Nacala railway
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Nacala railway, also known as Northern Corridor railway and Nacala Corridor railway, is a railway line that operates in northern Mozambique on a 912 kilometres (567 mi) line that runs west from the port city of Nacala, crossing the central region of Malawi, connecting with the coal belt of Moatize, in northwest Mozambique. It is connected to the Dona Ana-Moatize railway branch and the Sena railway (Chipata-Lilongwe-Blantyre-Nhamayabue-Dondo). It also has a 262 kilometres (163 mi) branch line from Cuamba to Lichinga.
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Caminho de Ferro de Nacala (CFN), também chamado de Caminho de Ferro do Corredor do Norte, Caminho de Ferro do Corredor de Nacala e Linha Nacala-Entre Lagos, é uma ferrovia que liga as cidades moçambicanas de Nacala e Moatize, atravessando o centro do Maláui. Possui cerca de 912 km de extensão, em bitola de 1067 mm. O seu ponto de escoamento principal é o Porto de Nacala. Esta ferrovia é um dos componentes principais do mega-empreendimento logístico chamado "Corredor Logístico de Nacala", que além de ferrovia, inclui rodovias, portos e aeroportos.
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Nacala railway
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Caminho de Ferro de Nacala
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Moatize, Mozambique
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1924
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SDCN
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Port of Nacala, Nacala, Mozambique
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Operational
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Nacala railway, also known as Northern Corridor railway and Nacala Corridor railway, is a railway line that operates in northern Mozambique on a 912 kilometres (567 mi) line that runs west from the port city of Nacala, crossing the central region of Malawi, connecting with the coal belt of Moatize, in northwest Mozambique. It is connected to the Dona Ana-Moatize railway branch and the Sena railway (Chipata-Lilongwe-Blantyre-Nhamayabue-Dondo). It also has a 262 kilometres (163 mi) branch line from Cuamba to Lichinga. This railway line is part of the logistics mega-enterprise called "Nacala Logistics Corridor".
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Caminho de Ferro de Nacala (CFN), também chamado de Caminho de Ferro do Corredor do Norte, Caminho de Ferro do Corredor de Nacala e Linha Nacala-Entre Lagos, é uma ferrovia que liga as cidades moçambicanas de Nacala e Moatize, atravessando o centro do Maláui. Possui cerca de 912 km de extensão, em bitola de 1067 mm. Em toda a sua extensão sua gestão é feita por uma empresa de empreendimento conjunto chamada "Sociedade de Desenvolvimento do Corredor do Norte S.A.", composta por participações da mineradora Vale, da Central East African Railways (empresa privada malauiense) e da Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique (CFM).Entretanto, para financiar as suas operações, a Vale vendeu 50% da sua participação no Corredor ao conglomerado japonês Mitsui. O seu ponto de escoamento principal é o Porto de Nacala. Esta ferrovia é um dos componentes principais do mega-empreendimento logístico chamado "Corredor Logístico de Nacala", que além de ferrovia, inclui rodovias, portos e aeroportos.
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