Px38-805
http://dbpedia.org/resource/Px38-805 an entity of type: Thing
Px38-805, named Leon, is a preserved Polish 600 mm (1 ft 11+5⁄8 in) narrow gauge steam locomotive built by Fablok in Chrzanów, Poland. It was the only locomotive of PKP class Px38, and one of three built locomotives of Fablok W5A type.
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Px38 – polski parowóz wąskotorowy na tory o rozstawie 600 mm, wyprodukowany przez Pierwszą Fabrykę Lokomotyw w Polsce SA w Chrzanowie w 1938 roku (typ W5A). Posiada cztery osie napędne oraz dwuosiowy tender (układ osi Dn2t+t). Zbudowano tylko jeden egzemplarz, zachowany do chwili obecnej w stanie czynnym.
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Die schmalspurige Schlepptender-Dampflokomotive 5 der Wrzesińska Kolej Powiatowa (bis 1920 Wreschener Kreisbahn) wurde auf dem Schmalspurnetz der Kleinbahngesellschaft als Güterzuglokomotive eingesetzt. Sie wurden nach dem Zweiten Weltkrieg von den Polnischen Staatsbahnen (PKP) übernommen und zuerst als Px4 805, später als Px38-805 bezeichnet.
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WKP 5
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Px38-805
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Px38
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Leon
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Px38-805
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Px38-805
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51636017
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1938
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1500
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7.8
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D
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Heusinger
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with tender
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Polish State Railways
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Wrzesińska Kolej Powiatowa
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Die schmalspurige Schlepptender-Dampflokomotive 5 der Wrzesińska Kolej Powiatowa (bis 1920 Wreschener Kreisbahn) wurde auf dem Schmalspurnetz der Kleinbahngesellschaft als Güterzuglokomotive eingesetzt. Sie wurden nach dem Zweiten Weltkrieg von den Polnischen Staatsbahnen (PKP) übernommen und zuerst als Px4 805, später als Px38-805 bezeichnet. Die Lokomotive war auf mehreren Schmalspurbahnen der PKP mit einer Spurweite von 600 mm im Einsatz. Zuletzt war sie auf der Żnińska Kolej Powiatowa im Einsatz und betreibt seit dem Start des Schmalspurbahnmuseums Wenecja den Traditionsverkehr bei der Eisenbahn in Żnin zu dem Eisenbahnmuseum.
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Px38-805, named Leon, is a preserved Polish 600 mm (1 ft 11+5⁄8 in) narrow gauge steam locomotive built by Fablok in Chrzanów, Poland. It was the only locomotive of PKP class Px38, and one of three built locomotives of Fablok W5A type.
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Px38 – polski parowóz wąskotorowy na tory o rozstawie 600 mm, wyprodukowany przez Pierwszą Fabrykę Lokomotyw w Polsce SA w Chrzanowie w 1938 roku (typ W5A). Posiada cztery osie napędne oraz dwuosiowy tender (układ osi Dn2t+t). Zbudowano tylko jeden egzemplarz, zachowany do chwili obecnej w stanie czynnym.
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4.4
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13
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W5A
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2
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bore
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× stroke
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active
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300
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Steam and hand
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17.5
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805
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Leon
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Px38
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