Otto cycle
http://dbpedia.org/resource/Otto_cycle an entity of type: Thing
Ottův cyklus nebo Ottův oběh je ideální sestávající z vratných změn.Ottův cyklus popisuje práci tepelného stroje, kde přívod a odvod tepla se uskutečňuje ve velmi krátkém čase - beze změny pohybu pístu. Takové přiblížení lze použít pouze pro zážehové motory, kde je rychlost spalování (přívod tepla) dostatečně vysoká. Odvod tepla je realizován výměnou náplně, což zhruba odpovídá předpokladům modelu. Pojmenován je podle německého vynálezce Nicolause Otta.
rdf:langString
El cicle d'Otto o cicle Beau de Rochas és el cicle termodinàmic ideal que s'aplica en els motors de combustió interna d'encesa provocat (motors de gasolina). Es caracteritza pel fet que en una primera aproximació teòrica, tota la calor s'aporta a volum constant.
rdf:langString
دورة أوتو في الهندسة الميكانيكية هي دورة ترموديناميكية تقوم بتحويل الحرارة إلى شغل ميكانيكي عن طريق آلة احتراق داخلي. تسمى الدورة باسم المهندس الألماني الذي اخترعها. تعتبر دورة أوتو دور حجم ثابت مثالية، حيث تدخلها الحرارة في حجم ثابت للاسطوانة (عملية متساوية الحجم) ، هذا بعكس دورة ديزل المثالية، والتي تُمد بالحرارة خلال عملية متساوية الضغط. اخترع أوائل القرن العشرين توربين الحجم الثابت وكان يستغل أسطوانة ثابتة الحجم في عملية احتراق دوري لمخلوط غاز. ذلك التروبين المسمى باسم مخترعه هانز هولتزفارت كان يستخدم ضاغط كأداة مساعدة. ثم استبدل توربين هولتزفارت بعد ذلكبتوربين غازي يعمل بضغط ثابت ومستمر.
rdf:langString
Ciklo de Otto estas termodinamika ciklo, kiu konsistas el kvar termodinamikajn procesojn: 1.
* izovarma proceso el punkto b,kie estas volumeno kaj premo ĝis punkto c ,kie estas volumeno kaj premo 2.
* izovolumena proceso el punkto c ĝis punkto d,kie estas volumeno kaj premo 3.
* izovarma proceso el punkto d ĝis punkto e,kie estas volumeno kaj premo 4.
* izovolumena proceso el punkto e ĝis punkto b ree.
rdf:langString
Le cycle de Beau de Rochas, cycle à quatre temps ou encore cycle d'Otto est un cycle thermodynamique théorique. Son principal intérêt pratique réside dans le fait que les moteurs à explosion à allumage commandé, généralement des moteurs à essence tels que ceux utilisés dans les automobiles, ont un cycle thermodynamique pratique qui peut être représenté de manière approchée par le cycle de Beau de Rochas.
rdf:langString
El ciclo Otto es el ciclo termodinámico que se aplica en los motores de combustión interna de encendido provocado por una chispa eléctrica (motores de gasolina, etanol, gases derivados del petróleo u otras sustancias altamente volátiles e inflamables). Inventado por Nicolaus Otto en 1876, se caracteriza porque en una primera aproximación teórica, todo el calor se aporta a volumen constante.
rdf:langString
Siklus Otto adalah siklus termodinamika ideal yang menggambarkan fungsi mesin piston pengapian percikan khas. Ini adalah siklus termodinamika yang paling umum ditemukan di mesin mobil. Siklus Otto adalah deskripsi tentang apa yang terjadi pada massa gas karena mengalami perubahan tekanan, suhu, volume, penambahan panas, dan penghilangan panas. Massa gas yang mengalami perubahan tersebut disebut sistem. Sistem, dalam hal ini, didefinisikan sebagai fluida (gas) di dalam silinder. Dengan menggambarkan perubahan-perubahan yang terjadi di dalam sistem, maka akan dijelaskan pula secara terbalik, pengaruh sistem terhadap lingkungan. Dalam kasus siklus Otto, efeknya adalah menghasilkan kerja bersih yang cukup dari sistem untuk mendorong mobil dan penumpangnya ke lingkungan.
