RMS Queen Elizabeth
http://dbpedia.org/resource/RMS_Queen_Elizabeth an entity of type: Thing
أر إم إس كوين إليزابيث هي عابرة محيط منتظمة مملوكة لكونارد لاين (ثم كونارد وايت لاين) سميت على اسم الملكة الملكة إليزابيث. جنبًا إلى جنب مع آر إم إس كوين ماري، كان تقدم خدمة نقل أسبوعية فاخرة بين ساوثهامبتون في المملكة المتحدة ومدينة نيويورك في الولايات المتحدة عبر في فرنسا.
rdf:langString
Queen Elizabeth byla loď společnosti Cunard Line. V době druhé světové války byla využívána jako loď pro přepravu vojska. V říjnu 1946 prošla přestavbou. Je po ní pojmenována loď RMS Queen Elizabeth 2.
rdf:langString
RMS Queen Elizabeth war ein Passagierdampfer der Cunard Steamship Company.
rdf:langString
RMS Queen Elizabeth adalah sebuah kapal laut yang dioperasikan oleh Cunard Line. Dengan pasangannya Queen Mary dia memberikan layanan kapal mewah antara Southampton, Inggris, dan New York City, Amerika Serikat, melalui Cherbourg, Prancis. Dia juga dikontrak selama lebih dari 20 tahun untuk membawa Royal Mail sebagai layanan ekspres mingguan paruh kedua. Kapal ini berbobot 83.673 gross ton dengan panjang 1.031 ft (314,2 m), daya terpasang: 160.000 hp (120 MW) mengemudi empat baling-baling. Propulsinya turbin uap (single gigi reduksi). Kapasitas 2.283 penumpang dan kru 1.000 awak.
rdf:langString
クイーン・エリザベス（RMS Queen Elizabeth）は、キュナード・ラインの航路客船。1940年の就航当時は世界最大の客船で、その後56年間その座を保持した。 1930年代にジョン・ブラウン・アンド・カンパニー造船所で建造され、当時のイギリス王妃エリザベス（ジョージ6世の妃）にちなんで命名された。第二次世界大戦に伴いとして最初の航海を行い、戦後に北大西洋横断航路に就航して1968年まで運航された。 ロイヤルメールを運ぶ契約を結んだ船で（Royal Mail Ship）、RMSを冠する。
rdf:langString
«Куин Элизабет» (англ. «RMS Queen Elizabeth») — океанский лайнер, построенный для судоходной компании Cunard Line. Среди прочего возил также и почту, за что получил индекс RMS (англ. Royal Mail Ship). Корабль был назван в честь Королевы Елизаветы. В период с 1940 по 1972 год судно являлось крупнейшим пассажирским лайнером в мире.
rdf:langString
皇家邮轮伊利沙伯皇后號（英語：RMS Queen Elizabeth）是由经营的远洋客轮。与玛丽女王一起，她每周提供从英国南安普顿经法国瑟堡到美国纽约的豪华班轮服务。它于约翰·布朗和他的公司在苏格兰克莱德班克建造于20世纪30年代中期时，该建筑被称为。该船于1938年9月27日下水，以時任英國國王佐治六世的王后伊利沙伯命名，她在1952年成為王太后。伊利沙伯王后號是一艘比瑪麗王后號稍大一些的輪船，是当时以及之后56年里建造的最大的客轮。它也是迄今为止吨位最大的铆接船。她第一次服役是在1940年2月，在第二次世界大战中作为一艘运兵船服役，直到1946年10月她才作为一艘远洋客轮服役。 是1930年代末至1970年代初世界上最大和最豪華的郵輪，全長1,031英尺，排水量達83,600噸，有「大西洋第一夫人」之稱。其後該郵輪由香港船商董浩雲購買改裝為海上學府，惟於1972年改裝臨近完成時發生大火完全焚毀，海上的「宇宙學府」計劃告吹。該火災是香港史上最大型的海上火災亦是唯一的「災難級大火」，釀成14人受傷。當時船隻停泊在青衣島和昂船洲之間，即現時九號貨櫃碼頭之位置22°19.717′N 114°06.733′E / 22.328617°N 114.112217°E。
rdf:langString
El RMS Queen Elizabeth fue un transatlántico británico operado por la compañía naviera Cunard Line. Junto a su buque hermano RMS Queen Mary prestaba servicio en la ruta del Atlántico entre Southampton (Reino Unido) y Nueva York (Estados Unidos), haciendo escala en Cherburgo (Francia). El Queen Elizabeth prestó servicio postal para la Royal Mail, permitiéndole llevar la designación Royal Mail Ship, como parte del servicio semanal entre ambos países.
