RMS Adriatic (1906)
http://dbpedia.org/resource/RMS_Adriatic_(1906) an entity of type: Thing
Die RMS Adriatic (II) war ein 1907 in Dienst gestellter Transatlantikdampfer der britischen Reederei White Star Line. Es war das zuletzt fertiggestellte und größte in einem Quartett von Schwesterschiffen, die als „The Big Four“ („die großen Vier“) bekannt wurden. 1934 wurde die Adriatic außer Dienst gestellt und im darauf folgenden Jahr in Japan abgewrackt.
rdf:langString
El RMS Adriatic fue un transatlántico británico construido por los astilleros de Harland & Wolff de Belfast (Irlanda del Norte) para la compañía naviera White Star Line. Fue el cuarto de un grupo de transatlánticos de más de 20 000 toneladas conocidos como los Cuatro Grandes, y fue el único de los cuatro que nunca llegó a ser el barco más grande del mundo, aunque era el más rápido y grande de su clase. Era tan grande como su barco gemelo el Celtic, y casi idénticos en apariencia. También fue el primer transatlántico en contar con una piscina al aire libre y baños turcos.
rdf:langString
RMS Adriatic era un transatlantico di 2ª generazione della White Star Line. Era il quarto di un quartetto di navi di oltre 20.000 tonnellate, soprannominato Big Four. La nave fu l'unica delle quattro che non fu mai la nave più grande del mondo; tuttavia, è stata la più veloce delle sue gemelle. È stato il primo transatlantico ad avere una piscina coperta e un bagno turco.
rdf:langString
アドリアティック（RMS Adriatic）は、1907年に就航したオーシャン・ライナーである。「アドリアティック」の名前を冠した客船としては2代目となる。ホワイト・スター・ライン所有。
rdf:langString
RMS Adriatic (укр. Адріатік) — британський океанічний лайнер класу «Великої Четвірки», що перебував у власності компанії «White Star Line», якою і експлуатувався. Ходив під прапором Великої Британії із портом приписки в Ліверпулі. Четвертий та останній із «Великої Четвірки».
rdf:langString
RMS Adriatic byla linková loď White Star Line, čtvrtá a poslední v pořadí z „Velké čtyřky“ s tonáží nad 20 000 BRT a jediná, která nebyla nikdy největší lodí na světě. Ze čtveřice však byla nejrychlejší a největší. Byla to první loď, která měla vevnitř plavecký bazén a tureckou lázeň. Adriatic v New Yorku Jako tříměsíční dítě plula v roce 1912 na Adriaticu zpět domů z Ameriky i Millvina Dean. Ta byla až do své smrti v roce 2009 poslední osobou, která přežila potopení Titaniku. Adriatic naposled opustil Liverpool 19. prosince 1934 a v roce 1935 byl v Onomiči v Japonsku sešrotován.
rdf:langString
L'Adriatic est un paquebot transatlantique britannique construit par les chantiers Harland & Wolff de Belfast et exploité par la White Star Line. Mis en service en 1907, il s'agit du quatrième navire d'une série de quatre paquebots de plus de 20 000 tonnes, les Big Four (avec le Celtic, le Cedric et le Baltic) et est le seul des quatre à ne jamais avoir été le plus grand paquebot au monde. C'est cependant le plus grand et le plus gros d'entre eux. Il se distingue également de ses jumeaux par des installations plus somptueuses, étant le premier paquebot à comporter des bains turcs et une piscine intérieure.
rdf:langString
RMS Adriatic was a British ocean liner of the White Star Line. She was the fourth of a quartet of ships of more than 20,000 GRT, dubbed The Big Four. The ship was the only one of the four which was never the world's largest ship. However, she was the largest, the fastest, and the most luxurious of the Big Four, being the first ocean liner to have an indoor swimming pool and a Turkish bath.
rdf:langString
RMS Adriatic foi um navio de passageiros britânico operado pela White Star Line. Ele foi o quarto de um quarteto de navios batizados de The Big Four. O navio foi o único do quarteto a nunca conquistar o título de maior navio do mundo; no entanto, ele foi o mais rápido entre eles. O Adriatic foi o primeiro transatlântico a ter uma piscina coberta e um banho turco.
