New Europe Bridge
http://dbpedia.org/resource/New_Europe_Bridge an entity of type: Thing
Die Donaubrücke 2 (Brücke „Neues Europa“), auch Brücke Widin–Calafat genannt (bulgarisch Дунав мост 2, bzw. Мост Видин-Калафат; rumänisch Podul Calafat-Vidin) ist eine Brücke über die Donau zwischen der bulgarischen Stadt Widin und dem rumänischen Calafat. Sie ist neben der Giurgiu-Russe-Freundschaftsbrücke die zweite feste Querung der Donau zwischen den beiden Ländern und Teil des Paneuropäischen Verkehrskorridors IV. An dieser Stelle ist das rumänische Ufer höher als das bulgarische, das von Deichen geschützt wird.
rdf:langString
Vidin-Calafat zubia, Calafat-Vidin zubia, Danubio 2 zubia edo Europa Berriaren zubia, bulgarieraz Мост Видин-Калафат eta errumanieraz Podul Calafat-Vidin, Bulgariako Vidin eta Errumaniako Calafat hiriak elkarlotzen dituen errepide eta trenbide zubi bat da. Danubio ibaia zeharkatzen du. Nazioarteko zubia da, bertan Bulgaria eta Errumaniaren arteko muga baitago. 2007-2013 artean eraiki zen, espainiar ingeniariak diseinatu eta FCC eraikuntza-enpresak eraiki zuen.
rdf:langString
新欧州橋（しんおうしゅうきょう、新ヨーロッパ橋、ノヴァ・エヴロパ橋、ブルガリア語: Нова Европа、ルーマニア語: Podul Noua Europă、英: New Europe Bridge）は、ヨーロッパの東南部を流れるドナウ川に架かる橋の1つ。ブルガリア・ヴィディン州の町ヴィディンとルーマニア・ドルジュ県の都市を結んでいる。2007年からおよそ6年かけて建設され、2013年6月に開通した。2014年に『エンジニアリング・ニュース＝レコード』誌によるグローバル・アワード・オブ・メリットを受賞している。
rdf:langString
Il Ponte Calafat-Vidin (in romeno: Podul Calafat–Vidin; in bulgaro: Мост Видин–Калафат, Most Vidin–Kalafat), chiamato anche Ponte Nuova Europa o Ponte Danubio 2, è un collegamento stradale e ferroviario che attraversa il Danubio, unendo le città di Calafat in Romania e di Vidin in Bulgaria. Inaugurato nel 2013, è il secondo ponte ad attraversare il confine tra i due Stati. L'attraversamento del ponte è soggetto a pedaggio.
rdf:langString
De Nieuw Europa-brug, vaak de Vidin-Calafatbrug of Calafat-Vidinbrug genoemd (Bulgaars: Мост Видин–Калафат, Most Vidin–Kalafat; Roemeens: Podul Calafat–Vidin) en in Bulgarije ook Donaubrug 2 (Bulgaars: Дунав мост 2, Dunav most 2) is een brug voor weg- en treinverkeer tussen de plaatsen Vidin in Bulgarije en Calafat in Roemenië. Het is de tweede brug over de Donau, de grensrivier tussen de twee landen. De tuibrug werd gebouwd door de Spaanse firma FCC, Fomento de Construcciones y Contratas. De rivieroverspanning is een belangrijke schakel in de Pan-Europese Corridor IV.
rdf:langString
Most Nowej Europy, znany także jako Most Widyń-Calafat (rum. Podul Vidin-Calafat, bułg. Мост Видин-Калафат – Most Widin-Kałafat, Дунав мост 2 – Dunaw most 2) – drogowo-kolejowy most na rzece Dunaj, wzniesiony w latach 2007-2013, na granicy rumuńsko-bułgarskiej. Jest to drugi most wybudowany na Dunaju w odcinku jego biegu, który stanowi granicę między Rumunią i Bułgarią.
