Pyongyang Metro
http://dbpedia.org/resource/Pyongyang_Metro an entity of type: Thing
مترو بيونغيانغ (هانغل: 평양 지하철) نظام نقل سريع يخدم العاصمة الكورية الشمالية بيونغيانغ. افتتح المترو في سبتمبر 1973 من قبل الرئيس الكوري كيم إل سونغ آنذاك. يتألف المترو من مسارين و17 محطة، ينقل المترو ما بين 300,000 - 700,000 راكب يوميا.
rdf:langString
Metro v Pchjongjangu tvoří dvě linky, nazývané a . Je to jediný systém metra v zemi.
rdf:langString
Die Metro Pjöngjang (평양 지하철) ist das U-Bahn-System in der nordkoreanischen Hauptstadt Pjöngjang, das aus zwei Linien besteht. Sie wurde am 6. September 1973 eröffnet und war die erste U-Bahn auf der Koreanischen Halbinsel. Zusammen mit dem Oberleitungsbus Pjöngjang und der Straßenbahn Pjöngjang wird ein Großteil der Einwohner Pjöngjangs befördert.
rdf:langString
Metroo de Pjongjango (koree 평양지하철도) estas metroa sistemo en Pjongjango, ĉefurbo de Norda Koreio. Konstruo de la metropola reto komencis en 1968, kaj malfermita en Septembro 1973 de siatempa Prezidanto Kim Il-sung. En 1971, okazis akcidento dum la konstruado de tunelo sub la Taedong Rivero por la Ponghwa (koree 봉화) stacio. Iuj fontoj diras ke almenaŭ 100 laboristoj mortis en la akcidento. Metroo de Pjongjango estas la plej profunda metroo en la mondo - la profundeco estas proksimume 110 metroj subtere. La Metroo de Pjongjango havas muzeon pri ĝia konstruado kaj historio.
rdf:langString
Piongiangko metroa (koreeraz: 평양 지하철), Ipar Koreako Piongiang hiriko garraiobide publikoa da. 1973ko irailaren 6an zabaldu zen eta gaur egun metro-sareak bi linea eta 22,5 kilometro dauzka. 2006an 35 milioi bidaiarik erabili zuten.
rdf:langString
Le métro de Pyongyang (en coréen : 평양 지하철도) est le seul métro de la Corée du Nord. Créé en 1973, il se compose de deux lignes : la ligne Chŏllima (coréen : 천리마선) et la ligne Hyŏksin (coréen : 혁신선). Les deux lignes se croisent à la station Chŏnu (coréen : 전우). La fréquentation est estimée entre 300 000 et 700 000 personnes.
rdf:langString
평양 지하철도(平壤 地下鐵道)는 조선민주주의인민공화국 평양시의 도시 철도이다. 총 2개 노선으로 구성되어 있다.
rdf:langString
De metro van Pyongyang (Hangul: 평양 지하철; P'yŏngyang Chihach'ŏl) is een metronetwerk met twee lijnen dat een belangrijke schakel is in het openbaar vervoer in de Noord-Koreaanse hoofdstad Pyongyang. Dagelijks nemen zo'n 700 000 mensen de metro. De bouw van de metro begon in 1968. Bij de bouw werd gebruikgemaakt van gevangenen. Bij het bouwen van een tunnel onder de rivier de Taedong gebeurde een groot ongeluk, waarbij volgens sommige bronnen ongeveer 100 doden vielen. Overigens is de tunnel onder de rivier nooit in gebruik genomen.
rdf:langString
La metropolitana di Pyongyang (평양 지하철?, 平壤 地下鐵?, P'yŏngyang Chihach'ŏlLR) è il sistema della metropolitana di Pyongyang, in Corea del Nord. Si tratta della metropolitana più profonda al mondo (110 metri sotto il livello del suolo).
rdf:langString
平壌地下鉄（ピョンヤンちかてつ）および 平壌 地下鉄道（朝: 평양 지하철도 , 英: Pyongyang Metro）は、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）の平壌直轄市にある地下鉄である。
rdf:langString
Pyongyangs tunnelbana består av två linjer och har en total spårlängd på 22,5 km. Den stod klar 1973.
