Mikoyan-Gurevich MiG-1
http://dbpedia.org/resource/Mikoyan-Gurevich_MiG-1 an entity of type: Thing
MiG-1 byl sovětský jednomístný jednomotorový stíhací letoun smíšené konstrukce, který patřil do nové generace moderních sovětských dolnoplošníků s kapalinou chlazeným motorem a zatahovacím podvozkem.
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Το Mikoyan-Gurevich MiG-1 (ρωσ. Микоян-Гуревич МиГ-1) ήταν σοβιετικό μονοκινητήριο μαχητικό αεροσκάφος μεγάλου ύψους του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου. Προκειμένου να μειωθούν οι ανάγκες σε στρατηγικής σημασίας υλικά, κύρια δομικά συστατικά του ήταν το ατσάλι και το ξύλο. Αντιμετώπιζε διάφορα προβλήματα, παρ'όλα αυτά μπήκε κατεπειγόντως σε παραγωγή πριν αυτά επιλυθούν. Κατασκευάστηκαν 100 αεροσκάφη πριν από την έναρξη της παραγωγής του βελτιωμένου MiG-3. Τα MiG-1 είχαν διατεθεί σε μονάδες της Σοβιετικής Πολεμικής Αεροπορίας το 1941, αλλά τα περισσότερα καταστράφηκαν τις πρώτες ημέρες της Επιχείρησης Μπαρμπαρόσα.
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ميكويان جوريفيتش ميج-1 (روسية:Микоян-Гуревич МиГ-1) هي طائرة حربية سوفييتية استعملت في الحرب العالمية الثانية وعلى الرغم من كونها صعبة القيادة لكنها شكلت أساسا لطائرة الميج 3، والتي أثبتت أنها طائرة اعتراضية قادرة على التحليق في ارتفاعات عالية وأسست سمعة لمصمميها.
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Die Mikojan-Gurewitsch MiG-1 (russisch Микоян-Гуревич МиГ-1) war ein sowjetisches Jagdflugzeug im Zweiten Weltkrieg.
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The Mikoyan-Gurevich MiG-1 (Russian: Микоян-Гуревич МиГ-1) was a Soviet fighter aircraft of World War II that was designed to meet a requirement for a high-altitude fighter issued in 1939. To minimize demand on strategic materials such as aluminum, the aircraft was mostly constructed from steel tubing and wood. Flight testing revealed a number of deficiencies, but it was ordered into production before they could be fixed. Although difficult to handle, one hundred were built before the design was modified into the MiG-3. The aircraft was issued to fighter regiments of the Soviet Air Forces (VVS) in 1941, but most were apparently destroyed during the opening days of Operation Barbarossa, the German invasion of the Soviet Union in June 1941.
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Le Mikoyan-Gourevitch MiG-1 fut un avion de chasse soviétique de la Seconde Guerre mondiale. Bien qu'il fût difficile à manœuvrer, il servit de base pour le MiG-3, qui prouva ses capacités d'intercepteur à haute altitude et fit la réputation de ses concepteurs.
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미코얀-구레비치 MiG-1은 제 2차 세계대전에서 고고도 전투기의 필요에 따라 1939년 제작된 소련공군의 전투기로 아르템 미코얀, 두 사람이 설계한 기체다.미그라는 이름은 이 두사람의 이름을 딴 것을 의미한다.
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MiG-1(ミグ1；ロシア語：МиГ-1ミーグ・アヂーン)は、ソビエト連邦の戦闘機である。アルチョム・ミコヤン、ミハイル・グレヴィッチの両人が設計し、MiGの名を最初に冠した機体である。 ベースはポリカールポフ設計局で開発されたI-200である。 1940年4月5日に初飛行し、8月に最終テストを行い制式化された。100機ほど生産された後、12月に生産が打ち切られ、改良型のMiG-3戦闘機に転換された。 すぐに生産が打ち切られた理由として、MiG-1は同時期のソ連の戦闘機の中では性能は良かったが、安定性が悪い、機体強度が低い、失速しやすい、航続距離が短いなど、多数の欠点を持っていたからだと考えられる。
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Il Mikoyan-Gurevich MiG-1 (in caratteri cirillici Микояна и Гуревича МиГ-1) era un caccia monomotore ad ala bassa progettato dall'OKB 155 diretto congiuntamente da Artëm Ivanovič Mikojan e Michail Iosifovič Gurevič e sviluppato in Unione Sovietica negli anni quaranta. Impiegato negli anni successivi dalla Voenno-vozdušnye sily (V-VS), l'Aeronautica militare dell'Unione Sovietica, venne utilizzato durante la seconda guerra mondiale progressivamente sostituito da modelli più moderni tra i quali il suo diretto sviluppo MiG-3.
