Porsche 908
http://dbpedia.org/resource/Porsche_908 an entity of type: Thing
Der Porsche 908 war ein Rennwagen bzw. Sport-Prototyp der Gruppe 6 gemäß Anhang J des Motorsportgesetzes, den Porsche 1968 für die Sportwagen-Weltmeisterschaft konstruierte. Er kam in verschiedenen Versionen noch zu Beginn der 1980er-Jahre zum Einsatz.
rdf:langString
La Porsche 908 est un prototype de course produit par Porsche de 1968 à 1971.
rdf:langString
La 908 è un'autovettura da competizione prodotta dalla Porsche dal 1968 al 1971 in varie versioni, con carrozzeria berlinetta e spider nonché con passi diversi in base alla destinazione d'uso. Nelle sue diverse "incarnazioni" vinse per quattro anni consecutivi la prestigiosa 1000 km del Nürburgring dal 1968 al 1971. Il suo poderoso motore 8 cilindri boxer raffreddato ad aria aveva una cilindrata di 2,994 litri e sviluppava una potenza di 320 CV nella prima versione, accresciuti in seguito fino a superare i 350 CV con il modello 908-03 del 1970/1971.
rdf:langString
ポルシェ・908（Porsche 908 ）は1968年の国際自動車連盟 (FIA) のスポーツカー世界選手権規定改正に合わせてポルシェが製作したプロトタイプレーシングカーである。
rdf:langString
Porsche 908 är en sportvagn, tillverkad av den tyska biltillverkaren Porsche mellan 1968 och 1971.
rdf:langString
Porsche 908 – samochód wyścigowy firmy Porsche wytwarzany w latach 1968–1971. Jego budowę rozpoczęto pod koniec 1967 roku. Wyposażony został w mocniejszy niż w poprzednim modelu 910 ośmiocylindrowy silnik o mocy 350 KM. Osiągał prędkość do ok. 320 km/h. Startował w wyścigach na torach Monza, Nürburgring oraz 24h Le Mans. Występował w odmianach 908/1 Spyder, 908/2 Spyder, 908/3 Spyder, 908 Coupé oraz 908 Langheck Coupé
rdf:langString
Porsche 908 — гоночный автомобиль, созданный компанией Porsche в 1968 году, принимавший участие в различных соревнованиях.
rdf:langString
The Porsche 908 was a racing car from Porsche, introduced in 1968 to continue the Porsche 906-Porsche 910-Porsche 907 series of models designed by Helmuth Bott (chassis) and Hans Mezger (engine) under the leadership of racing chief Ferdinand Piëch.
rdf:langString
De Porsche 908 was een sportwagen van Porsche, geïntroduceerd in 1968 als opvolger van de door Ferdinand Piech ontworpen Porsche 907.Nadat de FIA in 1967 aankondigde de regels voor het World Championship for Marques te wijzigen ontwierp Porsche de 908, die de eerste Porsche werd met de maximaal toegestane motorinhoud. Hoewel de Porsche 908 eerst werd uitgevoerd als gesloten coupé om de weerstand te verminderen bij snelle races, werd vanaf 1969 vooral gereden met een lichtere open spyder, de .
* Porsche 908 vooraanzicht
* Porsche 908 LH (Langheck)
* Porsche 908 LH (Langheck)
* Porsche 908-3
*
rdf:langString
rdf:langString
Porsche 908
rdf:langString
Porsche 908
rdf:langString
Porsche 908
rdf:langString
ポルシェ・908
rdf:langString
Porsche 908
rdf:langString
Porsche 908
rdf:langString
Porsche 908
rdf:langString
Porsche 908
rdf:langString
Porsche 908
rdf:langString
Porsche 908
rdf:langString
rdf:langString
Porsche 908
rdf:langString
Porsche 908
xsd:integer
3504356
xsd:integer
1119491798
rdf:langString
Porsche 908/3 of 1971
xsd:integer
1966
1972
1976
rdf:langString
Hans Mezger
rdf:langString
Helmuth Bott
xsd:double
2.1
3
xsd:integer
1968
rdf:langString
Der Porsche 908 war ein Rennwagen bzw. Sport-Prototyp der Gruppe 6 gemäß Anhang J des Motorsportgesetzes, den Porsche 1968 für die Sportwagen-Weltmeisterschaft konstruierte. Er kam in verschiedenen Versionen noch zu Beginn der 1980er-Jahre zum Einsatz.
