Pan Am Flight 160
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Pan-Am-Flug 160 (Flugnummer: PA160, Funkrufzeichen: CLIPPER 160) war ein Linienfrachtflug der Pan American World Airways vom 3. November 1973 von New York City nach Frankfurt am Main mit einem geplanten Zwischenstopp in Glasgow. Auf dem Flug verunglückte die eingesetzte Boeing 707-321C N458PA, die wegen Rauchentwicklung im Cockpit zum Logan International Airport umgekehrt war. Im Endanflug schlug die Maschine neben der Landebahn auf, dabei kamen alle drei Insassen ums Leben.
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Pan Am Flight 160 was a scheduled cargo flight which crashed on 3 November 1973. The Boeing 707 of Pan Am crashed after smoke in the cockpit prevented the crew from keeping control of the aircraft, killing all three on board.
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パンアメリカン航空160便墜落事故（パンアメリカンこうくう160びんついらくじこ）は、1973年11月3日に発生した航空事故である。ジョン・F・ケネディ国際空港発行きの国際定期貨物便だったパンアメリカン航空160便（ボーイング707-321C）が飛行中、コックピット内に煙が充満した。パイロットは、ボストンへの緊急着陸を試みたが滑走路手前に墜落し、乗員3人全員が死亡した。
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Pan-Am-Flug 160
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パンアメリカン航空160便墜落事故
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Pan Am Flight 160
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Clipper Titian
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CLIPPER 160
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A similar aircraft as involved in Pan Am Flight 160
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1973-11-03
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3
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Lost control
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Boeing 707-321C
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Accident
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0
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N458PA
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Pan-Am-Flug 160 (Flugnummer: PA160, Funkrufzeichen: CLIPPER 160) war ein Linienfrachtflug der Pan American World Airways vom 3. November 1973 von New York City nach Frankfurt am Main mit einem geplanten Zwischenstopp in Glasgow. Auf dem Flug verunglückte die eingesetzte Boeing 707-321C N458PA, die wegen Rauchentwicklung im Cockpit zum Logan International Airport umgekehrt war. Im Endanflug schlug die Maschine neben der Landebahn auf, dabei kamen alle drei Insassen ums Leben.
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Pan Am Flight 160 was a scheduled cargo flight which crashed on 3 November 1973. The Boeing 707 of Pan Am crashed after smoke in the cockpit prevented the crew from keeping control of the aircraft, killing all three on board.
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パンアメリカン航空160便墜落事故（パンアメリカンこうくう160びんついらくじこ）は、1973年11月3日に発生した航空事故である。ジョン・F・ケネディ国際空港発行きの国際定期貨物便だったパンアメリカン航空160便（ボーイング707-321C）が飛行中、コックピット内に煙が充満した。パイロットは、ボストンへの緊急着陸を試みたが滑走路手前に墜落し、乗員3人全員が死亡した。
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