rdf:langString
RMS Queen Elizabeth was an ocean liner operated by Cunard Line. With Queen Mary she provided weekly luxury liner service between Southampton in the United Kingdom and New York City in the United States, via Cherbourg in France.
rdf:langString
Le RMS Queen Elizabeth, sister-ship amélioré du Queen Mary, est un paquebot transatlantique britannique qui a navigué pour la compagnie Cunard Line. Durant la Seconde Guerre mondiale, les deux navires sont utilisés comme transports de troupes entre les États-Unis et le Royaume-Uni. Suivant le principe du Queen Mary, il est baptisé en l'honneur de la reine consort Elizabeth Bowes-Lyon épouse du roi George VI et mère de la reine Élisabeth II (1926-2022).
rdf:langString
La RMS Queen Elizabeth fu un transatlantico della Cunard Line che navigò come bastimento di lusso lungo la linea Southampton - New York, via Cherbourg, per oltre vent'anni. La nave fece anche servizio postale come membro del servizio espresso. Alla fine degli anni sessanta, a seguito della ridotta popolarità dei viaggi transoceanici, la Queen Elizabeth e la Queen Mary vennero tolte dal servizio e sostituite dalla più moderna RMS Queen Elizabeth 2.
rdf:langString
RMS Queen Elizabeth is een midden jaren 1930 gebouwd schip door John Brown & Company in Clydebank, Schotland. De Queen Elizabeth is het zusterschip van de Queen Mary. Nadat het voor 5 miljoen pond was omgebouwd tot drijvende universiteit, vloog het schip op 9 januari 1972 in brand. Er bestaat enige verdenking dat er opzettelijk brand was gesticht, aangezien de brand op verschillende plaatsen tegelijk uitbrak. Het feit dat de Chinese scheepsmagnaat C.Y. Tung het schip had verzekerd voor een aanzienlijk hoger bedrag dan het bedrag waarvoor hij het had gekocht, leidde tot de verdenking bij sommigen dat de brand was aangestoken om het verzekeringsgeld te kunnen opstrijken. Anderen meenden dat de brand mogelijk een uitvloeisel was van onenigheid tussen Tung, een Chinees nationalist, en communis
rdf:langString
RMS Queen Elizabeth – brytyjski liniowiec pasażerski Cunarda zbudowany w 1938 roku przez szkocką stocznię w Clydebank, który obsługiwał linię Southampton – Nowy Jork. Do roku 1996 był największym zbudowanym statkiem pasażerskim na świecie. Ze swym tonażem 83.673 BRT wszedł do historii żeglugi, jako największy kiedykolwiek zbudowany transatlantyk. Stępkę pod kadłub statku położono w grudniu 1936 roku (na tej samej pochylni, na której wcześniej zbudowano kadłub „Queen Mary”). We wrześniu 1938 roku kadłub nr 552 gotów był do wodowania. 27 września 1938 roku odbyła się uroczystość wodowania statku. Swoje imię - „Queen Elizabeth” - nadała mu żona Króla Jerzego VI - Elżbieta (Lady Bowes-Lyon), w towarzystwie obu księżniczek - Elżbiety i Małgorzaty.
