Northwest Airlines Flight 85
http://dbpedia.org/resource/Northwest_Airlines_Flight_85 an entity of type: WikicatAviationAccidentsAndIncidentsIn2002
خطوط نورث ويست الجوية الرحلة 85 طائرة بوينغ 747-451 تابعة لخطوط نورث ويست الجوية (رقم التسجيل:N661US) كانت تحمل علي متنها 386 راكبا و18 من أفراد الطاقم في رحلة طيران من ديترويت إلي طوكيو في 9 أكتوبر 2002 بقيادة الكابتن الرئيسي جون فرانسيس هانسون البالغ من العمر 54 عاما والمساعد الأول الرئيسي ديفيد فينسنت سميث البالغ من العمر 43 عاما والكابتن الثانوي فرانك أنتوني غايب البالغ من العمر 49 عاما والمساعد الأول الثانوي ويليام مايكل فاجان البالغ من العمر 57 عاما.
rdf:langString
El Vuelo 85 de Northwest Airlines fue un vuelo que el 9 de octubre del 2002 tuvo que aterrizar de emergencia en el Aeropuerto Internacional Ted Stevens Anchorage, en Alaska (Estados Unidos) tras el atascamiento del timón de cola en pleno vuelo.
rdf:langString
Le 9 octobre 2002, le Boeing 747-400 effectuant le vol Northwest Airlines 85 et reliant l’aéroport métropolitain de Detroit aux États-Unis à l’aéroport international de Narita au Japon, a connu un blocage de la gouverne de direction inférieure en plein vol, au-dessus la mer de Béring. La gouverne du 747 s'est subitement bloqué à gauche, obligeant les pilotes à utiliser la gouverne de direction supérieure ainsi que les ailerons pour maintenir l'attitude et le cap. Après de longs efforts, les pilotes ont finalement réussi à poser l'avion avec succès à Anchorage en Alaska, sauvant ainsi les 404 personnes présentes à bord.
rdf:langString
ノースウエスト航空85便緊急着陸事故（ノースウエストこうくう85びんきんきゅうちゃくりくじこ）とは、2002年10月9日、デトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港から成田国際空港へ飛行中のノースウエスト航空（現在のデルタ航空）85便（NW85）にアラスカ・アンカレッジ付近で方向舵に故障が発生し、テッド・スティーブンス・アンカレッジ国際空港に緊急着陸した航空事故である。 この事故による負傷者はなく、乗員乗客とも全員無事であった。この事故により、以後の事故防止のため、耐空性改善命令が出されることとなった。
rdf:langString
Инцидент с Boeing 747 над Беринговым морем — авиационная авария, произошедшая в среду 9 октября 2002 года. Авиалайнер Boeing 747-451 авиакомпании Northwest Airlines совершал плановый межконтинентальный рейс NWA85 по маршруту Детройт—Токио, но через 3 часа и 10 минут после взлёта у него внезапно заклинило нижний демпфер руля направления. Экипаж смог благополучно посадить самолёт в аэропорту Анкориджа. Все находившиеся на его борту 404 человека (18 членов экипажа и 386 пассажиров) выжили.
rdf:langString
西北航空85号班机（NW85）是美国西北航空公司的一班由底特律国际机场起飞，前往东京成田国际机场的定期班机，于2002年10月9日在飞越白令海峡时发生机件故障，飞机返航并在2小时后紧急降落在阿拉斯加安克雷奇国际机场，机上人员无人受伤。
rdf:langString
Northwest Airlines Flight 85 was a scheduled international passenger flight from Detroit Metropolitan Wayne County Airport in the United States to Narita International Airport in Japan. On October 9, 2002, while over the Bering Sea, the Boeing 747-400 experienced a lower rudder hardover event, which occurs when an aircraft's rudder deflects to its travel limit without crew input. The 747's hardover gave full left lower rudder, requiring the pilots to use full right upper rudder and right aileron to maintain attitude and course.
rdf:langString
Il volo Northwest Airlines 85 era un volo passeggeri di linea internazionale dall'aeroporto Metropolitano di Detroit-Contea di Wayne, Detroit, Stati Uniti, all'aeroporto Internazionale di Narita, Tokyo, Giappone. Il 9 ottobre 2002, un Boeing 747-400 che effettuava il volo subì un "guasto di fine corsa" al timone inferiore mentre si trovava sul Mare di Bering. Un tale tipo di guasto si verifica quando il timone dell'aeromobile si sposta al limite, destro o sinistro, senza alcun input da parte dell'equipaggio. In questo caso, il timone si spostò sul suo limite sinistro, richiedendo ai piloti utilizzare il timone superiore e l'alettone destro per mantenere l'assetto e la rotta.
rdf:langString
rdf:langString
خطوط نورث ويست الجوية الرحلة 85
rdf:langString
Vuelo 85 de Northwest Airlines
rdf:langString
Vol Northwest Airlines 85
rdf:langString
Volo Northwest Airlines 85
rdf:langString
ノースウエスト航空85便緊急着陸事故
rdf:langString
Northwest Airlines Flight 85
rdf:langString
Инцидент с Boeing 747 над Беринговым морем
rdf:langString
西北航空85号班机事故
rdf:langString
Northwest Airlines Flight 85
xsd:integer
38008989
xsd:integer
1124434748
rdf:langString
Side view of four-engine jet climbing in the sky.
rdf:langString
NORTHWEST 85
rdf:langString
N661US, the aircraft involved, seen at Osaka-Kansai Airport, in 1999.
