Oldsmobile Intrigue

http://dbpedia.org/resource/Oldsmobile_Intrigue an entity of type: Thing

L'Oldsmobile Intrigue va ser un cotxe de tipus mid size fabricat els anys 1998-2002 per Oldsmobile, una divisió de General Motors a la fàbrica de . El seu disseny està inspirat amb el Oldsmobile Antares. Degut al procés de desaparició de la marca Oldsmobile, l'Intrigue no té substitut; el seu predecessor fou l'. Els rivals de l'Intrigue són el Mercury Sable, i Toyota Camry rdf:langString

Der Oldsmobile Intrigue war ein Mittelklasse-Modell der Automobilmarke Oldsmobile vom US-amerikanischen Automobilkonzern General Motors, das von Sommer 1997 bis Ende 2002 hergestellt wurde und nur für den nordamerikanischen Markt bestimmt war. Seine Designzüge stammen von der Oldsmobile-Studie Antares aus dem Jahre 1995. Des Weiteren fand man ähnliche Designzüge auch beim Oldsmobile Alero (in Europa Chevrolet Alero) und beim Oldsmobile Aurora. rdf:langString

La Intrigue è un'autovettura mid-size prodotta dalla Oldsmobile dal 1998 al 2002. rdf:langString

Oldsmobile Intrigue – samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Oldsmobile w latach 1997 – 2002. rdf:langString

O Intrigue é um sedan de porte médio da Oldsmobile. rdf:langString

Oldsmobile Intrigue (دسيسة أولدزموبيل) هي سيارة سيدان متوسطة الحجم تم تصنيعها من عام 1997 حتى عام 2002 بواسطة أولدزموبيل. شوهدت أول تهيأت لتصميم دسيسة لأول مرة في عام 1995 مع فكرة سيارة أولدزموبيل أنتارس، التي تم الكشف عنها على هيئة إنتاج في يناير 1996 في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات. تم التخلص التدريجي للدسيسة و التي استمرت ثلاث سنوات من أولدزموبيل؛ و ستستمر نماذج Olds المتبقية لمدة عام أو عامين إضافيين. rdf:langString

El Oldsmobile Intrigue fue un automóvil sedán de tamaño medio fabricado entre 1998 y 2002 por Oldsmobile (división de General Motors). Las Señales del diseño del Intrigue fueron vistos por primera vez en 1995 con el concept Oldsmobile Antares. El Intrigue fue la primera víctima en el proceso de eliminación de Oldsmobile. rdf:langString

The Oldsmobile Intrigue is a mid-size sedan that was manufactured from 1997 through 2002 by Oldsmobile. The Intrigue's design cues were first seen in 1995 with the Oldsmobile Antares concept car, being unveiled in production form in January 1996 at the North American International Auto Show. The Intrigue was the first casualty in the three-year phase-out process of Oldsmobile; Olds' remaining models would last an additional year or two. rdf:langString

L'Oldsmobile Intrigue a été l'une des derniers modèles du constructeur américain de voitures Oldsmobile. C'est une berline de taille moyenne fabriquée de 1998 à 2002 (2 ans avant la fermeture définitive de Oldsmobile). Elle a été conçue pour concurrencer les voitures japonaises, et a remplacé la Cutlass, mais contrairement à la Cutlass qui était disponible en berline à 5 ou 6 places coupé ou cabriolet, l'Intrigue était strictement une berline à 5 places. * Portail de l’automobile rdf:langString

Oldsmobile Intrigue - седан середнього розміру, який випускався з 1997 по 2002 рік компанією Oldsmobile. Дизайн Intrigue вперше представлений в 1995 році на автомобілі-концепті Oldsmobile Antares, який був представлений у виробничій формі в січні 1996 року на Північноамериканському міжнародному автосалоні. «Інтрига» була першою жертвою в процесі поступового припинення Олдсмобіля. 14 червня 2002 року фінальна Oldsmobile Intrigue зійшла з конвеєра як частина Final 500 Collectors Edition. rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString دسيسة أولدزموبيل

