Pioneer III
http://dbpedia.org/resource/Pioneer_III an entity of type: Thing
The Pioneer III railcar was a short/medium-distance coach designed and built by the Budd Company in 1956 with an emphasis on weight savings. A single prototype was built, but declines in rail passenger traffic resulted in a lack of orders so Budd re-designed the concept as an electric multiple unit (m.u.). Six of the EMU coach design were purchased by the Pennsylvania Railroad with the intention of using them as a high-speed self-contained coach that could be used for long-distance commuter or short-distance intercity travel in the Northeast U.S. The 6 production Pioneer III units were the first all-stainless-steel-bodied EMU railcar built in North America and, at 90,000 pounds (41,000 kg), the lightest.
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ペンシルバニア鉄道MP85形電車はバッド社が開発した交流近郊型電車である。パイオニアIIIやシルバーライナーIとも呼ばれる。1956年にバッド社は軽量化に特化した客車を製作した。1両のみ試作したものの、鉄道旅客交通の斜陽化による輸送量低下の結果、発注を取ることができなかったバッド社は電車として再設計する事とした。 製作された6両の電車はペンシルバニア鉄道が購入し、米国北東部の短距離から長距離まで運用可能な高速形電車として開発。 この6両のパイオニアIIIは北米初の全不銹鋼製の電車となりその総重量は41tで当時最軽量であった。
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Pioneer III
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ペンシルバニア鉄道MP85形電車
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PRR MP85 / Silverliner I
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PRR MP85 / Silverliner I
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9579272
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Budd Pioneer
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Pioneer III #247 at Strasburg in 2006
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12000
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Red Lion Plant, Philadelphia
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Pioneer III
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Single unit
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300
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6
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1958
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Line current transformed to 1580V and fed through 4 Westinghouse WL653B Ignitron rectifiers to a DC resistance motor controller. 2 cars converted to silicon rectifier in 1961.
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The Pioneer III railcar was a short/medium-distance coach designed and built by the Budd Company in 1956 with an emphasis on weight savings. A single prototype was built, but declines in rail passenger traffic resulted in a lack of orders so Budd re-designed the concept as an electric multiple unit (m.u.). Six of the EMU coach design were purchased by the Pennsylvania Railroad with the intention of using them as a high-speed self-contained coach that could be used for long-distance commuter or short-distance intercity travel in the Northeast U.S. The 6 production Pioneer III units were the first all-stainless-steel-bodied EMU railcar built in North America and, at 90,000 pounds (41,000 kg), the lightest.
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ペンシルバニア鉄道MP85形電車はバッド社が開発した交流近郊型電車である。パイオニアIIIやシルバーライナーIとも呼ばれる。1956年にバッド社は軽量化に特化した客車を製作した。1両のみ試作したものの、鉄道旅客交通の斜陽化による輸送量低下の結果、発注を取ることができなかったバッド社は電車として再設計する事とした。 製作された6両の電車はペンシルバニア鉄道が購入し、米国北東部の短距離から長距離まで運用可能な高速形電車として開発。 この6両のパイオニアIIIは北米初の全不銹鋼製の電車となりその総重量は41tで当時最軽量であった。
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