Propeller (aeronautics)
http://dbpedia.org/resource/Propeller_(aeronautics) an entity of type: Thing
Eine Luftschraube ist ein Propeller an einem Luftfahrzeug. Sie dient dazu, aus der Wellenleistung eines Flugmotors oder einer Wellenturbine Vortrieb (Schub) zu erzeugen.
rdf:langString
プロペラ (propeller) は、飛行機や船などに装備され、原動機から出力される回転力を推進力へと変換するための装置である。 揚力を得るための複数枚のブレード（羽根）、ブレードを支持するとともにシャフトからの出力を伝えるハブ、その他の部品によって構成される。 スクリューとも呼ばれる舶用のものについてはスクリュープロペラの記事を参照 回転数を上げることでパワー（推力・速度）を上げることができるが、後述のように空気中でも水中でも限界がある。
rdf:langString
Śmigło – urządzenie napędowe, przetwarzające energię w postaci momentu obrotowego na pracę ciągu. Zamiana ta jest efektem oddziaływania śmigła na ośrodek go opływający (w zastosowaniach lotniczych – powietrze). Po raz pierwszy zostało użyte jako śruba okrętowa do napędzania statków, a począwszy od 1903 roku służy do napędu statków powietrznych (do napędu sterowców szkieletowych od 1900 roku).
rdf:langString
Met een propeller of luchtschroef kan een door een motor opgewekte draaiende beweging worden omgezet in een voor- of achterwaartse beweging. Propellers worden gebruikt voor de voortstuwing van luchtvaartuigen en andere vaartuigen zoals moerasboten en hovercrafts. Bij schepen wordt meestal de term schroef gebruikt. De propellers van een helikopter heten rotor. Houten propellers zijn uit verschillende lagen samengesteld, elke laag van een andere houtsoort.
rdf:langString
螺旋桨飞机是固定翼飞机的一种，使用涡轮螺旋桨发动机或者往复式发动机提供动力。早期的飞机基本都是螺旋桨飞机，其显著特点就是在机身或机翼上安装的螺旋桨，之后虽出现了喷气式飞机，但螺旋桨飞机依旧得到广泛应用。螺旋桨飞机一般速度较慢，载重较小，设计优异的螺旋桨甚至能到达80%的效率 。
rdf:langString
مروحة الطيران (بالإنجليزية: aircraft propeller) تقوم مروحة الطائرة أو مروحة دفع المنطاد بتحويل الحركة الدورانية من المحرك أو أي مصدر طاقة ميكانيكى آخر، لتوفير القوة الدافعة، وتتضمن محور دوار يرتبط به إطار من شفرات الأجنحة (ريش المروحة)، وتدور تلك التجميعة بالكامل حول المحور الطولي. ويمكن التحكم في درجة ميل شفرات المروحة بالتغيير يدويا، أو بالتغيير أوتوماتيكيا، وضع «السرعة الثابتة».
rdf:langString
Vrtule je technické zařízení, které umožňuje přeměňovat energii rotačního pohybu na tah nebo naopak tah na rotační pohyb. Je používána pro pohon letadel, vzducholodí a některých jiných strojů nebo naopak pro zužitkování větrné energie ve větrných turbínách.
rdf:langString
En aéronautique, une hélice est un type d'hélice aérienne qui tourne grâce au mouvement rotatif imprimé directement ou indirectement par un moteur et qui, en se vissant dans la masse d'air située devant elle, génère une force qui assure la propulsion de l'aéronef vers l’avant. Elle comporte généralement au moins deux pales présentant, comme des ailes, un profil aérodynamique. La propulsion à hélice a été la première utilisée en aviation et l'est encore préférentiellement pour les avions évoluant à des vitesses faibles et moyennes du domaine subsonique.
rdf:langString
An aircraft propeller, also called an airscrew, converts rotary motion from an engine or other power source into a swirling slipstream which pushes the propeller forwards or backwards. It comprises a rotating power-driven hub, to which are attached several radial airfoil-section blades such that the whole assembly rotates about a longitudinal axis. The blade pitch may be fixed, manually variable to a few set positions, or of the automatically variable "constant-speed" type.
