Pistonless rotary engine
http://dbpedia.org/resource/Pistonless_rotary_engine an entity of type: Thing
Le moteur à piston rotatif est un moteur à pistons dans lequel l'élément moteur est fixé au vilebrequin et l’entraîne dans son mouvement rotatif. Ce "piston", ou rotor, est généralement excentré par rapport à l'axe du vilebrequin.Le premier brevet fut déposé par son inventeur Félix Wankel en 1929. Dans ce moteur Wankel, les gaz accompagnent le mouvement du rotor, et font un tour complet en passant successivement par les 4 phases classiques : admission, compression, détente motrice et échappement.
rdf:langString
Motor rotativo é aquele que emprega rotor em vez de pistão, no contexto dos motores de combustão interna. É, às vezes, chamado de "motor rotativo sem pistões" ou de "motor de pistões rotativos". Diferentemente do movimento sinusoidal, típico dos pistões nos motores alternativos, neste motor, o rotor (ou rotores) realiza um movimento rotativo.
rdf:langString
無活塞旋轉式引擎（英語：pistonless rotary engine）乃是一種沒有活塞的往復式內燃機。跟一般往復式發動機不同的是，此類引擎以轉子（rotor）取代活塞，故有時稱作轉子活塞（rotary piston）。最顯著的例子便是汪克爾引擎，乃至於後來延伸發展的馬自達轉子引擎。
rdf:langString
Ein Rotationskolbenmotor (RKM) ist eine Kraftmaschine, bei der die Teile, die mechanische Arbeit verrichten, nur Drehbewegungen ausführen. Diese Bauart bietet verschiedene Möglichkeiten, Energie in Drehbewegung umzuwandeln. Steht die Energie in Form von hydraulischem oder pneumatischem Druck zur Verfügung, kann man z. B. Lamellenmotoren einsetzen. Steht die Energie chemisch gebunden zur Verfügung, z. B. in Form von flüssigem Treibstoff (Benzin, Dieselöl, Alkohol etc.), kann man den Motor als Wärmekraftmaschine ausführen.
rdf:langString
Un motor rotativo sin pistones es un motor de combustión interna que no utiliza pistones, de la misma forma que un motor alternativo, pero que en su lugar usa rotores, también llamados pistones rotativos. Un ejemplo de motor rotativo sin pistones es el motor Wankel.
rdf:langString
A pistonless rotary engine is an internal combustion engine that does not use pistons in the way a reciprocating engine does. Designs vary widely but typically involve one or more rotors, sometimes called rotary pistons. Although many different designs have been constructed, only the Wankel engine has achieved widespread adoption.
rdf:langString
Un motore rotativo senza pistoni è un motore a combustione interna che non utilizza pistoni come fa un motore alternativo. I modelli variano notevolmente ma in genere coinvolgono uno o più rotori, a volte chiamati pistoni rotanti. Sebbene siano stati costruiti molti design diversi, solo il motore Wankel ha ottenuto un'adozione diffusa.
rdf:langString
Silnik z tłokiem obrotowym – silnik spalinowy, w którym tłok obraca się wewnątrz cylindra. Powstało wiele takich konstrukcji. Projekt maszyny parowej z wirującym tłokiem opracował w 1782 r. James Watt.Pierwszym znanym silnikiem z krążącym tłokiem był silnik parowy E.Gallowaya z 1846 roku. Silnik nie posiadał uszczelnień, zastosowany był do napędu statków parowych osiągał moc 12 kW przy 400-480 obr/min.J.F.Cooley w 1901 roku zbudował i opatentował podobny silnik parowy w którym zastosował uszczelnienia komór roboczych.W 1923 spółka Wallinger i Skoog z Göteborga opatentowała silnik hipotrochoidalny bez uszczelnień. Silnik spalinowy, dwusuwowy, z pięciowierzchołkowym tłokiem, z uszczelnieniami listwowymi zbudował Francuz Sensand de Lavaund w 1938 roku. Prace konstrukcyjne i badawcze przerwano
rdf:langString
Роторный двигатель — наименование семейства близких по конструкции тепловых двигателей, объединённых ведущим признаком — типом движения главного рабочего элемента. Роторный двигатель внутреннего сгорания (ДВС) — тепловой двигатель, в котором главный подвижный рабочий элемент двигателя — ротор — совершает вращательное движение.
rdf:langString
rdf:langString
Pistonless rotary engine
rdf:langString
Rotationskolbenmotor
rdf:langString
Motor rotativo sin pistones
rdf:langString
Moteur à piston rotatif
rdf:langString
Motore rotativo senza pistoni
rdf:langString
Silnik z tłokiem obrotowym
rdf:langString
Motor rotativo
rdf:langString
Роторный двигатель
rdf:langString
無活塞旋轉式引擎
xsd:integer
1541115
xsd:integer
1093514982
rdf:langString
Ein Rotationskolbenmotor (RKM) ist eine Kraftmaschine, bei der die Teile, die mechanische Arbeit verrichten, nur Drehbewegungen ausführen. Diese Bauart bietet verschiedene Möglichkeiten, Energie in Drehbewegung umzuwandeln. Steht die Energie in Form von hydraulischem oder pneumatischem Druck zur Verfügung, kann man z. B. Lamellenmotoren einsetzen. Steht die Energie chemisch gebunden zur Verfügung, z. B. in Form von flüssigem Treibstoff (Benzin, Dieselöl, Alkohol etc.), kann man den Motor als Wärmekraftmaschine ausführen. Hierbei führen die Teile, die mechanische Arbeit verrichten, im Gegensatz zu Hubkolbenmotoren eine periodische Drehbewegung aus. Der Energieumwandlungsprozess kann dabei über unterschiedliche Taktfolgen ablaufen. Diese verschiedenen Takte (befüllen, ausblasen usw.) finden während der Drehbewegung(en) statt.