rdf:langString
A ponte Nova Europa (também chamada ponte Calafat-Vidin ou ponte II do Danúbio (em búlgaro: Мост Видин-Калафат, em romeno: Podul Calafat-Vidin) é uma ponte estaiada (atirantada) rodoviária e ferroviária inaugurada em junho de 2013 sobre o rio Danúbio entre as localidades de Vidin (Bulgária) e Calafat (Roménia). A ponte é a segunda travessia sobre o rio entre os dois estados. Foi desenhada pela empresa espanhola Carlos Fernández Casado, e a construção feita pela empresa também espanhola Fomento de Construcciones y Contratas (FCC) O seu custo rondou os 100 milhões de euros e as obras iniciaram-se em 13 de maio de 2007. Tem 1971 m de comprimento, com o vão principal a atingir 180 m.
rdf:langString
Мост «Новая Европа» (раньше известный как Мост Видин-Калафат, в Болгарии также как Дунав мост 2) — совмещенный автомобильно-железнодорожный мост через Дунай между Болгарией и Румынией возле города Видин. Связывает города Видин (Болгария) и Калафат (Румыния). Является частью 4-го панъевропейского транспортного коридора и Европейского маршрута E79. Мост вантовый из железобетона. Имеет 13 пролётов. Общая длина — 3598 м, над водой — 1791 м; высота пилонов достигает 45 м. По мосту проложены 4 полосы для автомобилей, железнодорожная линия, велосипедная дорожка, 2 тротуара.
rdf:langString
新歐洲橋，舊稱多瑙2橋（保加利亞語：Дунав мост 2），是一座多瑙河上的公路铁路两用橋，連接保加利亞和羅馬尼亞兩國。這座橋樑也是多瑙河上第二座連接保、羅兩國的橋樑。由西班牙公司Fomento de Construcciones y Contratas建造，橋樑修建耗資2.26億歐元。新歐洲橋於2013年6月14日舉行了儀式正式開幕，2013年6月15日午夜之後正式通車。
rdf:langString
Most Nové Evropy (bulharsky Мост Нова Европа, rumunsky ''Podul Noua Europă) byl slavnostně otevřen 14. června 2013. Spojuje sousedící města v Rumunsku a Bulharsku - Vidin a . Autorem podoby mostu je Fernández Casado, FCC Construcción. Díky novému mostu se cestování přes Dunaj v západní části pohraničního rumunsko-bulharského úseku významně zlevnilo. Zatímco za trajekt mezi Calafatem a Vidinem platili řidiči 26 eur, mýtné na mostě činí pouze 6 eur.
rdf:langString
Η Γέφυρα της νέας Ευρώπης, γνωστή και με τα ονόματα Γέφυρα Δούναβη 2 και Γέφυρα Καλαφάτ-Βιντίν (Βουλγαρικά: Дунав мост 2, Dunav most 2 / Мост Видин–Калафат, Most Vidin–Kalafat; Ρουμανία: Podul Calafat–Vidin) είναι καλωδιωτή γέφυρα η οποία ενώνει οδικά και σιδηροδρομικά τις πόλεις της Ρουμανίας και Βίντιν της Βουλγαρίας, πάνω από τον Δούναβη. Τα εγκαίνια της πραγματοποιήθηκαν στις 14 Ιουνίου 2013. Η γέφυρα κατασκευάστηκε από την Ισπανική κατασκευαστική εταιρία Fomento de Construcciones y Contratas και στοίχισε 226 εκατομμύρια Ευρώ. Η κατασκευή της ξεκίνησε το 2007.
rdf:langString
ĉi artikolo havas informon, kiu validas nur dum konkreta periodo; la artikolo eksĝustiĝos! La ponto Vidin–Kalafat, ankaŭ nomata Danuba Ponto 2, estos ponto sur Danubo inter Kalafat en Rumanio kaj Vidin en Bulgario. Ĝi estas nun konstruata. Post kompletiĝo ĝi estos la dua firma ligilo inter la du landoj, post la Ponto de Amikeco (Giurgiu–Ruse). Bulgare ĝi nomiĝas Мост Видин-Калафат, rumane Podul Calafat-Vidin. La neoficiala nomo "Danuba Ponto 2" evitas la dilemon, kiun el la du urboj nomi unue. Situo: 44° 00′ 19.25″ N 22° 56′ 48.44″ O / 44.0053472 °N, 22.9467889 °O (mapo)
rdf:langString
El puente de Vidin-Calafat o puente II del Danubio (en búlgaro: Мост Видин-Калафат, en rumano: Podul Calafat-Vidin) es un puente carretero y ferroviario abierto en junio de 2013 entre las poblaciones de Vidin (Bulgaria) y Calafat (Rumanía). El puente atraviesa el Danubio, constituyéndose en el segundo nexo sobre este río entre ambos países. El puente ha sido diseñado por la ingeniería española Carlos Fernández Casado, y la construcción ha sido llevada a cabo por la constructora, también española, Fomento de Construcciones y Contratas (FCC) Su coste ha sido cifrado inicialmente en torno a los 100 millones de euros.
