Nissan S130

http://dbpedia.org/resource/Nissan_S130 an entity of type: Thing

نيسان اس 130 (بالإنجليزية: Nissan S130)‏ هي سيارة رياضية من صناعة نيسان موتورز أنتجت في 1978 وتوقف إنتاجها في 1983. rdf:langString

Der Datsun 280ZX war ein Sportwagen, den Nissan von Herbst 1978 bis Ende 1983 produzierte. Er löste den Datsun 280Z ab. Das Modell war, wie alle Modelle 280 und 300, mit Glasdachhälften (Targa) erhältlich. Anfang 1984 wurde der 280ZX durch den Datsun 300ZX abgelöst. rdf:langString

El Nissan 280 ZX, también conocido como Datsun 280 ZX, es un automóvil deportivo producido por el fabricante Nissan desde 1978 hasta 1983, fecha en la que Nissan dejó de producir coches bajo la marca Datsun. Era la evolución del Datsun 280Z de la generación S30. Se vendió desde finales de 1978, y que fue a su vez sustituido por el Nissan 300ZX en 1983, que era de concepción aerodinámica similar, pero más moderno. rdf:langString

The Nissan S130 is a sports coupé produced by Nissan in Japan from 1978 until 1983. It was sold as the Datsun 280ZX, Nissan Fairlady Z and Nissan Fairlady 280Z, depending on the market. In Japan, it was exclusive to Nissan Bluebird Store locations. It was the second generation Z-car, replacing the Nissan S30 in late 1978. The 280ZX was the first time the "by Nissan" subscript was badged alongside the Datsun logo, along with Nissan trucks. The 280ZX was Motor Trend's import car of the year for 1979. The 280ZX was replaced by the Nissan 300ZX in 1984. rdf:langString

O Nissan 280ZX é um modelo esportivo da Nissan. rdf:langString

Nissan 280ZX, eller Datsun 280ZX, tillverkades från 1979 t.o.m. 1983. Den har en rak 6-cylindrig motor på antingen 2.0 eller 2.8 liter, och med eller utan turbo. 280ZX är något längre än föregångarna 240Z och 260Z och hade därför plats för tillvalet av ett litet baksäte. Modellen har fällbara ryggstöd i baksätet, vilket gör att den trots sin utpräglade sportbilskaraktär ändå kan fungera som en mindre "halvkombi". Det var den första turboladdade bilen som var producerad i Japan, och blev bilen som startade turbo-trenden i den japanska bilindustrin. Den har ofta blivit hyllad för sin hållbarhet. 280ZX är relativt sällsynt i Sverige. rdf:langString

La Nissan S130 è il nome in codice di progetto che designa un'autovettura sportiva prodotta dalla casa automobilistica giapponese Nissan Motor e venduta con il marchio Nissan sul mercato giapponese come Nissan 280ZX e a marchio Datsun nel resto del mondo con i nomi di Datsun 280ZX, Nissan Fairlady Z e Nissan Fairlady 280Z. Era disponibile in tre versioni: coupé a due posti secchi, con configurazione 2+2 e targa con hard top rigido asportabile. rdf:langString

De Nissan 280ZX is een sportcoupé die van 1978 tot 1983 door Nissan in Japan werd geproduceerd. Hij werd verkocht als de Datsun 280ZX, Nissan Fairlady Z en Nissan Fairlady 280Z, afhankelijk van de markt. In Japan was de 280ZX exclusief te koop in de Nissan Bluebird Store-locaties. Het was de tweede generatie Z-auto, die de Nissan S30 eind 1978 verving. De 280ZX was de eerste keer dat het "by Nissan" badge naast het Datsun-logo werd aangebracht, samen met Nissan-vrachtwagens. De 280ZX was Motor Trend's importauto van het jaar 1979. De 280ZX werd in 1984 vervangen door de Nissan 300ZX. rdf:langString