rdf:langString Oldsmobile Intrigue

foaf:name

rdf:langString Oldsmobile Intrigue

dbpprop:name

rdf:langString Oldsmobile Intrigue

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 622458

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1119182919

dbpprop:bodyStyle

xsd:integer 4

dbpprop:designer

rdf:langString Brigid O'Kane

rdf:langString Pete Lawlis, interior

dbpprop:engine

xsd:double 3.5 3.8

dbpprop:modelYears

xsd:integer 1998

dbpprop:production

xsd:gMonthDay --05-05

dbpprop:related

rdf:langString

dbpprop:transmission

xsd:integer 4

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString L'Oldsmobile Intrigue va ser un cotxe de tipus mid size fabricat els anys 1998-2002 per Oldsmobile, una divisió de General Motors a la fàbrica de . El seu disseny està inspirat amb el Oldsmobile Antares. Degut al procés de desaparició de la marca Oldsmobile, l'Intrigue no té substitut; el seu predecessor fou l'. Els rivals de l'Intrigue són el Mercury Sable, i Toyota Camry

rdf:langString Oldsmobile Intrigue (دسيسة أولدزموبيل) هي سيارة سيدان متوسطة الحجم تم تصنيعها من عام 1997 حتى عام 2002 بواسطة أولدزموبيل. شوهدت أول تهيأت لتصميم دسيسة لأول مرة في عام 1995 مع فكرة سيارة أولدزموبيل أنتارس، التي تم الكشف عنها على هيئة إنتاج في يناير 1996 في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات. تم التخلص التدريجي للدسيسة و التي استمرت ثلاث سنوات من أولدزموبيل؛ و ستستمر نماذج Olds المتبقية لمدة عام أو عامين إضافيين. تم تقديم دسيسة أولدزموبيل في 5 مايو 1997 كطراز 1998. و حلت دسيسة Oldsmobile محل Cutlass Supreme القديمة و تغلبت على الجيل الثاني من W-body التي شاركتها مع Buick Regal. كان من المفترض أن تتنافس دسيسة أولدزموبيل مع الواردات اليابانية والأوروبية الراقية مثل أكورا وبي إم دبليو. و تم استلهام دسيسة أولدزموبيل بشكل كبير من أولدزموبيل أورورا ومفهوم أولدزموبيل أنتارس لعام 1995. كانت الدسيسة متوفرة بثلاثة مستويات: قاعدة GX و GL متوسطة المستوى و GLS. تم تجهيز جميع الموديلات بميزات مثل قوة V6، ومكابح مانعة للانغلاق، ونظام تعليق مستقل رباعي العجلات، وسائد هوائية أمامية مزدوجة، وإكسسوارات طاقة كاملة. يتضمن فرش GL مقعد السائق القابل للتعديل كهربائياً بستة اتجاهات ونظام صوتي بستة مكبرات صوت ومصابيح ضباب وتحكم أوتوماتيكي في المناخ ثنائي المنطقة. أضافت سيارة GLS مقعد الراكب الأمامي كَهْرَبَائِيًّا بستة اتجاهات، وحواف داخلية من الخشب الصناعي، وأدوات تحكم في الصوت في عجلة القيادة، ومقاعد جلدية، ونظام تحكم في الجر كامل الوظائف، ونظام صوت Bose بست مكبرات صوت. تم بناء هذه السيارة في مصنع GM Fairfax في كانساس، حيث تم بناء Grand Prix أيضًا (تم بناء Buick Century و Regal و Chevrolet Impala و Monte Carlo في أوشاوا، أونتاريو، كندا). بالنسبة لعام 1999، تم إدخال محرك 3. 5 لتر DOHC جديد. كان مكون من ست أسطوانات يعتمد على محرك Northstar V8 من كاديلاك، والذي أطلق عليه اسم Shortstar. أصبح المحرك سعة 3. 5 لتر ميزة لعام 2000، مما يمنح الدسيسة أقوى محرك قياسي في أي سيارة W-body. كان عداد السرعة 140 ميل في الساعة حَصْرِيًّا. مع حزمة Autobahn، جاءت دسيسة مع دوارات فرامل أمامية بأكبر مقاس 12 بوصة، وهي أول هيكل من الجيل الثاني يتضمن مكابح أكبر. بالنسبة لطرازات 1998-99، تتكون حزمة Autobahn من نسبة تفاضلية 3.29 مقارنة بالإطارات القياسية 3.05، والإطارات المصنفة H، ومكابح أمامية مقاس 12 بوصة مع وسادات سيراميك، ومحدد سرعة 128 ميل في الساعة. في عام 200 تمت إعادة تسميتها بحزمة Precision Sport التي تضمنت كل شيء من حزمة Autobahn باستثناء دوارات الفرامل الأمامية الأكبر حجمًا بمقاس 12 بوصة، وإضافة نظام التحكم الدقيق (المعروف أيضًا باسم التحكم في ثبات السيارة (VSC)). لعام 2002 جاءت سيارات دسيسة فاينل 500 كوليكتور إديشن بطلاء فريد من نوعه Dark Cherry Metallic وعجلات من الكروم على طراز Aurora مقاس 17x7. 5 بوصة.