rdf:langString
The New Europe Bridge (Bulgarian: Мостът Нова Европа, romanized: Mostŭt Nova Evropa; Romanian: Podul Noua Europă) is a road and rail bridge between the cities of Vidin, Bulgaria, and Calafat, Romania. It is the second bridge on the shared section of the Danube between the two countries. It is an extradosed bridge and was built by the Spanish company Fomento de Construcciones y Contratas, at the cost of €226 million. It was officially opened with a ceremony held on 14 June 2013. The first vehicles were allowed to cross the bridge after midnight, on 15 June 2013.
rdf:langString
Droichead bóthair agus iarnróid idir cathracha Calafat sa Rómáin agus Vidin sa Bhulgáir is ea an Droichead na hEorpa Nua ( Bulgáiris : Мост Видин–Калафат, Rómáinis: Podul Calafat–Vidin). Nuair a cuireadh an droichead i bhfeidhm, tugadh an t-ainm oifigiúil "Droichead na hEorpa Nua" air, ach tugann na Bulgáraigh "Дунав мост 2" air, agus mar sin an dara droichead thar an Danóib, agus an chéad droichead idir Ruse (BG) agus Giurgiu (RO), 400km le sruth ó Vidin.
rdf:langString
Le pont Calafat-Vidin (en bulgare : Мост Видин–Калафат, en roumain : Podul Calafat–Vidin) est un pont routier et ferroviaire entre les villes de Calafat en Roumanie et de Vidin en Bulgarie. Au moment que le pont était mis en service, on l'a donné son nom officiel « Pont de la nouvelle Europe », mais les Bulgares l'appellent simplement « Дунав мост 2 », donc le deuxième pont sur le Danube, le premier pont étant celui entre Ruse (BG) et Giurgiu (RO), à 400km en aval de Vidin.
* Le Pont Calafat - Vidin, au mois de mars 2013, vu depuis Calafat, rive Roumaine.
*
* Le pont enjambant le Danube.
rdf:langString
Nya Europabron, även kallad Calafat-Vidin-bron, är en snedkabelbro över floden Donau mellan i Rumänien och Vidin i Bulgarien. Den invigdes år 2013 som den andra bron mellan länderna efter Vänskapsbron från 1954. Byggnationen började 13 maj 2007 i Vidin och i oktober 2012 sköt man de färdiga betongelementen över floden. Bron är uppdelad i tre sektioner; en 952 meter lång järnvägsviadukt i Bulgarien och två broar, en från vardera flodstranden, till en ö mitt i floden. På grund av ökande trafikbelastning mellan länderna planeras ytterligare en bro tre kilometer norr om Vänskapsbron.
rdf:langString
Міст «Нова Європа» або міст Видин—Калафат / Калафат—Видин (болг. мост Видин—Калафат; рум. podul Calafat—Vidin) — найновіший міст через Дунай, що сполучає болгарське місто Видин та румунське місто Калафат. Він входить до 4-го пан'європейського транспортного коридору і Європейського маршруту E79. Має ключове значення для південно-східної транспортної осі Європи з його можливостями комбінованих перевезень і перенесенням певних обсягів трафіку з автомобільного на залізничний транспорт.
