Personal transporter
http://dbpedia.org/resource/Personal_transporter an entity of type: Thing
Un vehículo de movilidad personal (VMP) es un tipo de vehículo generalmente reciente (del siglo xxi), de una sola plaza, concebido para la micromovilidad. Se caracteriza por estar propulsado exclusivamente por motores eléctricos y por alcanzar una velocidad máxima no superior a los 25 km/h. Debido a su creciente popularidad, las legislaciones de numerosos países están contemplando la manera de clasificarlos y regular su uso.
rdf:langString
Un engin de déplacement personnel (EDP) ou engin de déplacement, en Belgique, est une catégorie de véhicule définie par le code de la route français ou par la législation belge.
rdf:langString
퍼스널 트랜스포터(영어: personal transporter), 퍼스널 모빌리티 디바이스(영어: personal mobility device) 또는 퍼스널 라이트 일렉트릭 비클(personal light electric vehicle)은 개인용 이동수단을 지칭하는 말이다. 전동휠(self-balancing scooter, hoverboard), 전동킥보드, 전동스케이트보드, 전기자전거, 전기 오토바이(electric motorcycles and scooters) 등이 이에 해당하며 주로 전기를 동력으로 움직이는 1인용 이동수단이다. 태양광 전력생산기술 발달의 영향으로 저전력 운송기능의 가능성이 부각되면서 공해가 적고 공간을 많이 차지하지 않아 이동수단 및 레져용품으로 입지를 늘려나가고 있다. 앞으로 도로교통법상 퍼스널 모빌리티에 해당하는 이동수단은 '개인형 이동장치'로 분류된다. 따라서 원동기로 분류되지 않으며 원동기면허의 소지가 필요하지 않을수있고 헬멧 및 보호장구 착용, 인도 , 공원에서의 주행이 금지되는 등의 안전주의 의무는 여전히 유효하다. 매년 확대되는 퍼스널 모빌리티 시장과 그 수요에 맞추어 관련 법안이 속속 개정되고있다. 최근에는 산업통상자원부가 2017년까지 시속 60~70km 1~2인승의 저속전기차를 비롯한 마이크로 모빌리티를 개발, 보급하겠다고 발표하며 관심을 갖고 있는 상황이다.
rdf:langString
パーソナルモビリティー（英: personal transporter, personal mobility device, etc.）とは、1人乗りのコンパクトな移動支援機器。歩行者と既存の乗り物（自転車・原付・自動二輪車・乗用車など）の間を補完する目的で開発された個人向けの移動ツールであり、人が移動する際の1人当たりのエネルギー消費を抑制するという意図のもと、従来の自動車とは一線を画した移動体として提案されている。
rdf:langString
Een voortbewegingstoestel (Frans: engin de déplacement) is sinds 2007 een klasse van voertuigen onder de Belgische Wegcode. Er wordt een onderscheid gemaakt tussen niet-gemotoriseerde voortbewegingstoestellen (bv. skateboards, rolschaatsen, steps) en gemotoriseerde voortbewegingstoestellen (bv. elektrische steps, monowheels, scootmobielen, elektrische rolstoelen, hoverboards, stints). Voor voortbewegingstoestellen bestaan bijzondere regels op gebied van plaats op de weg, inschrijvingsplicht, rijbewijs, verzekering, verlichting, lading, maximumbreedte, enz.
rdf:langString
Un vehicle de mobilitat personal (VMP) és un tipus de vehicle generalment recent (del segle xxi), d'una sola plaça, concebut per a la micromobilitat. Es caracteritza per estar propulsat exclusivament per motors elèctrics i per assolir una velocitat màxima que normalment no excedeix els 25 km/h. A causa de la seva creixent popularitat, les legislacions de nombrosos països estan contemplant la manera de classificar-los i regular-ne l'ús.
rdf:langString
Als Elektrokleinstfahrzeug (EKF) im Sinne der Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung (eKFV) werden in Deutschland seit 2019 Kraftfahrzeuge mit elektrischem Antrieb und einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von mindestens 6 km/h bis maximal 20 km/h bezeichnet, die folgende Merkmale aufweisen (§ 1 Abs. 1 eKFV): 1.