rdf:langString
La Porsche 908 est un prototype de course produit par Porsche de 1968 à 1971.
rdf:langString
The Porsche 908 was a racing car from Porsche, introduced in 1968 to continue the Porsche 906-Porsche 910-Porsche 907 series of models designed by Helmuth Bott (chassis) and Hans Mezger (engine) under the leadership of racing chief Ferdinand Piëch. As the FIA had announced rule changes for Group 6 prototype-sports cars limiting engine displacement to 3,000 cc, as in Formula One, Porsche designed the 908 as the first Porsche sports car to have an engine with the maximum size allowed. The previous Porsche 907 only had a 2,200 cc Type 771/1 flat-eight engine developing 270 hp. The new 3-litre Type 908 flat-eight produced 257 kW (350 hp) at 8,400 rpm. Being traditionally air-cooled and with only two valves per cylinder, it still had less power compared to more modern F1 designs which delivered over 400 hp (300 kW), but were not suited to endurance racing. The 908 originally was a closed coupe to provide low drag at fast tracks, but from 1969 on was mainly raced as the 908/2, a lighter open spyder. A more compact 908/3 was introduced in 1970 to complement the heavy Porsche 917 on twisty tracks that favored nimble cars, like Targa Florio and Nürburgring. Sold off to privateers for 1972, various 908s were entered until the early 1980s, often retro-fitted with Porsche 934-based 2.1-litre turbocharged flat-six engines.
rdf:langString
La 908 è un'autovettura da competizione prodotta dalla Porsche dal 1968 al 1971 in varie versioni, con carrozzeria berlinetta e spider nonché con passi diversi in base alla destinazione d'uso. Nelle sue diverse "incarnazioni" vinse per quattro anni consecutivi la prestigiosa 1000 km del Nürburgring dal 1968 al 1971. Il suo poderoso motore 8 cilindri boxer raffreddato ad aria aveva una cilindrata di 2,994 litri e sviluppava una potenza di 320 CV nella prima versione, accresciuti in seguito fino a superare i 350 CV con il modello 908-03 del 1970/1971.
rdf:langString
De Porsche 908 was een sportwagen van Porsche, geïntroduceerd in 1968 als opvolger van de door Ferdinand Piech ontworpen Porsche 907.Nadat de FIA in 1967 aankondigde de regels voor het World Championship for Marques te wijzigen ontwierp Porsche de 908, die de eerste Porsche werd met de maximaal toegestane motorinhoud. Hoewel de Porsche 908 eerst werd uitgevoerd als gesloten coupé om de weerstand te verminderen bij snelle races, werd vanaf 1969 vooral gereden met een lichtere open spyder, de .
* Porsche 908 vooraanzicht
* Porsche 908 LH (Langheck)
* Porsche 908 LH (Langheck)
* Porsche 908-3
* Porsche 908/02 Spyder „Flunder“ – 1969
rdf:langString
ポルシェ・908（Porsche 908 ）は1968年の国際自動車連盟 (FIA) のスポーツカー世界選手権規定改正に合わせてポルシェが製作したプロトタイプレーシングカーである。
rdf:langString
Porsche 908 är en sportvagn, tillverkad av den tyska biltillverkaren Porsche mellan 1968 och 1971.
rdf:langString
Porsche 908 – samochód wyścigowy firmy Porsche wytwarzany w latach 1968–1971. Jego budowę rozpoczęto pod koniec 1967 roku. Wyposażony został w mocniejszy niż w poprzednim modelu 910 ośmiocylindrowy silnik o mocy 350 KM. Osiągał prędkość do ok. 320 km/h. Startował w wyścigach na torach Monza, Nürburgring oraz 24h Le Mans. Występował w odmianach 908/1 Spyder, 908/2 Spyder, 908/3 Spyder, 908 Coupé oraz 908 Langheck Coupé
rdf:langString
Porsche 908 — гоночный автомобиль, созданный компанией Porsche в 1968 году, принимавший участие в различных соревнованиях.
<millimetre>
4839.0
<kilogram>
650.0
xsd:nonNegativeInteger
12754
xsd:double
4.839
xsd:gYear
1968
xsd:gYear
1968
xsd:double
650000.0
