Mitsubishi Ki-15

http://dbpedia.org/resource/Mitsubishi_Ki-15 an entity of type: Thing

Micubiši Ki-15 (spojenecké kódové označení „Babs“) byl japonský dvoumístný jednomotorový celokovový dolnoplošník s pevným kapotovaným podvozkem ostruhového typu, který jako průzkumný letoun používalo japonské císařské armádní letectvo. Dlouhé značení u armádního letectva bylo 97-šiki šireibu teisacuki (九七式司令部偵察機 ~ velitelský průzkumný letoun typu 97). Japonské císařské námořní letectvo přijalo tento letoun do výzbroje jako C5M, respektive 98-šiki rikudžó teisacuki (九八式陸上偵察機 ~ pozemní průzkumný letoun typu 98), a používalo ho pro operace z pozemních základen. rdf:langString

Die Mitsubishi Ki-15 (Alliierter Codename: Babs) war ein japanisches Aufklärungsflugzeug der 1930er Jahre, das im Zweiten Weltkrieg verwendet wurde. rdf:langString

El Mitsubishi Ki-15 (九七式司令部偵察機 Kyunana-shiki sireibu teisatsuki?) fue un bombardero ligero y avión de reconocimiento japonés empleado en la Segunda guerra sino-japonesa y la Guerra del Pacífico. Empezó como un veloz civil. Era un monoplano monomotor de ala baja cantilever, con tren de aterrizaje fijo; tenía una tripulación de dos personas. Sirvió tanto en el Ejército Imperial Japonés, como en la Armada Imperial Japonesa (con la designación C5M). Durante la Segunda Guerra Mundial, recibió el de "Babs" por parte de los Aliados. rdf:langString

The Mitsubishi Ki-15 (雁金, Karigane, English: Wild Goose) Army Type 97 Command Reconnaissance aircraft (九七式司令部偵察機, Kyunana-shiki sireibu teisatsuki) was a Japanese reconnaissance aircraft and a light attack bomber of the Second Sino-Japanese War and Pacific War. It began as a fast civilian mail-plane. It was a single-engine, low-wing, cantilever monoplane with a fixed tailwheel undercarriage; it carried a crew of two. It served with both the Imperial Japanese Army and Navy (as the C5M). During World War II it was code-named "Babs" by the Allies. rdf:langString

Mitsubishi Ki-15 (九七式司令部偵察機 Kyunana-shiki sireibu teisatsuki?) adalah pesawat pengintai Jepang dan serangan pembom ringan Perang Sino-Jepang Kedua dan Perang Pasifik. Ini dimulai sebagai pesawat mail sipil yang cepat. Itu adalah satu-mesin, sayap rendah, kantilever monoplane dengan tailwheel undercarriage tetap; itu membawa awak dua. Ini disajikan dengan baik Angkatan Darat Kekaisaran Jepang dan Angkatan Laut (sebagai C5M). Selama Perang Dunia II itu dijuluki "Babs" oleh Sekutu. rdf:langString

Le Mitshubishi Ki-15 /C5M Karigane (oie sauvage) appelé « babs » par les alliés est un avion de reconnaissance japonais utilisé au début de la Seconde Guerre mondiale. Le Ki-15 fut employé dans des missions de reconnaissance, mais aussi de bombardement léger et de soutien aux troupes au sol et se comporta honorablement jusqu'à sa relégation à l'instruction à la fin de 1942. rdf:langString

九七式司令部偵察機（きゅうななしきしれいぶていさつき）は、大日本帝国陸軍の偵察機。試作名称（機体計画番号。キ番号）はキ15。略称は九七式司偵、九七司偵、司偵など。連合軍のコードネームはBabs（バブス）。開発・製造は三菱重工業。帝国陸軍初の司令部偵察機として、また事実上の世界初の戦略偵察機として支那事変最初期からノモンハン事件、太平洋戦争（大東亜戦争）初期にかけ、後続機の一〇〇式司令部偵察機の登場に至るまで活躍した。1937年（昭和12年）にイギリスロンドンへ飛んだ朝日新聞社のとしても知られる。 rdf:langString

Разведчик Р-97 Сухопутных войск Императорской Японии (яп. Рикугун кюнанасики сирэйбу-тэйсацуки/Мицубиси Ки. дзюго) (оперативно-тактический разведчик образца Девяносто семь Сухопутных войск/Ки. 15 Мицубиси) — одномоторный скоростной цельнометаллический разведчик Императорской Японии 1930-х гг. Разработан в авиационном КБ Мицубиси под руководством Т. Кубо. Первый опытный полет выполнен весной 1936 г., машина принята на вооружение Сухопутных войск и ВМС (Р-97/98) в конце 1937 г. Условное обозначение ВВС РККА — Р-97, англо-американских ВВС — Бабс (Babs). rdf:langString