* Fahrzeug ohne Sitz oder selbstbalancierendes Fahrzeug mit oder ohne Sitz, 2.
* eine Lenk- oder Haltestange, 3.
* eine Leistungsbegrenzung auf 500 W bzw. auf 1,4 kW bei selbstbalancierenden Fahrzeugen, 4.
* eine maximale Fahrzeugmasse ohne Fahrer von 55 kg.
rdf:langString
A personal transporter (also powered transporter, electric rideable, personal light electric vehicle, personal mobility device, etc.) is any of a class of compact, mostly recent (21st century), motorised micromobility vehicle for transporting an individual at speeds that do not normally exceed 25 km/h (16 mph). They include electric skateboards, kick scooters, self-balancing unicycles and Segways, as well as gasoline-fueled motorised scooters or skateboards, typically using two-stroke engines of less than 49 cc (3.0 cu in) displacement. Many newer versions use recent advances in vehicle battery and motor-control technologies. They are growing in popularity, and legislators are in the process of determining how these devices should be classified, regulated and accommodated during a period o
rdf:langString
Urządzenie transportu osobistego (UTO) – kategoria pojazdów zdefiniowana w polskim prawie jako napędzane elektrycznie – z wyłączeniem hulajnóg elektrycznych – bez siedzenia i pedałów, konstrukcyjnie przeznaczonych do poruszania się wyłącznie przez kierującego znajdującego się na tym pojeździe. Dopuszczalna prędkość UTO na drodze dla rowerów wynosi 20 km/h. Jeśli nie ma drogi dla rowerów może wyjątkowo korzystać z chodnika, jadąc „z prędkością zbliżoną do prędkości pieszego”. Do tej grupy zaliczyć można m.in. deskorolki elektryczne, deski żyroskopowe (hoverboardy), unicykle elektryczne i inne elektryczne urządzenia samobalansujące.
rdf:langString
Средства индивидуальной мобильности — российский официальный термин, означающий электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сегвеи, моноколёса и другие аналогичные транспортные средства. Растущая популярность таких транспортных средств потребовала правового регулирования их использования, так как на дорогах общего пользования они становятся серьезным источником повышенной опасности, как для пешеходов, так и для лиц, управляющих такими устройствами. Такой транспорт может развивать достаточно большую скорость, что при ограниченной маневренности создает высокую вероятность потери управления. Во Франции, Швеции, Испании, Германии, Великобритании, США как правило устанавливают для этих транспортных средств либо ограничения на максимальную скорость движения 20-25 км/ч, либо запрет самих так
rdf:langString
rdf:langString
Vehicle de mobilitat personal
rdf:langString
Elektrokleinstfahrzeug
rdf:langString
Vehículo de movilidad personal
rdf:langString
Engin de déplacement personnel
rdf:langString
퍼스널 모빌리티
rdf:langString
パーソナルモビリティ
rdf:langString
Personal transporter
rdf:langString
Voortbewegingstoestel
rdf:langString
Urządzenie transportu osobistego
rdf:langString
Средства индивидуальной мобильности
xsd:integer
54364080
xsd:integer
1124419695
rdf:langString
July 2017
rdf:langString
This link appears to be to a report offering recommendations only. Have its recommendations been acted on?
rdf:langString
Un vehicle de mobilitat personal (VMP) és un tipus de vehicle generalment recent (del segle xxi), d'una sola plaça, concebut per a la micromobilitat. Es caracteritza per estar propulsat exclusivament per motors elèctrics i per assolir una velocitat màxima que normalment no excedeix els 25 km/h. A causa de la seva creixent popularitat, les legislacions de nombrosos països estan contemplant la manera de classificar-los i regular-ne l'ús. Alguns tipus de vehicles de mobilitat personal són els patinets elèctrics, els , les i com el Segway. No se solen considerar com a tals les bicicletes elèctriques, ja que combinen la seva propulsió mitjançant un motor elèctric amb el pedaleig de l'usuari.
rdf:langString
Un vehículo de movilidad personal (VMP) es un tipo de vehículo generalmente reciente (del siglo xxi), de una sola plaza, concebido para la micromovilidad. Se caracteriza por estar propulsado exclusivamente por motores eléctricos y por alcanzar una velocidad máxima no superior a los 25 km/h. Debido a su creciente popularidad, las legislaciones de numerosos países están contemplando la manera de clasificarlos y regular su uso.
rdf:langString
Als Elektrokleinstfahrzeug (EKF) im Sinne der Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung (eKFV) werden in Deutschland seit 2019 Kraftfahrzeuge mit elektrischem Antrieb und einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von mindestens 6 km/h bis maximal 20 km/h bezeichnet, die folgende Merkmale aufweisen (§ 1 Abs. 1 eKFV): 1.
