Nakajima Ha5
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ハ5は1930年代に中島飛行機（以下、中島）が開発・製造した複列14シリンダー空冷星型航空機用レシプロエンジンである。大日本帝国陸軍（以下、陸軍）にハ5（ハは発動機を示す陸軍の略記号）として採用され、性能向上型としてハ41とハ109が生まれた。設計担当者は中島の石田義郎技師と吉川晋作技師。基本コンセプトは中島の草分け的航空機用エンジンである単列9シリンダーの寿（ハ1）を複列14シリンダー化したもので、ボア（シリンダー直径）とストローク（ピストン移動距離）は寿と同一であった。初めは爆撃機用のエンジンとして採用されたが、発展型のハ41とハ109は二式単座戦闘機（キ44、「鍾馗」）にも搭載された。なお、大日本帝国海軍の機体には装備されなかったため海軍式の漢字の通称はない。
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中島Ha-5發動機（日语：ハ5エンジン）乃日本中島飛機公司研發製造的氣冷式星型飛機用活塞發動機，內部代號為「NAL」，採複列14汽缸、底置凸輪軸（over head valve，縮寫成OHV）、離心式機械增壓的配置；主要擔任設計的工程師是石田義郎、吉川晉作等二人。大日本帝國陸軍命名成Ha-5（日语：ハ5），衍生的性能提升版本稱為Ha-41、Ha-109。 此系列發動機的構思出發點乃是將單列9汽缸的中島壽發動機（Ha-1）加以擴大成複列14汽缸，故汽缸直徑、行程皆與後者相同。開發初期被陸軍作為轟炸機，性能加強版的Ha-41、Ha-109則使用於二式單座戰鬥機（又稱Ki-44鍾馗）。此外，大日本帝國海軍並未裝備此系列發動機，因此沒有海軍慣用的漢字通稱。
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The Nakajima Ha5 is a twin row, 14 cylinder air-cooled radial aircraft engine built by the Japanese Nakajima Aircraft Company. The engine was a development of earlier single-row Japanese engines, the Kotobuki and Hikari, which had combined features of the Bristol Jupiter and Pratt & Whitney R-1340 Wasp designs.
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Nakajima Ha5
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ハ5 (エンジン)
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中島Ha-5發動機
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32404954
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*Wright R-2600 Cyclone 14 / Twin Cyclone
*Gnome-Rhône 14N
*Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp
*Bristol Hercules
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0.58
<millimetre>
160.0
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Centrifugal, 280mm impeller at 8.39:1 reduction , 6.55:1 and 8.55:1 for Ha-109
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four-valve intake and exhaust pushrod-operated overhead valve system
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Japan
<millimetre>
1260.0
<second>
282000.0
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Engine development at Nakajima 1923–1945, Engine History of Nakajima Aircraft.
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*Alfa Romeo 125
*Bristol Mercury
*Bristol Pegasus
*Nakajima Kotobuki
*Nakajima Ha219
*Siemens-Halske Sh 22
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14
<kilogram>
625.0
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The Nakajima Ha5 is a twin row, 14 cylinder air-cooled radial aircraft engine built by the Japanese Nakajima Aircraft Company. The engine was a development of earlier single-row Japanese engines, the Kotobuki and Hikari, which had combined features of the Bristol Jupiter and Pratt & Whitney R-1340 Wasp designs. First introduced in a 1,000 PS prototype in 1933, about 7,000 civilian and 5,500 military Ha-5's were built during World War II. The Ha-5 had separate cam-discs for the front and rear rows of cylinders like American designs, rather than using a single, front-mounted cam-disc with long and short pushrods to operate both rows of cylinder valves. The Ha-5 was a twin-row development of the Nakajima Hikari, which was itself a development of the Nakajima Kotobuki. It spawned several improved variants, namely the Ha-41, with a single stage supercharger, and the Ha-109, which featured a two-speed, single stage supercharger. The later Ha-219 was based on the same cylinder design, but was increased in size to 18 cylinders.
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ハ5は1930年代に中島飛行機（以下、中島）が開発・製造した複列14シリンダー空冷星型航空機用レシプロエンジンである。大日本帝国陸軍（以下、陸軍）にハ5（ハは発動機を示す陸軍の略記号）として採用され、性能向上型としてハ41とハ109が生まれた。設計担当者は中島の石田義郎技師と吉川晋作技師。基本コンセプトは中島の草分け的航空機用エンジンである単列9シリンダーの寿（ハ1）を複列14シリンダー化したもので、ボア（シリンダー直径）とストローク（ピストン移動距離）は寿と同一であった。初めは爆撃機用のエンジンとして採用されたが、発展型のハ41とハ109は二式単座戦闘機（キ44、「鍾馗」）にも搭載された。なお、大日本帝国海軍の機体には装備されなかったため海軍式の漢字の通称はない。
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中島Ha-5發動機（日语：ハ5エンジン）乃日本中島飛機公司研發製造的氣冷式星型飛機用活塞發動機，內部代號為「NAL」，採複列14汽缸、底置凸輪軸（over head valve，縮寫成OHV）、離心式機械增壓的配置；主要擔任設計的工程師是石田義郎、吉川晉作等二人。大日本帝國陸軍命名成Ha-5（日语：ハ5），衍生的性能提升版本稱為Ha-41、Ha-109。 此系列發動機的構思出發點乃是將單列9汽缸的中島壽發動機（Ha-1）加以擴大成複列14汽缸，故汽缸直徑、行程皆與後者相同。開發初期被陸軍作為轟炸機，性能加強版的Ha-41、Ha-109則使用於二式單座戰鬥機（又稱Ki-44鍾馗）。此外，大日本帝國海軍並未裝備此系列發動機，因此沒有海軍慣用的漢字通稱。
<millimetre>
146.0
xsd:double
6.7
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Air-cooled
<litre>
37.5
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* List of aircraft engines
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Mitsubishi Ki-30
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Mitsubishi Ki-57
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Nakajima Ki-44
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0.6875
xsd:nonNegativeInteger
12226