rdf:langString
오토사이클은 가솔린 내연 기관의 이상적인 열역학 사이클로서 정적(定積)사이클이다. 이것은 가장 일반적으로 자동차의 엔진에서 발견된 열역학적인 사이클이다.
rdf:langString
Il ciclo Otto (chiamato anche ciclo Beau de Rochas) è un ciclo termodinamico impiegato nei motori alternativi a combustione interna e, in particolare, nei motori a benzina, i quali sono alimentati da un impianto d'alimentazione ed emettono i gas di scarico tramite un impianto di scarico. Questo ciclo rimane ancora oggi il principio di funzionamento della quasi totalità dei motori a benzina del mondo.
rdf:langString
オットーサイクル (英: Otto cycle) は火花点火機関（ガソリンエンジン・ガスエンジン）の理論サイクル（空気標準サイクル）であり、定容サイクルまたは、等容サイクルとよばれる。石炭ガスを用いた最初の火花点火機関を作ったのはフランスのルノアールであるが、それをもとに最初の火炎点火式などの実用的なガス機関を製作したドイツのニコラウス・アウグスト・オットーにちなんで、オットーサイクルとよばれている。
rdf:langString
Cykl Otta – odwracalny obieg termodynamiczny składający się z następujących czterech procesów składowych:
* (1-2) sprężanie adiabatyczne,
* (2-3) ogrzewanie izochoryczne (wskutek spalania mieszanki paliwowej, silnik spalinowy),
* (3-4) rozprężanie adiabatyczne,
* (4-1) chłodzenie izochoryczne – wydech,
* (1-0-1) wtrysk paliwa i zasysanie mieszanki. Cykl Otta jest obiegiem porównawczym tłokowych silników spalinowych z zapłonem iskrowym. Pozycja wyjściowa, suw ssania, suw sprężania. Zapłon paliwa, suw pracy, suw wydechowy.
rdf:langString
Het otto-proces, genoemd naar de uitvinder Nikolaus Otto, of gelijkvolumeproces is een ideaal thermodynamisch kringproces dat gebruikt wordt als vergelijkingsproces voor de verbranding bij sommige verbrandingsmotoren met ontstekingsmechanisme. De benaming "gelijkvolumeproces" duidt erop dat de warmte-uitwisseling gebeurt bij gelijkblijvend volume. Het theoretisch haalbare rendement legt een bovengrens op aan de reële efficiëntie van elke praktische warmtemachine gebaseerd op het otto-proces.
rdf:langString
Цикл О́тто (англ. Otto cycle) — ідеалізований термодинамічний цикл, на якому ґрунтується робота чотиритактного двигуна внутрішнього згорання поршневого типу. Цикл складається із двох адіабатичних та двох ізохоричних процесів. Максимальний коефіцієнт корисної дії циклу Отто визначається формулою: , де r — ступінь стиску; — показник адіабати ( та — теплоємності газу при постійному тиску й при постійній температурі, відповідно).
rdf:langString
Der Otto-Kreisprozess (Gleichraumprozess) ist der Vergleichsprozess für den Ottomotor, der nach dem deutschen Erfinder Nicolaus Otto benannten Verbrennungskraftmaschine. Als Thermodynamischer Kreisprozess ist er rechtslaufend, d. h. Wärmeenergie wird in Bewegungsenergie (Arbeit) umgewandelt ( Wärmekraftmaschine).
rdf:langString
An Otto cycle is an idealized thermodynamic cycle that describes the functioning of a typical spark ignition piston engine. It is the thermodynamic cycle most commonly found in automobile engines. The Otto cycle is a description of what happens to a gas as it is subjected to changes of pressure, temperature, volume, addition of heat, and removal of heat. The gas that is subjected to those changes is called the system. The system, in this case, is defined to be the fluid (gas) within the cylinder. By describing the changes that take place within the system, it will also describe in inverse, the system's effect on the environment. In the case of the Otto cycle, the effect will be to produce enough net work from the system so as to propel an automobile and its occupants in the environment.
rdf:langString
O ciclo de Otto é um ciclo termodinâmico idealizado que descreve o funcionamento de um típico motor de pistão de ignição com faísca. É o ciclo termodinâmico mais comum em motores de automóveis, funcionando nos chamados quatro tempos: Admissão, compressão, combustão e exaustão (escape).