* Fahrzeug ohne Sitz oder selbstbalancierendes Fahrzeug mit oder ohne Sitz, 2.
* eine Lenk- oder Haltestange, 3.
* eine Leistungsbegrenzung auf 500 W bzw. auf 1,4 kW bei selbstbalancierenden Fahrzeugen, 4.
* eine maximale Fahrzeugmasse ohne Fahrer von 55 kg. Selbstbalancierende Fahrzeuge halten sich mit integrierter elektronischen Balance-, Antriebs-, Lenk- und Verzögerungstechnik eigenständig aufrecht. EKF unterliegen einer Versicherungspflicht, sie müssen also einen Versicherungskennzeichen tragen. Die Versicherung muss mindestens einen Haftpflichtschutz umfassen. Zu den EKF gehören z. B. die Elektro-Tretroller oder Segways. E-Boards hingegen gehören nicht hierzu. Menschen, die dazu beschäftigt werden, EKF in Städten aufzuladen, werden als „Juicer“, „Charger“ und „Ranger“ bezeichnet.
rdf:langString
Un engin de déplacement personnel (EDP) ou engin de déplacement, en Belgique, est une catégorie de véhicule définie par le code de la route français ou par la législation belge.
rdf:langString
A personal transporter (also powered transporter, electric rideable, personal light electric vehicle, personal mobility device, etc.) is any of a class of compact, mostly recent (21st century), motorised micromobility vehicle for transporting an individual at speeds that do not normally exceed 25 km/h (16 mph). They include electric skateboards, kick scooters, self-balancing unicycles and Segways, as well as gasoline-fueled motorised scooters or skateboards, typically using two-stroke engines of less than 49 cc (3.0 cu in) displacement. Many newer versions use recent advances in vehicle battery and motor-control technologies. They are growing in popularity, and legislators are in the process of determining how these devices should be classified, regulated and accommodated during a period of rapid innovation. Generally excluded from this legal category are electric bicycles (that are considered to be a type of bicycle); electric motorbikes and scooters (that are treated as a type of motorcycle or moped); and powered mobility aids with 3 or 4 wheels on which the rider sits (which fall within regulations covering powered mobility scooters).
rdf:langString
퍼스널 트랜스포터(영어: personal transporter), 퍼스널 모빌리티 디바이스(영어: personal mobility device) 또는 퍼스널 라이트 일렉트릭 비클(personal light electric vehicle)은 개인용 이동수단을 지칭하는 말이다. 전동휠(self-balancing scooter, hoverboard), 전동킥보드, 전동스케이트보드, 전기자전거, 전기 오토바이(electric motorcycles and scooters) 등이 이에 해당하며 주로 전기를 동력으로 움직이는 1인용 이동수단이다. 태양광 전력생산기술 발달의 영향으로 저전력 운송기능의 가능성이 부각되면서 공해가 적고 공간을 많이 차지하지 않아 이동수단 및 레져용품으로 입지를 늘려나가고 있다. 앞으로 도로교통법상 퍼스널 모빌리티에 해당하는 이동수단은 '개인형 이동장치'로 분류된다. 따라서 원동기로 분류되지 않으며 원동기면허의 소지가 필요하지 않을수있고 헬멧 및 보호장구 착용, 인도 , 공원에서의 주행이 금지되는 등의 안전주의 의무는 여전히 유효하다. 매년 확대되는 퍼스널 모빌리티 시장과 그 수요에 맞추어 관련 법안이 속속 개정되고있다. 최근에는 산업통상자원부가 2017년까지 시속 60~70km 1~2인승의 저속전기차를 비롯한 마이크로 모빌리티를 개발, 보급하겠다고 발표하며 관심을 갖고 있는 상황이다.
