Porsche 804
http://dbpedia.org/resource/Porsche_804 an entity of type: Agent
Der Porsche 804 war ein Formel-1-Rennwagen der Porsche KG, der nur 1962 eingesetzt wurde. Er war der Nachfolger des Porsche 787. Vier Fahrzeuge wurden hergestellt. Porsche gewann mit dem 804 den Großen Preis von Frankreich als Weltmeisterschaftsrennen und später beim Großen Preis der Solitude ein Rennen außerhalb der Formel-1-Weltmeisterschaft.
rdf:langString
El Porsche 804 fue un monoplaza de Fórmula 1 de 1962, sucesor de los y Porsche 787. El motor bóxer de 8 cilindros, refrigerado por aire, entregaba 180 CV a 9.200 revoluciones por minuto, y con él consiguió Porsche sus dos únicas victorias como fabricante de chasis en F1, en el Gran Premio de Francia de 1962, y en la carrera fuera del campeonato llamada , en Stuttgart, con Dan Gurney como piloto. Las cotas internas de los cilindros eran 66 x 54,6 mm dando un desplazamiento de 1.494,38 cc.
rdf:langString
La Porsche 804 est une monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie allemande Porsche System Engineering dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1962. Elle est pilotée par le Suédois Joakim Bonnier et les Américains Dan Gurney et Phil Hill
rdf:langString
The Porsche 804 is a single-seat, open-wheeled racing car produced by Porsche to compete in Formula One (F1). It raced for a single season in 1962 in the 1½ litre formula.
rdf:langString
ポルシェ・804（Porsche 804 ）は1962年に製作されたポルシェのフォーミュラ1カーである。
rdf:langString
La Porsche 804 è una monoposto di Formula 1 costruita dalla scuderia tedesca Porsche per partecipare al campionato mondiale di Formula 1 1962. Joakim Bonnier su Porsche 804 al GP di Germania 1962 Il modello succedette alla 718 ed alla 787. La 804 era equipaggiata con il motore Porsche F8 753, un otto cilindri contrapposti da 1 494,38 cm3 raffreddato ad aria, che sviluppava 180 CV di potenza a 9.200 giri al minuto. Con la 804, la Porsche vinse il Gran Premio di Francia 1962 con Dan Gurney. Questa fu l'unica vittoria della Porsche in Formula 1.
rdf:langString
Porsche 804 — болид «Формулы-1», построенный компанией «Порше» для участия в чемпионате мира 1962 года. На этом автомобиле была выиграна первая гонка команды Porsche System Engineering в «Формуле-1».
rdf:langString
Porsche 804 är en formel 1-bil, tillverkad av den tyska biltillverkaren Porsche 1962.
rdf:langString
Porsche 804 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez i biorący udział w zawodach Formuły 1 w sezonie 1962. Model 804 był następcą modeli 718 oraz 787. Na sezon 1962 postanowiono wybudować nowy model z nowym silnikiem. Samochód nie był, w porównaniu do Lotusa 25, skomplikowany technicznie. Zamiast wtrysku paliwa i felg aluminiowych, Porsche 804 posiadał gaźnik i felgi stalowe. Silnik, zgodnie z praktyką Porsche, był typu bokser, , posiadał podwójne wałki rozrządu, cztery gaźniki Webber i dwa zawory na cylinder. Samochód był wyposażony w nowe hamulce. Silnik rozwijał moc 185 KM przy 9200 obr./min, co było dobrym rezultatem, ale w niższych zakresach obrotów samochód był znacznie mniej wydajny w porównaniu do konkurentów.
rdf:langString
rdf:langString
Porsche 804
rdf:langString
Porsche 804
rdf:langString
Porsche 804
rdf:langString
Porsche 804
rdf:langString
ポルシェ・804
rdf:langString
Porsche 804
rdf:langString
Porsche 804
rdf:langString
Porsche 804
rdf:langString
Porsche 804
rdf:langString
Porsche 804
xsd:integer
749366
xsd:integer
1103539341
rdf:langString
Type 718 manual
rdf:langString
Y
rdf:langString
Porsche disc brakes
xsd:integer
1962
xsd:integer
1962
rdf:langString
Upper and lower A-arms, torsion bars, Koni or Bilstein shock absorbers mounted inboard
rdf:langString
Porsche System Engineering
xsd:integer
1
xsd:integer
8
rdf:langString
Der Porsche 804 war ein Formel-1-Rennwagen der Porsche KG, der nur 1962 eingesetzt wurde. Er war der Nachfolger des Porsche 787. Vier Fahrzeuge wurden hergestellt. Porsche gewann mit dem 804 den Großen Preis von Frankreich als Weltmeisterschaftsrennen und später beim Großen Preis der Solitude ein Rennen außerhalb der Formel-1-Weltmeisterschaft.