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O Mikoyan Gurevich MiG-1 foi um caça da União Soviética da Segunda Guerra Mundial. Ele foi o primeiro MiG da história e serviu de base para o MiG-3.
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МиГ-1 (он же «истребитель двухсотый» И-200, «X», «изделие 61») — советский скоростной истребитель.
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МіГ-1 (рос. МиГ-1) — радянський висотний одномісний одномоторний винищувач часів Другої світової війни.
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米格-1（俄語：Микоян-Гуревич МиГ-1、英語：Mikoyan-Gurevich MiG-1）是由米格設計局研製出來的第一款飛機。米格設計局由米高揚和兩人共同創立，「米格」正是把兩人姓氏縮寫加在一起。 米格-1原名為I-200，它原是的飛機，因為米格設計局就是從那裡獨立出來的，I-200正是要取代由波利卡波夫設計局的I-15和I-16，1940年4月5日，I-200試飛成功，由於當時蘇聯戰鬥機的命名方式改變，I-200改名為米格-1。
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El Mikoyan-Gurevich MiG-1 (en ruso: МиГ-1) fue un avión de caza monomotor de ala baja fabricado por la oficina de diseño soviética Mikoyan-Gurevich durante los años 40 y que entró en servicio en la Fuerza Aérea Soviética, con la que participó en la Segunda Guerra Mundial.
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Mikoyan-Gurevich MiG-1 (Микоян-Гуревич МиГ-1) merupakan pesawat tempur sayap rendah (low wing) Uni Soviet pada saat Perang Dunia II yang dirancang untuk memenuhi kebutuhan penempur ketinggian-tinggi pada tahun 1939. Untuk meminimalisir permintaan seperti almunium, pesawat ini dibuat dengan menggunakan pipa baja dan kayu. Terbang percobaan menghasilkan temuan defisiensi dalam performanya, tetapi tetap dipesan untuk masuk lini produksi sebelum defisiensi-defisiensi tersebut dapat dibetulkan. Meskipun sulit untuk di kendarai, seratus buah dibuat sebelum rancangan ini diubah menjadi MiG-3. Pesawat ini ditempatkan ke resimen penempur Angkatan Udara Soviet (VVS) pada tahun 1941, tetapi sebagian besar dihancurkan pada pembukaan Operasi Barbarossa, yang merupakan invasi Nazi Jerman ke tanah Uni S
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MiG-1 (ros. МиГ-1), początkowo I-200 – radziecki samolot myśliwski z okresu II wojny światowej, zaprojektowany w biurze Polikarpowa i ukończony przez Mikojana i Guriewicza. Jednomiejscowy jednosilnikowy dolnopłat o konstrukcji mieszanej, z chowanym podwoziem, napędzany silnikiem rzędowym. Wyprodukowany w 1940 roku w liczbie tylko 100 egzemplarzy, został zastąpiony przez produkowaną masowo wersję rozwojową MiG-3. Wszedł do służby jako pierwszy z nowoczesnych radzieckich myśliwców przełomu lat 30. i 40. i służył bojowo w początkowym okresie wojny niemiecko-radzieckiej, w latach 1941–1942. Był pierwszym samolotem noszącym sygnaturę MiG – biura Mikojana i Guriewicza. Podobnie jak MiG-3, osiągał wysoką prędkość na dużych wysokościach, przez co okazał się słabo dostosowany do specyfiki walk na f
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ميكويان جوريفيتش ميج-1
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MiG-1
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Mikojan-Gurewitsch MiG-1
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Mikoyan-Gurevich MiG-1
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Mikoyan-Gurevich MiG-1
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Mikoyan-Gourevitch MiG-1
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Mikoyan-Gurevich MiG-1
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Mikoyan-Gurevich MiG-1
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미코얀-구레비치 MiG-1
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MiG-1 (航空機)
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Mikoyan-Gurevich MiG-1
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MiG-1
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Mikoyan-Gurevich MiG-1
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МиГ-1
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米格-1戰鬥機
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МіГ-1
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* Curtiss XP-37
* Heinkel He 100
* LaGG-3
* Yakovlev Yak-1
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17.5
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met
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1940-04-05
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Soviet Union
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* I-185
* Polikarpov ITP
* MiG-3
* MiG-7
* I-210
* I-220
* I-230
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1944
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MiG-1 byl sovětský jednomístný jednomotorový stíhací letoun smíšené konstrukce, který patřil do nové generace moderních sovětských dolnoplošníků s kapalinou chlazeným motorem a zatahovacím podvozkem.
