Oslo Tunnel
http://dbpedia.org/resource/Oslo_Tunnel an entity of type: Thing
Oslotunnel is een spoortunnel in de Noorse hoofdstad Oslo. De tunnel loopt onder het centrum van de stad tussen station Skøyen en het centrale station van de stad. Halverwege de tunnel ligt het ondergrondse station Nationaal Theater. Bij de opening van de tunnel in 1980 verloren twee kopstations hun belang, station Oslo-Vestbanen bij de havenkaaien en station Oslo-Østbanen direct ten zuiden van het nieuwe centrale station, het voormalige grote station van de stad.
rdf:langString
Oslotunnelen är en järnvägstunnel i centrala Oslo, från Oslo Sentralstasjon (Oslo S) till . Tunneln binder samman de östliga järnvägslinjerna med de västliga. Den är 3 635 meter lång och har två spår. Vid Nationaltheatret finns en underjordisk station, Nationaltheatrets station. Tunneln går rakt under och parallellt med tunnelbanan.
rdf:langString
Der Oslotunnel (norw. Oslotunnelen) ist ein Eisenbahntunnel in Oslo, Norwegen zwischen den Bahnhöfen Oslo S und . Er verbindet die westlichen Bahnlinien mit den östlichen. Der Tunnel ist 3635 Meter lang und zweigleisig ausgebaut. Beim Nationaltheater befindet sich ein unterirdischer Bahnhof. Auf einem Teil der Strecke teilt sich der Tunnel die Trasse mit der U-Bahn (T-bane). Dort fährt die U-Bahn in einer zweiten Etage über der Eisenbahn.
rdf:langString
The Oslo Tunnel (Norwegian: Oslotunnelen) is a 3,632-metre (11,916 ft), double-track, railway tunnel which runs between Olav Kyrres plass and Oslo Central Station (Oslo S) in Oslo, Norway. The tunnel constitutes the easternmost section of the Drammen Line and runs below the central business district of Oslo. It features the four-track Nationaltheatret Station, Norway's second-busiest railway station, where the Oslo Tunnels lies directly beneath the Common Tunnel of the Oslo Metro. At Frogner, the Elisenberg Station was built, but has never been used. The tunnel is the busiest section of railway line in Norway and serves all west-bound trains from Oslo, including many services of the Oslo Commuter Rail and the Airport Express Train.
rdf:langString
Осло-тунель (норв. Oslotunnelen) — двоколійний залізничний тунель завдовжки 3632 м, що прокладено між площею Олава Кюрреса та станцією Осло-Центральне Осло, Норвегія. Тунель є найсхіднішою дистанцією і прокладена під центральним діловим районом Осло. У тунелі ротащована чотириколійна станція , друга за завантаженістю залізнична станція Норвегії, де Осло-тунель знаходяться безпосередньо під метро Осло. У , була побудована станція , але ніколи не використовувалася. Тунель є найзавантаженішею дистанцією залізниці Норвегії і обслуговує всі поїзди західного напрямку з Осло, включаючи багато послуг та експрес-поїзда до аеропорту.
rdf:langString
rdf:langString
Oslotunnel
rdf:langString
Oslotunnel
rdf:langString
Oslo Tunnel
rdf:langString
Oslotunnelen
rdf:langString
Осло-тунель
rdf:langString
Oslo Tunnel
rdf:langString
Oslo Tunnel
xsd:float
59.90000152587891
xsd:float
10.71666622161865
xsd:integer
3675167
xsd:integer
1095047370
xsd:integer
1
rdf:langString
#27404E
rdf:langString
Class 71 train exiting the Oslo Tunnel at Oslo Central Station
xsd:date
1980-06-01
rdf:langString
Oslo Tunnel
xsd:string
59.9 10.716666666666667
rdf:langString
Der Oslotunnel (norw. Oslotunnelen) ist ein Eisenbahntunnel in Oslo, Norwegen zwischen den Bahnhöfen Oslo S und . Er verbindet die westlichen Bahnlinien mit den östlichen. Der Tunnel ist 3635 Meter lang und zweigleisig ausgebaut. Beim Nationaltheater befindet sich ein unterirdischer Bahnhof. Auf einem Teil der Strecke teilt sich der Tunnel die Trasse mit der U-Bahn (T-bane). Dort fährt die U-Bahn in einer zweiten Etage über der Eisenbahn. Oslotunnel war früher auch der Name für den Straßentunnel der E18 zwischen dem Speichergebäude Havnelageret und Frognerkilen. Um Verwechslungen zu vermeiden, wurde dieser im Jahr 1998 in Festungstunnel (Festningstunnelen) umbenannt.
