NSB Class 70
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Als Type 70, auch NSB BM70, wird eine Bauart elektrischer Triebzüge der Norges Statsbaner (NSB) bezeichnet. Es handelt sich hierbei um Vierwageneinheiten aus einem Triebwagen BFM, zwei Mittelwagen B und einem Steuerwagen ABS.
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NSB Class 70 (Norwegian: NSB type 70) is a four-carriage electric multiple unit operated by Vy on medium distance trains around Oslo. They are operated on the Dovre Line between Oslo and Lillehammer / Dombås and on the Vestfold Line, operating the regional service between Lillehammer and Larvik / Skien.
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NSB 70은 노르웨이에서 중거리 열차에 사용하는 4량 편성 전동차이다.
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De NSB BM 70 is een vierdelig elektrisch treinstel voor het middellange afstand personenvervoer van de Norges Statsbaner (NSB).
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La BM70 est une automotrice électrique norvégienne utilisée par la compagnie du rail NSB pour les moyennes distances aux alentours d'Oslo. Elles sont en particulier utilisées sur les lignes Dovrebanen entre Oslo et Lillehammer, sur Vestfoldbanen et Gjøvikbanen. En tout, 16 BM70 furent construites, et toutes sont encore en service aujourd'hui. Les concepteurs étaient Duewag, ADtranz et .
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NSB Type 70
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BM70
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NSB 70.016 near Tangen on the Dovre Line
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Catenary
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Duewag, Adtranz and ASEA
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1992
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Als Type 70, auch NSB BM70, wird eine Bauart elektrischer Triebzüge der Norges Statsbaner (NSB) bezeichnet. Es handelt sich hierbei um Vierwageneinheiten aus einem Triebwagen BFM, zwei Mittelwagen B und einem Steuerwagen ABS.
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NSB Class 70 (Norwegian: NSB type 70) is a four-carriage electric multiple unit operated by Vy on medium distance trains around Oslo. They are operated on the Dovre Line between Oslo and Lillehammer / Dombås and on the Vestfold Line, operating the regional service between Lillehammer and Larvik / Skien.
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La BM70 est une automotrice électrique norvégienne utilisée par la compagnie du rail NSB pour les moyennes distances aux alentours d'Oslo. Elles sont en particulier utilisées sur les lignes Dovrebanen entre Oslo et Lillehammer, sur Vestfoldbanen et Gjøvikbanen. Les BM70 ont été livrées comme des trains InterCity Express en 1992 et prirent leur service à un coût très élevé. Les machines flambant neuves ont été utilisées comme trains Agenda (le terme NSB pour les services sur moyennes distances). Certains des départs desservis par les BM70 se font lors de matins très tôt (oœil-rouge), services utilisés par des personnes ayant un long trajet à faire jusqu'à Oslo. De ce fait, une section « silencieuse » à bord du train est installée, où les portables et les conversations à voix haute sont interdites. En tout, 16 BM70 furent construites, et toutes sont encore en service aujourd'hui. Les concepteurs étaient Duewag, ADtranz et .
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NSB 70은 노르웨이에서 중거리 열차에 사용하는 4량 편성 전동차이다.
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De NSB BM 70 is een vierdelig elektrisch treinstel voor het middellange afstand personenvervoer van de Norges Statsbaner (NSB).
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