Morris Ital
http://dbpedia.org/resource/Morris_Ital an entity of type: Thing
Der Morris Ital (ADO73) war ein Pkw-Modell der British Leyland Motor Corporation (BLMC), das von Oktober 1980 bis Dezember 1984 produziert wurde. Es war der Nachfolger des Morris Marina und basierte wie dieser zu großen Teilen auf der Technik des Morris Minor von 1948. Der Ital war der letzte Neuwagen der BLMC, der unter dem Markennamen Morris verkauft wurde. Fast 15 Jahre nach der Produktionseinstellung in Europa erschien der Ital erneut in China.
rdf:langString
The Morris Ital is a medium-sized car that was built by British Leyland (BL) from 1980 to 1984. A successor to the Morris Marina, it was available in a variety of bodystyles.
rdf:langString
El Morris Ital es un automóvil de tamaño medio que fue construido por British Leyland (BL) entre 1980 y 1984.
rdf:langString
La Morris Ital è un'autovettura di classe media prodotta tra il 1980 e il 1984 dalla British Leyland Motor Company e commercializzata con il marchio Morris.
rdf:langString
De Morris Ital (interne fabrieksaanduiding BLMC ADO73) is een automodel dat van oktober 1980 tot december 1984 werd geproduceerd door de British Leyland Motor Corporation (BLMC). Het was de opvolger van de Morris Marina en net als zijn voorganger grotendeels gebaseerd op de techniek van de Morris Minor van 1948. De Ital was de laatste nieuwe auto van BLMC die werd verkocht onder de merknaam Morris.
rdf:langString
O Morris Ital é um modelo de porte médio da British Leyland, lançado para substituir o Morris Marina. Era um restyling do mesmo, que supostamente teria sido feito pela ItalDesign, mas que foi feito pelo designer britânico Harris Mann, embora a ItalDesign tenha ajudado na sua produção. Foi produzido nas carroçarias sedan de 4 portas, carrinha de 5 portas, van e pick-up. A sua produção foi feita em Inglaterra, na fábrica de Cowley da British Leyland, sendo transferido em 1982 para a fabrica de Longbridge de modo a que a fábrica de Cowley fosse actualizada para construir os Austin Maestro e Montego. Foi também produzido em Portugal, na fabrica de Setúbal (IMA) da British Leyland.
rdf:langString
Morris Ital är en personbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren Morris mellan 1980 och 1984. British Leyland arbetade med att ta fram en modern efterträdare till Morris Marina och Austin Allegro. Men på grund av knappa resurser drog arbetet ut på tiden. För att hålla liv i försäljningen genomfördes en lätt ansiktslyftning av Marinan. Med ny front och akter bytte bilen namn till Morris Ital. På motorsidan tillkom en större version av O-motorn, annars var bilarna identiska. Varianter:
rdf:langString
rdf:langString
Morris Ital
rdf:langString
Morris Ital
rdf:langString
Morris Ital
rdf:langString
Morris Ital
rdf:langString
Morris Ital
rdf:langString
Morris Ital
rdf:langString
Morris Ital
rdf:langString
Morris Ital
rdf:langString
Morris Ital
xsd:integer
959490
xsd:integer
1095946976
rdf:langString
Setúbal, Portugal
rdf:langString
Cowley 1980–82
rdf:langString
Longbridge 1982–84
rdf:langString
Morris Marina
rdf:langString
Huandu CAC6430
xsd:integer
2
4
5
rdf:langString
,
rdf:langString
,
xsd:integer
1980
rdf:langString
rdf:langString
Der Morris Ital (ADO73) war ein Pkw-Modell der British Leyland Motor Corporation (BLMC), das von Oktober 1980 bis Dezember 1984 produziert wurde. Es war der Nachfolger des Morris Marina und basierte wie dieser zu großen Teilen auf der Technik des Morris Minor von 1948. Der Ital war der letzte Neuwagen der BLMC, der unter dem Markennamen Morris verkauft wurde. Fast 15 Jahre nach der Produktionseinstellung in Europa erschien der Ital erneut in China.
