No. 30 Transport Unit RAAF
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No. 30 Transport Unit was a Royal Australian Air Force (RAAF) unit that operated during the Korean War. It was formed in November 1950 as No. 30 Communications Unit and based at Iwakuni, Japan, as part of No. 91 (Composite) Wing. The unit was initially equipped with four Douglas C–47 Dakotas and two Austers, one of the Dakotas being the personal transport of Lieutenant General Sir Horace Robertson, commander of the British Commonwealth Occupation Force (BCOF). Another four Dakotas were sent to Japan due to operational demands. The unit's role in Korea was to support No. 77 (Fighter) Squadron by transporting supplies and equipment. It also delivered materials and stores to Australian and Commonwealth ground forces, and transported VIPs of the United Nations Command. Return journeys to Japan
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A Unidade de Transporte N.º 30 foi uma unidade de transporte aéreo da Real Força Aérea Australiana (RAAF) que operou durante a Guerra da Coreia. Formada em Novembro de 1950 como Unidade de Comunicações N.º 30, ficou colocada em Iwakuni, no Japão, como parte da Asa N.º 91. A unidade foi inicialmente equipada com quatro aeronaves Douglas C-47 Dakota e dois aviões Auster, sendo que um dos aviões Dakota era propriedade pessoal do Tenente-general Sir Horace Robertson, comandante da Força de Ocupação da Comunidade Britânica. Mais tarde, outros quatro aviões Dakota foram enviados para o Japão devido às necessidades operacionais. O papel desta unidade na Coreia era o de prestar apoio ao Esquadrão N.º 77 ao transportar suprimentos e equipamentos, além de entregar material às forças terrestres austr
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No. 30 Transport Unit RAAF
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Unidade de Transporte N.º 30 da RAAF
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No. 30 Transport Unit RAAF
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Recording the next day's tasking for No. 30 Transport Unit at Iwakuni, Japan, in 1953
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Australia
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1950
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Iwakuni, Japan
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Headquarters
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Transport
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No. 30 Transport Unit RAAF
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No. 30 Transport Unit was a Royal Australian Air Force (RAAF) unit that operated during the Korean War. It was formed in November 1950 as No. 30 Communications Unit and based at Iwakuni, Japan, as part of No. 91 (Composite) Wing. The unit was initially equipped with four Douglas C–47 Dakotas and two Austers, one of the Dakotas being the personal transport of Lieutenant General Sir Horace Robertson, commander of the British Commonwealth Occupation Force (BCOF). Another four Dakotas were sent to Japan due to operational demands. The unit's role in Korea was to support No. 77 (Fighter) Squadron by transporting supplies and equipment. It also delivered materials and stores to Australian and Commonwealth ground forces, and transported VIPs of the United Nations Command. Return journeys to Japan were often used to evacuate wounded personnel from the theatre. No. 30 Communications Unit was redesignated No. 30 Transport Unit in November 1951, and re-formed as No. 36 (Transport) Squadron in March 1953. The squadron remained in Korea following the armistice, and returned to Australia in June 1955.
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A Unidade de Transporte N.º 30 foi uma unidade de transporte aéreo da Real Força Aérea Australiana (RAAF) que operou durante a Guerra da Coreia. Formada em Novembro de 1950 como Unidade de Comunicações N.º 30, ficou colocada em Iwakuni, no Japão, como parte da Asa N.º 91. A unidade foi inicialmente equipada com quatro aeronaves Douglas C-47 Dakota e dois aviões Auster, sendo que um dos aviões Dakota era propriedade pessoal do Tenente-general Sir Horace Robertson, comandante da Força de Ocupação da Comunidade Britânica. Mais tarde, outros quatro aviões Dakota foram enviados para o Japão devido às necessidades operacionais. O papel desta unidade na Coreia era o de prestar apoio ao Esquadrão N.º 77 ao transportar suprimentos e equipamentos, além de entregar material às forças terrestres australianas e da Commonwealth no Japão e transportar entidades VIP. Normalmente os voos realizados da Coreia em direcção ao Japão eram realizados para evacuar pessoal do teatro de operações. A Unidade de Comunicações N.º 30 foi re-designada Unidade de Transporte N.º 30 em Novembro de 1951, e em Março de 1953 foi re-formulada como Esquadrão N.º 36. O esquadrão permaneceu na Coreia após o armistício, e regressou à Austrália em Junho de 1955.
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