trenes finlandeses tienen la reputación de ser espaciosos, cómodos y limpios.[cita requerida] El paisaje que rodea las líneas de ferrocarril se considera de una belleza natural excepcional, especialmente en el este de Finlandia con sus muchos lagos. Debido a que en la mayor parte de Finlandia la densidad de población es baja, el país no es muy adecuado para los ferrocarriles. Los servicios de cercanías son hoy en día raros fuera del área de Helsinki, pero hay conexiones de tren expreso entre la mayoría de las ciudades. Al igual que en Francia, los servicios de pasajeros son en su mayoría conexiones de varias partes del país a la capital, Helsinki. Actualmente[¿cuándo?], en Finlandia se realizan unos 260 viajes de ida y vuelta diarios de pasajeros, sin contar el tren de cercanías de Helsinki. Los trenes de pasajeros nocturnos sólo operan en las líneas más transitadas entre Helsinki o Turku vía Oulu a Laponia (distancia mínima de 676 km). Esto deja la mayoría de las vías libres para el tráfico nocturno de mercancías (unos 40 millones de toneladas al año). Además, también hay buenas conexiones de larga distancia en autobús y avión, que generalmente son poco o mucho más caras que los trenes. Los autobuses son a veces más rápidos y/o más baratos que los trenes (por ejemplo, Helsinki-Pori).

rdf:langString Le transport ferroviaire en Finlande est le principal acteur des transports en commun de Finlande. En Finlande, le trafic ferroviaire est géré par le groupe public VR-Yhtymä Oy (VR) et le réseau ferroviaire est entretenu par l'Agence des infrastructures de transport de Finlande qui dépend du Ministère des Transports et des Communications.

rdf:langString The Finnish railway network consists of a total track length of 9,216 km (5,727 mi) of railways built with broad 1,524 mm (5 ft) commonly known as Russian gauge track, of which 3,249 km (2,019 mi) of track is electrified. Passenger trains are operated by the state-owned enterprise VR that runs services on 7,225 km (4,489 mi) of track. These services cover all major cities and many rural areas, though the coverage is less than the coverage provided by the bus services. Most passenger train services originate or terminate at Helsinki Central railway station, and a large proportion of the passenger rail network radiates out of Helsinki. VR also operates freight services. Maintenance and construction of the railway network itself is the responsibility of the Finnish Rail Administration, which is a part of the Finnish Transport Agency (Finnish: Väylävirasto, Swedish: Trafikledsverket). The network consists of six areal centres, that manage the use and maintenance of the routes in co-operation. Cargo yards and large stations may have their own signalling systems. Finnish trains have a reputation for being spacious, comfortable and clean. The scenery surrounding the railway lines is considered to be of outstanding natural beauty, especially in Eastern Finland with its many lakes. Since the density of population is low in most parts of Finland, the country is not very well suited to railways. Commuter services are nowadays rare outside the Helsinki area, but there are express train connections between most of the cities. As in France, passenger services are mostly connections from various parts of the country to the capital, Helsinki. Currently there are about 260 passenger round trips driven daily in Finland, excluding Helsinki commuter rail. Nightly passenger trains only operate on the busiest lines between Helsinki or Turku via Oulu to Lapland (minimum distance of 676 km (420 mi), leaving most tracks free for nightly freight traffic (about 40 million tonnes per year). In addition there are also good long-distance bus and airplane connections; buses are sometimes faster and/or cheaper than trains (e.g. Helsinki–Pori).

rdf:langString Finlands järnvägsnät är det nätverk som bildas av de olika banorna, som upprätthålls av den statliga myndigheten Trafikverket. Det finländska bannätet utnyttjas huvudsakligen av det statsägda VR. Nätet har rysk spårvidd, definierat som 1524 mm i Finland. År 2010 var det järnvägsnät som upprätthölls av banförvaltningscentralen 5 919 km långt, av vilka 51,9 % var elektrifierade. Den elektrifierade spårtrafiken täckte 65 % av all trafik. År 1982 var bannätverket ännu 6 041 km långt, men från och med 1996 har man stängt ner 381 km. Bannätverket är på de flesta ställen enspårigt, de viktigaste undantagen är de banor som går i regiontrafik i huvudstadsregionen, huvudbanans del Helsingfors–Riihimäki–Tammerfors, Riihimäki–Kouvola–Luumäki och direktbanan Kervo-Lahtis. Den högsta punkten på det nuvarande finländska bannätet (2006) befinner sig på Laurila-Kelloselkä-banan; där är höjden 249,82 meter över havet. Bannätets viktigaste rutter är Helsingfors–Tammerfors–Uleåborg, Helsingfors–Kouvola–Sankt Petersburg och Helsingfors–Åbo. Det går både gods och passagerartrafik över gränsen till Ryssland. Det finns även godstrafik till och från Sverige, men godstrafiken måste lastas om på grund av skillnaden i spårvidd. Det finns ingen passagerartrafik med tåg över svenska gränsen. Det finns även godsvagnsfärjor till Sverige och Tyskland. Godstrafiken till/från Ryssland är betydligt intensivare än till/från något annat land.

rdf:langString Мережу залізниць Фінляндії утворюють залізничні шляхи загальною довжиною 9216 км із коліями завширшки 1524 мм (т.зв. «російська колія»), яка дозволяє потягам курсувати до усіх країн (у т.ч. країн колишнього СРСР), що мають колії завширшки 1520 мм. На змінному струмі із напругою 25 кВ електрифіковано 3249 км залізничних шляхів (у складі загальних 9216 км). Найважливішими залізничними лініями країни є лінії Гельсінкі–Тампере–Оулу, Гельсінкі–Коувола–Санкт-Петербург та Гельсінкі–Турку. Головним оператором залізничного (зокрема пасажирського) сполучення країни є державна компанія VR; контроль за самою залізничною мережею здійснює , підпорядковане Міністерству транспорту та зв'язку Фінляндії. Пасажирські потяги курсують по 7225 км залізничних шляхів та обслуговують усі великі міста та багато сільських територій, хоча залізничне сполучення подекуди не є таким поширеним, як автобусне. Більша частина пасажирів залізниці від'їжджає із або прибуває на центральний вокзал Гельсінкі, від якого відходить велика частина колій пасажирської залізничної мережі. Залізнична мережа Фінляндії поділена на 6 регіональних центрів, які спільно керують використанням та обслуговуванням шляхів. Вантажні двори та великі вокзали можуть мати власну сигнальну систему. Тендери на вантажні перевезенні були відкриті для приватних підприємців 1 січня 2007 року, а міжнародне пасажирське сполучення між країнами ЄС відкрилося 1 січня 2010 року.

rdf:langString Железнодорожный транспорт в Финляндии Сеть железных дорог Финляндии — это 5919 км линий с шириной колеи 1524 мм. Из них 3067 км электрифицированы на переменном токе с напряжением 25 кВ. Стандарт колеи 1524 мм, действовавший в Российской империи, позволяет поездам следовать из Финляндии во все страны бывшего СССР, а также другие страны, использующие колею 1520 мм.

data from the linked data cloud