Pipe-laying ship
http://dbpedia.org/resource/Pipe-laying_ship an entity of type: Artifact100021939
Rohrleger sind ein Typ von Arbeitsschiffen, die Rohre für Unterwasser-Pipelines für den Transport von beispielsweise Öl oder Gas auf dem Gewässergrund legen.
rdf:langString
Een pijpenlegger of pijplegschip is een vaartuig dat wordt gebruikt om onderzeese pijpleidingen aan te leggen. De meeste onderzeese pijpleidingen worden gelegd door speciaal daartoe bestemde schepen. Een veel gebruikte methode is het segment voor segment aan elkaar lassen van de pijpleiding aan boord. Het schip beweegt voorwaarts, terwijl de leiding achteraan het schip in de zee verdwijnt.
rdf:langString
A pipelaying ship is a maritime vessel used in the construction of subsea infrastructure. It serves to connect oil production platforms with refineries on shore. To accomplish this goal a typical pipelaying vessel carries a heavy lift crane, used to install pumps and valves, and equipment to lay pipe between subsea structures. Lay methods consist of J-lay and S-lay and can be reel-lay or welded length by length. Pipelaying ships make use of dynamic positioning systems or anchor spreads to maintain the correct position and speed while laying pipe.
rdf:langString
Un navire poseur de canalisations est un navire utilisé dans la construction d'infrastructures sous-marines, le plus souvent des canalisations de types oléoducs ou gazoducs. Il est également utilisé pour connecter des plates-formes de forage situées au large à des raffineries à terre. Les navires poseurs de canalisations sont parfois d'autres navires de charges comme des vraquiers, des semi-submersibles ou autres bâtiment transporteur de charges lourdes, reconvertis. Ils sont dotés de grues. La pose de canalisations a déjà été opérée à plus de 2 500 m de profondeur.
rdf:langString
Су́дно-трубоукла́дчик — крупнотоннажное морское судно (корабль), оснащённое подъёмным краном большой грузоподъёмности, которое используется при строительстве подводной инфраструктуры. Оно служит для прокладки морских трубопроводов и подключения нефтедобывающих платформ к нефтеперерабатывающему заводу, расположенному на берегу. Для достижения этой цели типичное судно-трубоукладчик оборудовано насосами и клапанами, а также другим специальным оборудованием, которое необходимо для прокладки трубы под водой.(Основная статья: Морской трубопровод § Способы укладки трубопроводов)
rdf:langString
rdf:langString
Rohrleger
rdf:langString
Navire poseur de canalisations
rdf:langString
Pijpenlegger
rdf:langString
Pipe-laying ship
rdf:langString
Судно-трубоукладчик
rdf:langString
Трубоукладальне судно
xsd:integer
22078198
xsd:integer
1121873317
rdf:langString
Rohrleger sind ein Typ von Arbeitsschiffen, die Rohre für Unterwasser-Pipelines für den Transport von beispielsweise Öl oder Gas auf dem Gewässergrund legen.
rdf:langString
A pipelaying ship is a maritime vessel used in the construction of subsea infrastructure. It serves to connect oil production platforms with refineries on shore. To accomplish this goal a typical pipelaying vessel carries a heavy lift crane, used to install pumps and valves, and equipment to lay pipe between subsea structures. Lay methods consist of J-lay and S-lay and can be reel-lay or welded length by length. Pipelaying ships make use of dynamic positioning systems or anchor spreads to maintain the correct position and speed while laying pipe. Recent advances have been made, with pipe being laid in water depths of more than 2,500 metres. The term "pipelaying vessel" or "pipelayer" refers to all vessels capable of laying pipe on the ocean floor. It can also refer to "dual activity" ships. These vessels are capable of laying pipe on the ocean floor in addition to their primary job. Examples of dual activity pipelayers include barges, modified bulk carriers, modified drillships semi-immersible laying vessels among others. A number of national oil companies own and operate pipe laying barges for offshore oil projects. HYSY 202 was the first pipe laying barge to be built in China.
rdf:langString
Un navire poseur de canalisations est un navire utilisé dans la construction d'infrastructures sous-marines, le plus souvent des canalisations de types oléoducs ou gazoducs. Il est également utilisé pour connecter des plates-formes de forage situées au large à des raffineries à terre. Les navires poseurs de canalisations sont parfois d'autres navires de charges comme des vraquiers, des semi-submersibles ou autres bâtiment transporteur de charges lourdes, reconvertis. Ils sont dotés de grues. La pose de canalisations a déjà été opérée à plus de 2 500 m de profondeur. Pour assurer la stabilité et la vitesse du navire pendant la pose, des lourdes ancres sont jetées de part et d'autre du bâtiment ; on se sert également du système de positionnement dynamique.
rdf:langString
Een pijpenlegger of pijplegschip is een vaartuig dat wordt gebruikt om onderzeese pijpleidingen aan te leggen. De meeste onderzeese pijpleidingen worden gelegd door speciaal daartoe bestemde schepen. Een veel gebruikte methode is het segment voor segment aan elkaar lassen van de pijpleiding aan boord. Het schip beweegt voorwaarts, terwijl de leiding achteraan het schip in de zee verdwijnt.
rdf:langString
Су́дно-трубоукла́дчик — крупнотоннажное морское судно (корабль), оснащённое подъёмным краном большой грузоподъёмности, которое используется при строительстве подводной инфраструктуры. Оно служит для прокладки морских трубопроводов и подключения нефтедобывающих платформ к нефтеперерабатывающему заводу, расположенному на берегу. Для достижения этой цели типичное судно-трубоукладчик оборудовано насосами и клапанами, а также другим специальным оборудованием, которое необходимо для прокладки трубы под водой. Разработаны различные методы укладки, которые позволяют укладывать трубы, в том числе и готовые фрагменты трубопровода, заранее сваренные в длину на борту судна.(Основная статья: Морской трубопровод § Способы укладки трубопроводов)
Судно-трубоукладчик в процессе работы использует якорь или систему динамического позиционирования, предназначенную для удержания судна в заданной позиции и (или) на заданном курсе с целью следования его вдоль заданного маршрута автоматически с высокой точностью посредством использования судовых движителей и подруливающих устройств для поддержания правильного положения и скорости при прокладке трубы. Термин «судно-трубоукладчик» или «трубоукладчик» применяют ко всем судам, способным осуществлять укладку труб на дно океана. Он также может применяться и в отношении кораблей двойного назначения, способных укладывать трубопроводы на дне океана в дополнение к основной работе. Примеры кораблей двойного назначения могут быть баржи, модифицированные сухогрузы, модернизированные буровые суда, а также некоторые другие типы судов Прокладка трубопровода может быть успешно реализована при работах на глубине более 2500 метров.В мире имеются только две компании, обладающие компетенциями и подготовленными быстрыми трубоукладчиками — швейцарская Allseas и итальянская Saipem.
xsd:nonNegativeInteger
2442