rdf:langString
The Oslo Tunnel (Norwegian: Oslotunnelen) is a 3,632-metre (11,916 ft), double-track, railway tunnel which runs between Olav Kyrres plass and Oslo Central Station (Oslo S) in Oslo, Norway. The tunnel constitutes the easternmost section of the Drammen Line and runs below the central business district of Oslo. It features the four-track Nationaltheatret Station, Norway's second-busiest railway station, where the Oslo Tunnels lies directly beneath the Common Tunnel of the Oslo Metro. At Frogner, the Elisenberg Station was built, but has never been used. The tunnel is the busiest section of railway line in Norway and serves all west-bound trains from Oslo, including many services of the Oslo Commuter Rail and the Airport Express Train. Traditionally, Oslo had two stations, the larger Oslo East Station (or Oslo Ø, located at the spot of the current Oslo S) and Oslo West Station (Oslo V), which served the Drammen Line. This caused a physical barrier between the two parts of the railway network, only connected by the Oslo Port Line which ran partly in city streets. Formal planning of a central station and a tunnel connecting the Drammen Line to Oslo Ø started in 1938, and the final plans were approved in 1968. The Oslo Tunnel opened on 1 June 1980, and made it possible to close Oslo V in 1989. Nationaltheatret saw a major upgrade in 1999, when it was expanded to four tracks, and from 2008 to 2010, the tunnel saw a major technical upgrade. There are plans to build a second tunnel to increase train capacity west of Oslo.
rdf:langString
Oslotunnel is een spoortunnel in de Noorse hoofdstad Oslo. De tunnel loopt onder het centrum van de stad tussen station Skøyen en het centrale station van de stad. Halverwege de tunnel ligt het ondergrondse station Nationaal Theater. Bij de opening van de tunnel in 1980 verloren twee kopstations hun belang, station Oslo-Vestbanen bij de havenkaaien en station Oslo-Østbanen direct ten zuiden van het nieuwe centrale station, het voormalige grote station van de stad.
rdf:langString
Oslotunnelen är en järnvägstunnel i centrala Oslo, från Oslo Sentralstasjon (Oslo S) till . Tunneln binder samman de östliga järnvägslinjerna med de västliga. Den är 3 635 meter lång och har två spår. Vid Nationaltheatret finns en underjordisk station, Nationaltheatrets station. Tunneln går rakt under och parallellt med tunnelbanan.
rdf:langString
Осло-тунель (норв. Oslotunnelen) — двоколійний залізничний тунель завдовжки 3632 м, що прокладено між площею Олава Кюрреса та станцією Осло-Центральне Осло, Норвегія. Тунель є найсхіднішою дистанцією і прокладена під центральним діловим районом Осло. У тунелі ротащована чотириколійна станція , друга за завантаженістю залізнична станція Норвегії, де Осло-тунель знаходяться безпосередньо під метро Осло. У , була побудована станція , але ніколи не використовувалася. Тунель є найзавантаженішею дистанцією залізниці Норвегії і обслуговує всі поїзди західного напрямку з Осло, включаючи багато послуг та експрес-поїзда до аеропорту. Традиційно в Осло було дві станції: більша (або Oslo Ø, розташована на місці нинішнього Осло-Центральне) і (Oslo V), яка обслуговувала Драмменбанен. Це спричинило фізичний бар’єр між двома частинами залізничної мережі, сполученими лише яка частково проходила міськими вулицями. Офіційне планування центральної станції та тунелю, що сполучає Драмменбанен з Oslo Ø почалося в 1938 році, а остаточні плани були затверджені в 1968 році. Осло-тунель відкрито 1 червня 1980 року і дозволив закрити станцію Осло V в 1989 році. В 1999 році станцію Національний театр було значно оновлено, коли її було розширено до чотирьох колій, а в 2008 — 2010 рр тунель зазнав серйозне технічне оновлення. Є плани побудувати другий тунель, щоб збільшити пропускну здатність поїздів на захід від Осло.
rdf:langString
track
xsd:double
3632.0
xsd:nonNegativeInteger
1
xsd:nonNegativeInteger
19996
<Geometry>
POINT(10.716666221619 59.900001525879)