xsd:integer
18
xsd:date
2002-10-09
xsd:integer
0
xsd:integer
0
rdf:langString
xsd:integer
386
rdf:langString
John Hanson, Senior Captain of Northwest Airlines Flight 85
rdf:langString
This was a classic application of CRM. We were blessed and lucky that we had full flight crew augmentation. We had four pilots to work together in the cockpit. We had an excellent group of flight attendants on board; that became important later because we briefed this as a 'red' emergency, which means there's at least a solid chance you're going to have to evacuate. We weren't sure we were going to be able to keep the airplane on the runway.
rdf:langString
Rudder hardover due to metal fatigue
rdf:langString
rdf:langString
Boeing 747-451
xsd:integer
404
rdf:langString
Incident
xsd:integer
404
rdf:langString
N661US
rdf:langString
خطوط نورث ويست الجوية الرحلة 85 طائرة بوينغ 747-451 تابعة لخطوط نورث ويست الجوية (رقم التسجيل:N661US) كانت تحمل علي متنها 386 راكبا و18 من أفراد الطاقم في رحلة طيران من ديترويت إلي طوكيو في 9 أكتوبر 2002 بقيادة الكابتن الرئيسي جون فرانسيس هانسون البالغ من العمر 54 عاما والمساعد الأول الرئيسي ديفيد فينسنت سميث البالغ من العمر 43 عاما والكابتن الثانوي فرانك أنتوني غايب البالغ من العمر 49 عاما والمساعد الأول الثانوي ويليام مايكل فاجان البالغ من العمر 57 عاما.
rdf:langString
El Vuelo 85 de Northwest Airlines fue un vuelo que el 9 de octubre del 2002 tuvo que aterrizar de emergencia en el Aeropuerto Internacional Ted Stevens Anchorage, en Alaska (Estados Unidos) tras el atascamiento del timón de cola en pleno vuelo.
rdf:langString
Northwest Airlines Flight 85 was a scheduled international passenger flight from Detroit Metropolitan Wayne County Airport in the United States to Narita International Airport in Japan. On October 9, 2002, while over the Bering Sea, the Boeing 747-400 experienced a lower rudder hardover event, which occurs when an aircraft's rudder deflects to its travel limit without crew input. The 747's hardover gave full left lower rudder, requiring the pilots to use full right upper rudder and right aileron to maintain attitude and course. The flight diverted to Ted Stevens Anchorage International Airport. No passengers or crew were injured, but the incident resulted in an airworthiness directive to prevent the possibility of a future accident.
rdf:langString
Le 9 octobre 2002, le Boeing 747-400 effectuant le vol Northwest Airlines 85 et reliant l’aéroport métropolitain de Detroit aux États-Unis à l’aéroport international de Narita au Japon, a connu un blocage de la gouverne de direction inférieure en plein vol, au-dessus la mer de Béring. La gouverne du 747 s'est subitement bloqué à gauche, obligeant les pilotes à utiliser la gouverne de direction supérieure ainsi que les ailerons pour maintenir l'attitude et le cap. Après de longs efforts, les pilotes ont finalement réussi à poser l'avion avec succès à Anchorage en Alaska, sauvant ainsi les 404 personnes présentes à bord.
rdf:langString
Il volo Northwest Airlines 85 era un volo passeggeri di linea internazionale dall'aeroporto Metropolitano di Detroit-Contea di Wayne, Detroit, Stati Uniti, all'aeroporto Internazionale di Narita, Tokyo, Giappone. Il 9 ottobre 2002, un Boeing 747-400 che effettuava il volo subì un "guasto di fine corsa" al timone inferiore mentre si trovava sul Mare di Bering. Un tale tipo di guasto si verifica quando il timone dell'aeromobile si sposta al limite, destro o sinistro, senza alcun input da parte dell'equipaggio. In questo caso, il timone si spostò sul suo limite sinistro, richiedendo ai piloti utilizzare il timone superiore e l'alettone destro per mantenere l'assetto e la rotta. Il volo venne dirottato verso l'aeroporto internazionale di Anchorage-Ted Stevens. Nessun passeggero o membro dell'equipaggio rimase ferito, ma l'incidente comportò l'emissione di una direttiva di aeronavigabilità per prevenire la possibilità di un incidente simile in futuro.
rdf:langString
ノースウエスト航空85便緊急着陸事故（ノースウエストこうくう85びんきんきゅうちゃくりくじこ）とは、2002年10月9日、デトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港から成田国際空港へ飛行中のノースウエスト航空（現在のデルタ航空）85便（NW85）にアラスカ・アンカレッジ付近で方向舵に故障が発生し、テッド・スティーブンス・アンカレッジ国際空港に緊急着陸した航空事故である。 この事故による負傷者はなく、乗員乗客とも全員無事であった。この事故により、以後の事故防止のため、耐空性改善命令が出されることとなった。
rdf:langString
Инцидент с Boeing 747 над Беринговым морем — авиационная авария, произошедшая в среду 9 октября 2002 года. Авиалайнер Boeing 747-451 авиакомпании Northwest Airlines совершал плановый межконтинентальный рейс NWA85 по маршруту Детройт—Токио, но через 3 часа и 10 минут после взлёта у него внезапно заклинило нижний демпфер руля направления. Экипаж смог благополучно посадить самолёт в аэропорту Анкориджа. Все находившиеся на его борту 404 человека (18 членов экипажа и 386 пассажиров) выжили.
rdf:langString
西北航空85号班机（NW85）是美国西北航空公司的一班由底特律国际机场起飞，前往东京成田国际机场的定期班机，于2002年10月9日在飞越白令海峡时发生机件故障，飞机返航并在2小时后紧急降落在阿拉斯加安克雷奇国际机场，机上人员无人受伤。
rdf:langString
NW85
rdf:langString
NWA85
xsd:nonNegativeInteger
19072
