Miss Shilling's orifice
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El denominado orificio de Miss Shilling era un dispositivo técnico muy sencillo, ideado para evitar cortes en el funcionamiento de los motores Rolls-Royce Merlin de los cazas Spitfire y Hurricane durante los primeros meses de la batalla de Inglaterra. Aunque oficialmente se denominó R. A. E. restrictor, coloquialmente era conocido como diafragma de Miss Tilly o también como orificio de Tilly, en referencia a su inventora, la ingeniera aeronáutica británica al servicio de la RAF Beatrice "Tilly" Shilling.
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Miss Shilling's orifice was a very simple technical device made to counter engine cut-out in early Spitfire and Hurricane fighter aeroplanes during the Battle of Britain. While it was officially called the R.A.E. restrictor, it was referred to under various names, such as Miss Tilly's diaphragm or the Tilly orifice in reference to its inventor, Beatrice "Tilly" Shilling.
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Le Miss Shilling's orifice était un simple dispositif technique pour parer aux coupures moteur au début de l'utilisation des avions de chasse Spitfire et Hurricane pendant la bataille d'Angleterre. Alors qu'il était officiellement appelé R.A.E. restrictor, il était plus connu sous divers noms, comme Miss Tilly's diaphragm ou le Tilly orifice en référence à son inventeur, Béatrice "Tilly" Shilling.
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Orificio de Miss Shilling
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Miss Shilling's orifice
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Miss Shilling's orifice
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El denominado orificio de Miss Shilling era un dispositivo técnico muy sencillo, ideado para evitar cortes en el funcionamiento de los motores Rolls-Royce Merlin de los cazas Spitfire y Hurricane durante los primeros meses de la batalla de Inglaterra. Aunque oficialmente se denominó R. A. E. restrictor, coloquialmente era conocido como diafragma de Miss Tilly o también como orificio de Tilly, en referencia a su inventora, la ingeniera aeronáutica británica al servicio de la RAF Beatrice "Tilly" Shilling.
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Miss Shilling's orifice was a very simple technical device made to counter engine cut-out in early Spitfire and Hurricane fighter aeroplanes during the Battle of Britain. While it was officially called the R.A.E. restrictor, it was referred to under various names, such as Miss Tilly's diaphragm or the Tilly orifice in reference to its inventor, Beatrice "Tilly" Shilling.
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Le Miss Shilling's orifice était un simple dispositif technique pour parer aux coupures moteur au début de l'utilisation des avions de chasse Spitfire et Hurricane pendant la bataille d'Angleterre. Alors qu'il était officiellement appelé R.A.E. restrictor, il était plus connu sous divers noms, comme Miss Tilly's diaphragm ou le Tilly orifice en référence à son inventeur, Béatrice "Tilly" Shilling.
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