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Το Mikoyan-Gurevich MiG-1 (ρωσ. Микоян-Гуревич МиГ-1) ήταν σοβιετικό μονοκινητήριο μαχητικό αεροσκάφος μεγάλου ύψους του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου. Προκειμένου να μειωθούν οι ανάγκες σε στρατηγικής σημασίας υλικά, κύρια δομικά συστατικά του ήταν το ατσάλι και το ξύλο. Αντιμετώπιζε διάφορα προβλήματα, παρ'όλα αυτά μπήκε κατεπειγόντως σε παραγωγή πριν αυτά επιλυθούν. Κατασκευάστηκαν 100 αεροσκάφη πριν από την έναρξη της παραγωγής του βελτιωμένου MiG-3. Τα MiG-1 είχαν διατεθεί σε μονάδες της Σοβιετικής Πολεμικής Αεροπορίας το 1941, αλλά τα περισσότερα καταστράφηκαν τις πρώτες ημέρες της Επιχείρησης Μπαρμπαρόσα.
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ميكويان جوريفيتش ميج-1 (روسية:Микоян-Гуревич МиГ-1) هي طائرة حربية سوفييتية استعملت في الحرب العالمية الثانية وعلى الرغم من كونها صعبة القيادة لكنها شكلت أساسا لطائرة الميج 3، والتي أثبتت أنها طائرة اعتراضية قادرة على التحليق في ارتفاعات عالية وأسست سمعة لمصمميها.
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Die Mikojan-Gurewitsch MiG-1 (russisch Микоян-Гуревич МиГ-1) war ein sowjetisches Jagdflugzeug im Zweiten Weltkrieg.
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El Mikoyan-Gurevich MiG-1 (en ruso: МиГ-1) fue un avión de caza monomotor de ala baja fabricado por la oficina de diseño soviética Mikoyan-Gurevich durante los años 40 y que entró en servicio en la Fuerza Aérea Soviética, con la que participó en la Segunda Guerra Mundial. Fue diseñado para cumplir con el requisito de un caza de gran altitud emitido en 1939. Para minimizar la demanda de materiales estratégicos como aluminio, el avión se construyó principalmente con tubos de acero y madera. Las pruebas de vuelo revelaron una serie de deficiencias, pero se ordenó su producción antes de que pudieran solucionarse. Aunque difíciles de manejar, se construyeron cien antes de que el diseño se modificara en el MiG-3. El avión fue entregado a los regimientos de combate de las Fuerzas Aéreas Soviéticas (VVS) en 1941, pero aparentemente la mayoría fueron destruidos durante los primeros días de la Operación Barbarroja, la invasión alemana de la Unión Soviética en junio de 1941.
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The Mikoyan-Gurevich MiG-1 (Russian: Микоян-Гуревич МиГ-1) was a Soviet fighter aircraft of World War II that was designed to meet a requirement for a high-altitude fighter issued in 1939. To minimize demand on strategic materials such as aluminum, the aircraft was mostly constructed from steel tubing and wood. Flight testing revealed a number of deficiencies, but it was ordered into production before they could be fixed. Although difficult to handle, one hundred were built before the design was modified into the MiG-3. The aircraft was issued to fighter regiments of the Soviet Air Forces (VVS) in 1941, but most were apparently destroyed during the opening days of Operation Barbarossa, the German invasion of the Soviet Union in June 1941.
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Le Mikoyan-Gourevitch MiG-1 fut un avion de chasse soviétique de la Seconde Guerre mondiale. Bien qu'il fût difficile à manœuvrer, il servit de base pour le MiG-3, qui prouva ses capacités d'intercepteur à haute altitude et fit la réputation de ses concepteurs.