rdf:langString
rdf:langString
Most Nové Evropy
rdf:langString
Donaubrücke 2
rdf:langString
Γέφυρα της νέας Ευρώπης
rdf:langString
Ponto Vidin–Kalafat
rdf:langString
Puente de Vidin-Calafat
rdf:langString
Vidin-Calafat zubia
rdf:langString
Droichead na hEorpa Nua
rdf:langString
Pont Calafat-Vidin
rdf:langString
Ponte Calafat-Vidin
rdf:langString
新欧州橋
rdf:langString
New Europe Bridge
rdf:langString
Nieuw Europa-brug
rdf:langString
Most Nowej Europy
rdf:langString
Ponte Nova Europa
rdf:langString
Новая Европа (мост)
rdf:langString
Nya Europabron
rdf:langString
Нова Європа (міст)
rdf:langString
新歐洲橋
rdf:langString
New Europe Bridge
rdf:langString
New Europe Bridgeref|Since 15 June 2013.|group=nb
xsd:float
44.00215530395508
xsd:float
22.94827651977539
xsd:integer
8784893
xsd:integer
1123404759
xsd:integer
0
xsd:integer
2590
rdf:langString
right
rdf:langString
New Europe Bridge
rdf:langString
New Europe Bridge
rdf:langString
Four lanes of roadway, one railway track and a combined bicycle path/pedestrian walkway
rdf:langString
xsd:integer
250
rdf:langString
Between Calafat, Romania and Vidin, Bulgaria, at river kilometer 796
xsd:gMonthDay
--06-15
xsd:date
2013-06-14
xsd:integer
230
xsd:string
44.0021554 22.948277
rdf:langString
Most Nové Evropy (bulharsky Мост Нова Европа, rumunsky ''Podul Noua Europă) byl slavnostně otevřen 14. června 2013. Spojuje sousedící města v Rumunsku a Bulharsku - Vidin a . Autorem podoby mostu je Fernández Casado, FCC Construcción. Most Nové Evropy, formálně pojmenovaný most Calafat-Vidin, (Дунав мост 2, Dunav most 2), aneb Vidin–Calafat Bridge (Мост Видин–Калафат, Most Vidin–Kalafat / Podul Calafat–Vidin), mezi sousedícími regiony Vidin a Calafat, tvoří důležitou součást prioritních silničních a železničních dopravních koridorů EU. Má se díky němu výrazně zkrátit doprava cestujících i přeprava nákladu mezi jihovýchodní Evropou, Tureckem a střední Evropou. Most stojí v místě, kde je Dunaj zhruba 1 300 metrů široký. Most je přibližně 1,8 km dlouhý, má 4 jízdní pruhy, jednu železniční kolej a pásy pro pěší a cyklisty. Most stál 300 milionů eur, byl spolufinancován z evropského fondu soudržnosti a je součástí projektu na výstavbu panevropského koridoru IV, který má spojovat německé Drážďany s tureckým Istanbulem. Potřebnost jeho výstavby (most Calafat-Vidin) definitivně ukázala první polovina 90. let, kdy nebylo možné jezdit přes Jugoslávii a západní Bulharsko bylo z tohoto důvodu zcela odříznuto. Bulharskou ekonomiku zasáhly také balkánské války, protože po uzavření hranic se Srbskem (kvůli sankcím v 90. letech) zůstalo západní a střední Bulharsko odříznuté od Evropy. Po dlouhá staletí nevedl přes řeku Dunaj na rumunsko-bulharské hranici žádný most. Konstantinův most pocházející z dob Římské říše přestal sloužit asi ve čtvrtém století a první most přes Dunaj mezi Rumunskem a Bulharskem, který spojuje ve východní části společného úseku Dunaje bulharské město Ruse s rumunským Giurgiu, byl postaven v roce 1954. Bukurešť zase chtěla postavit most Calafat-Vidin východněji (jak Turnu Mâgurele - Nikopol), protože spekulovala s faktem, že rozšířením mezinárodních tras přes své území získá více příjmů z provozu dálnice. Dohoda byla nakonec podepsána v červnu 2000. Díky novému mostu se cestování přes Dunaj v západní části pohraničního rumunsko-bulharského úseku významně zlevnilo. Zatímco za trajekt mezi Calafatem a Vidinem platili řidiči 26 eur, mýtné na mostě činí pouze 6 eur.