rdf:langString
Le moteur à piston rotatif est un moteur à pistons dans lequel l'élément moteur est fixé au vilebrequin et l’entraîne dans son mouvement rotatif. Ce "piston", ou rotor, est généralement excentré par rapport à l'axe du vilebrequin.Le premier brevet fut déposé par son inventeur Félix Wankel en 1929. Dans ce moteur Wankel, les gaz accompagnent le mouvement du rotor, et font un tour complet en passant successivement par les 4 phases classiques : admission, compression, détente motrice et échappement.
rdf:langString
Un motor rotativo sin pistones es un motor de combustión interna que no utiliza pistones, de la misma forma que un motor alternativo, pero que en su lugar usa rotores, también llamados pistones rotativos. Un ejemplo de motor rotativo sin pistones es el motor Wankel. El término motor de combustión rotativo fue sugerido como un nombre alternativo a este tipo de motores, para distinguirlos de los motores de aeronaves y (que surgieron a principios de 1920), también llamados motores rotativos. Sin embargo, ambos se siguen determinando como "motores rotativos", diferenciándose únicamente por su contexto.
rdf:langString
A pistonless rotary engine is an internal combustion engine that does not use pistons in the way a reciprocating engine does. Designs vary widely but typically involve one or more rotors, sometimes called rotary pistons. Although many different designs have been constructed, only the Wankel engine has achieved widespread adoption. The term rotary combustion engine has been used as a name for these engines to distinguish them from early (generally up to the early 1920s) aircraft engines and motorcycle engines also known as rotary engines. However, both continue to be called rotary engines and only the context determines which type is meant, whereas the "pistonless" prefix is less ambiguous.
rdf:langString
Un motore rotativo senza pistoni è un motore a combustione interna che non utilizza pistoni come fa un motore alternativo. I modelli variano notevolmente ma in genere coinvolgono uno o più rotori, a volte chiamati pistoni rotanti. Sebbene siano stati costruiti molti design diversi, solo il motore Wankel ha ottenuto un'adozione diffusa. Il termine motore a combustione rotante è stato utilizzato come nome per questi motori per distinguerli dai primi (generalmente fino ai primi anni 1920) motori aeronautici e motori motociclistici noti anche come motori rotativi. Tuttavia, entrambi continuano a essere chiamati motori rotativi e solo il contesto determina quale tipo si intende, mentre il prefisso "senza pistone" è meno ambiguo.
rdf:langString
Silnik z tłokiem obrotowym – silnik spalinowy, w którym tłok obraca się wewnątrz cylindra. Powstało wiele takich konstrukcji. Projekt maszyny parowej z wirującym tłokiem opracował w 1782 r. James Watt.Pierwszym znanym silnikiem z krążącym tłokiem był silnik parowy E.Gallowaya z 1846 roku. Silnik nie posiadał uszczelnień, zastosowany był do napędu statków parowych osiągał moc 12 kW przy 400-480 obr/min.J.F.Cooley w 1901 roku zbudował i opatentował podobny silnik parowy w którym zastosował uszczelnienia komór roboczych.W 1923 spółka Wallinger i Skoog z Göteborga opatentowała silnik hipotrochoidalny bez uszczelnień. Silnik spalinowy, dwusuwowy, z pięciowierzchołkowym tłokiem, z uszczelnieniami listwowymi zbudował Francuz Sensand de Lavaund w 1938 roku. Prace konstrukcyjne i badawcze przerwano w 1941.
rdf:langString
Роторный двигатель — наименование семейства близких по конструкции тепловых двигателей, объединённых ведущим признаком — типом движения главного рабочего элемента. Роторный двигатель внутреннего сгорания (ДВС) — тепловой двигатель, в котором главный подвижный рабочий элемент двигателя — ротор — совершает вращательное движение. Двигатели должны давать на выходе вращательное движение главного вала. Именно этим роторные ДВС отличаются от наиболее распространенных сегодня поршневых ДВС, в которых главный подвижный рабочий элемент (поршень) совершает возвратно-поступательные движения. В роторных моторах, где главный рабочий элемент и так вращается, не требуется дополнительных механизмов для получения вращательного движения. В поршневых же моторах приходится применять громоздкие и сложные кривошипно-шатунные механизмы для преобразования возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение коленчатого вала.
rdf:langString
Motor rotativo é aquele que emprega rotor em vez de pistão, no contexto dos motores de combustão interna. É, às vezes, chamado de "motor rotativo sem pistões" ou de "motor de pistões rotativos". Diferentemente do movimento sinusoidal, típico dos pistões nos motores alternativos, neste motor, o rotor (ou rotores) realiza um movimento rotativo.
rdf:langString
無活塞旋轉式引擎（英語：pistonless rotary engine）乃是一種沒有活塞的往復式內燃機。跟一般往復式發動機不同的是，此類引擎以轉子（rotor）取代活塞，故有時稱作轉子活塞（rotary piston）。最顯著的例子便是汪克爾引擎，乃至於後來延伸發展的馬自達轉子引擎。
xsd:nonNegativeInteger
3218
