New York City Board of Transportation
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The New York City Board of Transportation or the Board of Transportation of the City of New York (NYCBOT or BOT) was a city transit commission and operator in New York City, consisting of three members appointed by the mayor. It was created in 1924 to control city-owned and operated public transportation service within the New York City Transit System. The agency oversaw the construction and operation of the municipal Independent Subway System (IND), which was constructed shortly after the Board was chartered. The BOT later presided over the major transfers of public transit from private control to municipal control that took place in the 1940s, including the unification of the New York City Subway in 1940. In 1953, the Board was dissolved and replaced by the state-operated New York City T
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Le New York City Board of Transportation ou le Board of Transportation of the City of New York (NYCBOT ou BOT) était une commission de transport urbain et un opérateur de la ville de New York, composé de trois membres nommés par le maire. Elle a été créée en 1924 pour contrôler le service de transport public appartenant à la ville et exploité par celle-ci dans le cadre du système de transport de la ville de New York. L'agence a supervisé la construction et l'exploitation du système de métro municipal indépendant (IND), qui a été construit peu après la charte de la commission. Le BOT a ensuite présidé les principaux transferts de transport public du contrôle privé au contrôle municipal qui ont eu lieu dans les années 1940, y compris l'unification du métro de la ville de New York en 1940. En
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New York City Board of Transportation
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New York City Board of Transportation
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New York City Board of Transportation
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The side of an Arnine, an original IND subway car purchased by the BOT, bearing the name "City of New York".
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The New York City Board of Transportation or the Board of Transportation of the City of New York (NYCBOT or BOT) was a city transit commission and operator in New York City, consisting of three members appointed by the mayor. It was created in 1924 to control city-owned and operated public transportation service within the New York City Transit System. The agency oversaw the construction and operation of the municipal Independent Subway System (IND), which was constructed shortly after the Board was chartered. The BOT later presided over the major transfers of public transit from private control to municipal control that took place in the 1940s, including the unification of the New York City Subway in 1940. In 1953, the Board was dissolved and replaced by the state-operated New York City Transit Authority, now part of the Metropolitan Transportation Authority (MTA).
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Le New York City Board of Transportation ou le Board of Transportation of the City of New York (NYCBOT ou BOT) était une commission de transport urbain et un opérateur de la ville de New York, composé de trois membres nommés par le maire. Elle a été créée en 1924 pour contrôler le service de transport public appartenant à la ville et exploité par celle-ci dans le cadre du système de transport de la ville de New York. L'agence a supervisé la construction et l'exploitation du système de métro municipal indépendant (IND), qui a été construit peu après la charte de la commission. Le BOT a ensuite présidé les principaux transferts de transport public du contrôle privé au contrôle municipal qui ont eu lieu dans les années 1940, y compris l'unification du métro de la ville de New York en 1940. En 1953, le Conseil a été dissous et remplacé par la New York City Transit Authority, gérée par l'État, qui fait maintenant partie de la Metropolitan Transportation Authority (MTA).
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1924-06-01
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1953-06-15
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