rdf:langString
El Porsche 804 fue un monoplaza de Fórmula 1 de 1962, sucesor de los y Porsche 787. El motor bóxer de 8 cilindros, refrigerado por aire, entregaba 180 CV a 9.200 revoluciones por minuto, y con él consiguió Porsche sus dos únicas victorias como fabricante de chasis en F1, en el Gran Premio de Francia de 1962, y en la carrera fuera del campeonato llamada , en Stuttgart, con Dan Gurney como piloto. Las cotas internas de los cilindros eran 66 x 54,6 mm dando un desplazamiento de 1.494,38 cc.
rdf:langString
La Porsche 804 est une monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie allemande Porsche System Engineering dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1962. Elle est pilotée par le Suédois Joakim Bonnier et les Américains Dan Gurney et Phil Hill
rdf:langString
The Porsche 804 is a single-seat, open-wheeled racing car produced by Porsche to compete in Formula One (F1). It raced for a single season in 1962 in the 1½ litre formula.
rdf:langString
ポルシェ・804（Porsche 804 ）は1962年に製作されたポルシェのフォーミュラ1カーである。
rdf:langString
Porsche 804 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez i biorący udział w zawodach Formuły 1 w sezonie 1962. Model 804 był następcą modeli 718 oraz 787. Na sezon 1962 postanowiono wybudować nowy model z nowym silnikiem. Samochód nie był, w porównaniu do Lotusa 25, skomplikowany technicznie. Zamiast wtrysku paliwa i felg aluminiowych, Porsche 804 posiadał gaźnik i felgi stalowe. Silnik, zgodnie z praktyką Porsche, był typu bokser, , posiadał podwójne wałki rozrządu, cztery gaźniki Webber i dwa zawory na cylinder. Samochód był wyposażony w nowe hamulce. Silnik rozwijał moc 185 KM przy 9200 obr./min, co było dobrym rezultatem, ale w niższych zakresach obrotów samochód był znacznie mniej wydajny w porównaniu do konkurentów. Jedyne zwycięstwo tym modelem odniósł w Grand Prix Francji Dan Gurney po tym, gdy z wyścigu odpadli faworyci. Ponadto do Grand Prix Niemiec Gurney wywalczył pole position. Zbudowano cztery egzemplarze 804. Po sezonie 1962 z powodu zwiększenia nakładów Porsche wycofało się z Formuły 1, angażując się w wyścigach długodystansowych i wyścigach GT.
rdf:langString
La Porsche 804 è una monoposto di Formula 1 costruita dalla scuderia tedesca Porsche per partecipare al campionato mondiale di Formula 1 1962. Joakim Bonnier su Porsche 804 al GP di Germania 1962 Il modello succedette alla 718 ed alla 787. La 804 era equipaggiata con il motore Porsche F8 753, un otto cilindri contrapposti da 1 494,38 cm3 raffreddato ad aria, che sviluppava 180 CV di potenza a 9.200 giri al minuto. Con la 804, la Porsche vinse il Gran Premio di Francia 1962 con Dan Gurney. Questa fu l'unica vittoria della Porsche in Formula 1.
rdf:langString
Porsche 804 — болид «Формулы-1», построенный компанией «Порше» для участия в чемпионате мира 1962 года. На этом автомобиле была выиграна первая гонка команды Porsche System Engineering в «Формуле-1».
rdf:langString
Porsche 804 är en formel 1-bil, tillverkad av den tyska biltillverkaren Porsche 1962.
rdf:langString
Space frame of mild steel tubing
rdf:langString
Dan Gurney
rdf:langString
Phil Hill
rdf:langString
Joakim Bonnier
rdf:langString
Porsche Type 753
xsd:integer
0
xsd:integer
1962
rdf:langString
Porsche
xsd:integer
6
xsd:integer
1
xsd:nonNegativeInteger
31126