rdf:langString
Цикл Отто — термодинамический цикл, описывающий рабочий процесс двигателя внутреннего сгорания с воспламенением сжатой смеси от постороннего источника энергии, цикл бензинового двигателя. Назван в честь немецкого инженера Николауса Отто. Идеальный цикл Отто состоит из четырёх процессов:
* 1—2 адиабатное сжатие рабочего тела;
* 2—3 изохорный подвод теплоты к рабочему телу;
* 3—4 адиабатное расширение рабочего тела;
* 4—1 изохорное охлаждение рабочего тела. КПД цикла Отто , где — степень сжатия, — показатель адиабаты.
rdf:langString
奧圖循環（Otto cycle）是理想的熱力學循環，用來描述標準用火星塞點火的往复式发动机，是汽車引擎中最常見的熱力學循環。 奧圖循環是描述固定質量的氣體在壓力、溫度、體積變化、加入熱量及移除熱量下，其狀態的變化。有上述變化的固定質量氣體稱為系統。此處的系統定義為在汽缸內的氣體。奧圖循環是描述系統內發生的變化，也描述系統對環境的影響。以奧圖循環的例子而言，系統對環境的影響是可以產生足夠的功，可以推動車輛及上面的乘客前進。 奧圖循環包括： PV圖的最上方及最下方：一對近似平行的等熵过程（無摩擦力、绝热过程）PV圖的左邊及右邊：一對平行的等容过程。 其中等熵的壓縮及膨脹過程，表示其中沒有能量損耗，在過程中也沒有熱會進入系統或是離開系統。因此當時的活塞及气缸被視为是不能傳熱的。在上方的等熵膨脹過程中，系統對外界作功，在下方的等熵壓縮過程中，外界對系統作功，熱是在左邊的加壓過程中進入系統，有些熱在右邊的減壓過程中流出系統。計算後即可得到系統所作的功。 奧圖循環的行程為：
rdf:langString
rdf:langString
دورة أوتو
rdf:langString
Cicle d'Otto
rdf:langString
Ottův cyklus
rdf:langString
Otto-Kreisprozess
rdf:langString
Ciklo de Otto
rdf:langString
Ciclo Otto
rdf:langString
Siklus Otto
rdf:langString
Cycle de Beau de Rochas
rdf:langString
Ciclo Otto
rdf:langString
오토사이클
rdf:langString
オットーサイクル
rdf:langString
Otto cycle
rdf:langString
Cykl Otta
rdf:langString
Otto-proces
rdf:langString
Ciclo de Otto
rdf:langString
Цикл Отто
rdf:langString
Цикл Отто
rdf:langString
奧圖循環
xsd:integer
147566
xsd:integer
1110133093
rdf:langString
Ottův cyklus nebo Ottův oběh je ideální sestávající z vratných změn.Ottův cyklus popisuje práci tepelného stroje, kde přívod a odvod tepla se uskutečňuje ve velmi krátkém čase - beze změny pohybu pístu. Takové přiblížení lze použít pouze pro zážehové motory, kde je rychlost spalování (přívod tepla) dostatečně vysoká. Odvod tepla je realizován výměnou náplně, což zhruba odpovídá předpokladům modelu. Pojmenován je podle německého vynálezce Nicolause Otta.
rdf:langString
El cicle d'Otto o cicle Beau de Rochas és el cicle termodinàmic ideal que s'aplica en els motors de combustió interna d'encesa provocat (motors de gasolina). Es caracteritza pel fet que en una primera aproximació teòrica, tota la calor s'aporta a volum constant.
rdf:langString
Der Otto-Kreisprozess (Gleichraumprozess) ist der Vergleichsprozess für den Ottomotor, der nach dem deutschen Erfinder Nicolaus Otto benannten Verbrennungskraftmaschine. Als Thermodynamischer Kreisprozess ist er rechtslaufend, d. h. Wärmeenergie wird in Bewegungsenergie (Arbeit) umgewandelt ( Wärmekraftmaschine). Die Bezeichnung Gleichraum beruht auf der Annahme, dass die Wärmezufuhr bei gleichbleibendem Volumen (isochor) stattfindet. Dazu im Gegensatz steht der Gleichdruckprozess (auch Diesel-Kreisprozess), bei dem die Wärmezufuhr bei konstantem Druck (isobar) erfolgt. Beide Kreisprozesse eignen sich nicht zur Berechnung der thermodynamischen Verhältnisse in Kolbenmotoren. In der Praxis muss der gemischte Kreisprozess angewandt werden. Es gab Anfang des 20. Jahrhunderts Gleichraum-Gasturbinen, die den Gleichraumprozess mit zyklischer Verbrennung des Gasgemisches einsetzten. Diese nach seinem Konstrukteur Hans Holzwarth benannten Turbinen brauchten keinen Verdichter. Sie wurden durch die kontinuierlich arbeitenden Gleichdruck-Gasturbinen verdrängt.
