Pfaffenthal-Kirchberg funicular

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Die Standseilbahn Pfaffenthal–Kirchberg (franz.: Funiculaire Pfaffenthal-Kirchberg) ist eine Standseilbahn in Luxemburg, die am 10. Dezember 2017 eröffnet wurde. Sie verbindet den 2017 eröffneten Bahnhof Pfaffenthal-Kirchberg mit dem Plateau von Kirchberg und wird von den Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois (CFL) betrieben. Die Seilbahn befindet sich neben der Großherzogin-Charlotte-Brücke. rdf:langString
Le funiculaire Pfaffenthal-Kirchberg est un funiculaire automatique situé à Luxembourg mis en service le 10 décembre 2017. Il est constitué de deux lignes parallèles de deux cabines chacune, qui permettent aux voyageurs venant de la gare de Pfaffenthal-Kirchberg de monter sur le plateau du Kirchberg et de pouvoir ensuite prendre le tramway. Long de deux cents mètres, il gravit les trente-huit mètres de dénivelé en une minute et trois secondes. Il est exploité par la Société nationale des chemins de fer luxembourgeois (CFL) et constitue le premier équipement de ce type au Luxembourg. rdf:langString
The Pfaffenthal-Kirchberg funicular is an automated funicular in Luxembourg City. The line links Pfaffenthal-Kirchberg railway station, on Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois (CFL) Line 10, to Rout Bréck – Pafendall tram stop, on Luxtram, near the European Investment Bank headquarters. The line is adjacent to the landmark Grand Duchess Charlotte Bridge, which is crossed by the tram line and which passes over the railway line. rdf:langString
Bergbanan Pfaffenthal–Kirchberg (tyska: Standseilbahn Pfaffenthal-Kirchberg, franska: Funiculaire Pfaffenthal-Kirchberg) är en bergbana i staden Luxemburg i Storhertigdömet Luxemburg, som förbinder den år 2017 nybyggda järnvägsstationen i Pfaffenthal med den samtidigt öppnade Luxemburgs spårväg i Kirchberg. Banan är 200 meter lång och har en konstant lutning på 19,7 procent. Mellan dalstationen och bergsstationen är det en höjdskillnad på 38,7 meter. rdf:langString
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rdf:langString Die Standseilbahn Pfaffenthal–Kirchberg (franz.: Funiculaire Pfaffenthal-Kirchberg) ist eine Standseilbahn in Luxemburg, die am 10. Dezember 2017 eröffnet wurde. Sie verbindet den 2017 eröffneten Bahnhof Pfaffenthal-Kirchberg mit dem Plateau von Kirchberg und wird von den Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois (CFL) betrieben. Die Seilbahn befindet sich neben der Großherzogin-Charlotte-Brücke.
rdf:langString Le funiculaire Pfaffenthal-Kirchberg est un funiculaire automatique situé à Luxembourg mis en service le 10 décembre 2017. Il est constitué de deux lignes parallèles de deux cabines chacune, qui permettent aux voyageurs venant de la gare de Pfaffenthal-Kirchberg de monter sur le plateau du Kirchberg et de pouvoir ensuite prendre le tramway. Long de deux cents mètres, il gravit les trente-huit mètres de dénivelé en une minute et trois secondes. Il est exploité par la Société nationale des chemins de fer luxembourgeois (CFL) et constitue le premier équipement de ce type au Luxembourg.
rdf:langString The Pfaffenthal-Kirchberg funicular is an automated funicular in Luxembourg City. The line links Pfaffenthal-Kirchberg railway station, on Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois (CFL) Line 10, to Rout Bréck – Pafendall tram stop, on Luxtram, near the European Investment Bank headquarters. The line is adjacent to the landmark Grand Duchess Charlotte Bridge, which is crossed by the tram line and which passes over the railway line. Construction work for the line started in early 2015. It has been in service since 10 December 2017, alongside Pfaffenthal-Kirchberg railway station and Luxtram.
rdf:langString Bergbanan Pfaffenthal–Kirchberg (tyska: Standseilbahn Pfaffenthal-Kirchberg, franska: Funiculaire Pfaffenthal-Kirchberg) är en bergbana i staden Luxemburg i Storhertigdömet Luxemburg, som förbinder den år 2017 nybyggda järnvägsstationen i Pfaffenthal med den samtidigt öppnade Luxemburgs spårväg i Kirchberg. Bergbanan öppnades i december 2017 och trafikeras av järnvägsbolaget Chemins de Fer Luxembourgeois. Den består av två parallella banor. Var och en har en mötesplats och fungerar efter principen med att en vagn är motvikt till den andra, men de två banorna fungerar oberoende av varandra. Varje fordon kan ta upp till 168 personer. Resan tar 63 sekunder och banan kan transportera upp till 7 200 personer i timmen. Banan är 200 meter lång och har en konstant lutning på 19,7 procent. Mellan dalstationen och bergsstationen är det en höjdskillnad på 38,7 meter.
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