Park Avenue Viaduct
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公园大道高架桥（英語：Park Avenue Viaduct）是位于纽约曼哈頓行政區公园大道的一座上跨东40街到东45街，穿过大中央車站和大都会保险公司大厦的高架桥。 本桥在1983年列入國家史蹟名錄
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El viaducto de Park Avenue, también conocido como el viaducto de la Plaza Pershing, es una carretera en Manhattan en la ciudad de Nueva York. Transporta tráfico vehicular en Park Avenue desde las calles 40 a 46 alrededor de Grand Central Terminal y el edificio MetLife, luego a través del edificio Helmsley. Los tres edificios se encuentran en la línea norte-sur de la avenida. El viaducto en sí se compone de dos secciones: un viaducto de acero con dos calzadas desde las calles 40 a la 42, así como un par de calzadas entre las calles 42 y 46. La sección de las calles 40 a 42 fue designada como un hito de la ciudad de Nueva York en 1980 y se incluyó en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1983. Las vías de servicio a nivel de la calle de Park Avenue, que flanquean el viaducto entre la
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The Park Avenue Viaduct, also known as the Pershing Square Viaduct, is a roadway in Manhattan in New York City. It carries vehicular traffic on Park Avenue from 40th to 46th Streets around Grand Central Terminal and the MetLife Building, then through the Helmsley Building. All three buildings lie across the north–south line of the avenue. The viaduct itself is composed of two sections: a steel viaduct with two roadways from 40th to 42nd Streets, as well as a pair of roadways between 42nd and 46th Streets. The section from 40th to 42nd Streets was designated a New York City landmark in 1980 and was listed on the National Register of Historic Places in 1983. The street-level service roads of Park Avenue, which flank the viaduct between 40th and 42nd Streets, are called Pershing Square.
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Viaducto de Park Avenue
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Park Avenue Viaduct
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公园大道高架桥
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Park Avenue Viaduct
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Park Avenue Viaduct
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Warren & Wetmore; Reed & Stem
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A portion of the viaduct crosses 42nd Street at Grand Central Terminal.
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Taxi stand on the viaduct, outside the Grand Hyatt hotel
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The western leg of the viaduct during "Summer Streets", temporarily closed to cars
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1980-09-23
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New York City Landmarks Preservation Commission
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Manhattan, New York
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Park Avenue between East 40th and 46th Streets
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El viaducto de Park Avenue, también conocido como el viaducto de la Plaza Pershing, es una carretera en Manhattan en la ciudad de Nueva York. Transporta tráfico vehicular en Park Avenue desde las calles 40 a 46 alrededor de Grand Central Terminal y el edificio MetLife, luego a través del edificio Helmsley. Los tres edificios se encuentran en la línea norte-sur de la avenida. El viaducto en sí se compone de dos secciones: un viaducto de acero con dos calzadas desde las calles 40 a la 42, así como un par de calzadas entre las calles 42 y 46. La sección de las calles 40 a 42 fue designada como un hito de la ciudad de Nueva York en 1980 y se incluyó en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1983. Las vías de servicio a nivel de la calle de Park Avenue, que flanquean el viaducto entre las calles 40 y 42, se denominan Plaza Pershing. El viaducto fue propuesto por primera vez por el presidente de , , en 1900 como parte de la . La construcción del tramo occidental del viaducto comenzó en 1917, después de que se inauguró la terminal, y se completó en 1919. El tramo occidental inicialmente transportaba tráfico en dos sentidos, por lo que el tramo este se completó para el tráfico hacia el norte en 1928, y el tramo occidental se reconfiguró para transportar tráfico hacia el sur únicamente. Se estableció un puesto de información en 1939 debajo del viaducto y la ciudad renovó el viaducto a principios de la década de 1990.
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The Park Avenue Viaduct, also known as the Pershing Square Viaduct, is a roadway in Manhattan in New York City. It carries vehicular traffic on Park Avenue from 40th to 46th Streets around Grand Central Terminal and the MetLife Building, then through the Helmsley Building. All three buildings lie across the north–south line of the avenue. The viaduct itself is composed of two sections: a steel viaduct with two roadways from 40th to 42nd Streets, as well as a pair of roadways between 42nd and 46th Streets. The section from 40th to 42nd Streets was designated a New York City landmark in 1980 and was listed on the National Register of Historic Places in 1983. The street-level service roads of Park Avenue, which flank the viaduct between 40th and 42nd Streets, are called Pershing Square. The viaduct was first proposed by New York Central Railroad president William J. Wilgus in 1900 as part of the construction of Grand Central Terminal. Construction on the viaduct's western leg began in 1917, after the terminal had opened, and was completed in 1919. The western leg initially carried two-way traffic, so the eastern leg was completed for northbound traffic in 1928, and the western leg was reconfigured to carry southbound traffic only. An information booth was established in 1939 beneath the viaduct, and the city renovated the viaduct in the early 1990s.
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公园大道高架桥（英語：Park Avenue Viaduct）是位于纽约曼哈頓行政區公园大道的一座上跨东40街到东45街，穿过大中央車站和大都会保险公司大厦的高架桥。 本桥在1983年列入國家史蹟名錄
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