North American railroad signals
http://dbpedia.org/resource/North_American_railroad_signals
Drážní návěstidla ve Spojených státech amerických, ale i v Severní Americe obecně, prošla postupným vývojem a modernizací tak, jak se na severoamerickém kontinentu rozvíjela železniční doprava, narůstal počet současně jedoucích vlaků a narůstala potřeba řízení železničního provozu s ohledem na plynulost a bezpečnost.
rdf:langString
North American railroad signals generally fall into the category of multi-headed electrically lit units displaying speed-based or weak route signaling. Signals may be of the searchlight, color light, position light, or color position light types, each displaying a variety of aspects which inform the locomotive operator of track conditions so that they may keep their train under control and able to stop short of any obstruction or dangerous condition.
rdf:langString
rdf:langString
Drážní návěstidla ve Spojených státech amerických
rdf:langString
North American railroad signals
xsd:integer
14849714
xsd:integer
1117966299
rdf:langString
Drážní návěstidla ve Spojených státech amerických, ale i v Severní Americe obecně, prošla postupným vývojem a modernizací tak, jak se na severoamerickém kontinentu rozvíjela železniční doprava, narůstal počet současně jedoucích vlaků a narůstala potřeba řízení železničního provozu s ohledem na plynulost a bezpečnost. Vývoj návěstidel a jejich technické řešení nesměřoval přímo k současnému stavu ale byl ovlivněn i technickými prostředky doby, kdy jednotlivé typy návěstidel vznikaly. Z hlediska vývoje lze pozorovat, že některé původní principy řešení byly s technickými úpravami přeneseny až do dnešní doby. V případě některých US návěstidel se jedná o přenos polohy ramene mechanického semaforu do optické – světelné podoby.
rdf:langString
North American railroad signals generally fall into the category of multi-headed electrically lit units displaying speed-based or weak route signaling. Signals may be of the searchlight, color light, position light, or color position light types, each displaying a variety of aspects which inform the locomotive operator of track conditions so that they may keep their train under control and able to stop short of any obstruction or dangerous condition. There is no national standard or system for railroad signaling in North America. Individual railroad corporations are free to devise their own signaling systems as long as they uphold some basic regulated safety requirements. Due to the wave of mergers that have occurred since the 1960s it is not uncommon to see a single railroad operating many different types of signaling inherited from predecessor railroads. This variety can range from simple differences of hardware to completely different rules and aspects. While there has been some recent standardization within railroads in terms of hardware and rules, diversity remains the norm. This article will explain some of the aspects typically found in North American railroad signaling. For a more technical look at how signals actually work, see North American railway signaling.
xsd:nonNegativeInteger
53794