rdf:langString
Die Donaubrücke 2 (Brücke „Neues Europa“), auch Brücke Widin–Calafat genannt (bulgarisch Дунав мост 2, bzw. Мост Видин-Калафат; rumänisch Podul Calafat-Vidin) ist eine Brücke über die Donau zwischen der bulgarischen Stadt Widin und dem rumänischen Calafat. Sie ist neben der Giurgiu-Russe-Freundschaftsbrücke die zweite feste Querung der Donau zwischen den beiden Ländern und Teil des Paneuropäischen Verkehrskorridors IV. An dieser Stelle ist das rumänische Ufer höher als das bulgarische, das von Deichen geschützt wird.
rdf:langString
Η Γέφυρα της νέας Ευρώπης, γνωστή και με τα ονόματα Γέφυρα Δούναβη 2 και Γέφυρα Καλαφάτ-Βιντίν (Βουλγαρικά: Дунав мост 2, Dunav most 2 / Мост Видин–Калафат, Most Vidin–Kalafat; Ρουμανία: Podul Calafat–Vidin) είναι καλωδιωτή γέφυρα η οποία ενώνει οδικά και σιδηροδρομικά τις πόλεις της Ρουμανίας και Βίντιν της Βουλγαρίας, πάνω από τον Δούναβη. Τα εγκαίνια της πραγματοποιήθηκαν στις 14 Ιουνίου 2013. Η γέφυρα κατασκευάστηκε από την Ισπανική κατασκευαστική εταιρία Fomento de Construcciones y Contratas και στοίχισε 226 εκατομμύρια Ευρώ. Η κατασκευή της ξεκίνησε το 2007. Η γέφυρα έχει μήκος περίπου 1,8χλμ και διαθέτει 4 λωρίδες κυκλοφορίας, μια ενιαία σιδηροδρομική γραμμή, πεζοδρόμους και ποδηλατοδρόμους. Μέρος του κόστους της καλύφθηκε από κονδύλια της ΕΕ, καθώς θεωρεί την γέφυρα σημαντικό μέρος των μεταφορών της, αφού θα συνδέει δρομολόγια από τη Βόρεια Ευρώπη, τις χώρες της Βαλτικής, την κεντρική Ευρώπη και τη Ρουμανία με την Βουλγαρία και την Ελλάδα.
rdf:langString
ĉi artikolo havas informon, kiu validas nur dum konkreta periodo; la artikolo eksĝustiĝos! La ponto Vidin–Kalafat, ankaŭ nomata Danuba Ponto 2, estos ponto sur Danubo inter Kalafat en Rumanio kaj Vidin en Bulgario. Ĝi estas nun konstruata. Post kompletiĝo ĝi estos la dua firma ligilo inter la du landoj, post la Ponto de Amikeco (Giurgiu–Ruse). Bulgare ĝi nomiĝas Мост Видин-Калафат, rumane Podul Calafat-Vidin. La neoficiala nomo "Danuba Ponto 2" evitas la dilemon, kiun el la du urboj nomi unue. La ponto, kies konstruo komenciĝis en 2007, longos 1.907 metrojn kaj larĝos 31 metrojn. Ĝi troviĝas 796 km de la riverfino de Danubo. Ĝi servos kaj al aŭta kaj al fervoja trafiko. Ĝian finkonstruon oni antaŭvidas je la fino de 2013. Ĝi servu al mezume 8.400 vojaj veturiloj kaj 30 trajnoj tage (sur unu sola trako). Tra la ponto iros la eŭropa vojo E 79, kiu nun uzas pramon sur Danubo; ĉe la bulgara flanko ĝi estas nacia vojo 1, ĉe la rumana nacia vojo 56. Situo: 44° 00′ 19.25″ N 22° 56′ 48.44″ O / 44.0053472 °N, 22.9467889 °O (mapo)
rdf:langString
Vidin-Calafat zubia, Calafat-Vidin zubia, Danubio 2 zubia edo Europa Berriaren zubia, bulgarieraz Мост Видин-Калафат eta errumanieraz Podul Calafat-Vidin, Bulgariako Vidin eta Errumaniako Calafat hiriak elkarlotzen dituen errepide eta trenbide zubi bat da. Danubio ibaia zeharkatzen du. Nazioarteko zubia da, bertan Bulgaria eta Errumaniaren arteko muga baitago. 2007-2013 artean eraiki zen, espainiar ingeniariak diseinatu eta FCC eraikuntza-enpresak eraiki zuen.