rdf:langString
Пхеньянский метрополитен (кор. 평양 지하철도) — система линий метрополитена в столице КНДР городе Пхеньяне. Был открыт 9 сентября 1973 года и стал первым на Корейском полуострове. Имеются 2 линии общей длиной 22,5 км. Станция «Кванмён», расположенная близ мавзолея Ким Ир Сена, после сооружения мавзолея была закрыта. На данный момент является самым дешёвым метрополитеном в мире — стоимость проезда составляет менее 4 центов (0,04 доллара США).
rdf:langString
平壤地鐵（朝鲜语：평양 지하철도／平壤地下鐵道 P'yŏngyang Chihachŏl */?）是北韓首都平壤的城市軌道交通系統，始建於1960年代，1973年9月正式投入營運。地铁隧道为朝鲜战争时期已挖掘好的防空洞，深度普遍在22-100米之間，某些山區路段更深入150米。 平壤地鐵於1968年動工，第一條線路——千里馬線于1973年9月6日通車，第二條线路——革新線在1975年朝鮮國慶節通車。現時平壤地铁线网总长约24公里，合共17個車站，其中革新線上的光明站在金日成去世後被關閉，不再使用。 平壤地鐵剛通車時採用了中國長春轨道客车制DK4型列車，目前使用的車廂都是從德國進口的車廂和朝鮮仿製德國的車廂。2016年1月1日，朝鮮自主研发生产的新型列車投入平壤地鐵營運。 除地下鐵路系統外，平壤亦有三條地面有軌電車鐵路，採用捷克、德國等國的電車以及自行制造的电车。
rdf:langString
Пхеньянське метро (кор. 평양 지하철 P'yŏngyang Chihach'ŏl) — система метрополітену у столиці Північної Кореї — місті Пхеньян. Складається з двох ліній: (кор. 천리마선), котра сполучає станції Кванбок (кор. 광복) на південному заході та Раґвон (кор. 락원) на північному сході, та Хьоксін (кор. 혁신선) котра проходить від станції Пухин (кор. 부흥) на березі річки Тедон до станції Пулькинбьоль (кор. 붉은별). Лінії перетинаються на станції Чону (кор. 전우). Щоденний пасажиропотік оцінюють від 300000 до 700000.
rdf:langString
El metro de Pyongyang és un ferrocarril metropolità que s'estén sota el subsòl d'aquesta ciutat, capital de Corea del Nord. Compta amb 17 estacions que totalitzen al voltant de 22 quilòmetres de recorregut, distribuïts en dues línies, Chollima (pegàs) i Hyŏksin (renovació), traçades de nord a sud i d'oest a est, respectivament.
rdf:langString
El Metro de Pyongyang (en chosŏn'gŭl, 평양 지하철; en hancha, 平壤地下鐵; romanización revisada del coreano, Pyeongyang Jihacheol; McCune-Reischauer, P'yŏngyang Chihach'ŏl) es un ferrocarril metropolitano que se extiende bajo el subsuelo de dicha ciudad, capital de Corea del Norte (llamada oficialmente República Popular Democrática de Corea). Cuenta con 17 estaciones que totalizan alrededor de 22 kilómetros de recorrido, distribuidos en dos líneas, Chŏllima y Hyŏksin (renovación) trazadas de norte a sur y de oeste a este, respectivamente.
rdf:langString
Metro Pyongyang (bahasa Korea: 평양 지하철; RR: Pyeongyang Jihacheoldo) adalah sistem angkutan cepat di kota Pyongyang, Korea Utara. Terdiri dari 2 jalur: Jalur Chŏllima (bahasa Korea: 천리마선) yang membentang dari Stasiun Puhung di tepi Sungai Taedong menuju Stasiun Pulgŭnbyŏl, dan Jalur Hyŏksin (bahasa Korea: 혁신선) yang membentang dari Stasiun Kwangbok di barat daya ke Stasiun Ragwŏn di timur laut. Kedua jalur ini berpotongan di stasiun Chŏnu (bahasa Korea: 전우). Metro Pyongyang memiliki museum yang didedikasikan untuk konstruksi dan sejarahnya.
rdf:langString
The Pyongyang Metro (Korean: 평양 지하철도; MR: P'yŏngyang Chihach'ŏlto) is the rapid transit system in the North Korean capital Pyongyang. It consists of two lines: the Chollima Line, which runs north from Puhŭng Station on the banks of the Taedong River to Pulgŭnbyŏl Station, and the Hyŏksin Line, which runs from Kwangbok Station in the southwest to Ragwŏn Station in the northeast. The two lines intersect at Chŏnu Station. The Pyongyang Metro has a museum devoted to its construction and history.