rdf:langString
O RMS Queen Elizabeth foi um navio de passageiros britânico operado pela Cunard Line e construído pelos estaleiros da John Brown & Company. O navio era um pouco maior que seu parceiro RMS Queen Mary e tinha um projeto e desenho melhorado. O Queen Elizabeth entrou em serviço em fevereiro de 1940 como um navio de transporte de tropas durante a Segunda Guerra Mundial, sendo apenas em 1946 que ele começou seu serviço comercial. O navio serviu nessa função por quase duas décadas, sendo aposentado em novembro de 1968 e vendido para um fundo denominado The Queen Corporation na Flórida. Após repetidas outras vendas, a embarcação foi comprada pelo empresário Tung Chao Yung de Hong Kong com a intenção de convertê-lo em uma universidade flutuante. Entretanto, o Queen Elizabeth pegou fogo em janeiro d
rdf:langString
rdf:langString
آر إم إس كوين إليزابيث
rdf:langString
RMS Queen Elizabeth
rdf:langString
RMS Queen Elizabeth
rdf:langString
RMS Queen Elizabeth
rdf:langString
RMS Queen Elizabeth
rdf:langString
RMS Queen Elizabeth
rdf:langString
RMS Queen Elizabeth
rdf:langString
クイーン・エリザベス (客船)
rdf:langString
Queen Elizabeth (schip, 1940)
rdf:langString
RMS Queen Elizabeth
rdf:langString
RMS Queen Elizabeth
rdf:langString
RMS Queen Elizabeth
rdf:langString
RMS Queen Elizabeth
rdf:langString
伊利莎白皇后號郵輪
rdf:langString
*1939–68: Queen Elizabeth
rdf:langString
*1968–70: Elizabeth
rdf:langString
*1970–72: Seawise University
xsd:float
22.32861137390137
xsd:float
114.1122207641602
xsd:integer
165376
xsd:integer
1123802357
xsd:date
1938-09-27
xsd:integer
13
xsd:date
1946-10-16
xsd:date
1936-10-06
xsd:date
1968-12-07
xsd:integer
12
rdf:langString
*
xsd:integer
4
rdf:langString
*John Brown and Company
* (Clydebank, Scotland)
xsd:integer
2283
xsd:date
1940-03-02
rdf:langString
United Kingdom
xsd:integer
1000
xsd:integer
83000
rdf:langString
Caught fire and capsized, wreck partially dismantled between 1974–75, rest buried under land reclamation
xsd:integer
60
rdf:langString
*Radio Callsign GBSS
*
xsd:integer
1946
xsd:date
1936-12-04
xsd:date
1938-09-27
rdf:langString
*1939–68: Queen Elizabeth
*1968–70: Elizabeth
*1970–72: Seawise University
xsd:date
1972-01-09
rdf:langString
*1939–49: Cunard White Star Line
*1949–68: Cunard Line
*1968–70: The Queen Corporation
*1970–72: Orient Overseas Line
rdf:langString
*4 × Parsons single-reduction geared steam turbines
*4 shafts,
rdf:langString
Liverpool
Nassau
xsd:integer
83673
rdf:langString
Hull 552
xsd:string
22.328611111111112 114.11222222222223
rdf:langString
أر إم إس كوين إليزابيث هي عابرة محيط منتظمة مملوكة لكونارد لاين (ثم كونارد وايت لاين) سميت على اسم الملكة الملكة إليزابيث. جنبًا إلى جنب مع آر إم إس كوين ماري، كان تقدم خدمة نقل أسبوعية فاخرة بين ساوثهامبتون في المملكة المتحدة ومدينة نيويورك في الولايات المتحدة عبر في فرنسا.
rdf:langString
Queen Elizabeth byla loď společnosti Cunard Line. V době druhé světové války byla využívána jako loď pro přepravu vojska. V říjnu 1946 prošla přestavbou. Je po ní pojmenována loď RMS Queen Elizabeth 2.
rdf:langString
RMS Queen Elizabeth war ein Passagierdampfer der Cunard Steamship Company.