Mitsubishi Ki-15 (яп. 九七式司令部偵察機 Армійський розвідник Тип 97 Модель 1) — серійний армійський та палубний літак-розвідник Імперської армії Японії та Імперського флоту Японії (де він мав кодову назву C5M) періоду Другої світової війни. Кодова назва союзників — «Бебз» (англ. Babs). Радянська кодова назва «Р-97». rdf:langString

九七式司令部偵察機，簡稱為九七司偵，編號Ki-15，是日本帝國陸軍使用的雙座偵察機。由三菱重工業設計製造，設計負責人為。盟軍代號「Babs」，也是首架飛至歐洲的日製飛機。自1936年到1941年為止，共生產437架。 rdf:langString

Il Mitsubishi Ki-15 (三菱キ15 Mitsubishi ki jū go?), identificato anche come Aereo da ricognizione e comando Tipo 97 Modello 1 (九七式司令部偵察機 Kyūshichi-shiki shireibu teisatsuki?), nome in codice alleato Babs, era un ricognitore monomotore ad ala bassa prodotto dall'azienda giapponese Mitsubishi Heavy Industries negli anni trenta. rdf:langString

Mitsubishi Ki-15 (jap. 九七式司令部偵察機 Kyunana-shiki sireibu teisatsuki) – japoński dwumiejscowy samolot rozpoznawczy podczas II wojny światowej. W amerykańskich oznaczeniach kodowych miał nazwę Babs. Samolot był odpowiedzią na przeprowadzone w 1935 roku w Cesarskiej Marynarce Wojennej badania, które wskazywały na potrzebę stworzenia dwumiejscowego samolotu rozpoznawczego. Zbudowano dwa prototypy (jeden cywilny i jeden wojskowy), które wyposażono w silniki gwiazdowe Nakajima Ha-8. Loty próbne odbyły się bez żadnych problemów i samolot wszedł do produkcji seryjnej, a w 1937 roku pierwszy egzemplarz wszedł do służby w jednostkach bojowych. Cywilny prototyp pobił zaś rekord w długości przelotu, kiedy to wystartował z Tachikawa 6 kwietnia, a dotarł do Londynu 9 kwietnia 1937 roku, żeby uczestniczyć rdf:langString

Mitsubishi Ki-15, av de allierade kallad Babs, japanskt tvåsitsigt spaningsflygplan under andra världskriget. Planet är ett svar på en specifikation utfärdad 1935 av japanska flottan på ett tvåsitsigt spaningsflygplan. Två prototyper färdigställdes (en civil och en militär) båda försedda med en stjärnmotor. Provflygningarna gick utan problem, planet sattes i produktion och 1937 kom de första exemplaren ut på förband. Den civila prototypen slog rekord i flygtid då den flög från Tachikawa till London mellan den 6 och 9 april 1937 för att fira kröningen av kung Georg VI i Storbritannien. rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString Micubiši Ki-15

rdf:langString Mitsubishi Ki-15

rdf:langString 九七式司令部偵察機

rdf:langString Mitsubishi Ki-15

rdf:langString 九七式司令部偵察機

rdf:langString Mitsubishi Ki-15

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 10217266

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1094009968

dbpprop:similarAircraft

rdf:langString * Heinkel He 70 * Mitsubishi Ki-30 * Polikarpov R-5

dbpprop:spanM

xsd:integer 12

dbpprop:timeToAltitude

<second> 507.0

dbpprop:wingAreaSqm

xsd:double 20.36

dbpprop:primeUnits%3F_

rdf:langString met

dbpprop:firstFlight

rdf:langString May 1936

dbpprop:crew

xsd:integer 2

dbpprop:introduced

rdf:langString May 1937

dbpprop:ref

rdf:langString The Concise Guide to Axis Aircraft of World War II, Japanese Aircraft of the Pacific War

dbpprop:retired

xsd:integer 1945 1951

dbpprop:type

rdf:langString Military reconnaissance aircraft, light bomber

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString Micubiši Ki-15 (spojenecké kódové označení „Babs“) byl japonský dvoumístný jednomotorový celokovový dolnoplošník s pevným kapotovaným podvozkem ostruhového typu, který jako průzkumný letoun používalo japonské císařské armádní letectvo. Dlouhé značení u armádního letectva bylo 97-šiki šireibu teisacuki (九七式司令部偵察機 ~ velitelský průzkumný letoun typu 97). Japonské císařské námořní letectvo přijalo tento letoun do výzbroje jako C5M, respektive 98-šiki rikudžó teisacuki (九八式陸上偵察機 ~ pozemní průzkumný letoun typu 98), a používalo ho pro operace z pozemních základen.

