RMS Ivernia
http://dbpedia.org/resource/RMS_Ivernia an entity of type: Thing
Die Ivernia war ein 1955 in Dienst gestelltes Passagierschiff der britischen Cunard Line, das für die Reederei unter diesem Namen bis 1963 und anschließend bis 1971 als Franconia im Einsatz stand. 1973 kaufte die sowjetische das Schiff und setzte es fortan als Fedor Shalyapin ein, ehe es 1996 ausgemustert und 2004 im indischen Alang abgewrackt wurde.
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L’Ivernia est un paquebot construit en 1954 par les chantiers John Brown & Company de Clydebank pour la compagnie Cunard Line. Il est lancé le 14 décembre 1954 et mis en service le 1er juillet 1955. Rebaptisé Franconia après une rénovation en 1963, il est retiré du service transatlantique en 1969 avant d’être vendu en 1973 à la compagnie (en) qui le renomme Fedor Shalyapin. Passé sous contrôle de la compagnie Odessa Cruise à la suite de l'éclatement de l'Union soviétique en 1989, il est désarmé à Illitchivsk en 1995 et y reste jusqu’à sa vente à la casse en 2004. Il est détruit à Alang en 2004 sous le nom de Salona.
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«Фёдор Шаляпин» — пассажирский теплоход. Построен в Великобритании на судостроительной верфи John Brown & Company для компании Cunard Line в составе серии из 4 однотипных кораблей. Спущен на воду в 1954 году. Первоначально назывался Ivernia, в 1963 году судно было переименовано в Franconia. Использовался на трансокеанской линии из Ливерпуля в Монреаль. В 1973 году продан в Советский Союз. В 1973—1980 годах принадлежал Дальневосточному морскому пароходству. В 1980 передан Черноморскому морскому пароходству.
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El RMS Ivernia fue un transatlántico de la clase Saxonia, construido en 1955 en los astilleros escoceses de John Brown & Company, en Clydebank, para la compañía naviera Cunard Line y operado por esta en el servicio de transatlántico de pasajeros entre el Reino Unido y Canadá. En 1963 fue reestructurado como buque de cruceros y rebautizado como RMS Franconia, en honor del de 1922. Continuó navegando para Cunard hasta que fue retirado del servicio y llevado a dique seco en 1971.
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was a Saxonia class ocean liner, built in 1955 by John Brown & Company in Clydebank, Scotland for Cunard Line, for their transatlantic passenger service between the UK and Canada. In 1963 she was rebuilt as a cruise ship and renamed RMS Franconia, after the famous pre-war liner RMS Franconia. She continued to sail for Cunard until being withdrawn from service and laid up in 1971. In 1973 she was sold to the Soviet Union's Far Eastern Shipping Company and, renamed SS Fedor Shalyapin, cruised around Australia and the far East. In 1980 she was transferred to the Black Sea Shipping Company fleet, and for a time returned to cruising in the Mediterranean and around Europe. In 1989 she was transferred again, to the , and continued her career as a cruise ship until 1994. She was then laid up at Il
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RMS Ivernia (Schiff, 1955)
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RMS Ivernia (1955)
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Ivernia (navire, 1955)
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RMS Ivernia
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Фёдор Шаляпин (теплоход, турбоход)
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*1955–1963: RMS Ivernia
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*1963–1973: RMS Franconia
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*1973–2004: SS Fedor Shalyapin
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*2004: SS Salona
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19946708
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1085833479
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1955
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1955-07-01
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*1955–1973: Cunard Line
*1973–1980: Far Eastern Shipping Company
*1980–1989: Black Sea Shipping Company
*1989–2004: Odessa Cruise Company
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1951
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4
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*,
* During Sea Trials.
