Orenstein & Koppel
http://dbpedia.org/resource/Orenstein_&_Koppel an entity of type: Thing
オーレンシュタイン・ウント・コッペル (Orenstein & Koppel OHG) はプロイセン王国（現在のドイツ）の主要な製造工業会社の内の一つであり、通常 O&K と略される。日本語ではコッペルとも略される。同社は1876年4月1日、ベルリンにおいてベンノ・オーレンシュタインとアルトール・コッペルにより設立された。 創業当時は一般的な機械メーカーであったが、創業後の早い段階で主に鉄道車両の製造を開始した。同社はそのほかに重機とエスカレーター等を製造していた。しかし同社は1981年に鉄道事業から撤退し、1996年にはエスカレーター製造部門をフィンランドのコネ社に売却し主に建設機械製造に専念することとなったが、建設機械事業部門は最終的にフィアットグループに売却されることとなり、2006年、ベルリン工場はその歴史に幕を閉じた。
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Orenstein & Koppel GmbH (ofta förkortat O&K), stor tysk maskin- och loktillverkare som grundades 1 april 1876 i Berlin av Benno Orenstein och Arthur Koppel. Företaget tillverkade en rad produkter som byggmaskiner, traktorer, dumprar, bilkranar, rulltrappor, truckar och kompressorer. Företaget hade förutom i Berlin även produktion på andra orter i Tyskland och en stor andel export.
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Orenstein & Koppel (kurz O&K) war ein deutsches Unternehmen des Maschinenbaus, das am 1. April 1876 gegründet und 1897 in eine Aktiengesellschaft umgewandelt wurde. O&K lieferte zunächst Feldbahnbedarf wie Loren, Gleise und Weichen und stellte danach, neben Lokomotiven und Waggons für den Güter- und Personenverkehr, eine breite Palette von Baumaschinen, vor allem Bagger verschiedener Auslegung, aber auch Grader, Dumper und Autokrane her. Die Firma produzierte außerdem Rolltreppen, Getriebe, Gabelstapler, Kompressoren, Raupenlader, Radlader, Muldenkipper, U- und S-Bahn-Fahrzeuge, Omnibusse, Traktoren, Straßenwalzen sowie Frachtschiffe, Passagierschiffe, Bordkräne und Schiffsentladeanlagen. Das Unternehmen hatte verschiedene Produktionsstandorte in Deutschland, einen hohen Exportanteil und e
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Orenstein & Koppel (normally abbreviated to "O&K") was a major German engineering company specialising in railway vehicles, escalators, and heavy equipment. It was founded on April 1, 1876 in Berlin by and .
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Orenstein & Koppel (O&K) est une entreprise d'ingénierie allemande créée le 1er avril 1876 par Benno Orenstein et Arthur Koppel. À l'origine, il s'agit d'une entreprise de génie minier qui produit du matériel ferroviaire à voie étroite. Au début du XXe siècle, elle produit également des engins de travaux publics, notamment des excavateurs (pelles mécaniques) à godet. En raison des pertes continues d'O&K, Hoesch-Krupp vend chacun des secteurs industriels du groupe :
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Orenstein & Koppel (biasanya disingkat menjadi "O&K") adalah sebuah perusahaan teknik besar asal Jerman yang berspesialisasi memproduksi kendaraan rel, eskalator, dan alat berat. O&K didirikan pada tanggal 1 April 1876 di Berlin oleh Benno Orenstein dan Arthur Koppel.
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La Orenstein & Koppel GmbH (acronimo O&K) era un'azienda meccanica tedesca costruttrice di grandi macchine e locomotive di ogni tipo e scartamento. Venne fondata il 1º aprile 1876 a Berlino da (1851–1926) e (1851–1908) dai quali prese il nome. Sigillo della "Orenstein & Koppel Aktiengesellschaft"Placca di fabbrica „Orenstein & Koppel“ della fabbrica di Berlino-Spandau del 1934 su una locomotivaPala gommata O&KLocomotiva Br 50Locomotiva industriale di O&K
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Orenstein & Koppel was een Duitse fabrikant van grondverzetmachines, roltrappen en spoorwegmaterieel. Het bedrijf werd door Benno Orenstein en Arthur Koppel in april 1876 opgericht. Orenstein & Koppel is in eerste instantie begonnen met het fabriceren van spoorwegmaterieel, excavateurs (grondgraafmachines; stalen ladder, waarover op een ketting zonder eind stalen graafemmers lopen) en kranen waarmee het ook groot werd, en later ook hydraulische kranen en diesellocomotieven. In de vijftiger jaren werden ook landbouwtractoren geproduceerd.Tot het concern behoorden ook Lübecker Maschinenbau Gesellschaft, Faun en Crede.