rdf:langString Die Mitsubishi Ki-15 (Alliierter Codename: Babs) war ein japanisches Aufklärungsflugzeug der 1930er Jahre, das im Zweiten Weltkrieg verwendet wurde.

rdf:langString El Mitsubishi Ki-15 (九七式司令部偵察機 Kyunana-shiki sireibu teisatsuki?) fue un bombardero ligero y avión de reconocimiento japonés empleado en la Segunda guerra sino-japonesa y la Guerra del Pacífico. Empezó como un veloz civil. Era un monoplano monomotor de ala baja cantilever, con tren de aterrizaje fijo; tenía una tripulación de dos personas. Sirvió tanto en el Ejército Imperial Japonés, como en la Armada Imperial Japonesa (con la designación C5M). Durante la Segunda Guerra Mundial, recibió el de "Babs" por parte de los Aliados.

rdf:langString The Mitsubishi Ki-15 (雁金, Karigane, English: Wild Goose) Army Type 97 Command Reconnaissance aircraft (九七式司令部偵察機, Kyunana-shiki sireibu teisatsuki) was a Japanese reconnaissance aircraft and a light attack bomber of the Second Sino-Japanese War and Pacific War. It began as a fast civilian mail-plane. It was a single-engine, low-wing, cantilever monoplane with a fixed tailwheel undercarriage; it carried a crew of two. It served with both the Imperial Japanese Army and Navy (as the C5M). During World War II it was code-named "Babs" by the Allies.

rdf:langString Mitsubishi Ki-15 (九七式司令部偵察機 Kyunana-shiki sireibu teisatsuki?) adalah pesawat pengintai Jepang dan serangan pembom ringan Perang Sino-Jepang Kedua dan Perang Pasifik. Ini dimulai sebagai pesawat mail sipil yang cepat. Itu adalah satu-mesin, sayap rendah, kantilever monoplane dengan tailwheel undercarriage tetap; itu membawa awak dua. Ini disajikan dengan baik Angkatan Darat Kekaisaran Jepang dan Angkatan Laut (sebagai C5M). Selama Perang Dunia II itu dijuluki "Babs" oleh Sekutu.

rdf:langString Le Mitshubishi Ki-15 /C5M Karigane (oie sauvage) appelé « babs » par les alliés est un avion de reconnaissance japonais utilisé au début de la Seconde Guerre mondiale. Le Ki-15 fut employé dans des missions de reconnaissance, mais aussi de bombardement léger et de soutien aux troupes au sol et se comporta honorablement jusqu'à sa relégation à l'instruction à la fin de 1942.

rdf:langString 九七式司令部偵察機（きゅうななしきしれいぶていさつき）は、大日本帝国陸軍の偵察機。試作名称（機体計画番号。キ番号）はキ15。略称は九七式司偵、九七司偵、司偵など。連合軍のコードネームはBabs（バブス）。開発・製造は三菱重工業。帝国陸軍初の司令部偵察機として、また事実上の世界初の戦略偵察機として支那事変最初期からノモンハン事件、太平洋戦争（大東亜戦争）初期にかけ、後続機の一〇〇式司令部偵察機の登場に至るまで活躍した。1937年（昭和12年）にイギリスロンドンへ飛んだ朝日新聞社のとしても知られる。

