Mitsubishi GS platform
http://dbpedia.org/resource/Mitsubishi_GS_platform an entity of type: Thing
The GS platform (also known as "Project Global" by Mitsubishi) is a compact car platform co-developed and shared by Mitsubishi Motors and DaimlerChrysler.
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三菱・GSプラットフォームは、三菱自動車とダイムラー・クライスラー（DCX・現 ダイムラー及びクライスラー）が共同開発したプラットフォームである。 2005年11月の両社の資本提携解消後（技術面の提携は続いていた）には、三菱とDCXがこのプラットフォームを改良し、中型車用のJSプラットフォーム、小型車用のPMプラットフォームとMKプラットフォームを開発した。
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Le châssis GS est une plate-forme automobile élaborée par le constructeur automobile japonais Mitsubishi en coopération avec le constructeur américain Chrysler lorsque celui-ci avait fusionné avec l'allemand Daimler-Benz en 1998 pour donner naissance au groupe DaimlerChrysler et avait conclu un accord de coopération avec le constructeur japonais. au milieu des années avec une prise de participation très faible de l'allemand dans le japonais. Cette alliance ne dura que 69 mois avant une rupture totale de tous rapports techniques et commerciaux entre eux. La fin du développement du projet de plate-forme lancé après la rupture en 2004 fut rapidement menée par Mitsubishi avec le lancement de l'Outlander en 2005, tandis que du côté allemand il fallut attendre 2007 pour voir l'apparition de la C
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Il pianale GS è una piattaforma sviluppata dalla casa automobilistica giapponese Mitsubishi per vetture di classe media e medio-alta; lo sviluppo è avvenuto in collaborazione con il gruppo automobilistico statunitense Chrysler quando questo era fuso in DaimlerChrysler e aveva avviato un'alleanza con Mitsubishi Motors acquisendone una parte azionaria. L'alleanza durò solo 69 mesi, al momento dello scioglimento, nel 2004, lo sviluppo del pianale proseguì indipendentemente da Mitsubishi e da Chrysler. La casa nipponica lo fece debuttare l'anno successivo, nel 2005, con il Mitsubishi Outlander, la casa statunitense invece si prese più tempo per sviluppare e migliorare ulteriormente il pianale al fine di renderlo più idoneo alle proprie vetture: tale pianale venne denominato JS e debuttò nel 20
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Plate-forme Mitsubishi/Chrysler GS/JS
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Pianale Mitsubishi/Chrysler GS/JS
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三菱・GSプラットフォーム
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Mitsubishi GS platform
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Mitsubishi GS platform
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"Project Global"
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Chrysler GS platform
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Chrysler PM/MK & JS platforms
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Mitsubishi GS platform
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"Project Global"
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Chrysler GS platform
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Chrysler PM/MK & JS platforms
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2
4
5
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Diesel engines:
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Chrysler GEMA I4
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Chrysler LH V6
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Chrysler Pentastar V6
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Chrysler SOHC V6
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Fiat 2.0 Multijet I4
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Gasoline/Petrol Engines:
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Mercedes-Benz I4
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Mitsubishi 4A9 I4
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Mitsubishi 4B1 I4
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Mitsubishi 4N1 I4
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Mitsubishi 6B3 V6
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PSA DW I4
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PSA EW I4
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VW 2.0 TDI I4
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2005
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Le châssis GS est une plate-forme automobile élaborée par le constructeur automobile japonais Mitsubishi en coopération avec le constructeur américain Chrysler lorsque celui-ci avait fusionné avec l'allemand Daimler-Benz en 1998 pour donner naissance au groupe DaimlerChrysler et avait conclu un accord de coopération avec le constructeur japonais. au milieu des années avec une prise de participation très faible de l'allemand dans le japonais. Cette alliance ne dura que 69 mois avant une rupture totale de tous rapports techniques et commerciaux entre eux. La fin du développement du projet de plate-forme lancé après la rupture en 2004 fut rapidement menée par Mitsubishi avec le lancement de l'Outlander en 2005, tandis que du côté allemand il fallut attendre 2007 pour voir l'apparition de la Chrysler Sebring.
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The GS platform (also known as "Project Global" by Mitsubishi) is a compact car platform co-developed and shared by Mitsubishi Motors and DaimlerChrysler.
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三菱・GSプラットフォームは、三菱自動車とダイムラー・クライスラー（DCX・現 ダイムラー及びクライスラー）が共同開発したプラットフォームである。 2005年11月の両社の資本提携解消後（技術面の提携は続いていた）には、三菱とDCXがこのプラットフォームを改良し、中型車用のJSプラットフォーム、小型車用のPMプラットフォームとMKプラットフォームを開発した。
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Il pianale GS è una piattaforma sviluppata dalla casa automobilistica giapponese Mitsubishi per vetture di classe media e medio-alta; lo sviluppo è avvenuto in collaborazione con il gruppo automobilistico statunitense Chrysler quando questo era fuso in DaimlerChrysler e aveva avviato un'alleanza con Mitsubishi Motors acquisendone una parte azionaria. L'alleanza durò solo 69 mesi, al momento dello scioglimento, nel 2004, lo sviluppo del pianale proseguì indipendentemente da Mitsubishi e da Chrysler. La casa nipponica lo fece debuttare l'anno successivo, nel 2005, con il Mitsubishi Outlander, la casa statunitense invece si prese più tempo per sviluppare e migliorare ulteriormente il pianale al fine di renderlo più idoneo alle proprie vetture: tale pianale venne denominato JS e debuttò nel 2007 con la terza generazione della Chrysler Sebring.
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7592
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2005
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2005