rdf:langString
دورة أوتو في الهندسة الميكانيكية هي دورة ترموديناميكية تقوم بتحويل الحرارة إلى شغل ميكانيكي عن طريق آلة احتراق داخلي. تسمى الدورة باسم المهندس الألماني الذي اخترعها. تعتبر دورة أوتو دور حجم ثابت مثالية، حيث تدخلها الحرارة في حجم ثابت للاسطوانة (عملية متساوية الحجم) ، هذا بعكس دورة ديزل المثالية، والتي تُمد بالحرارة خلال عملية متساوية الضغط. اخترع أوائل القرن العشرين توربين الحجم الثابت وكان يستغل أسطوانة ثابتة الحجم في عملية احتراق دوري لمخلوط غاز. ذلك التروبين المسمى باسم مخترعه هانز هولتزفارت كان يستخدم ضاغط كأداة مساعدة. ثم استبدل توربين هولتزفارت بعد ذلكبتوربين غازي يعمل بضغط ثابت ومستمر.
rdf:langString
Ciklo de Otto estas termodinamika ciklo, kiu konsistas el kvar termodinamikajn procesojn: 1.
* izovarma proceso el punkto b,kie estas volumeno kaj premo ĝis punkto c ,kie estas volumeno kaj premo 2.
* izovolumena proceso el punkto c ĝis punkto d,kie estas volumeno kaj premo 3.
* izovarma proceso el punkto d ĝis punkto e,kie estas volumeno kaj premo 4.
* izovolumena proceso el punkto e ĝis punkto b ree.
rdf:langString
Le cycle de Beau de Rochas, cycle à quatre temps ou encore cycle d'Otto est un cycle thermodynamique théorique. Son principal intérêt pratique réside dans le fait que les moteurs à explosion à allumage commandé, généralement des moteurs à essence tels que ceux utilisés dans les automobiles, ont un cycle thermodynamique pratique qui peut être représenté de manière approchée par le cycle de Beau de Rochas.
rdf:langString
El ciclo Otto es el ciclo termodinámico que se aplica en los motores de combustión interna de encendido provocado por una chispa eléctrica (motores de gasolina, etanol, gases derivados del petróleo u otras sustancias altamente volátiles e inflamables). Inventado por Nicolaus Otto en 1876, se caracteriza porque en una primera aproximación teórica, todo el calor se aporta a volumen constante.
rdf:langString
An Otto cycle is an idealized thermodynamic cycle that describes the functioning of a typical spark ignition piston engine. It is the thermodynamic cycle most commonly found in automobile engines. The Otto cycle is a description of what happens to a gas as it is subjected to changes of pressure, temperature, volume, addition of heat, and removal of heat. The gas that is subjected to those changes is called the system. The system, in this case, is defined to be the fluid (gas) within the cylinder. By describing the changes that take place within the system, it will also describe in inverse, the system's effect on the environment. In the case of the Otto cycle, the effect will be to produce enough net work from the system so as to propel an automobile and its occupants in the environment. The Otto cycle is constructed from: Top and bottom of the loop: a pair of quasi-parallel and isentropic processes (frictionless, adiabatic reversible).Left and right sides of the loop: a pair of parallel isochoric processes (constant volume). The isentropic process of compression or expansion implies that there will be no inefficiency (loss of mechanical energy), and there be no transfer of heat into or out of the system during that process. The cylinder and piston are assumed to be impermeable to heat during that time. Work is performed on the system during the lower isentropic compression process. Heat flows into the Otto cycle through the left pressurizing process and some of it flows back out through the right depressurizing process. The summation of the work added to the system plus the heat added minus the heat removed yields the net mechanical work generated by the system.
