Optare Tempo
http://dbpedia.org/resource/Optare_Tempo an entity of type: Thing
The Optare Tempo is an integral low-floor, full-size rigid single-deck bus manufactured by Optare and was launched in late 2004. It is marketed and sold as the replacement for the Optare Excel. It is designed as a lightweight bus, to use less fuel than traditional heavy duty integral rigids. As of July 2017, 233 had been built, including 27 Tempo SRs. The Tempo SR has now been replaced in the UK market by longer variants of the Optare MetroCity, although production of the Tempo SR continues for the Australian market.
rdf:langString
De Optare Tempo is een low entry-autobus, geproduceerd door de Britse busfabrikant Optare. De in- en uitstap is verlaagd, waardoor er geen treden nodig zijn. Het gedeelte tussen de voor- en achterdeur ligt op dezelfde hoogte. De zetels achter de uitstapdeuren staan wel op een verhoging, bereikbaar met een trapje. De bus is ontworpen voor een laag brandstofverbruik.
rdf:langString
rdf:langString
Optare Tempo
rdf:langString
Optare Tempo
rdf:langString
Optare Tempo
rdf:langString
Optare Tempo
xsd:integer
4908717
xsd:integer
1124541344
xsd:integer
26
rdf:langString
Christchurch in May 2009
rdf:langString
Transdev Yellow Buses Optare Tempo in
xsd:integer
12
rdf:langString
MAN D0836
rdf:langString
Allison EP40/Cummins ISBe hybrid
<metre>
3.03
xsd:double
10.6
xsd:integer
2005
2012
<metre>
2.5
rdf:langString
The Optare Tempo is an integral low-floor, full-size rigid single-deck bus manufactured by Optare and was launched in late 2004. It is marketed and sold as the replacement for the Optare Excel. It is designed as a lightweight bus, to use less fuel than traditional heavy duty integral rigids. As of July 2017, 233 had been built, including 27 Tempo SRs. The Tempo SR has now been replaced in the UK market by longer variants of the Optare MetroCity, although production of the Tempo SR continues for the Australian market.
rdf:langString
De Optare Tempo is een low entry-autobus, geproduceerd door de Britse busfabrikant Optare. De in- en uitstap is verlaagd, waardoor er geen treden nodig zijn. Het gedeelte tussen de voor- en achterdeur ligt op dezelfde hoogte. De zetels achter de uitstapdeuren staan wel op een verhoging, bereikbaar met een trapje. De bus is ontworpen voor een laag brandstofverbruik.
rdf:langString
Integral
<millimetre>
3030.0
<kilogram>
9720.0
<millimetre>
2500.0
xsd:nonNegativeInteger
18026
xsd:double
3.03
xsd:gYear
2013
xsd:gYear
2005
xsd:string
Allison
ZF
xsd:double
9720000.0
xsd:double
2.5
xsd:positiveInteger
3
12