rdf:langString
El RMS Queen Elizabeth fue un transatlántico británico operado por la compañía naviera Cunard Line. Junto a su buque hermano RMS Queen Mary prestaba servicio en la ruta del Atlántico entre Southampton (Reino Unido) y Nueva York (Estados Unidos), haciendo escala en Cherburgo (Francia). El Queen Elizabeth prestó servicio postal para la Royal Mail, permitiéndole llevar la designación Royal Mail Ship, como parte del servicio semanal entre ambos países. Su construcción se inició en 1936 en los astilleros navales de John Brown & Company en Clydebank (Escocia), donde fue designado como el casco n.º 552. Dos años después, en septiembre de 1938, fue botado y bautizado en honor de Isabel Bowes-Lyon, la reina consorte del Reino Unido, conocida posteriormente como la Reina Madre desde la muerte de su esposo, el rey Jorge VI, en 1952. Con un diseño mejorado del Queen Mary, el Queen Elizabeth era un barco ligeramente más grande, lo que le confirió el título del transatlántico más de la historia, un récord que mantendría durante 56 años. Actualmente, también mantiene la distinción como el mayor buque de remaches por tonelaje bruto. Entró en servicio en febrero de 1941 como barco de transporte de tropas durante la Segunda Guerra Mundial, y no fue hasta octubre de 1946 que comenzó a servir como transatlántico de pasajeros, su cometido original. Con el declive en la popularidad de la ruta transatlántica, ambos barcos fueron reemplazados por el RMS Queen Elizabeth 2 en 1969, un barco de menor tamaño y más económico. El Queen Mary fue retirado del servicio el 9 de diciembre de 1967, y fue vendido a la ciudad de Long Beach en California (Estados Unidos), mientras que el Queen Elizabeth fue vendido sucesivamente, y varios de sus nuevos propietarios desarrollaron planes infructuosos que no llegaron a materializarse. Finalmente fue vendido a un empresario de Hong Kong, Tung Chao Yung, quien pretendía convertirlo en una universidad flotante. En 1972, mientras el buque estaba siendo reformado en Victoria Harbour, Hong Kong, se incendió en misteriosas circunstancias y zozobró debido al agua bombeada en su interior para intentar apagar el incendio. En 1973, se consideró que su pecio constituía una obstrucción a la entrada del puerto, y fue parcialmente desmantelado en el propio lugar del hundimiento.
rdf:langString
RMS Queen Elizabeth was an ocean liner operated by Cunard Line. With Queen Mary she provided weekly luxury liner service between Southampton in the United Kingdom and New York City in the United States, via Cherbourg in France. While being constructed in the mid-1930s by John Brown and Company at Clydebank, Scotland, the build was known as Hull 552. She was launched on 27 September 1938 and named in honour of Queen Elizabeth, who was later known as the Queen Mother. With a design that improved upon that of Queen Mary, Queen Elizabeth was a slightly larger ship, the largest passenger liner ever built at that time and for 56 years thereafter. She also has the distinction of being the largest-ever riveted ship by gross tonnage. She first entered service in February 1940 as a troopship in the Second World War, and it was not until October 1946 that she served in her intended role as an ocean liner. With the decline in popularity of the transatlantic route, both ships were replaced by the smaller, more economical Queen Elizabeth 2, which made her maiden voyage in 1969. Queen Mary was retired from service on 9 December 1967, and sold to the city of Long Beach, California. Queen Elizabeth was retired after her final crossing to New York, on 8 December 1968. She was moved to Port Everglades, Florida, and converted to a tourist attraction, which opened in February 1969. The business was unsuccessful, and closed in August 1970. Finally, Queen Elizabeth was sold to Hong Kong businessman Tung Chao Yung, who intended to convert her into a floating university cruise ship called Seawise University. In 1972, whilst she was undergoing refurbishment in Hong Kong harbour, a fire broke out aboard under unexplained circumstances, and the ship was capsized by the water used to fight the fire. The following year the wreck was deemed an obstruction to shipping in the area, and in 1974 and 1975 was partially scrapped on site.