rdf:langString Mitsubishi Ki-15 (jap. 九七式司令部偵察機 Kyunana-shiki sireibu teisatsuki) – japoński dwumiejscowy samolot rozpoznawczy podczas II wojny światowej. W amerykańskich oznaczeniach kodowych miał nazwę Babs. Samolot był odpowiedzią na przeprowadzone w 1935 roku w Cesarskiej Marynarce Wojennej badania, które wskazywały na potrzebę stworzenia dwumiejscowego samolotu rozpoznawczego. Zbudowano dwa prototypy (jeden cywilny i jeden wojskowy), które wyposażono w silniki gwiazdowe Nakajima Ha-8. Loty próbne odbyły się bez żadnych problemów i samolot wszedł do produkcji seryjnej, a w 1937 roku pierwszy egzemplarz wszedł do służby w jednostkach bojowych. Cywilny prototyp pobił zaś rekord w długości przelotu, kiedy to wystartował z Tachikawa 6 kwietnia, a dotarł do Londynu 9 kwietnia 1937 roku, żeby uczestniczyć w koronacji króla Wielkiej Brytanii Jerzego VI. Przelot ten zajął mu 51 godzin, 17 minut oraz 23 sekundy. Wojskowy typ samolotu odnosił duże sukcesy na początku wojny z Chinami i dzięki swojej dużej prędkości praktycznie wywalczył on sobie całkowitą przewagę powietrzną do momentu, kiedy Chiny wprowadziły do służby radzieckie myśliwce Polikarpow I-16. Kiedy produkcja samolotu została wstrzymana zbudowanych było ponad 500 Ki-15 różnych wersji. Na początku 1943 roku samoloty te wycofano z pierwszej linii, ale w końcowej fazie wojny wiele z nich zostało jeszcze wcielonych do służby jako samoloty kamikaze.

rdf:langString Il Mitsubishi Ki-15 (三菱キ15 Mitsubishi ki jū go?), identificato anche come Aereo da ricognizione e comando Tipo 97 Modello 1 (九七式司令部偵察機 Kyūshichi-shiki shireibu teisatsuki?), nome in codice alleato Babs, era un ricognitore monomotore ad ala bassa prodotto dall'azienda giapponese Mitsubishi Heavy Industries negli anni trenta. Utilizzato sia dall'aviazione imperiale dell'esercito che, successivamente, da quello della marina, venne impiegato operativamente nel corso della seconda guerra sino-giapponese che durante seconda guerra mondiale. Alla fine del conflitto rimasero operativi alcuni esemplari catturati dalle forze rivoluzionarie cinesi.

rdf:langString Разведчик Р-97 Сухопутных войск Императорской Японии (яп. Рикугун кюнанасики сирэйбу-тэйсацуки/Мицубиси Ки. дзюго) (оперативно-тактический разведчик образца Девяносто семь Сухопутных войск/Ки. 15 Мицубиси) — одномоторный скоростной цельнометаллический разведчик Императорской Японии 1930-х гг. Разработан в авиационном КБ Мицубиси под руководством Т. Кубо. Первый опытный полет выполнен весной 1936 г., машина принята на вооружение Сухопутных войск и ВМС (Р-97/98) в конце 1937 г. Условное обозначение ВВС РККА — Р-97, англо-американских ВВС — Бабс (Babs).

rdf:langString Mitsubishi Ki-15, av de allierade kallad Babs, japanskt tvåsitsigt spaningsflygplan under andra världskriget. Planet är ett svar på en specifikation utfärdad 1935 av japanska flottan på ett tvåsitsigt spaningsflygplan. Två prototyper färdigställdes (en civil och en militär) båda försedda med en stjärnmotor. Provflygningarna gick utan problem, planet sattes i produktion och 1937 kom de första exemplaren ut på förband. Den civila prototypen slog rekord i flygtid då den flög från Tachikawa till London mellan den 6 och 9 april 1937 för att fira kröningen av kung Georg VI i Storbritannien. Den militära varianten hade stor framgång i början av kriget mot Kina, tack vare sin höga flyghastighet hade den praktiskt taget himlen för sig själv ända tills Kina satte in ryska Polikarpov I-16. När produktionen av planet upphörde hade nästan 500 plan tillverkats av de olika modellerna. Tidigt under 1943 flyttades de bort från fronttjänstgöring, men i krigets slutskede användes flera plan av denna typ för kamikazeuppdrag

rdf:langString Mitsubishi Ki-15 (яп. 九七式司令部偵察機 Армійський розвідник Тип 97 Модель 1) — серійний армійський та палубний літак-розвідник Імперської армії Японії та Імперського флоту Японії (де він мав кодову назву C5M) періоду Другої світової війни. Кодова назва союзників — «Бебз» (англ. Babs). Радянська кодова назва «Р-97».

rdf:langString 九七式司令部偵察機，簡稱為九七司偵，編號Ki-15，是日本帝國陸軍使用的雙座偵察機。由三菱重工業設計製造，設計負責人為。盟軍代號「Babs」，也是首架飛至歐洲的日製飛機。自1936年到1941年為止，共生產437架。

dbpprop:bombs

xsd:integer 250

dbpprop:ceilingM

xsd:integer 11400

dbpprop:cruiseSpeedKmh

xsd:integer 320

dbpprop:cruiseSpeedNote

rdf:langString at

dbpprop:emptyWeightKg

xsd:integer 1400

dbpprop:eng1Kw