rdf:langString
Baling-baling pesawat atau baling-baling udara merupakan gerakan yang mengkonversi putaran dari mesin piston atau turboprop untuk memberikan kekuatan pendorong. Mereka mungkin gerakan yang tetap atau bervariasi. Baling-baling pesawat awal yang diukir dengan tangan dari kayu yang solid atau dilaminasi dengan baling-baling kemudian dibangun dari logam. Desain baling-baling yang paling modern menggunakan teknologi tinggi material komposit.
rdf:langString
Hélice aeronáutica é a responsável por converter o movimento rotativo de um motor aeronáutico ou outra fonte mecânica em propulsão. É composta de um cubo motorizado, que é ligado a várias pás no formato de um aerofólio, de forma que toda a hélice gire em um eixo longitudinal. O passo da hélice pode ser fixo, ajustável (em solo) ou variável, do tipo velocidade constante. A hélice é ligada a uma fonte de potência por um eixo diretamente ou, em projetos maiores, através de uma caixa de redução.
rdf:langString
Возду́шный винт (пропе́ллер) (англ. propeller, от propellere — «гнать вперёд») — лопастной движитель, создающий при вращении тягу за счёт отбрасывания воздуха назад с некоторой дополнительной скоростью, приводимый во вращение двигателем и преобразующий крутящий момент двигателя в силу тяги. Воздушные винты, выполняющие (помимо функций движителя) дополнительные, либо иные функции, имеют специальные названия: ротор, маршевый винт, несущий винт (винтокрылых летательных аппаратов), рулевой винт, фенестрон, импеллер, вентилятор, ветрогенератор, .
rdf:langString
Пові́тряний гвинт, пропе́лер (англ. propeller, від лат. propello — «підганяю», «штовхаю вперед») — лопатева машина (лопатевий агрегат), що приводиться в обертовий рух двигуном і призначена для перетворення потужності (крутного моменту) двигуна в тягу.
rdf:langString
rdf:langString
المروحة (علم الطيران)
rdf:langString
Vrtule
rdf:langString
Luftschraube
rdf:langString
Hélice (aéronautique)
rdf:langString
Baling-baling pesawat
rdf:langString
プロペラ
rdf:langString
Propeller
rdf:langString
Propeller (aeronautics)
rdf:langString
Śmigło
rdf:langString
Воздушный винт
rdf:langString
Hélice (aeronáutica)
rdf:langString
Повітряний гвинт
rdf:langString
螺旋槳飛機
xsd:integer
7661871
xsd:integer
1105658921
rdf:langString
مروحة الطيران (بالإنجليزية: aircraft propeller) تقوم مروحة الطائرة أو مروحة دفع المنطاد بتحويل الحركة الدورانية من المحرك أو أي مصدر طاقة ميكانيكى آخر، لتوفير القوة الدافعة، وتتضمن محور دوار يرتبط به إطار من شفرات الأجنحة (ريش المروحة)، وتدور تلك التجميعة بالكامل حول المحور الطولي. ويمكن التحكم في درجة ميل شفرات المروحة بالتغيير يدويا، أو بالتغيير أوتوماتيكيا، وضع «السرعة الثابتة». وتتصل مروحة الدفع بناقل الحركة مباشرة، أو من خلال تقليل النقل أو السرعة، وخاصة في تصاميم الطائرات الكبيرة. في البداية، نحتت معظم مراوح الطائرات باليد من الخشب الصلب أو المغلف بصفائح، في حين أصبحت الإنشاءات المعدنية في وقت لاحق أكثر شعبية، وفي الآونة الأخيرة أستخدمت المواد المركبة بشكل متزايد.تتناسب المراوح مع السرعات التي تحت مستوى سرعة الصوت والتي تصل إلى حوالي 480 ميلا في الساعة (770 كم / ساعة)، حيث إذا زادت السرعة عن ذلك تتخطى أطراف شفرات المروحة سرعة الصوت، ويحتمل وجود صدمات تسبب السحب العالية ومشاكل ميكانيكية أخرى.