rdf:langString Der Oldsmobile Intrigue war ein Mittelklasse-Modell der Automobilmarke Oldsmobile vom US-amerikanischen Automobilkonzern General Motors, das von Sommer 1997 bis Ende 2002 hergestellt wurde und nur für den nordamerikanischen Markt bestimmt war. Seine Designzüge stammen von der Oldsmobile-Studie Antares aus dem Jahre 1995. Des Weiteren fand man ähnliche Designzüge auch beim Oldsmobile Alero (in Europa Chevrolet Alero) und beim Oldsmobile Aurora.

rdf:langString El Oldsmobile Intrigue fue un automóvil sedán de tamaño medio fabricado entre 1998 y 2002 por Oldsmobile (división de General Motors). Las Señales del diseño del Intrigue fueron vistos por primera vez en 1995 con el concept Oldsmobile Antares. El Intrigue fue la primera víctima en el proceso de eliminación de Oldsmobile. El Aurora e Intrigue fueron diseñados para competir más con los automóviles de Japón, el Intrigue sustituyó al envejecido Cutlass Supreme. Entró en producción el 5 de mayo de 1997 para venderse como modelo 1998. El Intrigue fue similar a una amplia gama de sedanes de tamaño medio de otras divisiones de GM, incluyendo el Buick Century, Buick Regal, Chevrolet Impala, Chevrolet Monte Carlo y el Pontiac Grand Prix. El Intrigue estaba disponible en tres niveles de equipamiento: base GX, GL de nivel medio, y GLS de alta gama.

rdf:langString L'Oldsmobile Intrigue a été l'une des derniers modèles du constructeur américain de voitures Oldsmobile. C'est une berline de taille moyenne fabriquée de 1998 à 2002 (2 ans avant la fermeture définitive de Oldsmobile). Elle a été conçue pour concurrencer les voitures japonaises, et a remplacé la Cutlass, mais contrairement à la Cutlass qui était disponible en berline à 5 ou 6 places coupé ou cabriolet, l'Intrigue était strictement une berline à 5 places. Bien que semblable à une gamme de berlines de taille moyenne des autres divisions de GM, comme les Buick Century, Buick Regal, Chevrolet Impala, Chevrolet Monte Carlo et Pontiac Grand Prix, l'Intrigue arborait un look résolument plus « Euro ». L'Intrigue était disponible en trois niveaux de finition : basse GX, moyenne GL, et haut de gamme GLS. Tous les modèles étaient équipés de fonctions standards telles que la puissance V6, les freins antiblocage, quatre roues indépendantes, deux airbags avant et d'autres accessoires. * Portail de l’automobile

rdf:langString The Oldsmobile Intrigue is a mid-size sedan that was manufactured from 1997 through 2002 by Oldsmobile. The Intrigue's design cues were first seen in 1995 with the Oldsmobile Antares concept car, being unveiled in production form in January 1996 at the North American International Auto Show. The Intrigue was the first casualty in the three-year phase-out process of Oldsmobile; Olds' remaining models would last an additional year or two. The Oldsmobile Intrigue was introduced on May 5, 1997 as a 1998 model, and replaced the aging Oldsmobile Cutlass Supreme. It rode on the second-generation of the W-body, which it shared with the Buick Regal. The Oldsmobile Intrigue was supposed to compete with upscale Japanese and European imports such as Acura and BMW. The Oldsmobile Intrigue was heavily inspired by the Oldsmobile Aurora and the 1995 Oldsmobile Antares concept.

