Nissan R390 GT1

http://dbpedia.org/resource/Nissan_R390_GT1 an entity of type: Thing

نيسان ار 390 جي تي 1 (بالإنجليزية: Nissan R390 GT1)‏ هي سيارة من صناعة نيسان موتورز أنتجت في 1997 وتوقف إنتاجها في 1998. rdf:langString

Der Nissan R390 GT1 ist ein Rennwagen, der für die Teilnahme an den 24 Stunden von Le Mans 1997 und 1998 gebaut wurde. Er wurde nach dem Reglement der GT1-Klasse konstruiert, das eine durch die FIA homologierte Straßenversion verlangte. rdf:langString

The Nissan R390 GT1 was a racing car built in Atsugi, Japan. It was designed primarily to gain a suitable racing entry in the 24 Hours of Le Mans in 1997 and 1998. It was built to race under the grand touring style rules, requiring a homologated road version to be built. Therefore, the R390 was built originally as road car, then a racing version of the car was developed afterwards. Only one R390 road car was ever built and is stored at Nissan's Zama facility, although one of the race cars was later modified for road use. The road car was claimed to be capable of attaining a top speed of 354 km/h (220 mph). However, this claim has never been proven. rdf:langString

La Nissan R390 GT1 est basée sur la R390 road car destinée à la route. La R390 GT1 est une voiture de course construite pour les 24 Heures du Mans 1997 et 1998. Mais elle décrocha des résultats peu convenant pour Nissan : 12e sur 17 à l'arrivée des 24 Heures du Mans 1997 et les deux autres ont abandonné. Mais les résultats ont été bien meilleurs en 1998 avec une 3e place, une 5e place et une 6e place. La version routière sera fabriquée à 1 exemplaire. rdf:langString

日産・R390は、日産自動車が1990年代後半にル・マン24時間レースのために、トム・ウォーキンショー・レーシング (TWR) の協力のもと開発されたスポーツカーである。名称は、かつて1960年代の日本グランプリで活躍したプリンス・R380 - 日産・R382、及びR383の系列として名づけられた。 rdf:langString

La Nissan R390 GT1 è una esclusiva Gran Turismo prodotta dalla Nissan in collaborazione con la TWR, in soli 10 esemplari tra il 1997 e il 1998, concepita inizialmente come una vera e propria vettura da competizione per disputare la 24 Ore di Le Mans nella categoria GT1, sono state omologate per l'uso stradale 2 vetture. rdf:langString

Nissan R390 GT1, foi um carro de Le Mans, desenhado para competir nas 24 horas de Le Mans de 1997 e 1998, para competir, segundo as homologações, pela classe Gran Turismo. A sua versão para ruas, se chama "Road Version" mas ao contrário da versão de rua para o Porsche 911 GT1, esta não chegou a ser vendida ao público. Possuía um motor Nissan vhr35l de 3.5l biturbo que lhe rendiam 550hp e 639 nm de torque o que levava o carro a aceleração máxima de 354 km/h e aceleração de 0 a 100 em 3.9 segundos ! rdf:langString

Nissan R390 GT1 – supersamochód typu one-off produkowany przez japońską firmę Nissan w latach 1997-1998. Dostępny jako 2-drzwiowe coupé, wykorzystywany jako samochód wyścigowy. Do napędu użyto turbodoładowanego silnika V8 o pojemności 3,5 litra. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 6-biegową sekwencyjną skrzynię biegów. rdf:langString

Nissan R390 GT1 — гоночний автомобіль, збудований для перегонів 24 години Ле-Мана в 1997 і 1998 рр. Він був збудований для перегонів за правилами grand tourer, що вимагає побудови версії для вулиць, тільки 2 екземпляри було збудовано, один з них зберігається на складі Nissan Zama. rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString نيسان ار 390 جي تي 1

rdf:langString Nissan R390 GT1

rdf:langString 日産・R390

rdf:langString Nissan R390 GT1

foaf:name

rdf:langString Nissan R390 GT1

dbpprop:name

rdf:langString Nissan R390 GT1

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 5363651

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1122859865

dbpprop:assembly

rdf:langString Atsugi, Japan

dbpprop:bodyStyle

xsd:integer 2

dbpprop:caption

rdf:langString The Nissan R390 GT1 road car on display at the Nissan Global Headquarters

dbpprop:category

rdf:langString LMGT1

dbpprop:class

rdf:langString Sports car

dbpprop:debut

xsd:integer 199724

dbpprop:engine

rdf:langString VRH35L , 3,495cc

dbpprop:image

rdf:langString Nissan R390 GT1 front-left 2015 Nissan Global Headquarters Gallery.jpg