Datsun/Nissan 280ZX (заводський індекс S130) — спортивний автомобіль японської компанії Nissan. На внутрішньому японському ринку автомобіль продовжував іменуватися «Fairlady». 280ZX мав 2,0-літрові рядні шести-циліндрові двигуни, і вперше з'явився в 1978 році. Примітною моделлю була приурочена до десятого ювілею версія, з золотими емблемами, золотими колісними легкосплавними дисками, і в двох забарвленнях кузова червоний і чорний, з шкіряними сидіннями, омивачами фар і автоматичним клімат-контролем. rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString نيسان اس 130

rdf:langString Datsun 280ZX

rdf:langString Nissan 280 ZX

rdf:langString Nissan S130

rdf:langString Nissan 280ZX

foaf:name

rdf:langString Nissan S130

dbpprop:name

rdf:langString Nissan S130

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 993932

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1114787640

dbpprop:assembly

rdf:langString Japan: Hiratsuka, Kanagawa

dbpprop:wheelbase

xsd:integer 2

dbpprop:aka

rdf:langString Datsun 280ZX

rdf:langString Nissan Fairlady Z

dbpprop:bodyStyle

xsd:integer 3

dbpprop:caption

xsd:integer 1982

dbpprop:engine

xsd:double 2.8

dbpprop:height

xsd:integer 2

dbpprop:length

xsd:integer 2

dbpprop:production

xsd:integer 1978

dbpprop:transmission

xsd:integer 3 4 5

dbpprop:weight

xsd:integer 2

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString نيسان اس 130 (بالإنجليزية: Nissan S130)‏ هي سيارة رياضية من صناعة نيسان موتورز أنتجت في 1978 وتوقف إنتاجها في 1983.

rdf:langString Der Datsun 280ZX war ein Sportwagen, den Nissan von Herbst 1978 bis Ende 1983 produzierte. Er löste den Datsun 280Z ab. Das Modell war, wie alle Modelle 280 und 300, mit Glasdachhälften (Targa) erhältlich. Anfang 1984 wurde der 280ZX durch den Datsun 300ZX abgelöst.

rdf:langString El Nissan 280 ZX, también conocido como Datsun 280 ZX, es un automóvil deportivo producido por el fabricante Nissan desde 1978 hasta 1983, fecha en la que Nissan dejó de producir coches bajo la marca Datsun. Era la evolución del Datsun 280Z de la generación S30. Se vendió desde finales de 1978, y que fue a su vez sustituido por el Nissan 300ZX en 1983, que era de concepción aerodinámica similar, pero más moderno.

rdf:langString The Nissan S130 is a sports coupé produced by Nissan in Japan from 1978 until 1983. It was sold as the Datsun 280ZX, Nissan Fairlady Z and Nissan Fairlady 280Z, depending on the market. In Japan, it was exclusive to Nissan Bluebird Store locations. It was the second generation Z-car, replacing the Nissan S30 in late 1978. The 280ZX was the first time the "by Nissan" subscript was badged alongside the Datsun logo, along with Nissan trucks. The 280ZX was Motor Trend's import car of the year for 1979. The 280ZX was replaced by the Nissan 300ZX in 1984.

rdf:langString La Nissan S130 è il nome in codice di progetto che designa un'autovettura sportiva prodotta dalla casa automobilistica giapponese Nissan Motor e venduta con il marchio Nissan sul mercato giapponese come Nissan 280ZX e a marchio Datsun nel resto del mondo con i nomi di Datsun 280ZX, Nissan Fairlady Z e Nissan Fairlady 280Z. Costruita dal 1978 al 1983, rimpiazzò la Nissan S30 alla fine del 1978. La 280ZX venne premiata nel 1979 dalla rivista Motor Trend come "auto d'importazione dell'anno" nel 1979. La 280ZX fu sostituita dalla Nissan 300ZX nel 1984. Della vettura sono stati prodotti più di 414 000 esemplari. Era disponibile in tre versioni: coupé a due posti secchi, con configurazione 2+2 e targa con hard top rigido asportabile.

rdf:langString O Nissan 280ZX é um modelo esportivo da Nissan.