rdf:langString La Intrigue è un'autovettura mid-size prodotta dalla Oldsmobile dal 1998 al 2002.

rdf:langString Oldsmobile Intrigue – samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Oldsmobile w latach 1997 – 2002.

rdf:langString O Intrigue é um sedan de porte médio da Oldsmobile.

rdf:langString Oldsmobile Intrigue - седан середнього розміру, який випускався з 1997 по 2002 рік компанією Oldsmobile. Дизайн Intrigue вперше представлений в 1995 році на автомобілі-концепті Oldsmobile Antares, який був представлений у виробничій формі в січні 1996 року на Північноамериканському міжнародному автосалоні. «Інтрига» була першою жертвою в процесі поступового припинення Олдсмобіля. Oldsmobile Intrigue була представлена 5 травня 1997 року як модель 1998 року. Інтрига замінила Oldsmobile Cutlass Supreme. Автомобіль повинен був конкурувати з японськими автомобілями.Інтрига була сильно натхненна концепцією Oldsmobile Aurora та концепцією Oldsmobile Antares 1995 року. Oldsmobile Intrigue була доступна у трьох рівнях виконання: базовий GX, середній рівень GL та високий клас GLS. Всі моделі були оснащені стандартними функціями, такими як потужний V6, антиблокувальні гальма, підвіска на чотири колеса, подвійні передні подушки безпеки та аксесуари з повною потужністю. Оздоблення GL включало в себе 6-ти сторонне сидіння з регульованою потужністю водія, 6-динамічну аудіосистему, фоналі та двозонний автоматичний клімат-контроль. Вершина GLS додала 6-ти сторонне силове переднє пасажирське сидіння, штучне оздоблення салону з дерев’яним зерном, аудіо управління рульовим колесом, шкіряні сидіння, повнофункціональний контроль тяги та шестимовна звукова система Bose. Всі інтриги були побудовані на заводі GM Fairfax у місті Канзас-Сіті, штат Канзас, де також був побудований Pontiac Grand Prix (Buick Century і Regal, та Chevrolet Impala і Monte Carlo виготовлялись в Ошава, Онтаріо, Канада). Для модельного 1999 року був представлений новий двигун DOHC 3,5 л V6, заснований на Cadillac Northstar V8, який отримав прізвисько "Shortstar". Двигун об'ємом 3,5 л став стандартним для 2000 року, що дало Intrigue найпотужніший стандартний двигун будь-якого автомобіля W-body. Іншим ексклюзивом став стандартний спідометр на 140 миль/год. З пакетом Autobahn Intrigue оснащений 12-дюймовими передніми гальмовими роторами, будучи першим корпусом 2-го покоління, який включив більші гальма. Для моделей 1998-99 років пакет Autobahn складався з 3,29 диференціального співвідношення проти стандартних шин 3,05, шини H, 12-дюймові передні гальма з керамічними накладками та обмежувач швидкості на 128 миль/год. У 2000 році він був перейменований на Precision Sport Package, який включав все, що входить до пакету Autobahn, за винятком більших 12-дюймових передніх гальмівних роторі в, і додав систему управління точністю (також відому як Контроль стабільності автомобіля (VSC)). Автомобілі видання Intrigue Final 500 Collector's Edition вийшли в унікальній фарбі Dark Cherry Metallic і мали хромовані колеса 17x7,5 дюйма в стилі Aurora. 14 червня 2002 року фінальна Oldsmobile Intrigue зійшла з конвеєра як частина Final 500 Collectors Edition.

<http://dbpedia.org/ontology/Automobile/wheelbase>

<millimetre> 2768.6

<http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/height>

<millimetre> 1437.64

<http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/length>

<millimetre> 4975.86

<http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/weight>

<kilogram> 1567.188

<http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/width>

<millimetre> 1869.44

dbpedia-owl:wikiPageLength

xsd:nonNegativeInteger 14228