rdf:langString
RMS Queen Elizabeth adalah sebuah kapal laut yang dioperasikan oleh Cunard Line. Dengan pasangannya Queen Mary dia memberikan layanan kapal mewah antara Southampton, Inggris, dan New York City, Amerika Serikat, melalui Cherbourg, Prancis. Dia juga dikontrak selama lebih dari 20 tahun untuk membawa Royal Mail sebagai layanan ekspres mingguan paruh kedua. Kapal ini berbobot 83.673 gross ton dengan panjang 1.031 ft (314,2 m), daya terpasang: 160.000 hp (120 MW) mengemudi empat baling-baling. Propulsinya turbin uap (single gigi reduksi). Kapasitas 2.283 penumpang dan kru 1.000 awak.
rdf:langString
Le RMS Queen Elizabeth, sister-ship amélioré du Queen Mary, est un paquebot transatlantique britannique qui a navigué pour la compagnie Cunard Line. Durant la Seconde Guerre mondiale, les deux navires sont utilisés comme transports de troupes entre les États-Unis et le Royaume-Uni. Suivant le principe du Queen Mary, il est baptisé en l'honneur de la reine consort Elizabeth Bowes-Lyon épouse du roi George VI et mère de la reine Élisabeth II (1926-2022). Mis à la retraite en 1968, un incendie se déclare à son bord le 9 janvier 1972 dans la baie de Hong Kong. Le bateau est alors abandonné puis démantelé. Le nouveau paquebot de la Cunard Line, devant épauler le Queen Mary 2 sur la ligne Southampton—Cherbourg—New York depuis 2010, porte de nouveau le nom de Queen Elizabeth.
rdf:langString
クイーン・エリザベス（RMS Queen Elizabeth）は、キュナード・ラインの航路客船。1940年の就航当時は世界最大の客船で、その後56年間その座を保持した。 1930年代にジョン・ブラウン・アンド・カンパニー造船所で建造され、当時のイギリス王妃エリザベス（ジョージ6世の妃）にちなんで命名された。第二次世界大戦に伴いとして最初の航海を行い、戦後に北大西洋横断航路に就航して1968年まで運航された。 ロイヤルメールを運ぶ契約を結んだ船で（Royal Mail Ship）、RMSを冠する。
rdf:langString
La RMS Queen Elizabeth fu un transatlantico della Cunard Line che navigò come bastimento di lusso lungo la linea Southampton - New York, via Cherbourg, per oltre vent'anni. La nave fece anche servizio postale come membro del servizio espresso. Impostata dalla John Brown & Company nella metà degli anni trenta, con il numero di Scafo 552, venne varata il 28 settembre 1938 e battezzata col nome della regina Elisabetta. Il disegno era stato migliorato rispetto alla sua simile RMS Queen Mary e, essendo un po' più grande di quest'ultima, divenne la nave più grande dell'epoca, mantenendo il record di più grande nave passeggeri per altri 56 anni.Entrò in servizio nel febbraio 1940 come trasporto truppe nell'ambito delle azioni della seconda guerra mondiale; solo a partire dall'ottobre 1946 iniziò il suo effettivo compito di transatlantico. Alla fine degli anni sessanta, a seguito della ridotta popolarità dei viaggi transoceanici, la Queen Elizabeth e la Queen Mary vennero tolte dal servizio e sostituite dalla più moderna RMS Queen Elizabeth 2. Fu venduta e passò di mano in mano; l'ultimo proprietario fu , un imprenditore di Hong Kong che cercò di farne un'università galleggiante.Nel 1972, al termine di un lungo viaggio di trasferimento verso il porto di Hong Kong, la nave prese misteriosamente fuoco e si capovolse; tra il 1974 e il 1975 venne parzialmente demolita.