rdf:langString
Siklus Otto adalah siklus termodinamika ideal yang menggambarkan fungsi mesin piston pengapian percikan khas. Ini adalah siklus termodinamika yang paling umum ditemukan di mesin mobil. Siklus Otto adalah deskripsi tentang apa yang terjadi pada massa gas karena mengalami perubahan tekanan, suhu, volume, penambahan panas, dan penghilangan panas. Massa gas yang mengalami perubahan tersebut disebut sistem. Sistem, dalam hal ini, didefinisikan sebagai fluida (gas) di dalam silinder. Dengan menggambarkan perubahan-perubahan yang terjadi di dalam sistem, maka akan dijelaskan pula secara terbalik, pengaruh sistem terhadap lingkungan. Dalam kasus siklus Otto, efeknya adalah menghasilkan kerja bersih yang cukup dari sistem untuk mendorong mobil dan penumpangnya ke lingkungan.
rdf:langString
오토사이클은 가솔린 내연 기관의 이상적인 열역학 사이클로서 정적(定積)사이클이다. 이것은 가장 일반적으로 자동차의 엔진에서 발견된 열역학적인 사이클이다.
rdf:langString
Il ciclo Otto (chiamato anche ciclo Beau de Rochas) è un ciclo termodinamico impiegato nei motori alternativi a combustione interna e, in particolare, nei motori a benzina, i quali sono alimentati da un impianto d'alimentazione ed emettono i gas di scarico tramite un impianto di scarico. Questo ciclo rimane ancora oggi il principio di funzionamento della quasi totalità dei motori a benzina del mondo.
rdf:langString
オットーサイクル (英: Otto cycle) は火花点火機関（ガソリンエンジン・ガスエンジン）の理論サイクル（空気標準サイクル）であり、定容サイクルまたは、等容サイクルとよばれる。石炭ガスを用いた最初の火花点火機関を作ったのはフランスのルノアールであるが、それをもとに最初の火炎点火式などの実用的なガス機関を製作したドイツのニコラウス・アウグスト・オットーにちなんで、オットーサイクルとよばれている。
rdf:langString
Cykl Otta – odwracalny obieg termodynamiczny składający się z następujących czterech procesów składowych:
* (1-2) sprężanie adiabatyczne,
* (2-3) ogrzewanie izochoryczne (wskutek spalania mieszanki paliwowej, silnik spalinowy),
* (3-4) rozprężanie adiabatyczne,
* (4-1) chłodzenie izochoryczne – wydech,
* (1-0-1) wtrysk paliwa i zasysanie mieszanki. Cykl Otta jest obiegiem porównawczym tłokowych silników spalinowych z zapłonem iskrowym. Pozycja wyjściowa, suw ssania, suw sprężania. Zapłon paliwa, suw pracy, suw wydechowy.
rdf:langString
Het otto-proces, genoemd naar de uitvinder Nikolaus Otto, of gelijkvolumeproces is een ideaal thermodynamisch kringproces dat gebruikt wordt als vergelijkingsproces voor de verbranding bij sommige verbrandingsmotoren met ontstekingsmechanisme. De benaming "gelijkvolumeproces" duidt erop dat de warmte-uitwisseling gebeurt bij gelijkblijvend volume. Het theoretisch haalbare rendement legt een bovengrens op aan de reële efficiëntie van elke praktische warmtemachine gebaseerd op het otto-proces.
rdf:langString
Цикл Отто — термодинамический цикл, описывающий рабочий процесс двигателя внутреннего сгорания с воспламенением сжатой смеси от постороннего источника энергии, цикл бензинового двигателя. Назван в честь немецкого инженера Николауса Отто. Идеальный цикл Отто состоит из четырёх процессов:
* 1—2 адиабатное сжатие рабочего тела;
* 2—3 изохорный подвод теплоты к рабочему телу;
* 3—4 адиабатное расширение рабочего тела;
* 4—1 изохорное охлаждение рабочего тела. КПД цикла Отто , где — степень сжатия, — показатель адиабаты. Идеальный цикл лишь приблизительно описывает процессы, происходящие в реальном двигателе, но для технических расчётов в большинстве случаев точность такого приближения удовлетворительна.
