Porsche 909 Bergspyder
http://dbpedia.org/resource/Porsche_909_Bergspyder an entity of type: Thing
Der Porsche 909 Bergspyder war ein Rennwagen der Porsche KG, der 1968 speziell für die Europa-Bergmeisterschaft entwickelt wurde. Mit dem sehr leichten Wagen verfolgte Porsche das Ziel, nach 1966 und 1967 zum dritten Mal in Folge den Meisterschaftstitel zu gewinnen. Der 909 Bergspyder wurde nur in zwei Rennläufen eingesetzt. Dennoch erreichte Porsche das Ziel und konnte mit Gerhard Mitter, der in den Rennen einen Porsche 910 Bergspyder fuhr, den Berg-EM-Gesamtsieg 1968 feiern.
rdf:langString
El Porsche 909 "Bergspyder" era un coche deportivo descapotable diseñado y construido por Porsche en 1968 específicamente para competir en Carrera de montaña, Fue un modelo que duró poco tiempo, pero su diseño básico pasó a convertirse en el exitoso .
rdf:langString
The Porsche 909 "Bergspyder" was a spyder sports car designed and built by Porsche in 1968. Its purpose was to compete in hillclimbing competitions, specifically the EHCC Sports Car (Gr. P) class of the European Hillclimb Championship. It was a short-lived model, but its basic structure, technical innovations, and overall design became the basis for the successful 908/3.
rdf:langString
La Porsche 909, surnommée « Bergspyder », était une voiture de sport du type roadster conçue et construite par Porsche en 1968 dans le but de participer à des épreuves de courses de côte, notamment au championnat d'Europe de la Montagne. La Porsche 909 ne participa qu'à deux épreuves du championnat d'Europe de la Montagne (Gaisberg et Mont-Ventoux) à chaque fois pilotée par Rolf Stommelen. À la fin de la saison 1968, Porsche se retira des courses de côte pour concentrer ses efforts sur le championnat du monde des voitures de sport et les rallyes. La Porsche 908/3 qui courut en 1970-1971 a été fortement influencée par la Porsche 909.
rdf:langString
909はポルシェが1968年ヒルクライム用に製作したレーシングカーである。別称ベルクスパイダー（Berg Spyder ）。
rdf:langString
La 909 Bergspyder fu un modello di autovettura da competizione prodotta dalla Porsche per le gare del Campionato Europeo Montagna del 1968, dalla breve ma significativa carriera.
rdf:langString
De Porsche 909 is een raceauto gemaakt voor heuvelklimwedstrijden. De auto werd geïntroduceerd in 1968 om de door Ferrari gemaakte special de baas te zijn. De auto woog ongeveer 380 kilogram en had een tweeliter, 275 PK sterke achtcilinder boxermotor.Er zijn twee 909's gemaakt, omdat de coureurs liever de 910 reden. De 909 was een gevaarlijke auto om mee te rijden. Zo zat de coureur helemaal voor in de auto met de voeten voor de vooras.De 909 heeft nooit een race gewonnen, een tweede plaats was het hoogst haalbare, maar stond wel model voor latere succesvolle racemodellen als de 908/3 en de 917
rdf:langString
Porsche 909 – samochód wyścigowy firmy Porsche zmontowany w 1968 roku, wyposażony w otwarte nadwozie z przeznaczeniem do wyścigów górskich stąd dodatkowe określenie "Bergspyder". Osiągał prędkość maksymalną ok. 250 km/h. Mimo iż był używany jedynie do jazd testowych oraz wziął udział w dwóch wyścigach górskich (które w dodatku zakończył bez zwycięstw), to doświadczenia zdobyte przy jego konstruowaniu zostały z powodzeniem wykorzystane przy budowie modelu 908 i montażu trzylitrowych, ośmiocylindrowych silników Porsche.