rdf:langString
Urządzenie transportu osobistego (UTO) – kategoria pojazdów zdefiniowana w polskim prawie jako napędzane elektrycznie – z wyłączeniem hulajnóg elektrycznych – bez siedzenia i pedałów, konstrukcyjnie przeznaczonych do poruszania się wyłącznie przez kierującego znajdującego się na tym pojeździe. Dopuszczalna prędkość UTO na drodze dla rowerów wynosi 20 km/h. Jeśli nie ma drogi dla rowerów może wyjątkowo korzystać z chodnika, jadąc „z prędkością zbliżoną do prędkości pieszego”. Do tej grupy zaliczyć można m.in. deskorolki elektryczne, deski żyroskopowe (hoverboardy), unicykle elektryczne i inne elektryczne urządzenia samobalansujące. Do tej grupy pojazdów nie zalicza się takich pojazdów jak:
* urządzenie wspomagające ruch – urządzenie lub sprzęt sportowo-rekreacyjny, przeznaczone do poruszania się osoby w pozycji stojącej, napędzane siłą mięśni;
* hulajnoga elektryczna – pojazd napędzany elektrycznie, dwuosiowy, z kierownicą, bez siedzenia i pedałów, konstrukcyjnie przeznaczony do poruszania się wyłącznie przez kierującego znajdującego się na tym pojeździe.
rdf:langString
パーソナルモビリティー（英: personal transporter, personal mobility device, etc.）とは、1人乗りのコンパクトな移動支援機器。歩行者と既存の乗り物（自転車・原付・自動二輪車・乗用車など）の間を補完する目的で開発された個人向けの移動ツールであり、人が移動する際の1人当たりのエネルギー消費を抑制するという意図のもと、従来の自動車とは一線を画した移動体として提案されている。
rdf:langString
Een voortbewegingstoestel (Frans: engin de déplacement) is sinds 2007 een klasse van voertuigen onder de Belgische Wegcode. Er wordt een onderscheid gemaakt tussen niet-gemotoriseerde voortbewegingstoestellen (bv. skateboards, rolschaatsen, steps) en gemotoriseerde voortbewegingstoestellen (bv. elektrische steps, monowheels, scootmobielen, elektrische rolstoelen, hoverboards, stints). Voor voortbewegingstoestellen bestaan bijzondere regels op gebied van plaats op de weg, inschrijvingsplicht, rijbewijs, verzekering, verlichting, lading, maximumbreedte, enz.
rdf:langString
Средства индивидуальной мобильности — российский официальный термин, означающий электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сегвеи, моноколёса и другие аналогичные транспортные средства. Растущая популярность таких транспортных средств потребовала правового регулирования их использования, так как на дорогах общего пользования они становятся серьезным источником повышенной опасности, как для пешеходов, так и для лиц, управляющих такими устройствами. Такой транспорт может развивать достаточно большую скорость, что при ограниченной маневренности создает высокую вероятность потери управления. Во Франции, Швеции, Испании, Германии, Великобритании, США как правило устанавливают для этих транспортных средств либо ограничения на максимальную скорость движения 20-25 км/ч, либо запрет самих таких транспортных средств, если максимальная скорость их движения превышает 25 км/ч. На дорогах, где высока пешеходная активность, для них вводится ограничение скорости — до 8 км/ч. В России в октябре 2022 года Правительство РФ внесло изменения в Правила дорожного движения, которые кaсаются, в том числe, средств индивидуальной мобильности. Перемeщаться на них разрешили со cкоростью не болeе 25 км/ч. При этoм масса транспортного средства, на котором рaзрешается перeдвигаться по трoтуарам, вело- и пешeходным дорожкам, не должна прeвышать 35 кг, причём при сoвместном передвижeнии пешеходы пoлучают приоритет. Для пересeчения дороги по пешеходному пeреходу пользователям гирoскутеров, сегвеев и анaлогичных устройств необходимo cпешиваться. На элeктросамокатах любoй массы разрешается eздить по правому крaю проезжей чaсти дорог, но лишь лицам старше 14 лет и лишь тaм, где максимальная cкорость движения ограничена 60 км/ч, а также рaзрешено движение велосипедистoв. Эти поправки вступают в действие с 1 марта 2023 года.
xsd:nonNegativeInteger
81736
