RWD (aircraft manufacturer)
http://dbpedia.org/resource/RWD_(aircraft_manufacturer) an entity of type: Thing
آر دبليو دي (بالإنجليزية: RWD) البولندية، كان مكتب نشط في الفترة مابين عام 1928 وعام 1939، يعمل في مجال تصميم وبناء الطائرات. بدأ كفريق واحد من ثلاثة المصممين الشباب، ستنيسو (Stanisław Rogalski)، ستنيسو (Stanisław Wigura)، جيرزي (Jerzy Drzewiecki)، والتي شكلت أسمائهم اختصار لاسم آر دبليو دي (RWD).
rdf:langString
Mit dem Kürzel RWD werden die Flugzeuge der drei polnischen Konstrukteure Stanisław Rogalski, Stanisław Wigura und Jerzy Drzewiecki bezeichnet. Das Team wurde in den 1930er Jahren bekannt durch seine leichten Reise-Hochdecker, mit denen mehrere von der FAI anerkannte Rekorde erflogen wurden.
rdf:langString
RWD was a Polish aircraft construction bureau active between 1928 and 1939. It started as a team of three young designers, Stanisław Rogalski, Stanisław Wigura and Jerzy Drzewiecki, whose names formed the RWD acronym.
rdf:langString
RWD – oznaczenie polskich samolotów konstruowanych w okresie międzywojennym przez zespół konstruktorów lotniczych: Stanisława Rogalskiego, Stanisława Wigurę i Jerzego Drzewieckiego, pochodzące od ich inicjałów nazwisk. Później w skład zespołu RWD weszli także inni konstruktorzy. W latach 1927–1939 powstały konstrukcje od RWD-1 do RWD-25; przeważającą część stanowiły lekkie jednosilnikowe samoloty sportowe, szkolne lub turystyczne. Większość była budowana w niewielkich seriach, masowo produkowano RWD-8, RWD-13 i RWD-14 Czapla. Od 1933 roku zespół RWD projektował i budował samoloty w ramach spółki Doświadczalne Warsztaty Lotnicze (DWL). Działalność wytwórni zakończyła się wraz z wybuchem II wojny światowej.
rdf:langString
RWD fut une entreprise de construction aéronautique polonaise active de 1928 à 1939. Elle fut créée par trois jeunes ingénieurs : Stanisław Rogalski, Stanisław Wigura et Jerzy Drzewiecki dont les initiales forment le sigle RWD. Ils commencèrent tout en étudiant à l'université de technologie de Varsovie. À partir de 1926, ils entreprennent la conception de monoplaces (Drzewiecki JD-2 et WR-1) et, en particulier, en 1928, ils commencent l'avion de sport RWD-1 qui est en fait le premier avion produit par RWD. Parmi les modèles RWD, on peut citer :
rdf:langString
rdf:langString
آر دبليو دي
rdf:langString
RWD (Flugzeughersteller)
rdf:langString
RWD (constructeur aéronautique)
rdf:langString
RWD (aircraft manufacturer)
rdf:langString
RWD
rdf:langString
RWD
rdf:langString
RWD
xsd:integer
983167
xsd:integer
1073246476
rdf:langString
rdf:langString
Poland
rdf:langString
آر دبليو دي (بالإنجليزية: RWD) البولندية، كان مكتب نشط في الفترة مابين عام 1928 وعام 1939، يعمل في مجال تصميم وبناء الطائرات. بدأ كفريق واحد من ثلاثة المصممين الشباب، ستنيسو (Stanisław Rogalski)، ستنيسو (Stanisław Wigura)، جيرزي (Jerzy Drzewiecki)، والتي شكلت أسمائهم اختصار لاسم آر دبليو دي (RWD).
rdf:langString
Mit dem Kürzel RWD werden die Flugzeuge der drei polnischen Konstrukteure Stanisław Rogalski, Stanisław Wigura und Jerzy Drzewiecki bezeichnet. Das Team wurde in den 1930er Jahren bekannt durch seine leichten Reise-Hochdecker, mit denen mehrere von der FAI anerkannte Rekorde erflogen wurden.
rdf:langString
RWD fut une entreprise de construction aéronautique polonaise active de 1928 à 1939. Elle fut créée par trois jeunes ingénieurs : Stanisław Rogalski, Stanisław Wigura et Jerzy Drzewiecki dont les initiales forment le sigle RWD. Ils commencèrent tout en étudiant à l'université de technologie de Varsovie. À partir de 1926, ils entreprennent la conception de monoplaces (Drzewiecki JD-2 et WR-1) et, en particulier, en 1928, ils commencent l'avion de sport RWD-1 qui est en fait le premier avion produit par RWD. En 1930, les ateliers sont agrandis et s'installent à l'Aéroport Okęcie. Le 11 septembre 1932, Stanisław Wigura meurt dans l'accident du RWD-6 mais le nom RWD continue à être utilisé pour les nouveaux avions. Les premiers modèles RWD-2 et PA-4 ont été construits en petites séries et utilisés dans l'aviation sportive polonaise et participent régulièrement dès 1930 aux Challenges Internationaux de Tourisme. Par exemple, le RWD-6 remporte le Challenge International de Tourisme 1932 (organisé par la FAI) à Berlin et le RWD-9 a remporté le Challenge 1934. Parmi les modèles RWD, on peut citer :
* Le qui fut le premier avion léger ayant traversé l'Atlantique-Sud en 1933.
* Le RWD-8 qui fut l'appareil de base pour la formation dans l'aviation polonaise. Il fut utilisé comme avion de liaison et de reconnaissance jusqu'à la fin de la Campagne de Pologne (1939).
* Le RWD-10 avion de voltige (1933), le PA-17 avion de voltige-entraînement (1937) et le PA-21 avion de sport léger (1939).
* Le RWD-13 avion de tourisme et le RWD-14 Czapla avion de reconnaissance (1938). La Seconde Guerre mondiale mit un terme à l'activité de l'entreprise.
rdf:langString
RWD was a Polish aircraft construction bureau active between 1928 and 1939. It started as a team of three young designers, Stanisław Rogalski, Stanisław Wigura and Jerzy Drzewiecki, whose names formed the RWD acronym.
rdf:langString
RWD – oznaczenie polskich samolotów konstruowanych w okresie międzywojennym przez zespół konstruktorów lotniczych: Stanisława Rogalskiego, Stanisława Wigurę i Jerzego Drzewieckiego, pochodzące od ich inicjałów nazwisk. Później w skład zespołu RWD weszli także inni konstruktorzy. W latach 1927–1939 powstały konstrukcje od RWD-1 do RWD-25; przeważającą część stanowiły lekkie jednosilnikowe samoloty sportowe, szkolne lub turystyczne. Większość była budowana w niewielkich seriach, masowo produkowano RWD-8, RWD-13 i RWD-14 Czapla. Od 1933 roku zespół RWD projektował i budował samoloty w ramach spółki Doświadczalne Warsztaty Lotnicze (DWL). Działalność wytwórni zakończyła się wraz z wybuchem II wojny światowej.
xsd:nonNegativeInteger
9352
xsd:gYear
1928