rdf:langString
RMS Adriatic var ett brittiskt ångfartyg, byggt av Harland and Wolff och sjösatt 1906, som gick i trafik över Atlanten. Hon ägdes av White Star Line och var ett av fartygen som gick under beteckningen De fyra stora. Adriatic var det snabbaste skeppet av dem och det första som utrustades med swimming pool och turkiskt bad. Under första världskriget användes hon som truppskepp. Under 1920-talet började fartyget varva Atlantresor med kryssningar. Hon slutade gå över Atlanten 1933 och användes en kort period som renodlat kryssningsfartyg innan hon skrotades i Osaka, Japan 1935.
rdf:langString
«Адриатик» (RMS Adriatic) — британский пароход компании «Уайт Стар Лайн», последний и самый быстрый из «большой четвёрки». Первый в мире лайнер, на борту которого были размещёны закрытый бассейн и турецкая баня. В 1914—1919 был войсковым транспортом, после чего вернулся к обслуживанию пассажиров. В 1928 году на судне был убран третий класс. В 1933 переведён на круизные маршруты. 19 декабря 1934 года «Адриатик» отбыл в свой последний круиз из Ливерпуля в Ономити, где в январе-феврале следующего года был утилизирован.
rdf:langString
rdf:langString
RMS Adriatic (1907)
rdf:langString
Adriatic (Schiff, 1907)
rdf:langString
RMS Adriatic (1906)
rdf:langString
Adriatic (paquebot de 1907)
rdf:langString
RMS Adriatic (1906)
rdf:langString
アドリアティック (客船・2代)
rdf:langString
RMS Adriatic (1906)
rdf:langString
RMS Adriatic (1907)
rdf:langString
Адриатик
rdf:langString
RMS Adriatic
rdf:langString
Адріатік (1907)
rdf:langString
RMS Adriatic
xsd:integer
5289355
xsd:integer
1124984930
xsd:integer
20
xsd:integer
4
xsd:date
1907-05-08
rdf:langString
* 1907 - 1934: White Star Line
rdf:langString
* 1934: Cunard-White Star Line
<horsepower>
16000.0
rdf:langString
-
rdf:langString
*2,825 passengers:
**425 First Class
**500 Second Class
**1900 Third Class
* refrigerated cargo
xsd:date
1907-04-25
rdf:langString
United Kingdom
xsd:integer
557
rdf:langString
Scrapped in Onomichi, 1935
rdf:langString
*UK official number 1294061
*code letters HKNW
*
*call sign GLSJ
*
xsd:integer
1907
xsd:date
1906-09-20
rdf:langString
RMS Adriatic
xsd:integer
1935
rdf:langString
*2 × quadruple-expansion engines
*2 × screws
rdf:langString
,
xsd:integer
358
<nautialMile>
5000.0
rdf:langString
*Liverpool/Southampton– New York
rdf:langString
RMS Adriatic byla linková loď White Star Line, čtvrtá a poslední v pořadí z „Velké čtyřky“ s tonáží nad 20 000 BRT a jediná, která nebyla nikdy největší lodí na světě. Ze čtveřice však byla nejrychlejší a největší. Byla to první loď, která měla vevnitř plavecký bazén a tureckou lázeň. Adriatic v New Yorku Byl vybudován v loděnicích Harland & Wolff v Belfastu a na vodu spuštěn 20. září 1906 (ve stejný den jako RMS Mauretania rejdařství Cunard). Když byl dokončen, byl široký 22,8 m. Na svou první plavbu z Liverpoolu do New Yorku vyplul 8. května 1907 pod velením kapitána Smithe. Po této plavbě byl přesunut do Southamptonu. Byl první lodí White Star Line (která nyní přesunula svůj hlavní britský přístav do Southamptonu), která použila tamější nový přístav White Star Dock (v roce 1922 byl přejmenován na Ocean Dock). Na této trase plul do roku 1911, kdy za něj službu přebral Olympic. Adriatic se tak vrátil zpět do Liverpoolu. Ve službě zůstal i během války. Transatlantickou linku opustil v roce 1933. Jako tříměsíční dítě plula v roce 1912 na Adriaticu zpět domů z Ameriky i Millvina Dean. Ta byla až do své smrti v roce 2009 poslední osobou, která přežila potopení Titaniku. Adriatic naposled opustil Liverpool 19. prosince 1934 a v roce 1935 byl v Onomiči v Japonsku sešrotován.
rdf:langString
Die RMS Adriatic (II) war ein 1907 in Dienst gestellter Transatlantikdampfer der britischen Reederei White Star Line. Es war das zuletzt fertiggestellte und größte in einem Quartett von Schwesterschiffen, die als „The Big Four“ („die großen Vier“) bekannt wurden. 1934 wurde die Adriatic außer Dienst gestellt und im darauf folgenden Jahr in Japan abgewrackt.