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Orenstein & Koppel
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Orenstein & Koppel
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Orenstein & Koppel
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Orenstein & Koppel
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Orenstein & Koppel
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オーレンシュタイン・ウント・コッペル
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Orenstein & Koppel
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Orenstein & Koppel
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Orenstein & Koppel
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Orenstein und Koppel
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Orenstein & Koppel
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Orenstein und Koppel
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Worldwide
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70
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Compressed air locomotive
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O&K tramway locomotive, 30 hp, metre gauge, 0-4-0, service weight ca 8.75 t
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Locomotive with two coupled axles and one rear svivelling axle, 40 hp, 700 mm, 10 t
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Fireless locomotive for standard gauge, service weight 15 tons
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An early oil fired locomotive, possibly O&K 2900/1908, 20 hp, metre gauge, 0-4-0, 7.7 t, often listed as coal fired
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With retractable chimney
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Fireless locomotive for mines, gauge, weight 3.9 tons
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Locomotive with two coupled axles, one front svivelling axle and a separate tender, 50 hp, 750 mm, 9.5 t
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Principle of the Gölsdorf axles shown on a ten-coupled steam engine
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O&K 2365/1907, 125 hp, , 0-4-0T, Gewerkschaft Vereinigte Burgholzhausen, Herdorf
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Four-wheel fireless locomotive, empty 8 t, built to any gauge
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O&K 797/1901 of Societa Guidovia Camuna, 50 hp, metre gauge, 13 t
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Fireless locomotive for 600 mm or 2 ft gauge, service weight 4.8 tons
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O&K 7000/1914, 30 hp, gauge, 0-4-0T, Société Chiron Frères, Chambéry for adhesion and rack operation
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1999-01-01
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Acquired
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1876-04-01
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Arthur Koppel
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Benno Orenstein
<second>
1920.0
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O&K catalogue N° 800, page 61, O&K Mining and Tunnel Locomotives. Fig 9496, 'Speer', 2-2 gekuppelte Tender-Lokomotive, 70 PS, Spurweite 700 mm, verstellbar auf 750 mm, Dienstgewicht ca 10000 kg.jpg
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O&K catalogue N° 800, page 45, O&K 0-6-0 locomotives. 3-3 gekuppelte Tender-Lokomotive, 20 PS, 600 mm 5800 kg.jpg
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O&K catalogue N° 800, page 61, O&K Mining and Tunnel Locomotives. Fig 9495, 2-2 gekuppelte Tender-Lokomotive, 40 PS, Spurweite 600 mm, verstellbar auf 750 mm, Dienstgewicht ca 7600 kg.jpg
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O&K catalogue N° 800, page 61, O&K Mining and Tunnel Locomotives. Fig 9497, 3-3 gekuppelte Tender-Lokomotive, 160 PS, Spurweite 710 mm, Dienstgewicht ca 15500 kg. Schornstein mit Hebelvorrichtung.jpg
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O&K catalogue N° 800, page 57, O&K Fireless Locomotives. Fig 9498, feuerlose Lokomotive, Spurweite 600 mm, Dienstgewicht ca 4800 kg.jpg
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O&K catalogue N° 800, page 52, Fig 9490. 'Loetschberg 1'. O&K 4-4 gekuppelte Tenderlokomotive mit kurvenbeweglichen Hohlachsen , 160 PS, Spurweite 750 mm, Dienstgewicht ca 24000 kg.jpg
