Moskvitch 402
http://dbpedia.org/resource/Moskvitch_402 an entity of type: Thing
Moskvič 402 (rusky Москвич-402) byl automobil vyráběný automobilkou MZMA (Moskevský Závod Malolitrážních Automobilů). Byl to čtyřdveřový sedan. Výroba začala roku 1956 a vyráběl se až do roku 1958, kdy byl zaveden nový motor OHV a typ se přejmenoval na Moskvič 407. Původní motor byl řadový čtyřválec s rozvodem SV o objemu 1220 cm³ a měl výkon 26 kW. Vyráběl se i ve verzi 4×4 pod názvem Moskvič 410.
rdf:langString
El Moskvitch 402 es un automóvil fabricado por la empresa soviética Moskvitch, introducido en 1956 y diseñado para reemplazar al Moskvitch 401. Posee un (cuatro cilindros), con 35 caballos de fuerza y 1220 cc conectado a una caja de cambios de tres velocidades en columna. Este vehículo tuvo una producción muy corta, ya que dejó de fabricarse en 1958, sin embargo, se produjo también una versión 4x4 llamada Moskvitch 410.
* Datos: Q2493713
* Multimedia: Moskvich 407 / Q2493713
rdf:langString
The Moskvitch 402 is a compact car manufactured by the former Soviet automobile maker MZMA, first time introduced in 1956 as a second generation of the Moskvitch series. In comparison with its predecessor, the Moskvitch-401, the M-402 model featured many improvements which included independent suspension with double wishbones, telescopic shock absorbers, 12-volt electrics, more solid and comfortable car body, more modern trunk, heater, standard car radio, wider viewing range for the driver, etc.
rdf:langString
La Moskvitch 402 est une automobile produite par l’usine moscovite MZMA entre 1956 et 1958. Elle fut disponible en carrosserie berline, break, pick-up et même en berline à 4 roues motrices.
rdf:langString
Der Moskwitsch-402 (russisch Москвич-402) ist ein Personenwagen des sowjetischen Herstellers Moskowski Sawod Malolitraschnych Awtomobilej (russisch Московский завод малолитражных автомобилей, kurz MZMA beziehungsweise russisch МЗМА, bekannt durch die Verwendung des Markennamens Moskwitsch), der von 1956 bis 1958 in Serie gebaut wurde. Er war der Nachfolger des Moskwitsch-400 und erhielt eine völlig neue Karosserie sowie einen stärkeren Motor.
rdf:langString
Moskwicz 402 (ros. Москвич 402) – radziecki samochód osobowy produkowany przez Moskiewską Fabrykę Samochodów Małolitrażowych (MZMA – Moskowskij Zawod Małolitrażnych Awtomobilej) w latach 1956 – 1958. Łącznie wyprodukowano 87 658 sztuk pojazdu wraz z odmianami. Moskwicz 402 zastąpił na taśmach produkcyjnych poprzednią, wywodzącą się z przedwojennego Opla Kadetta rodzinę samochodów 400 i 401, w 1956 roku. Samochód otrzymał bardziej nowoczesną od poprzednika karoserię z przestronnym, komfortowym wnętrzem i oddzielną przestrzenią bagażową w nadwoziu typu sedan. Głównym mankamentem pojazdu był odziedziczony po poprzedniku dolnozaworowy 4-cylindrowy silnik o pojemności 1220 cm³ i mocy 35 KM. Była to technicznie przestarzała konstrukcja, mająca początek swej historii jeszcze w latach 30. XX w. Po
rdf:langString
Москви́ч-402 — советский автомобиль I группы малого класса, выпускавшийся на Московском заводе малолитражных автомобилей (МЗМА) с 1956 по 1958 год, выпущено 87 658 экземпляров вместе с модификациями. Москви́ч-407 — усовершенствованная версия с модернизированным верхнеклапанным двигателем и улучшенной отделкой, выпускавшаяся с января 1958 по 1963 год, выпущено 359 980 экземпляров.
