Novosibirsk Rail Bridge
http://dbpedia.org/resource/Novosibirsk_Rail_Bridge an entity of type: Thing
Die Eisenbahnbrücke Nowosibirsk war die erste Eisenbahnbrücke über den Ob und eine der längsten Brücken der Transsibirischen Eisenbahn.
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Novosibirskeko trenbide zubia bide bakarreko zubia da, Transiberiar burdinbidearen adar nagusiaren eta Ob ibaiaren bidegurutzean kokatua. 1893 eta 1897 artean eraiki zen, diseinuarekin. hautatu zuen zubiaren kokalekua. Uste da Krivostxekovo herritik gertu zubia eraikitzen hasteko erabakia izan zela Novosibirsk hiria sortzeko arrazoia.
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The Novosibirsk Rail Bridge is a single-track railway bridge across the Ob River, located on the main branch of Trans-Siberian Railway. It was designed by Nikolai Belelubsky and built in the period between 1893 and 1897. The location of the bridge was selected by Nikolai Garin-Mikhailovsky. It is believed that the decision to start the bridge construction near the village of Krivoschekovo (Russian: Кривощёково) led to the foundation of Novosibirsk.
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オビ川鉄橋（オビがわてっきょう、ロシア語: Первый железнодорожный мост через Обь）は、ロシアのノヴォシビルスクでオビ川をまたぐシベリア鉄道の鉄道橋である。 19世紀後半、シベリア鉄道建設に伴い、地理学者のによってオビ川の架橋位置選定調査が行われた。ミハイロフスキーの調査結果、オビ川右岸のオビ駅付近に鉄道橋を渡すことが公に決定されると、まず埠頭が建設され、1893年から建設資材や労働者らを乗せた船が到着し始めた。橋のたもとに作られた集落ノヴォニコラエフスクは鉄橋・鉄道建設の町として、河港の町として大きくなり、やがてシベリア最大の都市ノヴォシビルスクとなった。 橋は1897年頃に完成し、1897年のオビ川を通過する貨物量は年間28.8tにのぼったことが記録されている。全長983.5ｍ、9つの橋桁を持ち、橋桁間は109.25ｍ、水面からの高さは17ｍ。橋梁技師はブターゴフ。 1984年に橋脚が拡幅され、単線の新しい鉄橋が架けられた。これにより、一時的に複線化されたが、初代の橋桁は老朽化のため2000年に解体された。
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Пе́рвый железнодоро́жный мост че́рез Обь — железнодорожный мост в месте пересечения главного хода Транссибирской магистрали с Обью. Построен в 1893—1897 годах по проекту Н. А. Белелюбского. Решение строить мост именно в этом месте — в районе села Большое Кривощёково Кривощёковской волости Томского уезда — предопределило возникновение города Новосибирска.
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Eisenbahnbrücke Nowosibirsk
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Novosibirskeko trenbide zubia
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オビ川鉄橋
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Novosibirsk Rail Bridge
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Первый железнодорожный мост через Обь
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The old railway bridge over the Ob
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The old railway bridge over the Ob
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single track
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Semi-parabolic trusses, which had a support column and one curved top chord with double-latticework.
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Steel, reinforced concrete, stone
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1897
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Die Eisenbahnbrücke Nowosibirsk war die erste Eisenbahnbrücke über den Ob und eine der längsten Brücken der Transsibirischen Eisenbahn.
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Novosibirskeko trenbide zubia bide bakarreko zubia da, Transiberiar burdinbidearen adar nagusiaren eta Ob ibaiaren bidegurutzean kokatua. 1893 eta 1897 artean eraiki zen, diseinuarekin. hautatu zuen zubiaren kokalekua. Uste da Krivostxekovo herritik gertu zubia eraikitzen hasteko erabakia izan zela Novosibirsk hiria sortzeko arrazoia.
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The Novosibirsk Rail Bridge is a single-track railway bridge across the Ob River, located on the main branch of Trans-Siberian Railway. It was designed by Nikolai Belelubsky and built in the period between 1893 and 1897. The location of the bridge was selected by Nikolai Garin-Mikhailovsky. It is believed that the decision to start the bridge construction near the village of Krivoschekovo (Russian: Кривощёково) led to the foundation of Novosibirsk.
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オビ川鉄橋（オビがわてっきょう、ロシア語: Первый железнодорожный мост через Обь）は、ロシアのノヴォシビルスクでオビ川をまたぐシベリア鉄道の鉄道橋である。 19世紀後半、シベリア鉄道建設に伴い、地理学者のによってオビ川の架橋位置選定調査が行われた。ミハイロフスキーの調査結果、オビ川右岸のオビ駅付近に鉄道橋を渡すことが公に決定されると、まず埠頭が建設され、1893年から建設資材や労働者らを乗せた船が到着し始めた。橋のたもとに作られた集落ノヴォニコラエフスクは鉄橋・鉄道建設の町として、河港の町として大きくなり、やがてシベリア最大の都市ノヴォシビルスクとなった。 橋は1897年頃に完成し、1897年のオビ川を通過する貨物量は年間28.8tにのぼったことが記録されている。全長983.5ｍ、9つの橋桁を持ち、橋桁間は109.25ｍ、水面からの高さは17ｍ。橋梁技師はブターゴフ。 1984年に橋脚が拡幅され、単線の新しい鉄橋が架けられた。これにより、一時的に複線化されたが、初代の橋桁は老朽化のため2000年に解体された。
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Пе́рвый железнодоро́жный мост че́рез Обь — железнодорожный мост в месте пересечения главного хода Транссибирской магистрали с Обью. Построен в 1893—1897 годах по проекту Н. А. Белелюбского. Решение строить мост именно в этом месте — в районе села Большое Кривощёково Кривощёковской волости Томского уезда — предопределило возникновение города Новосибирска.
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0.9835
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single track (in the period 1984-2000 it was double track)
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1897
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POINT(82.917999267578 55.009998321533)
