Military operations area
http://dbpedia.org/resource/Military_operations_area
منطقة العمليات العسكرية (military operations area) اختصارا (MOA) هي مجال جوي تم إنشاؤه خارج المجال الجوي من الفئة أ لفصل أو عزل بعض الأنشطة العسكرية غير الخطرة عن حركة مرور (IFR) وللتعرف على حركة المرور (VFR) حيث يتم إجراء هذه الأنشطة. (14 CFR §1.1، USA) توجد هياكل مماثلة بموجب معايير الطيران الدولية. هذه مصممة للتدريب الروتيني أو مناورات الاختبار. بشكل عام، يتم تحديد المناطق القريبة من القتال الفعلي أو حالات الطوارئ العسكرية الأخرى كمجال جوي مقيد. انظر تقييد الطيران المؤقت (TFR).
rdf:langString
A military operations area (MOA) is an airspace established outside Class A airspace to separate or segregate certain nonhazardous military activities from IFR Traffic and to identify for VFR traffic where these activities are conducted. (14 CFR §1.1, U.S.A.) Similar structures exist under international flight standards. These are designed for routine training or testing maneuvers. Areas near actual combat or other military emergencies are generally designated as restricted airspace. See Temporary Flight Restriction (TFR).
rdf:langString
rdf:langString
منطقة عمليات عسكرية
rdf:langString
Military operations area
xsd:integer
6537620
xsd:integer
989447392
rdf:langString
منطقة العمليات العسكرية (military operations area) اختصارا (MOA) هي مجال جوي تم إنشاؤه خارج المجال الجوي من الفئة أ لفصل أو عزل بعض الأنشطة العسكرية غير الخطرة عن حركة مرور (IFR) وللتعرف على حركة المرور (VFR) حيث يتم إجراء هذه الأنشطة. (14 CFR §1.1، USA) توجد هياكل مماثلة بموجب معايير الطيران الدولية. هذه مصممة للتدريب الروتيني أو مناورات الاختبار. بشكل عام، يتم تحديد المناطق القريبة من القتال الفعلي أو حالات الطوارئ العسكرية الأخرى كمجال جوي مقيد. انظر تقييد الطيران المؤقت (TFR). منطقة العمليات العسكرية هي نوع من المجال الجوي للاستخدام الخاص (SUA)، بخلاف المجال الجوي المقيد أو المجال الجوي المحظور، حيث تكون العمليات العسكرية ذات طبيعة تبرر القيود المفروضة على الطائرات التي لا تشارك في تلك العمليات. يحدد تعيين المجال الجوي للاستخدام الخاص (SUA) للمستخدمين الآخرين المناطق التي يحدث فيها النشاط العسكري، ويوفر فصل هذا النشاط عن المنشورات الأخرى، ويسمح لرسم الخرائط لإبقاء مستخدمي المجال الجوي على اطلاع. تحافظ مرافق خدمة الطيران المحلية على الجداول الزمنية الحالية وجهات الاتصال للوكالة التي تتحكم في كل منطقة العمليات العسكرية. غالبًا ما يتم وضع منطقة العمليات العسكرية فوق مناطق ريفية معزولة لتوفير فصل أرضي عن أي إزعاج ضوضاء أو حطام محتمل للحوادث. تظهر كل منطقة العمليات العسكرية المعينة على المخططات المقطعية ذات الصلة، جنبًا إلى جنب مع ساعات عملها العادية، والارتفاعات الدنيا والعليا للعملية، والتحكم في الاتصال بالسلطة، واستخدام الوكالة. عندما تكون منطقة العمليات العسكرية نشطة، قد يتم مسح حركة مرور (IFR) غير المشاركة عبر المنطقة بشرط أن تضمن مراقية الحركة الجوية (ATC) فصل (IFR) ؛ وبخلاف ذلك، ستقوم مراقية الحركة الجوية (ATC) بإعادة توجيه حركة مرور (IFR) غير المشاركة أو تقييدها. على الرغم من أن منطقة العمليات العسكرية لا تقيد عمليات (VFR)، يجب على الطيارين الذين يعملون تحت (VFR) توخي الحذر الشديد أثناء الطيران داخل أو بالقرب من أو أسفل منطقة العمليات العسكرية النشطة. يقوم الطيارون العسكريون، في بعض الأحيان، بإخضاعهم لاتفاقية منطقة العمليات العسكرية الموصوفة لهم على ارتفاعات منخفضة دون سابق إنذار. بالإضافة إلى ذلك، قبل الدخول في وزارة منطقة العمليات العسكرية النشطة، يتم تشجيع الطيارين على الاتصال بوكالة المراقبة للحصول على إرشادات المرور بسبب الوضع المتغير المتكرر لهذه المناطق.
rdf:langString
A military operations area (MOA) is an airspace established outside Class A airspace to separate or segregate certain nonhazardous military activities from IFR Traffic and to identify for VFR traffic where these activities are conducted. (14 CFR §1.1, U.S.A.) Similar structures exist under international flight standards. These are designed for routine training or testing maneuvers. Areas near actual combat or other military emergencies are generally designated as restricted airspace. See Temporary Flight Restriction (TFR). A MOA is a type of special use airspace (SUA), other than restricted airspace or prohibited airspace, where military operations are of a nature that justify limitations on aircraft not participating in those operations. The designation of SUA's identifies for other users the areas where military activity occurs, provides for segregation of that activity from other fliers, and allows charting to keep airspace users informed. Local flight service facilities maintain current schedules and contacts for the agency controlling each MOA. MOA's are often positioned over isolated, rural areas to provide ground separation for any noise nuisance or potential accident debris. Each designated MOA appears on the relevant sectional charts, along with its normal hours of operation, lower and upper altitudes of operation, controlling authority contact, and using agency. Whenever an MOA is active, nonparticipating IFR traffic may be cleared through the area provided ATC can ensure IFR separation; otherwise, ATC will reroute or restrict nonparticipating IFR traffic. Although MOA's do not restrict VFR operations, pilots operating under VFR should exercise extreme caution while flying within, near, or below an active MOA. Military pilots do, on occasion, underfly their prescribed MOA at lower altitudes without warning. Additionally, prior to entering an active MOA, pilots are encouraged to contact the controlling agency for traffic advisories due to the frequently changing status of these areas.
xsd:nonNegativeInteger
2727