rdf:langString
Metro w Pjongjangu (kor. 평양 지하철도) – system kolei podziemnej w Pjongjangu, stolicy Korei Północnej. Funkcjonuje on od 1973 roku i składa się z 16 stacji. Jest to najgłębszy system metra na świecie - stacje są położone na głębokości 110 metrów. Nie posiada on odcinków naziemnych. Dzienna liczba pasażerów szacowana jest od 300 tysięcy do 700 tysięcy. Jest to najtańszy system metra na świecie - jeden przejazd kosztuje 5 wonów północnokoreańskich (ok. 2 grosze).
rdf:langString
O Metrô de Pyongyang é o sistema de metropolitano que serve Pyongyang, a capital da Coreia do Norte. É o mais profundo no mundo, a 110 metros de profundidade, podendo assim ser usado como abrigo em caso de conflito armado. Os nomes das estações não são relacionados ao local onde se encontram, mas sim a temas da revolução e a glorificação do regime. As estações foram feitas nos moldes do Metrô de Moscou estalinista, com grandes monumentos, candelabros, etc..
rdf:langString
rdf:langString
Pyongyang Metro
rdf:langString
مترو بيونغيانغ
rdf:langString
Metro de Pyongyang
rdf:langString
Metro v Pchjongjangu
rdf:langString
Metro Pjöngjang
rdf:langString
Metroo de Pjongjango
rdf:langString
Metro de Pionyang
rdf:langString
Piongiangko metroa
rdf:langString
Métro de Pyongyang
rdf:langString
Pyongyang Metro
rdf:langString
Metropolitana di Pyongyang
rdf:langString
평양 지하철도
rdf:langString
平壌地下鉄
rdf:langString
Metro w Pjongjangu
rdf:langString
Metro van Pyongyang
rdf:langString
Metrô de Pyongyang
rdf:langString
Пхеньянский метрополитен
rdf:langString
Pyongyangs tunnelbana
rdf:langString
Пхеньянський метрополітен
rdf:langString
平壤地鐵
xsd:integer
1198786
xsd:integer
1122761117
xsd:integer
16
rdf:langString
Q80872
xsd:integer
4
xsd:integer
220
rdf:langString
north
rdf:langString
Route Map of Pyongyang Metro
rdf:langString
P'yŏngyang Chihach'ŏldo
rdf:langString
A blue circle with red lettering inside it; underneath the circle is a red V
rdf:langString
Type D
rdf:langString
Before 2010, tourists were only allowed to travel between Puhŭng Station and Yŏnggwang Station , sparking a conspiracy theory that the two stations comprised the entire system.
xsd:integer
470
xsd:integer
750
rdf:langString
Democratic People's Republic of Korea
rdf:langString
City Metro Unit,
rdf:langString
Pyongyang Metro,
rdf:langString
Pyongyang,
rdf:langString
Railway Section,
rdf:langString
Transport and Communication Commission,
rdf:langString
Pyongyang subway train.jpg
rdf:langString
Pyongyang Metro Ceiling.jpg
rdf:langString
Pyongyang metro station 1.jpg
xsd:integer
100
300
rdf:langString
yes
xsd:integer
2
rdf:langString
, Pyongyang
rdf:langString
P'yŏngyang Chihach'ŏlto
rdf:langString
Pyeongyang Jihacheoldo
xsd:integer
11
rdf:langString
El metro de Pyongyang és un ferrocarril metropolità que s'estén sota el subsòl d'aquesta ciutat, capital de Corea del Nord. Compta amb 17 estacions que totalitzen al voltant de 22 quilòmetres de recorregut, distribuïts en dues línies, Chollima (pegàs) i Hyŏksin (renovació), traçades de nord a sud i d'oest a est, respectivament. La construcció d'aquest ferrocarril va ser iniciada el 1968 per l'Exèrcit Popular de Corea, amb l'assistència tècnica de la República Popular de la Xina i la Unió Soviètica, i es va inaugurar el setembre de 1973, amb l'entrada en funcions del tram comprès entre les estacions Pulgŭnbyŏl a Sungni de la línia Chollima. La línia Hyŏksin va entrar en marxa a l'octubre de 1975, amb les estacions compreses de Ragwŏn a Hyŏksin. Posteriorment la línia Hyŏksin va ser estesa fins a l'estació de Kwangbok al setembre de 1978, i el 1987 la línia Chollima va ser ampliada fins a l'estació de Puhŭng, completant disset estacions.
