New York, Westchester and Boston Railway
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Die New York, Westchester and Boston Railway (abgekürzt NYWB oder NYW&B, genannt Westchester oder Boston–Westchester) war eine normalspurige, elektrifizierte Schnellbahn, die die Südspitze der Bronx in New York City mit einigen Städten und Gemeinden im Westchester County im US-Bundesstaat New York verband. Sie gehörte zur Firmengruppe der New York, New Haven and Hartford Railroad (NYNH&H, genannt New Haven) und war von 1912 bis 1937 in Betrieb.
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The New York, Westchester and Boston Railway Company (NYW&B, also known to its riders as "the Westchester" and colloquially as the "Boston-Westchester"), was an electric commuter railroad in the Bronx and Westchester County, New York from 1912 to 1937. It ran from the southernmost part of the South Bronx, near the Harlem River, to Mount Vernon with branches north to White Plains and east to Port Chester. From 1906, construction and operation was under the control of the New York, New Haven & Hartford Railroad (NH) until its bankruptcy in 1935.
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New York, Westchester and Boston Railway
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New York, Westchester and Boston Railway
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New York, Westchester and Boston Railway
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New York City Transit Authority
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Electric power lines
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Abandoned Westchester Avenue station
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Hunts Point Avenue station, now serving shops
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Overhead signal gantry
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Quaker Ridge Station in New Rochelle
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Quaker Ridge station house
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Typical NYWB station in a cut
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Wyatt Street, Bronx
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Platforms with local and express tracks at Sixth Street station in Mount Vernon
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Plaque on Highbrook Avenue bridge
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Amtrak Westchester Av sta jeh.JPG
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Hunts Point NYWB from Bruckner Blvd zoom jeh.jpg
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NYW&B Highbrook Highline Plaque.jpg
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NYW&B Quaker Ridge station 2007.jpg
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NYWnB 1176 Wyatt St crop jeh.jpg
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1937
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Die New York, Westchester and Boston Railway (abgekürzt NYWB oder NYW&B, genannt Westchester oder Boston–Westchester) war eine normalspurige, elektrifizierte Schnellbahn, die die Südspitze der Bronx in New York City mit einigen Städten und Gemeinden im Westchester County im US-Bundesstaat New York verband. Sie gehörte zur Firmengruppe der New York, New Haven and Hartford Railroad (NYNH&H, genannt New Haven) und war von 1912 bis 1937 in Betrieb. Die Westchester war in weiten Teilen parallel zu bereits existierenden Strecken der New Haven gebaut worden, um diese im Vorortnahverkehr zu entlasten. Dazu verfügte sie über vergleichsweise sehr großzügig angelegte, hochmoderne und entsprechend teure Betriebsanlagen und war damit auf sehr hohe Beförderungsleistungen ausgelegt. Da die Westchester aber durch weitgehend dünn besiedeltes Gebiet gebaut worden war, stellte sich eine entsprechende Nachfrage nie ein, so dass der Konkurs der Firmengruppe New Haven im Zuge der Weltwirtschaftskrise schließlich das Ende der Bahnstrecken bedeutete. In den Jahren unmittelbar nach der Stilllegung wurden die Strecken größtenteils abgebaut. Ein kleinerer Teil wurde von der New Yorker U-Bahn übernommen und ist heute noch in Betrieb.
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The New York, Westchester and Boston Railway Company (NYW&B, also known to its riders as "the Westchester" and colloquially as the "Boston-Westchester"), was an electric commuter railroad in the Bronx and Westchester County, New York from 1912 to 1937. It ran from the southernmost part of the South Bronx, near the Harlem River, to Mount Vernon with branches north to White Plains and east to Port Chester. From 1906, construction and operation was under the control of the New York, New Haven & Hartford Railroad (NH) until its bankruptcy in 1935. A 4-mile (6.4 km) section survives as the IRT Dyre Avenue Line (5 train) of the New York City Subway.
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New York, Westchester and Boston Railway
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