rdf:langString
El puente de Vidin-Calafat o puente II del Danubio (en búlgaro: Мост Видин-Калафат, en rumano: Podul Calafat-Vidin) es un puente carretero y ferroviario abierto en junio de 2013 entre las poblaciones de Vidin (Bulgaria) y Calafat (Rumanía). El puente atraviesa el Danubio, constituyéndose en el segundo nexo sobre este río entre ambos países. El puente ha sido diseñado por la ingeniería española Carlos Fernández Casado, y la construcción ha sido llevada a cabo por la constructora, también española, Fomento de Construcciones y Contratas (FCC) Su coste ha sido cifrado inicialmente en torno a los 100 millones de euros. Según informaciones en la prensa búlgara, el peaje para el puente será desde €6,- para automóviles, hasta €37,- para camiones, dependiendo de su peso. La construcción comenzó oficialmente el 13 de mayo de 2007 en presencia del primer ministro búlgaro, Sergéi Stánishev, y del Coordinador Especial para el Pacto de Estabilidad para el Sudeste de Europa, Erhard Busek. La finalización del puente fue prevista para el año 2010, pero se han complicado las cosas después de la ceremonia oficial. Durante unos 2 años más no fueron garantizados ni las compras y expropiaciones de terrenos necesarios para la infraestructura del puente del lado búlgaro, ni la construcción de una carretera hacía el puente al lado rumano[cita requerida].
rdf:langString
The New Europe Bridge (Bulgarian: Мостът Нова Европа, romanized: Mostŭt Nova Evropa; Romanian: Podul Noua Europă) is a road and rail bridge between the cities of Vidin, Bulgaria, and Calafat, Romania. It is the second bridge on the shared section of the Danube between the two countries. It is an extradosed bridge and was built by the Spanish company Fomento de Construcciones y Contratas, at the cost of €226 million. It was officially opened with a ceremony held on 14 June 2013. The first vehicles were allowed to cross the bridge after midnight, on 15 June 2013. It was previously known as Danube Bridge 2 (Bulgarian: Дунав мост 2, romanized: Dunav most 2; Romanian: Podul 2 peste Dunăre) and informally called the Vidin–Calafat Bridge or Calafat–Vidin Bridge (Bulgarian: Мост Видин–Калафат, romanized: Most Vidin–Kalafat; Romanian: Podul Calafat–Vidin). The latter is the most common name it receives in Romania.
rdf:langString
Droichead bóthair agus iarnróid idir cathracha Calafat sa Rómáin agus Vidin sa Bhulgáir is ea an Droichead na hEorpa Nua ( Bulgáiris : Мост Видин–Калафат, Rómáinis: Podul Calafat–Vidin). Nuair a cuireadh an droichead i bhfeidhm, tugadh an t-ainm oifigiúil "Droichead na hEorpa Nua" air, ach tugann na Bulgáraigh "Дунав мост 2" air, agus mar sin an dara droichead thar an Danóib, agus an chéad droichead idir Ruse (BG) agus Giurgiu (RO), 400km le sruth ó Vidin. Nuair a tógadh é, rinneadh an dara droichead idir an dá thír de, tar éis an droichead Giurgiu-Roussé. Ba é an comhlacht Fomento de Construcciones y Contratas a thóg é ar chostas 282 milliún euro agus fios acu gur dheonaigh an tAontas Eorpach fóirdheontas de 106 milliún euro. Mhair an tógáil sé bliana ó 2007 agus tá sé oscailte do thrácht ón 15 Meitheamh 2013, an lá tar éis a insealbhaithe..