rdf:langString
مترو بيونغيانغ (هانغل: 평양 지하철) نظام نقل سريع يخدم العاصمة الكورية الشمالية بيونغيانغ. افتتح المترو في سبتمبر 1973 من قبل الرئيس الكوري كيم إل سونغ آنذاك. يتألف المترو من مسارين و17 محطة، ينقل المترو ما بين 300,000 - 700,000 راكب يوميا.
rdf:langString
Metro v Pchjongjangu tvoří dvě linky, nazývané a . Je to jediný systém metra v zemi.
rdf:langString
Die Metro Pjöngjang (평양 지하철) ist das U-Bahn-System in der nordkoreanischen Hauptstadt Pjöngjang, das aus zwei Linien besteht. Sie wurde am 6. September 1973 eröffnet und war die erste U-Bahn auf der Koreanischen Halbinsel. Zusammen mit dem Oberleitungsbus Pjöngjang und der Straßenbahn Pjöngjang wird ein Großteil der Einwohner Pjöngjangs befördert.
rdf:langString
Metroo de Pjongjango (koree 평양지하철도) estas metroa sistemo en Pjongjango, ĉefurbo de Norda Koreio. Konstruo de la metropola reto komencis en 1968, kaj malfermita en Septembro 1973 de siatempa Prezidanto Kim Il-sung. En 1971, okazis akcidento dum la konstruado de tunelo sub la Taedong Rivero por la Ponghwa (koree 봉화) stacio. Iuj fontoj diras ke almenaŭ 100 laboristoj mortis en la akcidento. Metroo de Pjongjango estas la plej profunda metroo en la mondo - la profundeco estas proksimume 110 metroj subtere. La Metroo de Pjongjango havas muzeon pri ĝia konstruado kaj historio.
rdf:langString
El Metro de Pyongyang (en chosŏn'gŭl, 평양 지하철; en hancha, 平壤地下鐵; romanización revisada del coreano, Pyeongyang Jihacheol; McCune-Reischauer, P'yŏngyang Chihach'ŏl) es un ferrocarril metropolitano que se extiende bajo el subsuelo de dicha ciudad, capital de Corea del Norte (llamada oficialmente República Popular Democrática de Corea). Cuenta con 17 estaciones que totalizan alrededor de 22 kilómetros de recorrido, distribuidos en dos líneas, Chŏllima y Hyŏksin (renovación) trazadas de norte a sur y de oeste a este, respectivamente. La construcción de este ferrocarril fue iniciada en 1968 por el Ejército Popular de Corea, con la asistencia técnica de la República Popular China y la Unión Soviética, y se inauguró en septiembre de 1973, con la entrada en funciones del tramo comprendido entre las estaciones Pulgŭnbyŏl a Sungni de la línea Chŏllima. La línea Hyŏksin entró en marcha en octubre de 1975, con las estaciones Ragwŏn a Hyŏksin.Posteriormente la línea Hyŏksin fue extendida hasta la estación Kwangbok en septiembre de 1978, y en 1987 la línea Chŏllima fue ampliada hasta la estación Puhŭng, completando diecisiete estaciones. En los últimos años, se ha llevado a cabo una renovación completa de 4 estaciones, con un diseño más moderno, añadiendo pantallas de TV y aumentando el colorido, entre ellas la estación Kaeson.
rdf:langString
Piongiangko metroa (koreeraz: 평양 지하철), Ipar Koreako Piongiang hiriko garraiobide publikoa da. 1973ko irailaren 6an zabaldu zen eta gaur egun metro-sareak bi linea eta 22,5 kilometro dauzka. 2006an 35 milioi bidaiarik erabili zuten.
