North Philadelphia station

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北费城站(英語:North Philadelphia Station)是位于美国宾夕法尼亚州费城的区域铁路和城际铁路车站,有东北走廊经过。宾夕法尼亚州东南地区交通局和列车承载了车站大部分客流。此外在工作日每日有四班美铁列车(一班北上三班南下)停靠。 车站最初建于1870年,曾被称为纽约枢纽站和日耳曼敦枢纽站。1896年至1901年建成学院派建筑风格的现有车站站房。在经过1912至1915年的扩建后,车站更名北费城。尽管经过数次改造,车站客流量在二十世纪中后期显著下降:1991年,美铁在既有站房对侧新建小型站房,老站房在1999年改造后被登记为國家史蹟名錄并被改作商业用途。 rdf:langString
Die North Philadelphia Station (deutsch: Bahnhof Philadelphia-Nord) ist ein Keilbahnhof im Norden der Stadt Philadelphia im US-Bundesstaat Pennsylvania. Er befindet sich an der Broad Street in Höhe 2900 North an der Abzweigung der vom Nordost-Korridor. Er gehörte ursprünglich zum Streckennetz Pennsylvania Railroad (PRR) und wird heute (2008) von zwei Regionalbahnlinien der Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (SEPTA) bedient sowie von einigen wenigen Amtrak-Zügen, die entlang des Korridors verkehren. Die Abkürzung lautet PHN. Der Bahnhof ist seit Juli 1999 als Bauwerk unter der Bezeichnung Germantown Junction Station im National Register of Historic Places eingetragen. rdf:langString
North Philadelphia station is an intercity rail and regional rail station on the Northeast Corridor, located on North Broad Street in the North Philadelphia neighborhood of Philadelphia, Pennsylvania, United States. The Southeastern Pennsylvania Transportation Authority's (SEPTA) Regional Rail Trenton Line and Chestnut Hill West Line account for most of the station's service. Four Amtrak trains – three southbound and one northbound – stop on weekdays only. rdf:langString
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rdf:langString North Philadelphia Station, 2900 North Broad Street, on northwest corner of Broad Street & Glenwood Avenue, Philadelphia, Philadelphia County, PA
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rdf:langString Die North Philadelphia Station (deutsch: Bahnhof Philadelphia-Nord) ist ein Keilbahnhof im Norden der Stadt Philadelphia im US-Bundesstaat Pennsylvania. Er befindet sich an der Broad Street in Höhe 2900 North an der Abzweigung der vom Nordost-Korridor. Er gehörte ursprünglich zum Streckennetz Pennsylvania Railroad (PRR) und wird heute (2008) von zwei Regionalbahnlinien der Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (SEPTA) bedient sowie von einigen wenigen Amtrak-Zügen, die entlang des Korridors verkehren. Die Abkürzung lautet PHN. Der Bahnhof ist seit Juli 1999 als Bauwerk unter der Bezeichnung Germantown Junction Station im National Register of Historic Places eingetragen. Der Hauptstrang der Gleise gehört zum Nordost-Korridor, der an dieser Stelle in Nordost-Südwest-Richtung verläuft. Dort befinden sich zwei hohe Mittelbahnsteige, die durch eine Unterführung erreichbar sind. Von den ursprünglich acht Gleisen sind drei zurückgebaut. Unmittelbar westlich der Bahnsteige zweigt die zweigleisige Chestnut Hill West Line in einer engen Kurve von Südwesten kommend nach Norden hin ab. In der Kurve befinden sich zwei niedrige, kürzere Seitenbahnsteige. Alle Gleise sind mit Oberleitung elektrifiziert. Das ursprüngliche Empfangsgebäude befindet sich auf der Südseite der Hauptgleise. Es entstand 1901 im Stil der Neorenaissance und ist das älteste noch erhaltene Bahnhofsgebäude am Nordost-Korridor. Es wurde irgendwann geschlossen und war daraufhin lange Zeit dem Verfall preisgegeben. Heute beherbergt es einen Supermarkt. Seine ursprüngliche Funktion übernahm ein neuer, kleiner Flachbau auf der Nordseite der Bahnsteigunterführung. Auf der Südseite wurde die Unterführung zugemauert. Ebenfalls unmittelbar westlich der Bahnsteige unterquert die viergleisige SEPTA Main Line, die ursprünglich der PRR-Konkurrentin Reading gehörte, den Nordost-Korridor in annähernd rechtem Winkel. Dort gibt es keine Bahnsteige; etwa 500 Meter südlich der Unterführung befindet sich stattdessen der Haltepunkt . Am östlichen Ende der beiden Mittelbahnsteige unterquert die Broad Street den Nordost-Korridor in Nord-Süd-Richtung. Darunter verläuft mit der Broad Street Line die U-Bahn. Deren Station North Philadelphia liegt zwischen den genannten Bahnstationen. Obwohl North Philadelphia zusammen mit dem Haltepunkt an der Main Line und der U-Bahn-Station einen Verkehrsknoten bildet, gibt es vergleichsweise sehr wenig Fahrgäste. Die SEPTA zählte 2007 im Regionalverkehr 164 Ein- und 280 Aussteiger täglich, Amtrak 2008 im ganzen Jahr 349 Fahrgäste, was statistisch gesehen in etwa einem Fahrgast am Tag entspricht.
rdf:langString North Philadelphia station is an intercity rail and regional rail station on the Northeast Corridor, located on North Broad Street in the North Philadelphia neighborhood of Philadelphia, Pennsylvania, United States. The Southeastern Pennsylvania Transportation Authority's (SEPTA) Regional Rail Trenton Line and Chestnut Hill West Line account for most of the station's service. Four Amtrak trains – three southbound and one northbound – stop on weekdays only. The station opened in the 1870s and was known as New York Junction and Germantown Junction. A new station, which ushered in the Beaux-Arts style for large train stations, was built from 1896 to 1901. After a 1912–1915 enlargement, it was renamed as North Philadelphia. Despite several other renovations, its use declined in the mid and late 20th century; in 1991, Amtrak constructed a smaller replacement station across the tracks. The building was renovated once more in 1999 and is now used as commercial space. It was added to the National Register of Historic Places the same year.
rdf:langString 北费城站(英語:North Philadelphia Station)是位于美国宾夕法尼亚州费城的区域铁路和城际铁路车站,有东北走廊经过。宾夕法尼亚州东南地区交通局和列车承载了车站大部分客流。此外在工作日每日有四班美铁列车(一班北上三班南下)停靠。 车站最初建于1870年,曾被称为纽约枢纽站和日耳曼敦枢纽站。1896年至1901年建成学院派建筑风格的现有车站站房。在经过1912至1915年的扩建后,车站更名北费城。尽管经过数次改造,车站客流量在二十世纪中后期显著下降:1991年,美铁在既有站房对侧新建小型站房,老站房在1999年改造后被登记为國家史蹟名錄并被改作商业用途。
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rdf:langString 2900North Broad Street(PA-611)
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rdf:langString Germantown Junction
rdf:langString New York Junction
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