rdf:langString
The Morris Ital is a medium-sized car that was built by British Leyland (BL) from 1980 to 1984. A successor to the Morris Marina, it was available in a variety of bodystyles.
rdf:langString
El Morris Ital es un automóvil de tamaño medio que fue construido por British Leyland (BL) entre 1980 y 1984.
rdf:langString
La Morris Ital è un'autovettura di classe media prodotta tra il 1980 e il 1984 dalla British Leyland Motor Company e commercializzata con il marchio Morris.
rdf:langString
De Morris Ital (interne fabrieksaanduiding BLMC ADO73) is een automodel dat van oktober 1980 tot december 1984 werd geproduceerd door de British Leyland Motor Corporation (BLMC). Het was de opvolger van de Morris Marina en net als zijn voorganger grotendeels gebaseerd op de techniek van de Morris Minor van 1948. De Ital was de laatste nieuwe auto van BLMC die werd verkocht onder de merknaam Morris.
rdf:langString
O Morris Ital é um modelo de porte médio da British Leyland, lançado para substituir o Morris Marina. Era um restyling do mesmo, que supostamente teria sido feito pela ItalDesign, mas que foi feito pelo designer britânico Harris Mann, embora a ItalDesign tenha ajudado na sua produção. Foi produzido nas carroçarias sedan de 4 portas, carrinha de 5 portas, van e pick-up. A sua produção foi feita em Inglaterra, na fábrica de Cowley da British Leyland, sendo transferido em 1982 para a fabrica de Longbridge de modo a que a fábrica de Cowley fosse actualizada para construir os Austin Maestro e Montego. Foi também produzido em Portugal, na fabrica de Setúbal (IMA) da British Leyland. As versões inglesas eram equipadas com os motores: 1.3 A-plus, 1.7 e 2.0 O-series. As versões construídas em Portugal, que mantinham o nome Marina, vinham equipadas com um motor 1.5 Diesel com cerca de 40cv. Foi descontinuado no ano de 1984, para dar lugar ao Austin Montego, após a British Leyland passar a ser conhecida por "Austin-Rover Group". Com a descontinuação deste modelo, assinalou-se o fim da marca Morris, ao fim de 72 anos.
rdf:langString
Morris Ital är en personbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren Morris mellan 1980 och 1984. British Leyland arbetade med att ta fram en modern efterträdare till Morris Marina och Austin Allegro. Men på grund av knappa resurser drog arbetet ut på tiden. För att hålla liv i försäljningen genomfördes en lätt ansiktslyftning av Marinan. Med ny front och akter bytte bilen namn till Morris Ital. På motorsidan tillkom en större version av O-motorn, annars var bilarna identiska. 1982 uppgraderades framvagnen, som varit svårt kritiserad ända sedan Morris Marina debuterade 1971. Torsionsfjädringen behölls, men teleskopstötdämpare ersatte de tidigare stötdämparna av hävarmstyp. 1984 ersattes slutligen Ital, som kan spåra sitt ursprung tillbaka till fyrtiotalskonstruktionen Morris Minor, av den framhjulsdrivna Austin Montego. Morris Ital erbjöds, liksom företrädaren, som lätt lastbil, med täckt skåp eller öppet flak. Produktionen av lastbilarna fortsatte ytterligare ett halvår efter att personbilarna lagts ned. Därefter försvann märket Morris. Varianter:
<millimetre>
2440.0
<millimetre>
1420.0
<millimetre>
4340.0
<millimetre>
1640.0
xsd:nonNegativeInteger
10598
rdf:langString
Huandu CAC6430
rdf:langString
Morris Marina (Portugal)
xsd:double
1.42
xsd:double
4.34
xsd:gYear
1984
xsd:gYear
1980
xsd:double
2.44
xsd:double
1.64