rdf:langString
Le pont Calafat-Vidin (en bulgare : Мост Видин–Калафат, en roumain : Podul Calafat–Vidin) est un pont routier et ferroviaire entre les villes de Calafat en Roumanie et de Vidin en Bulgarie. Au moment que le pont était mis en service, on l'a donné son nom officiel « Pont de la nouvelle Europe », mais les Bulgares l'appellent simplement « Дунав мост 2 », donc le deuxième pont sur le Danube, le premier pont étant celui entre Ruse (BG) et Giurgiu (RO), à 400km en aval de Vidin. À sa construction, il est devenu le deuxième pont entre ces deux pays, après le pont de Giurgiu-Roussé. Il a été construit par l'entreprise Fomento de Construcciones y Contratas pour un coût de 282 millions d'€ en sachant qu'une subvention d'un montant de 106 millions d'euros a été accordé par l'Union européenne. Sa construction a duré six ans depuis 2007 et il est ouvert à la circulation depuis le 15 juin 2013, le lendemain de son inauguration.
* Le Pont Calafat - Vidin, au mois de mars 2013, vu depuis Calafat, rive Roumaine.
* Les haubans du pont et la frontière roumaine.
* Le pont enjambant le Danube.
rdf:langString
新欧州橋（しんおうしゅうきょう、新ヨーロッパ橋、ノヴァ・エヴロパ橋、ブルガリア語: Нова Европа、ルーマニア語: Podul Noua Europă、英: New Europe Bridge）は、ヨーロッパの東南部を流れるドナウ川に架かる橋の1つ。ブルガリア・ヴィディン州の町ヴィディンとルーマニア・ドルジュ県の都市を結んでいる。2007年からおよそ6年かけて建設され、2013年6月に開通した。2014年に『エンジニアリング・ニュース＝レコード』誌によるグローバル・アワード・オブ・メリットを受賞している。
rdf:langString
Il Ponte Calafat-Vidin (in romeno: Podul Calafat–Vidin; in bulgaro: Мост Видин–Калафат, Most Vidin–Kalafat), chiamato anche Ponte Nuova Europa o Ponte Danubio 2, è un collegamento stradale e ferroviario che attraversa il Danubio, unendo le città di Calafat in Romania e di Vidin in Bulgaria. Inaugurato nel 2013, è il secondo ponte ad attraversare il confine tra i due Stati. L'attraversamento del ponte è soggetto a pedaggio.
rdf:langString
De Nieuw Europa-brug, vaak de Vidin-Calafatbrug of Calafat-Vidinbrug genoemd (Bulgaars: Мост Видин–Калафат, Most Vidin–Kalafat; Roemeens: Podul Calafat–Vidin) en in Bulgarije ook Donaubrug 2 (Bulgaars: Дунав мост 2, Dunav most 2) is een brug voor weg- en treinverkeer tussen de plaatsen Vidin in Bulgarije en Calafat in Roemenië. Het is de tweede brug over de Donau, de grensrivier tussen de twee landen. De tuibrug werd gebouwd door de Spaanse firma FCC, Fomento de Construcciones y Contratas. De rivieroverspanning is een belangrijke schakel in de Pan-Europese Corridor IV.
rdf:langString
Most Nowej Europy, znany także jako Most Widyń-Calafat (rum. Podul Vidin-Calafat, bułg. Мост Видин-Калафат – Most Widin-Kałafat, Дунав мост 2 – Dunaw most 2) – drogowo-kolejowy most na rzece Dunaj, wzniesiony w latach 2007-2013, na granicy rumuńsko-bułgarskiej. Jest to drugi most wybudowany na Dunaju w odcinku jego biegu, który stanowi granicę między Rumunią i Bułgarią.
rdf:langString
A ponte Nova Europa (também chamada ponte Calafat-Vidin ou ponte II do Danúbio (em búlgaro: Мост Видин-Калафат, em romeno: Podul Calafat-Vidin) é uma ponte estaiada (atirantada) rodoviária e ferroviária inaugurada em junho de 2013 sobre o rio Danúbio entre as localidades de Vidin (Bulgária) e Calafat (Roménia). A ponte é a segunda travessia sobre o rio entre os dois estados. Foi desenhada pela empresa espanhola Carlos Fernández Casado, e a construção feita pela empresa também espanhola Fomento de Construcciones y Contratas (FCC) O seu custo rondou os 100 milhões de euros e as obras iniciaram-se em 13 de maio de 2007. Tem 1971 m de comprimento, com o vão principal a atingir 180 m.