rdf:langString
El RMS Adriatic fue un transatlántico británico construido por los astilleros de Harland & Wolff de Belfast (Irlanda del Norte) para la compañía naviera White Star Line. Fue el cuarto de un grupo de transatlánticos de más de 20 000 toneladas conocidos como los Cuatro Grandes, y fue el único de los cuatro que nunca llegó a ser el barco más grande del mundo, aunque era el más rápido y grande de su clase. Era tan grande como su barco gemelo el Celtic, y casi idénticos en apariencia. También fue el primer transatlántico en contar con una piscina al aire libre y baños turcos.
rdf:langString
RMS Adriatic was a British ocean liner of the White Star Line. She was the fourth of a quartet of ships of more than 20,000 GRT, dubbed The Big Four. The ship was the only one of the four which was never the world's largest ship. However, she was the largest, the fastest, and the most luxurious of the Big Four, being the first ocean liner to have an indoor swimming pool and a Turkish bath. She began her career on the brand new route from Southampton to New York before joining, from 1911, her sister ships on the secondary route from Liverpool. They were in fact slow liners intended to provide a service at moderate prices. When World War I broke out, the Adriatic was among the ships that continued their civilian transatlantic service, while carrying many provisions. In 1917, she was requisitioned and served as a troop transport. After the war, she was refitted several times, and was gradually used for cruises, which became her main services in the 1930s. When Cunard Line and White Star Line merged in 1934, she was quickly deemed unnecessary and sold at the end of the year. She was scrapped in Osaka in 1935.
rdf:langString
RMS Adriatic era un transatlantico di 2ª generazione della White Star Line. Era il quarto di un quartetto di navi di oltre 20.000 tonnellate, soprannominato Big Four. La nave fu l'unica delle quattro che non fu mai la nave più grande del mondo; tuttavia, è stata la più veloce delle sue gemelle. È stato il primo transatlantico ad avere una piscina coperta e un bagno turco.
rdf:langString
アドリアティック（RMS Adriatic）は、1907年に就航したオーシャン・ライナーである。「アドリアティック」の名前を冠した客船としては2代目となる。ホワイト・スター・ライン所有。
rdf:langString
L'Adriatic est un paquebot transatlantique britannique construit par les chantiers Harland & Wolff de Belfast et exploité par la White Star Line. Mis en service en 1907, il s'agit du quatrième navire d'une série de quatre paquebots de plus de 20 000 tonnes, les Big Four (avec le Celtic, le Cedric et le Baltic) et est le seul des quatre à ne jamais avoir été le plus grand paquebot au monde. C'est cependant le plus grand et le plus gros d'entre eux. Il se distingue également de ses jumeaux par des installations plus somptueuses, étant le premier paquebot à comporter des bains turcs et une piscine intérieure. Il commence sa carrière sur la toute nouvelle ligne de Southampton à New York avant de rejoindre, à partir de 1911, ses jumeaux sur la ligne secondaire au départ de Liverpool. Il s'agit en effet de paquebots lents destinés à assurer un service aux tarifs modérés. Lorsque la Première Guerre mondiale éclate, l'Adriatic fait partie des navires qui poursuivent leur service transatlantique civil, tout en transportant de nombreuses provisions. À partir de 1917, il est réquisitionné et sert de transport de troupes. Après guerre, il est modernisé à plusieurs reprises, et progressivement utilisé pour des croisières, qui deviennent sa principale activité dans les années 1930. Conservé au sein de la flotte de la Cunard-White Star lorsque les deux compagnies fusionnent en 1934, il est rapidement jugé inutile et vendu dès la fin de l'année. Il est démoli à Osaka en 1935.