rdf:langString
RMS Queen Elizabeth is een midden jaren 1930 gebouwd schip door John Brown & Company in Clydebank, Schotland. De Queen Elizabeth is het zusterschip van de Queen Mary. Nadat het voor 5 miljoen pond was omgebouwd tot drijvende universiteit, vloog het schip op 9 januari 1972 in brand. Er bestaat enige verdenking dat er opzettelijk brand was gesticht, aangezien de brand op verschillende plaatsen tegelijk uitbrak. Het feit dat de Chinese scheepsmagnaat C.Y. Tung het schip had verzekerd voor een aanzienlijk hoger bedrag dan het bedrag waarvoor hij het had gekocht, leidde tot de verdenking bij sommigen dat de brand was aangestoken om het verzekeringsgeld te kunnen opstrijken. Anderen meenden dat de brand mogelijk een uitvloeisel was van onenigheid tussen Tung, een Chinees nationalist, en communistische scheepsbouwers. Het schip was volledig door het vuur verwoest, en het water van de blusboten deed het schip in de haven van Hongkong kapseizen en zinken. Uiteindelijk werd het schip tussen 1974 en 1975 ontmanteld voor de sloop omdat het een gevaar vormde voor de scheepvaart. Delen van de romp die niet geborgen werden, bleven op de bodem van de baai achter. Op zeekaarten werd ervoor gewaarschuwd op die plek niet voor anker te gaan. Naar schatting lag 40 tot 50% van het wrak nog op de bodem. Eind jaren negentig verdwenen de laatste resten van het schip onder de grond als gevolg van landwinning ten behoeve van een containerterminal. De Queen Elizabeth gold lange tijd als het grootste wrak van een passagiersschip, tot het ongeluk met de Costa Concordia in 2012.
rdf:langString
RMS Queen Elizabeth – brytyjski liniowiec pasażerski Cunarda zbudowany w 1938 roku przez szkocką stocznię w Clydebank, który obsługiwał linię Southampton – Nowy Jork. Do roku 1996 był największym zbudowanym statkiem pasażerskim na świecie. Ze swym tonażem 83.673 BRT wszedł do historii żeglugi, jako największy kiedykolwiek zbudowany transatlantyk. Stępkę pod kadłub statku położono w grudniu 1936 roku (na tej samej pochylni, na której wcześniej zbudowano kadłub „Queen Mary”). We wrześniu 1938 roku kadłub nr 552 gotów był do wodowania. 27 września 1938 roku odbyła się uroczystość wodowania statku. Swoje imię - „Queen Elizabeth” - nadała mu żona Króla Jerzego VI - Elżbieta (Lady Bowes-Lyon), w towarzystwie obu księżniczek - Elżbiety i Małgorzaty. W porównaniu do sławnej poprzedniczki „Queen Elizabeth” odznaczała się bardziej dopracowaną architektonicznie sylwetą tylko z dwoma kominami, bez dziobówki na kadłubie i budek (docking wings) na końcach obu skrzydeł mostku. Podróż dziewicza statku planowana była na marzec 1940 roku. W tym czasie przypadała setna rocznica założenia Cunard Line. Wybuch II wojny światowej we wrześniu 1939 roku sprawił, że statek odbył swój pierwszy rejs w niecodziennych okolicznościach. Prowadzony przez komodora Johna C. Townleya, został na początku marca 1940 roku, niemal wprost ze stoczni, w tajemnicy i bez regularnych prób odbiorczych - wysłany za Atlantyk. Po kilku dniach żeglugi z najwyższą prędkością dotarł do Nowego Jorku, dołączając do stojących tam już burta w burtę „Aquitanii”, „Queen Mary” i „Normandie”. Podczas II wojny światowej wykorzystywano statek do transportu wojska (amerykańskie i kanadyjskie wojska ekspedycyjne) ze względu na dużą prędkość statek pływał poza konwojami wyłącznie w eskorcie szybkich okrętów liniowych i krążowników. Według niektórych źródeł (np. Morze 1972 nr 5) to właśnie na „Queen Elizabeth” miano przewieźć podczas wojny największą w historii liczbę ludzi - ponad 24 tys. osób. Po wojnie przywrócono go do obsługi ruchu pasażerskiego. Między innymi - nie będąc już „dziewicą” - mogła wreszcie „Królowa Elżbieta” popłynąć w prawdziwy rejs dziewiczy na starym szlaku. Pływała do 1969 r. Po wycofaniu zamierzano początkowo ustawić statek w Ft. Lauderdale na Florydzie, gdzie miał służyć, jako centrum rozrywkowe i hotel. Został ostatecznie sprzedany do Hongkongu i służył jako pływający uniwersytet (pod nazwą „Seawise University”) aż do pożaru 8 stycznia 1972 roku. Wrak statku został wykorzystany jako kulisy podczas sesji zdjęciowych do filmu o Jamesie Bondzie Człowiek ze złotym pistoletem.