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Gölsdorf Axle.PNG
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O&K catalogue N° 800, page 32, O&K 0-4-0 locomotives. Fig 9540, 2-2 gekuppelte Tender-Lokomotive, 160 PS, 900 mm, 21000 kg.jpg
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O&K catalogue N° 800, page 31, O&K 0-4-0 locomotives. Fig 9478, 2-2 gekuppelte Tender-Lokomotive, 50 PS, 750 mm, 8800 kg.jpg
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O&K catalogue N° 800, page 57, O&K Fireless Locomotives. Fig 9422, feuerlose Lokomotive für den Bergwerksbetrieb, Spurweite 500 mm, Dienstgewicht ca 3900 kg.jpg
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O&K catalogue N° 800, page 67, O&K Rack Locomotives. Fig 9453, 2-2 gekuppelte Zahnradlokomotive, 30 PS für einfache Flachstahl-Zahnschiene, Spurweite 600 mm, Dienstgewicht ca 7200 kg.jpg
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O&K catalogue N° 800, page 33, O&K 0-4-0 locomotives. Fig 9482, 2-2 gekuppelte Normalspur-Tender-Lokomotive, 250 PS, 1435 mm, 28000 kg.jpg
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O&K catalogue N° 800, page 63, O&K Tramway Locomotives. Fig 9453, 2-2 gekuppelte Straßenbahnlokomotive, 20 PS, Spurweite 1000 mm, Dienstgewicht ca 7700 kg für Ölfeuerung.jpg
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O&K catalogue N° 902, page 39, Fig 18676, four-wheel fireless Loco, empty 8 t, built to any gauge.jpg
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O&K catalogue N° 800, page 53, Fig 9493, 4-4- gekuppelte Tender-Lokomotiven mit seitlich verschiebbaren Achsen , 60 PS, Spurweite 750 mm, Dienstgewicht 14000 kg, für Holzfeuerung.jpg
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O&K catalogue N° 800, page 45, O&K locomotives with swivelling bogie. 2-3 gekuppelte Tender-Lokomotive, 40 PS, 700 mm , 10000 kg für Holzfeuerung.jpg
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O&K catalogue N° 800, page 39, O&K 0-6-0 locomotives. Fig 9577, 3-3 gekuppelte Tender-Lokomotive, 70 PS, 900 mm, 13200 kg.jpg
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O&K catalogue N° 800, page 27, O&K 0-4-0 locomotives. Fig 9477, 2-2 gekuppelte Tender-Lokomotive, 20 PS, 600 mm, 5400 kg.jpg
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O&K catalogue N° 800, page 50, Fig 9489. O&K 4-4 gekuppelte Tenderlokomotive mit kurvenbeweglichen Hohlachsen , 90 PS, Spurweite 600 mm, Dienstgewicht ca 12800 kg.jpg
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O&K catalogue N° 800, page 65, O&K Tramway Locomotives. 2-2 gekuppelte Straßenbahn-Lokomotive, 30 PS, Spurweite 1000 mm, Dienstgewicht ca 8750 kg.jpg
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O&K catalogue N° 800, page 33, O&K 0-4-0 locomotives. Fig 9481, 2-2 gekuppelte Normalspur-Tender-Lokomotive, 110 PS, 1435 mm, 17500 kg.jpg
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O&K catalogue N° 800, page 45, O&K 0-6-0 locomotives. 3-3 gekuppelte Tender-Lokomotive, 50 PS, 750 mm, 10200 kg, für Holzfeuerung.jpg
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O&K catalogue N° 800, page 49, Fig 9474. O&K 4-4 gekuppelte Tenderlokomotive mit kurvenbeweglichen Hohlachsen , 20 PS, Spurweite 750 mm, Dienstgewicht ca 5700 kg, für Ölfeuerung.jpg
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O&K catalogue N° 800, page 45, O&K locomotives with swivelling bogie. 2-3 gekuppelte Lokomotive mit separatem Tender, 50 PS, 750 mm , 9500 kg für Holzfeuerung.jpg
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O&K catalogue N° 800, page 51, Fig 9534. O&K 3-3 gekuppelte Tenderlokomotive mit kurvenbeweglichen Hohlachsen , 140 PS, Spurweite 1000 mm, Dienstgewicht ca 21000 kg.jpg
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O&K catalogue N° 800, page 46, Fig 9486, O&K Mallet Locomotives. O&K 2x2-2 gekuppelte Doppel-Verbund-Lokomotive , 110 PS, Spurweite 800 mm, Dienstgewicht ca 22000 kg, für Holzfeuerung.jpg
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O&K catalogue N° 850 , page 145, Fig. 9134, O&K Fireless Locomotive for Standard Gauge, Service Weight 15 tons.jpg