rdf:langString
The Pyongyang Metro (Korean: 평양 지하철도; MR: P'yŏngyang Chihach'ŏlto) is the rapid transit system in the North Korean capital Pyongyang. It consists of two lines: the Chollima Line, which runs north from Puhŭng Station on the banks of the Taedong River to Pulgŭnbyŏl Station, and the Hyŏksin Line, which runs from Kwangbok Station in the southwest to Ragwŏn Station in the northeast. The two lines intersect at Chŏnu Station. Daily ridership is estimated to be between 300,000 and 700,000. Structural engineering of the Metro was completed by North Korea, with rolling stock and related electronic equipment imported from China. This was later replaced with rolling stock acquired from East Germany. The Pyongyang Metro has a museum devoted to its construction and history.
rdf:langString
Metro Pyongyang (bahasa Korea: 평양 지하철; RR: Pyeongyang Jihacheoldo) adalah sistem angkutan cepat di kota Pyongyang, Korea Utara. Terdiri dari 2 jalur: Jalur Chŏllima (bahasa Korea: 천리마선) yang membentang dari Stasiun Puhung di tepi Sungai Taedong menuju Stasiun Pulgŭnbyŏl, dan Jalur Hyŏksin (bahasa Korea: 혁신선) yang membentang dari Stasiun Kwangbok di barat daya ke Stasiun Ragwŏn di timur laut. Kedua jalur ini berpotongan di stasiun Chŏnu (bahasa Korea: 전우). Jumlah penumpang hariannya diperkirakan antara 300.000 dan 700.000 penumpang. Rekayasa struktur Metro diselesaikan oleh Korea Utara, dengan bakal pelanting dan peralatan elektronik yang diimpor dari Tiongkok. Ini kemudian diganti dengan bakal pelanting yang diperoleh dari Jerman Timur. Metro Pyongyang memiliki museum yang didedikasikan untuk konstruksi dan sejarahnya.
rdf:langString
Le métro de Pyongyang (en coréen : 평양 지하철도) est le seul métro de la Corée du Nord. Créé en 1973, il se compose de deux lignes : la ligne Chŏllima (coréen : 천리마선) et la ligne Hyŏksin (coréen : 혁신선). Les deux lignes se croisent à la station Chŏnu (coréen : 전우). La fréquentation est estimée entre 300 000 et 700 000 personnes.
rdf:langString
평양 지하철도(平壤 地下鐵道)는 조선민주주의인민공화국 평양시의 도시 철도이다. 총 2개 노선으로 구성되어 있다.
rdf:langString
De metro van Pyongyang (Hangul: 평양 지하철; P'yŏngyang Chihach'ŏl) is een metronetwerk met twee lijnen dat een belangrijke schakel is in het openbaar vervoer in de Noord-Koreaanse hoofdstad Pyongyang. Dagelijks nemen zo'n 700 000 mensen de metro. De bouw van de metro begon in 1968. Bij de bouw werd gebruikgemaakt van gevangenen. Bij het bouwen van een tunnel onder de rivier de Taedong gebeurde een groot ongeluk, waarbij volgens sommige bronnen ongeveer 100 doden vielen. Overigens is de tunnel onder de rivier nooit in gebruik genomen.
rdf:langString
La metropolitana di Pyongyang (평양 지하철?, 平壤 地下鐵?, P'yŏngyang Chihach'ŏlLR) è il sistema della metropolitana di Pyongyang, in Corea del Nord. Si tratta della metropolitana più profonda al mondo (110 metri sotto il livello del suolo).
rdf:langString
平壌地下鉄（ピョンヤンちかてつ）および 平壌 地下鉄道（朝: 평양 지하철도 , 英: Pyongyang Metro）は、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）の平壌直轄市にある地下鉄である。
rdf:langString
Metro w Pjongjangu (kor. 평양 지하철도) – system kolei podziemnej w Pjongjangu, stolicy Korei Północnej. Funkcjonuje on od 1973 roku i składa się z 16 stacji. Jest to najgłębszy system metra na świecie - stacje są położone na głębokości 110 metrów. Nie posiada on odcinków naziemnych. Dzienna liczba pasażerów szacowana jest od 300 tysięcy do 700 tysięcy. Składa się on z dwóch linii: linia Ch'ŏllima przebiegającej od stacji Kwangbok na południowym zachodzie do stacji Rakwon położonej na północnym wschodzie, a linia Hyŏksin biegnie na północ od stacji Puhung, wzdłuż brzegu rzeki Taedong-gang do stacji Pulgŭnbyŏl. Linie przecinają się na stacji Chŏnu. Budowę metra rozpoczęto w 1968 roku. Podczas budowy tunelu pod rzeką Taedong-gang wydarzył się wypadek, w którym według niektórych źródeł zginęło 100 robotników. Budowę tego tunelu porzucono i nigdy nie został on ukończony. Metro przebiega dziś wyłącznie na zachodnim brzegu rzeki. Ostatni odcinek metra (Ponghwa-Puhung) oddano w 1987 roku. Jest to najtańszy system metra na świecie - jeden przejazd kosztuje 5 wonów północnokoreańskich (ok. 2 grosze).
