PPS-1350

rdf:langString PPS 1350

rdf:langString Das PPS 1350 ist ein Ionentriebwerk, das auf dem Halleffekt beruht und Xenon als Stützmasse verwendet. Es wurde von Snecma, heute Safran Aircraft Engines, unter dem Dach der ESA entwickelt und mit verschiedenen Raumfahrzeugen getestet und mehrfach weiterentwickelt. Seither werden Triebwerke dieser Baureihe serienmäßig in Telekommunikationssatelliten eingesetzt. Durch den Fehlstart der Ariane 5 ECA V157 am 1. Dezember 2002 wurde der erste Einsatz um zehn Monate verzögert. Eine der Nutzlasten war der Satellit Stentor Alliance, der dieses Triebwerk zum ersten Mal testweise im Weltraum einsetzen sollte. Zum ersten Mal eingesetzt wurde das Triebwerk dann bei der SMART-1 Mission, die am 28. September 2003 startete. Damit war ESA die dritte Weltraumagentur, die ein Ionen-Triebwerk dieser Bauart in der Raumfahrt einsetzte. Der erste Einsatz eines solchen Ionentriebwerks war bei der Deep-Space-1-Mission, die ein NSTAR-Triebwerk verwendete. Der zweite Einsatz eines Ionentriebwerks war auf der japanischen Raumsonde Hayabusa, die vier Triebwerke vom Typ Mu 10 verwendete. Telekommunikationssatelliten werden von der Trägerrakete auf einer elliptischen Umlaufbahn eingesetzt. Der Kommunikationssatellit kann mit den Ionentriebwerken mit wenig Masse an seinen geostationären Ort kommen, benötigt dafür aber mehrere Wochen bis Monate. Die Triebwerke werden danach hauptsächlich noch zum Ausgleich der Nord-Süd Drift eingesetzt.