rdf:langString Nissan R390 GT1 rear-left 2015 Nissan Global Headquarters Gallery.jpg

dbpprop:production

xsd:integer 1997

dbpprop:transmission

xsd:integer 6

dbpprop:width

xsd:integer 200

dbpprop:wins

xsd:integer 0

dbpprop:races

xsd:integer 2

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString نيسان ار 390 جي تي 1 (بالإنجليزية: Nissan R390 GT1)‏ هي سيارة من صناعة نيسان موتورز أنتجت في 1997 وتوقف إنتاجها في 1998.

rdf:langString Der Nissan R390 GT1 ist ein Rennwagen, der für die Teilnahme an den 24 Stunden von Le Mans 1997 und 1998 gebaut wurde. Er wurde nach dem Reglement der GT1-Klasse konstruiert, das eine durch die FIA homologierte Straßenversion verlangte.

rdf:langString The Nissan R390 GT1 was a racing car built in Atsugi, Japan. It was designed primarily to gain a suitable racing entry in the 24 Hours of Le Mans in 1997 and 1998. It was built to race under the grand touring style rules, requiring a homologated road version to be built. Therefore, the R390 was built originally as road car, then a racing version of the car was developed afterwards. Only one R390 road car was ever built and is stored at Nissan's Zama facility, although one of the race cars was later modified for road use. The road car was claimed to be capable of attaining a top speed of 354 km/h (220 mph). However, this claim has never been proven.

rdf:langString La Nissan R390 GT1 est basée sur la R390 road car destinée à la route. La R390 GT1 est une voiture de course construite pour les 24 Heures du Mans 1997 et 1998. Mais elle décrocha des résultats peu convenant pour Nissan : 12e sur 17 à l'arrivée des 24 Heures du Mans 1997 et les deux autres ont abandonné. Mais les résultats ont été bien meilleurs en 1998 avec une 3e place, une 5e place et une 6e place. La version routière sera fabriquée à 1 exemplaire.

rdf:langString 日産・R390は、日産自動車が1990年代後半にル・マン24時間レースのために、トム・ウォーキンショー・レーシング (TWR) の協力のもと開発されたスポーツカーである。名称は、かつて1960年代の日本グランプリで活躍したプリンス・R380 - 日産・R382、及びR383の系列として名づけられた。

rdf:langString La Nissan R390 GT1 è una esclusiva Gran Turismo prodotta dalla Nissan in collaborazione con la TWR, in soli 10 esemplari tra il 1997 e il 1998, concepita inizialmente come una vera e propria vettura da competizione per disputare la 24 Ore di Le Mans nella categoria GT1, sono state omologate per l'uso stradale 2 vetture.

rdf:langString Nissan R390 GT1, foi um carro de Le Mans, desenhado para competir nas 24 horas de Le Mans de 1997 e 1998, para competir, segundo as homologações, pela classe Gran Turismo. A sua versão para ruas, se chama "Road Version" mas ao contrário da versão de rua para o Porsche 911 GT1, esta não chegou a ser vendida ao público. Possuía um motor Nissan vhr35l de 3.5l biturbo que lhe rendiam 550hp e 639 nm de torque o que levava o carro a aceleração máxima de 354 km/h e aceleração de 0 a 100 em 3.9 segundos !

rdf:langString Nissan R390 GT1 – supersamochód typu one-off produkowany przez japońską firmę Nissan w latach 1997-1998. Dostępny jako 2-drzwiowe coupé, wykorzystywany jako samochód wyścigowy. Do napędu użyto turbodoładowanego silnika V8 o pojemności 3,5 litra. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 6-biegową sekwencyjną skrzynię biegów.

rdf:langString Nissan R390 GT1 — гоночний автомобіль, збудований для перегонів 24 години Ле-Мана в 1997 і 1998 рр. Він був збудований для перегонів за правилами grand tourer, що вимагає побудови версії для вулиць, тільки 2 екземпляри було збудовано, один з них зберігається на складі Nissan Zama.

dbpprop:carName

rdf:langString Nissan R390 GT1

dbpprop:chassis

rdf:langString Carbon fibre monocoque chassis

dbpprop:configuration

xsd:integer 90

dbpprop:drivers

rdf:langString John Nielsen

rdf:langString Riccardo Patrese

rdf:langString Eric van de Poele

rdf:langString Martin Brundle

rdf:langString Jan Lammers