rdf:langString
Pyongyangs tunnelbana består av två linjer och har en total spårlängd på 22,5 km. Den stod klar 1973.
rdf:langString
O Metrô de Pyongyang é o sistema de metropolitano que serve Pyongyang, a capital da Coreia do Norte. É o mais profundo no mundo, a 110 metros de profundidade, podendo assim ser usado como abrigo em caso de conflito armado. Os nomes das estações não são relacionados ao local onde se encontram, mas sim a temas da revolução e a glorificação do regime. As estações foram feitas nos moldes do Metrô de Moscou estalinista, com grandes monumentos, candelabros, etc.. O sistema de Metrô de Pyongyang possui duas linhas (12 km) e (10 km). Sua construção começou em 1968 e toda a rede se localiza a oeste do rio Taedong, devido a um acidente nas obras de um túnel que cruzaria o rio, matando ao menos 100 pessoas e engavetando a ideia de levar o sistema ao outro lado.
rdf:langString
Пхеньянский метрополитен (кор. 평양 지하철도) — система линий метрополитена в столице КНДР городе Пхеньяне. Был открыт 9 сентября 1973 года и стал первым на Корейском полуострове. Имеются 2 линии общей длиной 22,5 км. Станция «Кванмён», расположенная близ мавзолея Ким Ир Сена, после сооружения мавзолея была закрыта. На данный момент является самым дешёвым метрополитеном в мире — стоимость проезда составляет менее 4 центов (0,04 доллара США).
rdf:langString
平壤地鐵（朝鲜语：평양 지하철도／平壤地下鐵道 P'yŏngyang Chihachŏl */?）是北韓首都平壤的城市軌道交通系統，始建於1960年代，1973年9月正式投入營運。地铁隧道为朝鲜战争时期已挖掘好的防空洞，深度普遍在22-100米之間，某些山區路段更深入150米。 平壤地鐵於1968年動工，第一條線路——千里馬線于1973年9月6日通車，第二條线路——革新線在1975年朝鮮國慶節通車。現時平壤地铁线网总长约24公里，合共17個車站，其中革新線上的光明站在金日成去世後被關閉，不再使用。 平壤地鐵剛通車時採用了中國長春轨道客车制DK4型列車，目前使用的車廂都是從德國進口的車廂和朝鮮仿製德國的車廂。2016年1月1日，朝鮮自主研发生产的新型列車投入平壤地鐵營運。 除地下鐵路系統外，平壤亦有三條地面有軌電車鐵路，採用捷克、德國等國的電車以及自行制造的电车。
rdf:langString
Пхеньянське метро (кор. 평양 지하철 P'yŏngyang Chihach'ŏl) — система метрополітену у столиці Північної Кореї — місті Пхеньян. Складається з двох ліній: (кор. 천리마선), котра сполучає станції Кванбок (кор. 광복) на південному заході та Раґвон (кор. 락원) на північному сході, та Хьоксін (кор. 혁신선) котра проходить від станції Пухин (кор. 부흥) на березі річки Тедон до станції Пулькинбьоль (кор. 붉은별). Лінії перетинаються на станції Чону (кор. 전우). Щоденний пасажиропотік оцінюють від 300000 до 700000.
rdf:langString
Underground railway
xsd:double
39.04
xsd:double
125.73
<second>
180.0
300.0
rdf:langString
Chollima Line
rdf:langString
Hyoksin Line
xsd:integer
400000
xsd:integer
700000
rdf:langString
xsd:nonNegativeInteger
16
xsd:nonNegativeInteger
220
xsd:nonNegativeInteger
46631
xsd:nonNegativeInteger
2
xsd:double
70.0
xsd:nonNegativeInteger
2019
400000
700000