rdf:langString
«Куин Элизабет» (англ. «RMS Queen Elizabeth») — океанский лайнер, построенный для судоходной компании Cunard Line. Среди прочего возил также и почту, за что получил индекс RMS (англ. Royal Mail Ship). Корабль был назван в честь Королевы Елизаветы. В период с 1940 по 1972 год судно являлось крупнейшим пассажирским лайнером в мире.
rdf:langString
O RMS Queen Elizabeth foi um navio de passageiros britânico operado pela Cunard Line e construído pelos estaleiros da John Brown & Company. O navio era um pouco maior que seu parceiro RMS Queen Mary e tinha um projeto e desenho melhorado. O Queen Elizabeth entrou em serviço em fevereiro de 1940 como um navio de transporte de tropas durante a Segunda Guerra Mundial, sendo apenas em 1946 que ele começou seu serviço comercial. O navio serviu nessa função por quase duas décadas, sendo aposentado em novembro de 1968 e vendido para um fundo denominado The Queen Corporation na Flórida. Após repetidas outras vendas, a embarcação foi comprada pelo empresário Tung Chao Yung de Hong Kong com a intenção de convertê-lo em uma universidade flutuante. Entretanto, o Queen Elizabeth pegou fogo em janeiro de 1972 enquanto passava por reformas e emborcou no porto de Hong Kong. Ele foi parcialmente desmontado e posteriormente enterrado.
rdf:langString
皇家邮轮伊利沙伯皇后號（英語：RMS Queen Elizabeth）是由经营的远洋客轮。与玛丽女王一起，她每周提供从英国南安普顿经法国瑟堡到美国纽约的豪华班轮服务。它于约翰·布朗和他的公司在苏格兰克莱德班克建造于20世纪30年代中期时，该建筑被称为。该船于1938年9月27日下水，以時任英國國王佐治六世的王后伊利沙伯命名，她在1952年成為王太后。伊利沙伯王后號是一艘比瑪麗王后號稍大一些的輪船，是当时以及之后56年里建造的最大的客轮。它也是迄今为止吨位最大的铆接船。她第一次服役是在1940年2月，在第二次世界大战中作为一艘运兵船服役，直到1946年10月她才作为一艘远洋客轮服役。 是1930年代末至1970年代初世界上最大和最豪華的郵輪，全長1,031英尺，排水量達83,600噸，有「大西洋第一夫人」之稱。其後該郵輪由香港船商董浩雲購買改裝為海上學府，惟於1972年改裝臨近完成時發生大火完全焚毀，海上的「宇宙學府」計劃告吹。該火災是香港史上最大型的海上火災亦是唯一的「災難級大火」，釀成14人受傷。當時船隻停泊在青衣島和昂船洲之間，即現時九號貨櫃碼頭之位置22°19.717′N 114°06.733′E / 22.328617°N 114.112217°E。
xsd:date
1968-10-30
xsd:nonNegativeInteger
33056
xsd:date
1972-01-09
xsd:date
1940-03-02
xsd:date
1936-12-04
xsd:date
1938-09-27
xsd:string
Caught fire and capsized, wreck partially dismantled between 1974–75, rest buried under land reclamation
xsd:date
1938-09-27
xsd:date
1946-10-16
xsd:date
1936-10-06
<Geometry>
POINT(114.11222076416 22.328611373901)
