Nissan Lucino

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El Lucino fue un modelo coupé de la compañía automotriz japonesa Nissan, disponible en el mercado en Japón, Latinoamérica y Norteamérica entre 1996 y 2000. Contaba con la opción de dos motores, ya fuera de 1.6L o de 2.0L. El modelo para el continente americano fue manufacturado durante su último periodo en la planta de Aguascalientes de Nissan Mexicana S.A. de C.V. Este fue uno de los últimos modelos representativos de Nissan antes de iniciar el periodo del primer CEO no japonés, Carlos Ghosn. rdf:langString

ルキノ（LUCINO）は、1994年から2000年まで日産自動車が生産・販売していた、クーペ及びハッチバック型の自動車。主に20代の若者をターゲットにしていた。 rdf:langString

Der Nissan Lucino ist ein von 1994 bis 1999 hergestelltes kompaktes Frontantriebs-Coupé des japanischen Automobilherstellers Nissan. In Europa wurde der Lucino nicht angeboten, in Nordamerika mit Zweilitermotor unter der Bezeichnung Nissan 200SX (nicht zu verwechseln mit dem auf dem Nissan Silvia basierenden gleichnamigen Sportcoupé) verkauft. Im Mai 1994 präsentierte Nissan den Lucino, ein zweitüriges Stufenheckcoupé, das auf dem kurz zuvor eingeführten Nissan Pulsar N15 basierte, der mit dem europäischen Nissan Almera und dem nordamerikanischen Nissan Sentra verwandt war. * Heckansicht * rdf:langString

The Nissan Lucino is a small automobile nameplate used by the Japanese manufacturer Nissan between 1994 and 2000. The Lucino name applied simultaneously to a pair of entirely different vehicles—a two-door coupé version of the Sunny/Sentra (B14)—and badge engineered versions of the Nissan Pulsar (N15) three- and five-door hatchbacks. For Japan, coupés arrived first in 1994, followed by hatchbacks in 1995. Production in Japan ended in 1999, except for the five-door that lingered on until 2000. rdf:langString

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rdf:langString Der Nissan Lucino ist ein von 1994 bis 1999 hergestelltes kompaktes Frontantriebs-Coupé des japanischen Automobilherstellers Nissan. In Europa wurde der Lucino nicht angeboten, in Nordamerika mit Zweilitermotor unter der Bezeichnung Nissan 200SX (nicht zu verwechseln mit dem auf dem Nissan Silvia basierenden gleichnamigen Sportcoupé) verkauft. Im Mai 1994 präsentierte Nissan den Lucino, ein zweitüriges Stufenheckcoupé, das auf dem kurz zuvor eingeführten Nissan Pulsar N15 basierte, der mit dem europäischen Nissan Almera und dem nordamerikanischen Nissan Sentra verwandt war. Zur Wahl standen Vierzylindermotoren von 1,5, 1,6, 1,8 oder 2,0 Liter Hubraum, alle mit zwei obenliegenden Nockenwellen und 16 Ventilen ausgestattet; die Leistungsspanne reichte von 77 bis 129 kW (105 bis 175 PS). * Heckansicht * 200SX SE-R

rdf:langString El Lucino fue un modelo coupé de la compañía automotriz japonesa Nissan, disponible en el mercado en Japón, Latinoamérica y Norteamérica entre 1996 y 2000. Contaba con la opción de dos motores, ya fuera de 1.6L o de 2.0L. El modelo para el continente americano fue manufacturado durante su último periodo en la planta de Aguascalientes de Nissan Mexicana S.A. de C.V. Este fue uno de los últimos modelos representativos de Nissan antes de iniciar el periodo del primer CEO no japonés, Carlos Ghosn.

rdf:langString The Nissan Lucino is a small automobile nameplate used by the Japanese manufacturer Nissan between 1994 and 2000. The Lucino name applied simultaneously to a pair of entirely different vehicles—a two-door coupé version of the Sunny/Sentra (B14)—and badge engineered versions of the Nissan Pulsar (N15) three- and five-door hatchbacks. For Japan, coupés arrived first in 1994, followed by hatchbacks in 1995. Production in Japan ended in 1999, except for the five-door that lingered on until 2000. Outside Japan, the coupé retailed in Mexico under its original name. North American customers were offered the coupé as the Nissan 200SX between 1995 and 1998, for model years of the same.

rdf:langString ルキノ（LUCINO）は、1994年から2000年まで日産自動車が生産・販売していた、クーペ及びハッチバック型の自動車。主に20代の若者をターゲットにしていた。

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