rdf:langString
Мост «Новая Европа» (раньше известный как Мост Видин-Калафат, в Болгарии также как Дунав мост 2) — совмещенный автомобильно-железнодорожный мост через Дунай между Болгарией и Румынией возле города Видин. Связывает города Видин (Болгария) и Калафат (Румыния). Является частью 4-го панъевропейского транспортного коридора и Европейского маршрута E79. Мост вантовый из железобетона. Имеет 13 пролётов. Общая длина — 3598 м, над водой — 1791 м; высота пилонов достигает 45 м. По мосту проложены 4 полосы для автомобилей, железнодорожная линия, велосипедная дорожка, 2 тротуара.
rdf:langString
Nya Europabron, även kallad Calafat-Vidin-bron, är en snedkabelbro över floden Donau mellan i Rumänien och Vidin i Bulgarien. Den invigdes år 2013 som den andra bron mellan länderna efter Vänskapsbron från 1954. Byggnationen började 13 maj 2007 i Vidin och i oktober 2012 sköt man de färdiga betongelementen över floden. Bron är uppdelad i tre sektioner; en 952 meter lång järnvägsviadukt i Bulgarien och två broar, en från vardera flodstranden, till en ö mitt i floden. Bron från Bulgarien över den västra delen av Donau är 612 meter lång och har 8 spann, sju på 80 meter och ett på 52 meter, med järnväg och fordonstrafik på separata broar. Bron över farleden i den östra delen av Donau, från ön till Rumänien är en kombinerad motorvägs- och järnvägsbro. Den har fyra spann, varav tre på 180 meter och ett på 124 meter. I samband med invigningen fick bron namnet New Europe. På grund av ökande trafikbelastning mellan länderna planeras ytterligare en bro tre kilometer norr om Vänskapsbron.
rdf:langString
Міст «Нова Європа» або міст Видин—Калафат / Калафат—Видин (болг. мост Видин—Калафат; рум. podul Calafat—Vidin) — найновіший міст через Дунай, що сполучає болгарське місто Видин та румунське місто Калафат. Він входить до 4-го пан'європейського транспортного коридору і Європейського маршруту E79. Має ключове значення для південно-східної транспортної осі Європи з його можливостями комбінованих перевезень і перенесенням певних обсягів трафіку з автомобільного на залізничний транспорт. За конструкцією це вантовий міст із залізобетону. Загальна довжина моста становить 3598 метрів, а над водою — 1791 метр. Число прольотів — 13, основний — 180 метрів. По мосту прокладено 4 смуги для автомобілів, залізнична лінія, одна велосипедна доріжка та дві пішохідні. Міст офіційно відкрито у присутності єврокомісара Йоганнеса Гана 14 червня 2013 року, а вже з 15 червня 2013 року він в експлуатації.
rdf:langString
新歐洲橋，舊稱多瑙2橋（保加利亞語：Дунав мост 2），是一座多瑙河上的公路铁路两用橋，連接保加利亞和羅馬尼亞兩國。這座橋樑也是多瑙河上第二座連接保、羅兩國的橋樑。由西班牙公司Fomento de Construcciones y Contratas建造，橋樑修建耗資2.26億歐元。新歐洲橋於2013年6月14日舉行了儀式正式開幕，2013年6月15日午夜之後正式通車。
<kilometre>
1.971
xsd:nonNegativeInteger
49644
xsd:string
Four lanes of roadway, one railway track and a combined bicycle path/pedestrian walkway (the designed second walkway was not completed: it runs only from the Bulgarian river bank to the island under the bridge)
xsd:double
1971.0
xsd:double
180.0
xsd:date
2013-06-14
xsd:gYear
2013
xsd:nonNegativeInteger
2590
xsd:double
31.35
<Geometry>
POINT(22.948276519775 44.002155303955)