rdf:langString
RMS Adriatic foi um navio de passageiros britânico operado pela White Star Line. Ele foi o quarto de um quarteto de navios batizados de The Big Four. O navio foi o único do quarteto a nunca conquistar o título de maior navio do mundo; no entanto, ele foi o mais rápido entre eles. O Adriatic foi o primeiro transatlântico a ter uma piscina coberta e um banho turco. Ele foi construído nos estaleiros da Harland and Wolff e lançado ao mar em 20 de setembro de 1906 (no mesmo dia que o Mauretania da Cunard Line). Ele partiu em sua viagem inaugural em 8 de maio de 1907, deixando Liverpool com destino a Nova Iorque sob o comando do capitão Edward Smith. Seu itinerário foi alterado para Southampton após sua viagem inaugural, inaugurando assim o serviço de Southampton da White Star. Ele foi a primeira embarcação a utilizar o cais recentemente construído em Southampton, chamado White Star Dock (que foi renomeado em 1922 para Ocean Dock). Ele serviu nesta rota até 1911, quando o Olympic o substituiu; o Adriatic retornou então a Liverpool. O Adriatic partiu de Liverpool em 18 de abril de 1912 e chegou a Nova Iorque em 27 de abril de 1912. Alguns passageiros e tripulantes resgatados do Titanic viajaram de volta à Grã-Bretanha a bordo dele, partindo de Nova Iorque em 2 de maio de 1912. Alguns dos passageiros a bordo incluíram o presidente da White Star Line, J. Bruce Ismay e Millvina Dean, a mais nova e última sobrevivente do desastre. Durante a Primeira Guerra Mundial, o Adriatic serviu como navio de tropas e sobreviveu à guerra sem incidentes. Após o fim da guerra, ele retornou ao serviço de passageiros. Em 1933, ele foi retirado da rota do Atlântico Norte e convertido em cruzeiro. Após o bem-sucedido "Cruzeiro da Paz" de 1933 no Báltico pelo Calgaric, os escoteiros e britânicos o alugaram para um cruzeiro similar no Mediterrâneo, sob o comando do capitão C.P. Freeman. O Adriatic partiu de Liverpool em 29 de março de 1934 e ligou Gibraltar, Villefranche, Malta, Argel e Lisboa.
rdf:langString
RMS Adriatic var ett brittiskt ångfartyg, byggt av Harland and Wolff och sjösatt 1906, som gick i trafik över Atlanten. Hon ägdes av White Star Line och var ett av fartygen som gick under beteckningen De fyra stora. Adriatic var det snabbaste skeppet av dem och det första som utrustades med swimming pool och turkiskt bad. Hon gjorde sin jungfrufärd 8 maj 1907 under kapten Edward Smiths befäl. Jungfrufärden gick mellan Liverpool och New York, men efter detta gick hon från White Star Lines nya pir vid Southampton. RMS Olympic ersatte Adriatic på denna rutt 1911, och hon utgick då åter från Liverpool. Den 2 maj 1912 reste flera överlevare från RMS Titanics förlisning med Adriatic tillbaka till Europa. Under första världskriget användes hon som truppskepp. Under 1920-talet började fartyget varva Atlantresor med kryssningar. Hon slutade gå över Atlanten 1933 och användes en kort period som renodlat kryssningsfartyg innan hon skrotades i Osaka, Japan 1935.
rdf:langString
«Адриатик» (RMS Adriatic) — британский пароход компании «Уайт Стар Лайн», последний и самый быстрый из «большой четвёрки». Первый в мире лайнер, на борту которого были размещёны закрытый бассейн и турецкая баня. Спущен на воду 20 сентября 1906 года в Белфасте на верфи «Harland and Wolff». 8 мая 1907 года отправился в своё первое плавание из Ливерпуля в Нью-Йорк, под командованием Эдварда Смита. Обратно «Адриатик» возвращался уже не в Ливерпуль, а в Саутгемптон, где только что был построен новый док для судов «Уайт Стар Лайн». Работал на этой линии до 1911 года, когда его место в доке занял «Олимпик». Вплоть до Первой мировой войны выполнял рейсы из порта приписки в Нью-Йорк. В 1914—1919 был войсковым транспортом, после чего вернулся к обслуживанию пассажиров. В 1928 году на судне был убран третий класс. В 1933 переведён на круизные маршруты. 19 декабря 1934 года «Адриатик» отбыл в свой последний круиз из Ливерпуля в Ономити, где в январе-феврале следующего года был утилизирован.
rdf:langString
RMS Adriatic (укр. Адріатік) — британський океанічний лайнер класу «Великої Четвірки», що перебував у власності компанії «White Star Line», якою і експлуатувався. Ходив під прапором Великої Британії із портом приписки в Ліверпулі. Четвертий та останній із «Великої Четвірки».
xsd:nonNegativeInteger
25763
xsd:date
1907-04-25
xsd:date
1906-09-20
xsd:string
Scrapped inOnomichi, 1935
xsd:double
31.484
xsd:date
1907-05-08
