Mudry CAP 10
http://dbpedia.org/resource/Mudry_CAP_10 an entity of type: Thing
El Mudry CAP 10 es un avión acrobático de entrenamiento de dos asientos desarrollado a partir del y cuya designación inicial fue CP100, nombre que cambió a CAP 10 (CAP para "Construcciones Aéronautiques Parisiennes"). El CAP 10 fue fabricado inicialmente por Mudry (nombre de su diseñador) en Bernay, Francia que posteriormente fue comprado por CAP Industries para luego convertirse en Apex Aircraft. Tras la quiebra de Apex en 2008, los derechos para producir piezas de repuesto se otorgaron a Dyn'Aviation. Después de la bancarrota de DynAero en 2012, la fabricación de repuestos fue asumida por CEAPR en Darois. El avión fue producido desde 1970 hasta 2007.
rdf:langString
The Mudry CAP 10 is a two-seat training aerobatic aircraft first built in 1970 and still in production in 2007.The plane was developed from the Piel Super Emeraude and was born as the CP100. The name changed to CAP 10, CAP for 'Constructions Aéronautiques Parisiennes'. The CAP 10 was manufactured by Mudry (name of its designer) in Bernay, France, bought by CAP Industries which then became Apex Aircraft. Following the bankruptcy of Apex in 2008, rights to produce spares were awarded to Dyn'Aviation. After the bankruptcy of DynAero in 2012, manufacture of spares was taken over by CEAPR in Darois.
rdf:langString
Le CAP 10, aujourd'hui fabriqué par Robin Aircraft, est un avion de voltige aérienne. C'est un appareil deux places côte à côte qui a débuté, dans les années 1970, la longue lignée des avions Mudry tels que les CAP 20, CAP 20L et CAP 21, CAP 230, CAP 231, CAP 231EX, et CAP 232. Cet appareil est largement répandu dans le monde, utilisé dans de nombreux aéroclubs et associations privées. Il a été utilisé par l'armée de l'Air pour la formation initiale de ses pilotes. La Marine nationale continue de l'utiliser pour la sélection des siens.
rdf:langString
Il Mudry CAP 10 è un monomotore da addestramento acrobatico ad ala bassa prodotto dall'azienda francese tra la fine degli anni sessanta e gli anni settanta fino alla sua chiusura, poi dalla APEX Aviation fino al 2008 nelle versioni più recenti.
rdf:langString
rdf:langString
Mudry CAP 10
rdf:langString
Mudry CAP 10
rdf:langString
Mudry Cap 10
rdf:langString
Mudry CAP 10
xsd:integer
12800946
xsd:integer
1113476694
rdf:langString
*Alpha 2000
*Extra 200
*Van's RV-7
xsd:double
8.06
xsd:integer
100
rdf:langString
flaps up
*: flaps down
xsd:double
10.85
rdf:langString
met
xsd:integer
1968
xsd:integer
2
rdf:langString
Nenad Hrisafović
rdf:langString
+ optional auxiliary tank of capacity
rdf:langString
Avions Mudry & Cie
rdf:langString
Jane's All The World's Aircraft 1988-89
rdf:langString
Aerobatic aircraft
<euro>
160000.0
rdf:langString
El Mudry CAP 10 es un avión acrobático de entrenamiento de dos asientos desarrollado a partir del y cuya designación inicial fue CP100, nombre que cambió a CAP 10 (CAP para "Construcciones Aéronautiques Parisiennes"). El CAP 10 fue fabricado inicialmente por Mudry (nombre de su diseñador) en Bernay, Francia que posteriormente fue comprado por CAP Industries para luego convertirse en Apex Aircraft. Tras la quiebra de Apex en 2008, los derechos para producir piezas de repuesto se otorgaron a Dyn'Aviation. Después de la bancarrota de DynAero en 2012, la fabricación de repuestos fue asumida por CEAPR en Darois. El avión fue producido desde 1970 hasta 2007.
rdf:langString
The Mudry CAP 10 is a two-seat training aerobatic aircraft first built in 1970 and still in production in 2007.The plane was developed from the Piel Super Emeraude and was born as the CP100. The name changed to CAP 10, CAP for 'Constructions Aéronautiques Parisiennes'. The CAP 10 was manufactured by Mudry (name of its designer) in Bernay, France, bought by CAP Industries which then became Apex Aircraft. Following the bankruptcy of Apex in 2008, rights to produce spares were awarded to Dyn'Aviation. After the bankruptcy of DynAero in 2012, manufacture of spares was taken over by CEAPR in Darois.
rdf:langString
Le CAP 10, aujourd'hui fabriqué par Robin Aircraft, est un avion de voltige aérienne. C'est un appareil deux places côte à côte qui a débuté, dans les années 1970, la longue lignée des avions Mudry tels que les CAP 20, CAP 20L et CAP 21, CAP 230, CAP 231, CAP 231EX, et CAP 232. Cet appareil est largement répandu dans le monde, utilisé dans de nombreux aéroclubs et associations privées. Il a été utilisé par l'armée de l'Air pour la formation initiale de ses pilotes. La Marine nationale continue de l'utiliser pour la sélection des siens.
rdf:langString
Il Mudry CAP 10 è un monomotore da addestramento acrobatico ad ala bassa prodotto dall'azienda francese tra la fine degli anni sessanta e gli anni settanta fino alla sua chiusura, poi dalla APEX Aviation fino al 2008 nelle versioni più recenti.
xsd:integer
5000
xsd:integer
6
rdf:langString
max at sea level
xsd:integer
250
xsd:integer
75
rdf:langString
Piel Super Emeraude
xsd:integer
540
xsd:integer
134
xsd:integer
1
xsd:integer
4
rdf:langString
+6 -4.5
xsd:double
2.55
xsd:double
7.16
xsd:integer
270
xsd:integer
760
xsd:integer
340
xsd:integer
300
xsd:integer
1970
xsd:integer
2
rdf:langString
Hoffmann fixed pitch wooden propeller
xsd:integer
1200
xsd:nonNegativeInteger
9312
xsd:nonNegativeInteger
300
xsd:gYear
2007
xsd:gYear
1970
<euro>
160000.0