rdf:langString
Vrtule je technické zařízení, které umožňuje přeměňovat energii rotačního pohybu na tah nebo naopak tah na rotační pohyb. Je používána pro pohon letadel, vzducholodí a některých jiných strojů nebo naopak pro zužitkování větrné energie ve větrných turbínách. Při rotaci vrtule ve vzduchu působí na každou část listu vrtule aerodynamická síla, podobně jako na křídle, tedy v důsledku rozdílu tlaků vzniklých obtékáním profilu vrtule. Každá část listu se pohybuje stejnou úhlovou rychlostí, ale díky rozdílné vzdálenosti od osy otáčení poloměru jinou obvodovou rychlostí. Proto je list zkroucen tak, aby součin obvodové rychlosti a součinitele vztlaku a tím i rozložení vztlaku po délce listu bylo stálé (tzn. směrem ke konci listu klesá úhel nastavení a mění se i profil listu). Vrtule může mít různý počet listů. Existují i speciální vrtule pro rychlostní modely letadel s jedním listem. Nejjednodušší a nejstarší vrtule byly vybroušené z jednoho bloku dřeva slepeného z několika vrstev, nejmodernější vrtule mají několik listů z kovu nebo kompozitu, které jsou namontovány do hlavy vrtule obsahující mechanismus jejich natáčení a opatřené aerodynamickým krytem. Vrtule může být připevněna přímo na klikovou hřídel motoru, nebo být připojena přes reduktor.
rdf:langString
Eine Luftschraube ist ein Propeller an einem Luftfahrzeug. Sie dient dazu, aus der Wellenleistung eines Flugmotors oder einer Wellenturbine Vortrieb (Schub) zu erzeugen.
rdf:langString
En aéronautique, une hélice est un type d'hélice aérienne qui tourne grâce au mouvement rotatif imprimé directement ou indirectement par un moteur et qui, en se vissant dans la masse d'air située devant elle, génère une force qui assure la propulsion de l'aéronef vers l’avant. Elle comporte généralement au moins deux pales présentant, comme des ailes, un profil aérodynamique. La rotation d'une hélice agit sur la masse d'air qui passe à travers elle et est projetée vers l'arrière à une grande vitesse. Selon le principe de la conservation de la quantité de mouvement, une force de réaction (appelée traction) s'applique sur l'hélice et propulse l'avion vers l'avant. La propulsion à hélice a été la première utilisée en aviation et l'est encore préférentiellement pour les avions évoluant à des vitesses faibles et moyennes du domaine subsonique.
rdf:langString
An aircraft propeller, also called an airscrew, converts rotary motion from an engine or other power source into a swirling slipstream which pushes the propeller forwards or backwards. It comprises a rotating power-driven hub, to which are attached several radial airfoil-section blades such that the whole assembly rotates about a longitudinal axis. The blade pitch may be fixed, manually variable to a few set positions, or of the automatically variable "constant-speed" type. The propeller attaches to the power source's driveshaft either directly or through reduction gearing. Propellers can be made from wood, metal or composite materials. Propellers are most suitable for use at subsonic airspeeds generally below about 480 mph (770 km/h), although supersonic speeds were achieved in the McDonnell XF-88B experimental propeller-equipped aircraft. Supersonic tip-speeds are used in some aircraft like the Tupolev Tu-95, which can reach 575 mph (925 km/h).
rdf:langString
Baling-baling pesawat atau baling-baling udara merupakan gerakan yang mengkonversi putaran dari mesin piston atau turboprop untuk memberikan kekuatan pendorong. Mereka mungkin gerakan yang tetap atau bervariasi. Baling-baling pesawat awal yang diukir dengan tangan dari kayu yang solid atau dilaminasi dengan baling-baling kemudian dibangun dari logam. Desain baling-baling yang paling modern menggunakan teknologi tinggi material komposit. Baling-baling biasanya melekat pada poros engkol dari mesin piston, baik secara langsung atau melalui unit pengurangan. Mesin pesawat ringan sering kali tidak memerlukan kompleksitas gearing tetapi pada mesin yang lebih besar dan pesawat turboprop itu penting.
rdf:langString
プロペラ (propeller) は、飛行機や船などに装備され、原動機から出力される回転力を推進力へと変換するための装置である。 揚力を得るための複数枚のブレード（羽根）、ブレードを支持するとともにシャフトからの出力を伝えるハブ、その他の部品によって構成される。 スクリューとも呼ばれる舶用のものについてはスクリュープロペラの記事を参照 回転数を上げることでパワー（推力・速度）を上げることができるが、後述のように空気中でも水中でも限界がある。
rdf:langString
Śmigło – urządzenie napędowe, przetwarzające energię w postaci momentu obrotowego na pracę ciągu. Zamiana ta jest efektem oddziaływania śmigła na ośrodek go opływający (w zastosowaniach lotniczych – powietrze). Po raz pierwszy zostało użyte jako śruba okrętowa do napędzania statków, a począwszy od 1903 roku służy do napędu statków powietrznych (do napędu sterowców szkieletowych od 1900 roku).