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O&K catalogue N° 800, page 45, Fig 9484, O&K Mallet Locomotives. O&K 2x2-2 gekuppelte Compound-Lokomotive , 'Maleras', 90 PS, Spurweite 600 mm, Dienstgewicht ca 15000 kg.jpg
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O&K catalogue N° 800, page 39, O&K 0-6-0 locomotives. Fig 9424, 3-3 gekuppelte Tender-Lokomotive, 140 PS, 1000 mm, 19500 kg.jpg
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O&K catalogue N° 800, page 65, O&K Tramway Locomotives. 2-2 gekuppelte Straßenbahnlokomotive, 50 PS, Spurweite 1000 mm, Dienstgewicht ca 13000 kg.jpg
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O&K catalogue N° 800, page 67, O&K Rack Locomotives. Fig 9453, 2-2 gekuppelte Zahnradlokomotive, 125 PS für Riggenbach-Leiterzahnstange, Spurweite 850 mm, Dienstgewicht ca 19000 kg.jpg
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200
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Escalators
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Documents and clippings about
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400
600
850
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Orenstein & Koppel (kurz O&K) war ein deutsches Unternehmen des Maschinenbaus, das am 1. April 1876 gegründet und 1897 in eine Aktiengesellschaft umgewandelt wurde. O&K lieferte zunächst Feldbahnbedarf wie Loren, Gleise und Weichen und stellte danach, neben Lokomotiven und Waggons für den Güter- und Personenverkehr, eine breite Palette von Baumaschinen, vor allem Bagger verschiedener Auslegung, aber auch Grader, Dumper und Autokrane her. Die Firma produzierte außerdem Rolltreppen, Getriebe, Gabelstapler, Kompressoren, Raupenlader, Radlader, Muldenkipper, U- und S-Bahn-Fahrzeuge, Omnibusse, Traktoren, Straßenwalzen sowie Frachtschiffe, Passagierschiffe, Bordkräne und Schiffsentladeanlagen. Das Unternehmen hatte verschiedene Produktionsstandorte in Deutschland, einen hohen Exportanteil und ein weltweites Niederlassungsnetz. Es wurde 1999 aufgelöst.
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Orenstein & Koppel (O&K) est une entreprise d'ingénierie allemande créée le 1er avril 1876 par Benno Orenstein et Arthur Koppel. À l'origine, il s'agit d'une entreprise de génie minier qui produit du matériel ferroviaire à voie étroite. Au début du XXe siècle, elle produit également des engins de travaux publics, notamment des excavateurs (pelles mécaniques) à godet. Initialement entreprise d'ingéniérie généraliste, elle s'est rapidement spécialisée dans la fabrication de véhicules ferroviaires, ainsi que les équipements lourds et des escaliers mécaniques. Jusqu'à la Seconde Guerre mondiale, elle est un constructeur de locomotives internationalement connu et reconnu. En raison des pertes continues d'O&K, Hoesch-Krupp vend chacun des secteurs industriels du groupe :
* 1981 - O&K, filiale de Krupp arrête son activité de construction ferroviaire,
* 1996 - O&K cède sa division de fabrication d'escaliers mécaniques à l'entreprise finlandaise Kone, recentrant ainsi l'entreprise sur la construction des machines de travaux publics.
* 1998 - l'usine de Dortmund (construction de machines de construction minière sous la marque Bucyrus) est reprise par le groupe Terex et l'usine de Berlin-Spandau spécialisée dans la fabrication d'excavatrices et engins de travaux publics est vendue à New Holland, filiale de Fiat Industrial.
* 2000 - le constructeur italien d'engrenages Carraro Drive Tech SpA rachète la dernière branche d'activité encore opérationnelle, la construction d'essieux et de boîtes de vitesses avec l'usine d'Hattingen.
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Orenstein & Koppel (normally abbreviated to "O&K") was a major German engineering company specialising in railway vehicles, escalators, and heavy equipment. It was founded on April 1, 1876 in Berlin by and . Originally a general engineering company, O&K soon started to specialise in the manufacture of railway vehicles. The company also manufactured heavy equipment and escalators. O&K pulled out of the railway business in 1981. Its escalator-manufacturing division was spun off to the company's majority shareholder at the time, Friedrich Krupp AG Hoesch-Krupp, in 1996, leaving the company to focus primarily on construction machines. The construction-equipment business was sold to New Holland Construction, at the time part of the Fiat Group, in 1999.