rdf:langString De Nissan 280ZX is een sportcoupé die van 1978 tot 1983 door Nissan in Japan werd geproduceerd. Hij werd verkocht als de Datsun 280ZX, Nissan Fairlady Z en Nissan Fairlady 280Z, afhankelijk van de markt. In Japan was de 280ZX exclusief te koop in de Nissan Bluebird Store-locaties. Het was de tweede generatie Z-auto, die de Nissan S30 eind 1978 verving. De 280ZX was de eerste keer dat het "by Nissan" badge naast het Datsun-logo werd aangebracht, samen met Nissan-vrachtwagens. De 280ZX was Motor Trend's importauto van het jaar 1979. De 280ZX werd in 1984 vervangen door de Nissan 300ZX. De 280ZX was een compleet nieuw ontwerp, waarbij alleen de L28 inline-zes motor en andere aandrijflijncomponenten van de 280Z behouden bleven. Er werden zowel tweezits als vierzits (2 + 2) varianten aangeboden. Vergeleken met de meer uitgesproken sportieve eerdere modellen, was de 280ZX een zachter geveerde, zwaardere auto, met minder focus op autorijden en meer op rijcomfort en verfijning. Zachtere vering, betere geluidsisolatie, comfortabelere stoelen en een ruime uitrusting, waaronder hoogwaardige audiosystemen, bepaalden de nieuwe ZX. In de tijdgeest waren emissiebeheersing en aerodynamica aanzienlijk verbeterd ten opzichte van de eerste generatie Z-auto's, terwijl het gewicht enigszins daalde zolang de koper niet veel uit de zeer lange lijst met opties koos. [2] Het exterieurontwerp was evolutionair, minder afgerond en met beter geïntegreerde veiligheidsbumpers. Veel onderdelen, waaronder de achteras en de stuurbekrachtiging, kwamen uit de Datsun 810 luxe sedan. Het grootste deel van de ontwerpinspanning ging naar het totaal andere en veel modernere interieur. De auto werd meer een grand tourer dan een sportwagen, vooral in de luxueuze Grand Luxury-versies.

rdf:langString Nissan 280ZX, eller Datsun 280ZX, tillverkades från 1979 t.o.m. 1983. Den har en rak 6-cylindrig motor på antingen 2.0 eller 2.8 liter, och med eller utan turbo. 280ZX är något längre än föregångarna 240Z och 260Z och hade därför plats för tillvalet av ett litet baksäte. Modellen har fällbara ryggstöd i baksätet, vilket gör att den trots sin utpräglade sportbilskaraktär ändå kan fungera som en mindre "halvkombi". Det var den första turboladdade bilen som var producerad i Japan, och blev bilen som startade turbo-trenden i den japanska bilindustrin. Den har ofta blivit hyllad för sin hållbarhet. 280ZX är relativt sällsynt i Sverige.

rdf:langString Datsun/Nissan 280ZX (заводський індекс S130) — спортивний автомобіль японської компанії Nissan. На внутрішньому японському ринку автомобіль продовжував іменуватися «Fairlady». 280ZX мав 2,0-літрові рядні шести-циліндрові двигуни, і вперше з'явився в 1978 році. Єдине, що залишилося незмінним у порівнянні з попередніми 280Z, була 5-ступінчаста механічна коробка передач і 2,8-літровий рядний шести-циліндровий двигун L28, в той час як весь автомобіль в цілому був зроблений більш розкішним, щоб задовольняти зростаючі запити споживачів. Основні зміни нового покоління включають T-top, що з'явився в 1980 році, і модель з турбонаддувом, що з'явилася в 1981 році. У поєднанні з 3-ступінчастою автоматичною або 5-ступінчастою механічною коробкою передач, модель з турбонаддувом здатна розвинути потужність 180 к.с. (130 кВт) і 275 Нм крутного моменту. Примітною моделлю була приурочена до десятого ювілею версія, з золотими емблемами, золотими колісними легкосплавними дисками, і в двох забарвленнях кузова червоний і чорний, з шкіряними сидіннями, омивачами фар і автоматичним клімат-контролем. 280ZX була дуже популярна, зафіксовані рекордні продажі - 86 007 одиниць тільки за перший рік. У той час як, з одного боку, були позитивні відгуки щодо рівня комфорту і потужності, багато нарікали на відсутність задоволення від водіння. Проблема буде вирішена в наступній моделі Nissan 300ZX, що була створеному з чистого аркуша.

<http://dbpedia.org/ontology/Automobile/wheelbase>

<millimetre> 2320.0

<http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/height>

<millimetre> 1295.0

<http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/length>

<millimetre> 4420.0

<http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/weight>

<kilogram> 1281.0

<http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/width>

<millimetre> 1690.0

dbpedia-owl:wikiPageLength

xsd:nonNegativeInteger 18377