rdf:langString
rdf:langString
Porsche 909 Bergspyder
rdf:langString
Porsche 909 Bergspyder
rdf:langString
Porsche 909 Bergspyder
rdf:langString
Porsche 909 Bergspyder
rdf:langString
ポルシェ・909
rdf:langString
Porsche 909 Bergspyder
rdf:langString
Porsche 909
rdf:langString
Porsche 909
rdf:langString
Porsche 909 Bergspyder
rdf:langString
Porsche 909 Bergspyder
xsd:integer
4283183
xsd:integer
1123547583
rdf:langString
Porsche 909 Bergspyder photographed in 1981
xsd:integer
2
xsd:integer
1968
rdf:langString
Der Porsche 909 Bergspyder war ein Rennwagen der Porsche KG, der 1968 speziell für die Europa-Bergmeisterschaft entwickelt wurde. Mit dem sehr leichten Wagen verfolgte Porsche das Ziel, nach 1966 und 1967 zum dritten Mal in Folge den Meisterschaftstitel zu gewinnen. Der 909 Bergspyder wurde nur in zwei Rennläufen eingesetzt. Dennoch erreichte Porsche das Ziel und konnte mit Gerhard Mitter, der in den Rennen einen Porsche 910 Bergspyder fuhr, den Berg-EM-Gesamtsieg 1968 feiern.
rdf:langString
El Porsche 909 "Bergspyder" era un coche deportivo descapotable diseñado y construido por Porsche en 1968 específicamente para competir en Carrera de montaña, Fue un modelo que duró poco tiempo, pero su diseño básico pasó a convertirse en el exitoso .
rdf:langString
The Porsche 909 "Bergspyder" was a spyder sports car designed and built by Porsche in 1968. Its purpose was to compete in hillclimbing competitions, specifically the EHCC Sports Car (Gr. P) class of the European Hillclimb Championship. It was a short-lived model, but its basic structure, technical innovations, and overall design became the basis for the successful 908/3.
rdf:langString
La Porsche 909, surnommée « Bergspyder », était une voiture de sport du type roadster conçue et construite par Porsche en 1968 dans le but de participer à des épreuves de courses de côte, notamment au championnat d'Europe de la Montagne. La Porsche 909 ne participa qu'à deux épreuves du championnat d'Europe de la Montagne (Gaisberg et Mont-Ventoux) à chaque fois pilotée par Rolf Stommelen. À la fin de la saison 1968, Porsche se retira des courses de côte pour concentrer ses efforts sur le championnat du monde des voitures de sport et les rallyes. La Porsche 908/3 qui courut en 1970-1971 a été fortement influencée par la Porsche 909.
rdf:langString
909はポルシェが1968年ヒルクライム用に製作したレーシングカーである。別称ベルクスパイダー（Berg Spyder ）。
rdf:langString
La 909 Bergspyder fu un modello di autovettura da competizione prodotta dalla Porsche per le gare del Campionato Europeo Montagna del 1968, dalla breve ma significativa carriera.
rdf:langString
De Porsche 909 is een raceauto gemaakt voor heuvelklimwedstrijden. De auto werd geïntroduceerd in 1968 om de door Ferrari gemaakte special de baas te zijn. De auto woog ongeveer 380 kilogram en had een tweeliter, 275 PK sterke achtcilinder boxermotor.Er zijn twee 909's gemaakt, omdat de coureurs liever de 910 reden. De 909 was een gevaarlijke auto om mee te rijden. Zo zat de coureur helemaal voor in de auto met de voeten voor de vooras.De 909 heeft nooit een race gewonnen, een tweede plaats was het hoogst haalbare, maar stond wel model voor latere succesvolle racemodellen als de 908/3 en de 917
rdf:langString
Porsche 909 – samochód wyścigowy firmy Porsche zmontowany w 1968 roku, wyposażony w otwarte nadwozie z przeznaczeniem do wyścigów górskich stąd dodatkowe określenie "Bergspyder". Osiągał prędkość maksymalną ok. 250 km/h. Mimo iż był używany jedynie do jazd testowych oraz wziął udział w dwóch wyścigach górskich (które w dodatku zakończył bez zwycięstw), to doświadczenia zdobyte przy jego konstruowaniu zostały z powodzeniem wykorzystane przy budowie modelu 908 i montażu trzylitrowych, ośmiocylindrowych silników Porsche.
<kilogram>
384.0
xsd:nonNegativeInteger
5192
xsd:gYear
1968
xsd:gYear
1968
xsd:double
384000.0