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Orenstein & Koppel (biasanya disingkat menjadi "O&K") adalah sebuah perusahaan teknik besar asal Jerman yang berspesialisasi memproduksi kendaraan rel, eskalator, dan alat berat. O&K didirikan pada tanggal 1 April 1876 di Berlin oleh Benno Orenstein dan Arthur Koppel. Berawal dari sebuah perusahaan teknik umum, O&K kemudian mulai berspesialisasi pada produksi kendaraan rel. Perusahaan ini kemudian juga memproduksi alat berat dan eskalator. O&K kemudian berhenti memproduksi kendaraan rel pada tahun 1981. Pada tahun 1996, divisi produksi eskalator O&K juga dipisahkan ke pemilik saham mayoritasnya kala itu, Friedrich Krupp AG Hoesch-Krupp, menjadikan O&K berfokus pada produksi alat berat saja. Pada tahun 1999, divisi produksi alat berat kemudian juga dijual ke , yang saat itu merupakan bagian dari Fiat Group.
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オーレンシュタイン・ウント・コッペル (Orenstein & Koppel OHG) はプロイセン王国（現在のドイツ）の主要な製造工業会社の内の一つであり、通常 O&K と略される。日本語ではコッペルとも略される。同社は1876年4月1日、ベルリンにおいてベンノ・オーレンシュタインとアルトール・コッペルにより設立された。 創業当時は一般的な機械メーカーであったが、創業後の早い段階で主に鉄道車両の製造を開始した。同社はそのほかに重機とエスカレーター等を製造していた。しかし同社は1981年に鉄道事業から撤退し、1996年にはエスカレーター製造部門をフィンランドのコネ社に売却し主に建設機械製造に専念することとなったが、建設機械事業部門は最終的にフィアットグループに売却されることとなり、2006年、ベルリン工場はその歴史に幕を閉じた。
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Orenstein & Koppel was een Duitse fabrikant van grondverzetmachines, roltrappen en spoorwegmaterieel. Het bedrijf werd door Benno Orenstein en Arthur Koppel in april 1876 opgericht. Orenstein & Koppel is in eerste instantie begonnen met het fabriceren van spoorwegmaterieel, excavateurs (grondgraafmachines; stalen ladder, waarover op een ketting zonder eind stalen graafemmers lopen) en kranen waarmee het ook groot werd, en later ook hydraulische kranen en diesellocomotieven. In de vijftiger jaren werden ook landbouwtractoren geproduceerd.Tot het concern behoorden ook Lübecker Maschinenbau Gesellschaft, Faun en Crede. Een aantal van de bekende stoomtrams van de RTM en van de Museumstoomtram Hoorn - Medemblik werd gebouwd door Orenstein & Koppel. Ook de vuurloze stoomlocomotief 6326 is gebouwd door Orenstein & Koppel. Deze locomotief is van het type Zurdos en gebouwd in 1913. Deze locomotief die van van 1913 tot 1929 bij van de margarinefabriek van Jurgens in dienst was en van 1929 tot ongeveer 1970 bij de Verenigde Oliefabrieken Zwijndrecht is museaal bewaard gebleven en is, na een verblijf bij de SSN, in rijvaardige toestand in 2017 ondergebracht bij de STAR in Stadskanaal.
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La Orenstein & Koppel GmbH (acronimo O&K) era un'azienda meccanica tedesca costruttrice di grandi macchine e locomotive di ogni tipo e scartamento. Venne fondata il 1º aprile 1876 a Berlino da (1851–1926) e (1851–1908) dai quali prese il nome. Sigillo della "Orenstein & Koppel Aktiengesellschaft"Placca di fabbrica „Orenstein & Koppel“ della fabbrica di Berlino-Spandau del 1934 su una locomotivaPala gommata O&KLocomotiva Br 50Locomotiva industriale di O&K Fu molto attiva e presente nella produzione di locotender e più tardi anche di locomotive diesel a scartamento ridotto di ogni misura e di locomotive a vapore e diesel a scartamento normale esportate in molti paesi tra cui l'Italia.
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Orenstein & Koppel GmbH (ofta förkortat O&K), stor tysk maskin- och loktillverkare som grundades 1 april 1876 i Berlin av Benno Orenstein och Arthur Koppel. Företaget tillverkade en rad produkter som byggmaskiner, traktorer, dumprar, bilkranar, rulltrappor, truckar och kompressorer. Företaget hade förutom i Berlin även produktion på andra orter i Tyskland och en stor andel export.
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co/017433
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152006
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1999-01-01
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Acquired
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1876-04-01
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1876
<http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Narrow_gauge_steam_locomotives_at_Sermaises.jpg>