rdf:langString
Москвич-402 — радянський легковий автомобіль малого класу, що випускався на Московському заводі малолітражних автомобілів (МЗМА) в 1956—1958 рр. Попередник — Москвич-401, наступник — Москвич-407. Всього було випущено 87 658 Москвичів-402 з модифікаціями. Москвич-402 змінив перше покоління Москвичів-400/401 в 1956 році. Автомобіль отримав сучасний просторіший і комфортабельний кузов з окремим багажником класичних контурів. Головним недоліком 402-ї моделі став слабкий, морально застарілий нижньоклапанний двигун, конструкція якого була розроблена ще в середині 1930-х.
rdf:langString
rdf:langString
Moskvič 402
rdf:langString
Moskwitsch-402
rdf:langString
Moskvitch 402
rdf:langString
Moskvitch 402
rdf:langString
Moskvitch 402
rdf:langString
Moskwicz 402
rdf:langString
Москвич-402
rdf:langString
Москвич-402
rdf:langString
Moskvitch 402/403/407
rdf:langString
Moskvitch 402/403/407
xsd:integer
3786093
xsd:integer
1123575623
xsd:integer
3
xsd:integer
4
xsd:integer
5
rdf:langString
xsd:double
1.2
xsd:double
1.3
rdf:langString
xsd:integer
1956
rdf:langString
xsd:integer
3
xsd:integer
4
rdf:langString
rdf:langString
Moskvič 402 (rusky Москвич-402) byl automobil vyráběný automobilkou MZMA (Moskevský Závod Malolitrážních Automobilů). Byl to čtyřdveřový sedan. Výroba začala roku 1956 a vyráběl se až do roku 1958, kdy byl zaveden nový motor OHV a typ se přejmenoval na Moskvič 407. Původní motor byl řadový čtyřválec s rozvodem SV o objemu 1220 cm³ a měl výkon 26 kW. Vyráběl se i ve verzi 4×4 pod názvem Moskvič 410.
rdf:langString
Der Moskwitsch-402 (russisch Москвич-402) ist ein Personenwagen des sowjetischen Herstellers Moskowski Sawod Malolitraschnych Awtomobilej (russisch Московский завод малолитражных автомобилей, kurz MZMA beziehungsweise russisch МЗМА, bekannt durch die Verwendung des Markennamens Moskwitsch), der von 1956 bis 1958 in Serie gebaut wurde. Er war der Nachfolger des Moskwitsch-400 und erhielt eine völlig neue Karosserie sowie einen stärkeren Motor. Unter der Bezeichnung Moskwitsch-423 (russisch Москвич-423) wurde von 1957 bis 1958 eine Version als Kombi gebaut, mit dem Moskwitsch-410 gab es auch eine Ausführung als Geländewagen.
rdf:langString
El Moskvitch 402 es un automóvil fabricado por la empresa soviética Moskvitch, introducido en 1956 y diseñado para reemplazar al Moskvitch 401. Posee un (cuatro cilindros), con 35 caballos de fuerza y 1220 cc conectado a una caja de cambios de tres velocidades en columna. Este vehículo tuvo una producción muy corta, ya que dejó de fabricarse en 1958, sin embargo, se produjo también una versión 4x4 llamada Moskvitch 410.
* Datos: Q2493713
* Multimedia: Moskvich 407 / Q2493713
rdf:langString
The Moskvitch 402 is a compact car manufactured by the former Soviet automobile maker MZMA, first time introduced in 1956 as a second generation of the Moskvitch series. In comparison with its predecessor, the Moskvitch-401, the M-402 model featured many improvements which included independent suspension with double wishbones, telescopic shock absorbers, 12-volt electrics, more solid and comfortable car body, more modern trunk, heater, standard car radio, wider viewing range for the driver, etc.
rdf:langString
La Moskvitch 402 est une automobile produite par l’usine moscovite MZMA entre 1956 et 1958. Elle fut disponible en carrosserie berline, break, pick-up et même en berline à 4 roues motrices.