rdf:langString
O ciclo de Otto é um ciclo termodinâmico idealizado que descreve o funcionamento de um típico motor de pistão de ignição com faísca. É o ciclo termodinâmico mais comum em motores de automóveis, funcionando nos chamados quatro tempos: Admissão, compressão, combustão e exaustão (escape). Este ciclo é uma descrição do que acontece com uma massa de gás submetida a trocas de calor e variações de pressão, temperatura e volume. A massa de gás sujeita a essas mudanças é chamada de sistema, logo o sistema, neste caso, é definido como o fluido (gás) dentro do cilindro. Ao descrever as mudanças que ocorrem dentro do sistema, também descreverá em inverso, o efeito do sistema sobre o meio ambiente. No caso do ciclo Otto, o efeito será produzir o trabalho líquido suficiente para impulsionar um automóvel e seus ocupantes. Tal ciclo consiste em compressão isentrópica (em termodinâmica, a compressão onde a entropia do sistema permanece constante), adição de calor em volume constante, expansão isentrópica e rejeição de calor em volume constante. No caso de um ciclo Otto de quatro tempos, tecnicamente, existem dois processos adicionais: um para o escape de calor residual e produtos de combustão a pressão constante (isobárica) e outro para a ingestão de ar fresco rico em oxigênio também a pressão constante. No entanto, estes são muitas vezes omitidos em uma análise simplificada. Mesmo que esses dois processos sejam críticos para o funcionamento de um motor real, em que os detalhes da transferência de calor e química de combustão são relevantes, para a análise simplificada do ciclo termodinâmico, é mais conveniente assumir que todo o calor residual é Removido durante uma única mudança de volume.
rdf:langString
奧圖循環（Otto cycle）是理想的熱力學循環，用來描述標準用火星塞點火的往复式发动机，是汽車引擎中最常見的熱力學循環。 奧圖循環是描述固定質量的氣體在壓力、溫度、體積變化、加入熱量及移除熱量下，其狀態的變化。有上述變化的固定質量氣體稱為系統。此處的系統定義為在汽缸內的氣體。奧圖循環是描述系統內發生的變化，也描述系統對環境的影響。以奧圖循環的例子而言，系統對環境的影響是可以產生足夠的功，可以推動車輛及上面的乘客前進。 奧圖循環包括： PV圖的最上方及最下方：一對近似平行的等熵过程（無摩擦力、绝热过程）PV圖的左邊及右邊：一對平行的等容过程。 其中等熵的壓縮及膨脹過程，表示其中沒有能量損耗，在過程中也沒有熱會進入系統或是離開系統。因此當時的活塞及气缸被視为是不能傳熱的。在上方的等熵膨脹過程中，系統對外界作功，在下方的等熵壓縮過程中，外界對系統作功，熱是在左邊的加壓過程中進入系統，有些熱在右邊的減壓過程中流出系統。計算後即可得到系統所作的功。 奧圖循環的行程為：
* 行程0–1為空氣注入在定壓下的活塞／汽缸內。
* 行程1–2為空氣絕熱（等熵）壓縮，活塞從下止点（BDC）移動到上止點（TDC）。
* 行程2–3為定容的熱轉換，由外部熱源轉換到工作氣體中，此時活塞在上止点。此行程是用來表示燃料-空氣混合氣點燃和隨後的快速燃燒
* 行程3–4空氣絕熱（等熵）膨脹（動力衝程）
* 行程4–1完成了循環，此行程為定容行程，活塞在下止点，熱被排到空氣中。
* 行程1–0是空氣在定壓下排到大氣中。 奧圖循環包括等熵壓縮、定容下加入熱能、等熵膨脹、定容下熱排到外部。在四行程的奧圖循環中，若考慮技術細節，其實會多二個行程，一個是在定壓下將废热及燃燒後的氣體排到大氣中，另一個則是注入冷的，富含氧氣的空氣到汽缸內。不過在簡化的分析中常會省略這二個行程。這兩個行程在實際引擎的運作中非常重要，和傳熱以及燃燒化學的細節有關。在簡化的分析中，會假設單一行程的體積變化時將廢熱完全排出。
rdf:langString
Цикл О́тто (англ. Otto cycle) — ідеалізований термодинамічний цикл, на якому ґрунтується робота чотиритактного двигуна внутрішнього згорання поршневого типу. Цикл складається із двох адіабатичних та двох ізохоричних процесів. Максимальний коефіцієнт корисної дії циклу Отто визначається формулою: , де r — ступінь стиску; — показник адіабати ( та — теплоємності газу при постійному тиску й при постійній температурі, відповідно).
xsd:nonNegativeInteger
24958