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929
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1955
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461
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Scrapped in Alang, India, in 2004
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*Call sign: GTKX
*
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December 1951
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1954-12-14
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*1955–1963: RMS Ivernia
*1963–1973: RMS Franconia
*1973–2004: SS Fedor Shalyapin
*2004: SS Salona
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1995
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*1955–1973: Cunard Line
*1973–1980: Far Eastern Shipping Company
*1980–1989: Black Sea Shipping Company
*1989–2004: Odessa Cruise Company
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Two propellers
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*Southampton,
*1973–1980: Vladivostok,
*1980–1991: Odessa,
*1991–2001: Valletta,
*2001–2004: Odessa,
*2004: Kingstown,
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693
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Die Ivernia war ein 1955 in Dienst gestelltes Passagierschiff der britischen Cunard Line, das für die Reederei unter diesem Namen bis 1963 und anschließend bis 1971 als Franconia im Einsatz stand. 1973 kaufte die sowjetische das Schiff und setzte es fortan als Fedor Shalyapin ein, ehe es 1996 ausgemustert und 2004 im indischen Alang abgewrackt wurde.
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El RMS Ivernia fue un transatlántico de la clase Saxonia, construido en 1955 en los astilleros escoceses de John Brown & Company, en Clydebank, para la compañía naviera Cunard Line y operado por esta en el servicio de transatlántico de pasajeros entre el Reino Unido y Canadá. En 1963 fue reestructurado como buque de cruceros y rebautizado como RMS Franconia, en honor del de 1922. Continuó navegando para Cunard hasta que fue retirado del servicio y llevado a dique seco en 1971. En 1973 fue vendido a la empresa soviética Far Eastern Shipping Company, que lo rebautizó como SS Fedor Shalyapin. Navegó para dicha compañía alrededor de Australia y del sudeste asiático hasta que, en 1980, fue transferido a la flota de la Black Sea Shipping Company, y durante un tiempo regresó a Europa y el mar Mediterráneo. En 1989 fue nuevamente transferido a la Odessa Cruise Company, para la que operó hasta 1994. Posteriormente, fue retirado del servicio y enviado a dique seco en Ilichevsk, un puerto del mar Negro a 40 kilómetros al suroeste de Odesa. En 2004, fue rebautizado como Salona y enviado a Alang, en la India, para ser finalmente desguazado.
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L’Ivernia est un paquebot construit en 1954 par les chantiers John Brown & Company de Clydebank pour la compagnie Cunard Line. Il est lancé le 14 décembre 1954 et mis en service le 1er juillet 1955. Rebaptisé Franconia après une rénovation en 1963, il est retiré du service transatlantique en 1969 avant d’être vendu en 1973 à la compagnie (en) qui le renomme Fedor Shalyapin. Passé sous contrôle de la compagnie Odessa Cruise à la suite de l'éclatement de l'Union soviétique en 1989, il est désarmé à Illitchivsk en 1995 et y reste jusqu’à sa vente à la casse en 2004. Il est détruit à Alang en 2004 sous le nom de Salona.
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was a Saxonia class ocean liner, built in 1955 by John Brown & Company in Clydebank, Scotland for Cunard Line, for their transatlantic passenger service between the UK and Canada. In 1963 she was rebuilt as a cruise ship and renamed RMS Franconia, after the famous pre-war liner RMS Franconia. She continued to sail for Cunard until being withdrawn from service and laid up in 1971. In 1973 she was sold to the Soviet Union's Far Eastern Shipping Company and, renamed SS Fedor Shalyapin, cruised around Australia and the far East. In 1980 she was transferred to the Black Sea Shipping Company fleet, and for a time returned to cruising in the Mediterranean and around Europe. In 1989 she was transferred again, to the , and continued her career as a cruise ship until 1994. She was then laid up at Illichivsk, a Black Sea port 40 km southwest of Odessa, until 2004 when, as the Salona, she sailed to Alang, India, where she was scrapped.
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«Фёдор Шаляпин» — пассажирский теплоход. Построен в Великобритании на судостроительной верфи John Brown & Company для компании Cunard Line в составе серии из 4 однотипных кораблей. Спущен на воду в 1954 году. Первоначально назывался Ivernia, в 1963 году судно было переименовано в Franconia. Использовался на трансокеанской линии из Ливерпуля в Монреаль. В 1973 году продан в Советский Союз. В 1973—1980 годах принадлежал Дальневосточному морскому пароходству. В 1980 передан Черноморскому морскому пароходству.
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Scrapped in Alang, India, in 2004
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1955-07-01