rdf:langString
Moskwicz 402 (ros. Москвич 402) – radziecki samochód osobowy produkowany przez Moskiewską Fabrykę Samochodów Małolitrażowych (MZMA – Moskowskij Zawod Małolitrażnych Awtomobilej) w latach 1956 – 1958. Łącznie wyprodukowano 87 658 sztuk pojazdu wraz z odmianami. Moskwicz 402 zastąpił na taśmach produkcyjnych poprzednią, wywodzącą się z przedwojennego Opla Kadetta rodzinę samochodów 400 i 401, w 1956 roku. Samochód otrzymał bardziej nowoczesną od poprzednika karoserię z przestronnym, komfortowym wnętrzem i oddzielną przestrzenią bagażową w nadwoziu typu sedan. Głównym mankamentem pojazdu był odziedziczony po poprzedniku dolnozaworowy 4-cylindrowy silnik o pojemności 1220 cm³ i mocy 35 KM. Była to technicznie przestarzała konstrukcja, mająca początek swej historii jeszcze w latach 30. XX w. Po dwóch latach produkcji nowy Moskwicz doczekał się zmodyfikowanej jednostki napędowej – górnozaworowego silnika o pojemności 1360 cm³ rozwijającego 45 KM. Pojazd z tym silnikiem otrzymał oznaczenie Moskwicz 407 i zastąpił model 402. Produkowano także małoseryjną wersję uterenowioną z napędem na cztery koła i podwyższonym zawieszeniem nazwaną Moskwicz 410 oraz kombi Moskwicz 423.
rdf:langString
Москви́ч-402 — советский автомобиль I группы малого класса, выпускавшийся на Московском заводе малолитражных автомобилей (МЗМА) с 1956 по 1958 год, выпущено 87 658 экземпляров вместе с модификациями. Москви́ч-407 — усовершенствованная версия с модернизированным верхнеклапанным двигателем и улучшенной отделкой, выпускавшаяся с января 1958 по 1963 год, выпущено 359 980 экземпляров. Москви́ч-403 — «переходная» модель, сочетавшая кузов и двигатель «Москвича-407» с некоторыми узлами и агрегатами перспективного «Москвича-408» и выпускавшаяся с декабря 1962 по июль 1965 года, выпущено 105 726 экземпляров.
rdf:langString
Москвич-402 — радянський легковий автомобіль малого класу, що випускався на Московському заводі малолітражних автомобілів (МЗМА) в 1956—1958 рр. Попередник — Москвич-401, наступник — Москвич-407. Всього було випущено 87 658 Москвичів-402 з модифікаціями. Москвич-402 змінив перше покоління Москвичів-400/401 в 1956 році. Автомобіль отримав сучасний просторіший і комфортабельний кузов з окремим багажником класичних контурів. Головним недоліком 402-ї моделі став слабкий, морально застарілий нижньоклапанний двигун, конструкція якого була розроблена ще в середині 1930-х. Верхньоклапанний двигун не було введено в серійне виробництво через економічні причини і в серію пішов двигун М-407, в основі якого лежав той самий силовий агрегат Москвича-401, але з верхньоклапанною головкою й іншими вдосконаленнями. Модернізований автомобіль із таким двигуном отримав позначку Москвич-407. Серійне виробництво Москвича-402 було згорнуте в травні 1958 року. Москвич-407 — вдосконалена версія з модернізованим верхньоклапаним двигуном і покращеним оздобленням, яка випускалась із травня 1958 по 1963 рік; випущено 359 980 екземплярів. Москвич-403 — «перехідна» модель, яка поєднувала кузов і двигун «Москвича-407» з деякими вузлами й агрегатами перспективного «Москвича-408» і яка випускалась із грудня 1962 по липень 1965 року; випущено 105 726 екземплярів.
<millimetre>
2370.0
<millimetre>
4055.0
<kilogram>
910.0
<millimetre>
1540.0
xsd:nonNegativeInteger
12848
xsd:double
4.055
xsd:gYear
1965
xsd:gYear
1956
xsd:string
3-speed manual (1956-1960)
xsd:string
4-speed manual (1960-1965)
xsd:double
910000.0
xsd:double
2.37
xsd:double
1.54