rdf:langString
Hélice aeronáutica é a responsável por converter o movimento rotativo de um motor aeronáutico ou outra fonte mecânica em propulsão. É composta de um cubo motorizado, que é ligado a várias pás no formato de um aerofólio, de forma que toda a hélice gire em um eixo longitudinal. O passo da hélice pode ser fixo, ajustável (em solo) ou variável, do tipo velocidade constante. A hélice é ligada a uma fonte de potência por um eixo diretamente ou, em projetos maiores, através de uma caixa de redução. A maior parte das hélices instaladas nos primeiros aviões eram fabricadas à mão a partir de madeira sólida ou laminada, enquanto que a construção em metal se tornou comum mais tarde. Mais recentemente, hélices de materiais compósitos vem sendo amplamente utilizadas. As hélices podem ser utilizadas apenas em velocidades subsônicas, em velocidades de no máximo 770 km/h, pois nesta velocidade as pontas das pás da hélice começa a ficar em velocidade supersônica causando ondas de choque, ocasionando maior arrasto e outras dificuldades mecânicas.
rdf:langString
Met een propeller of luchtschroef kan een door een motor opgewekte draaiende beweging worden omgezet in een voor- of achterwaartse beweging. Propellers worden gebruikt voor de voortstuwing van luchtvaartuigen en andere vaartuigen zoals moerasboten en hovercrafts. Bij schepen wordt meestal de term schroef gebruikt. De propellers van een helikopter heten rotor. Houten propellers zijn uit verschillende lagen samengesteld, elke laag van een andere houtsoort.
rdf:langString
Пові́тряний гвинт, пропе́лер (англ. propeller, від лат. propello — «підганяю», «штовхаю вперед») — лопатева машина (лопатевий агрегат), що приводиться в обертовий рух двигуном і призначена для перетворення потужності (крутного моменту) двигуна в тягу. Пропелер застосовується як рушій для літаків, автожирів, (циклокоптерів) і вертольотів з поршневими і турбогвинтовими двигунами, а також у тій же якості — для екранопланів, аеросаней, аероглісерів та суден на повітряній подушці. У автожирів і вертольотів повітряний гвинт використовується як тримальний гвинт, а у вертольотів ще і як кермовий гвинт.
rdf:langString
Возду́шный винт (пропе́ллер) (англ. propeller, от propellere — «гнать вперёд») — лопастной движитель, создающий при вращении тягу за счёт отбрасывания воздуха назад с некоторой дополнительной скоростью, приводимый во вращение двигателем и преобразующий крутящий момент двигателя в силу тяги. Воздушные винты, выполняющие (помимо функций движителя) дополнительные, либо иные функции, имеют специальные названия: ротор, маршевый винт, несущий винт (винтокрылых летательных аппаратов), рулевой винт, фенестрон, импеллер, вентилятор, ветрогенератор, . Воздушный винт применяют в качестве движителя для летательных аппаратов (самолётов, автожиров, цикложиров (циклокоптеров) и вертолётов с поршневыми и турбовинтовыми двигателями), а также в том же качестве для экранопланов, аэросаней, аэроглиссеров и судов на воздушной подушке.У автожиров и вертолётов воздушный винт применяют также в качестве несущего винта, а у вертолётов ещё и в качестве рулевого винта. Воздушный винт, работающий в качестве движителя, в сочетании с двигателем образуют (ВМУ), входящую в состав силовой установки.
rdf:langString
螺旋桨飞机是固定翼飞机的一种，使用涡轮螺旋桨发动机或者往复式发动机提供动力。早期的飞机基本都是螺旋桨飞机，其显著特点就是在机身或机翼上安装的螺旋桨，之后虽出现了喷气式飞机，但螺旋桨飞机依旧得到广泛应用。螺旋桨飞机一般速度较慢，载重较小，设计优异的螺旋桨甚至能到达80%的效率 。
xsd:nonNegativeInteger
36048
