Mini-shinkansen
http://dbpedia.org/resource/Mini-shinkansen an entity of type: Abstraction100002137
Mini-Shinkansen (jap. ミニ新幹線) bezeichnet ein Konzept der Investitionskosten-minimierten Erweiterung des japanischen Shinkansen-Netzes durch Konvertierung von kapspurigen Bestandsstrecken auf Normalspur. Eisenbahnrechtlich handelt es sich bei den Strecken nicht um Shinkansen-Strecken, sondern um herkömmliche Strecken (在来線, Zarai-sen), die von speziellen Express-Zügen befahren werden, die zur Shinkansen durchgebunden werden (新幹線直行特急, Shinkansen Chokkō Tokkyū). Bislang wird dieses Konzept nur von JR East angewendet.
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Mini-shinkansen (ミニ新幹線) is the name given to the concept of converting 1,067 mm (3 ft 6 in) narrow gauge railway lines to 1,435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) standard gauge for use by shinkansen train services in Japan. Unlike the high-speed Shinkansen lines, the mini-shinkansen lines have a maximum speed of only 130 km/h (80 mph). Two mini-shinkansen routes have been constructed: the Yamagata Shinkansen and Akita Shinkansen.
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Mini-shinkansen (ミニ新幹線) est le nom donné aux lignes japonaises dont l'écartement a été modifié : l'écartement japonais de 1067 mm ne permettant pas de faire rouler les trains modernes, l'écartement standard de 1435 mm a donc été utilisé pour permettre à des trains de type shinkansen d'y circuler. À la différence des lignes à grande vitesse japonaises, les trains ne sont autorisés à circuler qu'à une vitesse maximale de 130 km/h. Il existe deux lignes "mini-shinkansen" en service : la ligne shinkansen Akita et la ligne shinkansen Yamagata. Le gabarit des trains en service sur ces lignes a aussi dû être adapté.
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미니 신칸센(일본어: ミニ新幹線, ミニしんかんせん)은 신칸센 규격의 선로를 새로 건설하지 않고 기존의 협궤선(재래선)을 표준궤로 개궤한 뒤 신칸센 노선과 직결 운행하는 방식, 또는 그렇게 하고 있는 노선, 그 노선을 주행하는 차량(열차)을 말한다.
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ミニ新幹線（ミニしんかんせん）は、新幹線規格（フル規格）の線路を新規に建設することなく、既存の在来線を改軌した上で新幹線路線と直通運転（新在直通運転という）できるようにした方式で、鉄道高速化の一手段である。
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迷你新幹線（日语：ミニ新幹線／ミニしんかんせん Mini shinkansen */?）是日本的高速鐵路規格之一，為了減少興建新幹線新線的經費，利用原先在來線的1067毫米窄軌軌距路線，拓寬為1435毫米的標準軌路線之後，行駛與新幹線軌距相同的列車而成之鐵路系統。另外，在這種規格的路線上所行駛的直達車車輛也稱作「迷你新幹線」。
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Mini-Shinkansen
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Mini-shinkansen
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미니 신칸센
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Mini-shinkansen
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ミニ新幹線
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迷你新幹線
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Mini-Shinkansen (jap. ミニ新幹線) bezeichnet ein Konzept der Investitionskosten-minimierten Erweiterung des japanischen Shinkansen-Netzes durch Konvertierung von kapspurigen Bestandsstrecken auf Normalspur. Eisenbahnrechtlich handelt es sich bei den Strecken nicht um Shinkansen-Strecken, sondern um herkömmliche Strecken (在来線, Zarai-sen), die von speziellen Express-Zügen befahren werden, die zur Shinkansen durchgebunden werden (新幹線直行特急, Shinkansen Chokkō Tokkyū). Bislang wird dieses Konzept nur von JR East angewendet.
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Mini-shinkansen (ミニ新幹線) is the name given to the concept of converting 1,067 mm (3 ft 6 in) narrow gauge railway lines to 1,435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) standard gauge for use by shinkansen train services in Japan. Unlike the high-speed Shinkansen lines, the mini-shinkansen lines have a maximum speed of only 130 km/h (80 mph). Two mini-shinkansen routes have been constructed: the Yamagata Shinkansen and Akita Shinkansen.
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Mini-shinkansen (ミニ新幹線) est le nom donné aux lignes japonaises dont l'écartement a été modifié : l'écartement japonais de 1067 mm ne permettant pas de faire rouler les trains modernes, l'écartement standard de 1435 mm a donc été utilisé pour permettre à des trains de type shinkansen d'y circuler. À la différence des lignes à grande vitesse japonaises, les trains ne sont autorisés à circuler qu'à une vitesse maximale de 130 km/h. Il existe deux lignes "mini-shinkansen" en service : la ligne shinkansen Akita et la ligne shinkansen Yamagata. Le gabarit des trains en service sur ces lignes a aussi dû être adapté.
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미니 신칸센(일본어: ミニ新幹線, ミニしんかんせん)은 신칸센 규격의 선로를 새로 건설하지 않고 기존의 협궤선(재래선)을 표준궤로 개궤한 뒤 신칸센 노선과 직결 운행하는 방식, 또는 그렇게 하고 있는 노선, 그 노선을 주행하는 차량(열차)을 말한다.
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ミニ新幹線（ミニしんかんせん）は、新幹線規格（フル規格）の線路を新規に建設することなく、既存の在来線を改軌した上で新幹線路線と直通運転（新在直通運転という）できるようにした方式で、鉄道高速化の一手段である。
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迷你新幹線（日语：ミニ新幹線／ミニしんかんせん Mini shinkansen */?）是日本的高速鐵路規格之一，為了減少興建新幹線新線的經費，利用原先在來線的1067毫米窄軌軌距路線，拓寬為1435毫米的標準軌路線之後，行駛與新幹線軌距相同的列車而成之鐵路系統。另外，在這種規格的路線上所行駛的直達車車輛也稱作「迷你新幹線」。
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