Pfrimm Viaduct

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Der Pfrimmtalviadukt, umgangssprachlich auch als Marnheimer Brücke bezeichnet, war eine Eisenbahnbrücke bei Marnheim im rheinland-pfälzischen Donnersbergkreis. Sie wurde als Steinbogen- und Fachwerkbrücke zwischen 1872 und 1874 erbaut, war 260 m lang, 30 m hoch und führte die Donnersbergbahn vom Hungerberg über das Tal der Pfrimm zur Zellertalbahn. Ein verbliebener Rest der Brücke steht unter Denkmalschutz und bildet das „Tor zum Zellertal“. rdf:langString
The Pfrimm Viaduct (German: Pfrimmtalviadukt), colloquially also called the Marnheim Bridge (Marnheimer Brücke), was a railway bridge near Marnheim in the county of Donnersbergkreis in the German state of Rhineland-Palatinate. It was built as a stone arch and truss bridge from 1872 to 1874, was 260 metres long and 30 metres high, and carried the Donnersberg Railway from over the valley of the Pfrimm to the Zeller Valley Railway, which is only open at weekends today. The bridge is a protected monument and forms the "Gateway to the Zellertal" (Tor zum Zellertal). rdf:langString
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rdf:langString The Pfrimm Viaduct (German: Pfrimmtalviadukt), colloquially also called the Marnheim Bridge (Marnheimer Brücke), was a railway bridge near Marnheim in the county of Donnersbergkreis in the German state of Rhineland-Palatinate. It was built as a stone arch and truss bridge from 1872 to 1874, was 260 metres long and 30 metres high, and carried the Donnersberg Railway from over the valley of the Pfrimm to the Zeller Valley Railway, which is only open at weekends today. The bridge is a protected monument and forms the "Gateway to the Zellertal" (Tor zum Zellertal).
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