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Mikoyan-Gurevich MiG-1 (Микоян-Гуревич МиГ-1) merupakan pesawat tempur sayap rendah (low wing) Uni Soviet pada saat Perang Dunia II yang dirancang untuk memenuhi kebutuhan penempur ketinggian-tinggi pada tahun 1939. Untuk meminimalisir permintaan seperti almunium, pesawat ini dibuat dengan menggunakan pipa baja dan kayu. Terbang percobaan menghasilkan temuan defisiensi dalam performanya, tetapi tetap dipesan untuk masuk lini produksi sebelum defisiensi-defisiensi tersebut dapat dibetulkan. Meskipun sulit untuk di kendarai, seratus buah dibuat sebelum rancangan ini diubah menjadi MiG-3. Pesawat ini ditempatkan ke resimen penempur Angkatan Udara Soviet (VVS) pada tahun 1941, tetapi sebagian besar dihancurkan pada pembukaan Operasi Barbarossa, yang merupakan invasi Nazi Jerman ke tanah Uni Soviet pada Juni 1941. Desain pesawat pertama dari OKB (Experimental Construction Bureau) yang masuk ke fase produksi diajukan oleh Artem I Mikoyan dan Mikhail Y Gurevich (singkatan “MiG” diambil dari kedua nama tersebut), MiG-1 adalah pesawat interseptor altitude-tinggi di bawah pengkodean OKB's Izdeliye (Product). Juga mempunyai pengkodean militer sebagai I-200. Purwarupa pertama dari tiga, diterbangkan pada 5 April 1940, menghasilkan kecepatan 648,5 km/jam pada jarak 6900m pada tanggal 24 Mei. Purwarupa kedua dan ketiga terbang pada 9 Mei dan 6 Juni 1940 secara berurutan, pengujian pabrik dan negara dilakukan secara paralel, yang selesai pada 25 Agustus dan selanjutnya pada 12 September 1940. MiG-1 bermesin Mikulin AM-35A yang menghasilkan tenaga 1.350 hp dan membawa persenjataan yang terdiri dari satu senapan USB 12.7mm dan dua 7.62mm ShKAS. Manuverabilitas dan pengendalian sangat kurang memadai, stabilitas longitudinal dan respon kontrol buruk dan program desain ulang terhadap 100 pesawat dari batch produksi pertama selesai pada 1940. Delapan pesawat pertama mempunyai kanopi kokpit yang dapat dibuka ke samping, sementara produksi selanjutnya dibuka dengan cara digeser ke belakang. MiG-1 dikirim ke resimen VVS pada April 1941, yang pada waktu ini, MiG-1 mulai digantikan oleh adanya produksi MiG-3.
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미코얀-구레비치 MiG-1은 제 2차 세계대전에서 고고도 전투기의 필요에 따라 1939년 제작된 소련공군의 전투기로 아르템 미코얀, 두 사람이 설계한 기체다.미그라는 이름은 이 두사람의 이름을 딴 것을 의미한다.
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MiG-1(ミグ1；ロシア語：МиГ-1ミーグ・アヂーン)は、ソビエト連邦の戦闘機である。アルチョム・ミコヤン、ミハイル・グレヴィッチの両人が設計し、MiGの名を最初に冠した機体である。 ベースはポリカールポフ設計局で開発されたI-200である。 1940年4月5日に初飛行し、8月に最終テストを行い制式化された。100機ほど生産された後、12月に生産が打ち切られ、改良型のMiG-3戦闘機に転換された。 すぐに生産が打ち切られた理由として、MiG-1は同時期のソ連の戦闘機の中では性能は良かったが、安定性が悪い、機体強度が低い、失速しやすい、航続距離が短いなど、多数の欠点を持っていたからだと考えられる。
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Il Mikoyan-Gurevich MiG-1 (in caratteri cirillici Микояна и Гуревича МиГ-1) era un caccia monomotore ad ala bassa progettato dall'OKB 155 diretto congiuntamente da Artëm Ivanovič Mikojan e Michail Iosifovič Gurevič e sviluppato in Unione Sovietica negli anni quaranta. Impiegato negli anni successivi dalla Voenno-vozdušnye sily (V-VS), l'Aeronautica militare dell'Unione Sovietica, venne utilizzato durante la seconda guerra mondiale progressivamente sostituito da modelli più moderni tra i quali il suo diretto sviluppo MiG-3.
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O Mikoyan Gurevich MiG-1 foi um caça da União Soviética da Segunda Guerra Mundial. Ele foi o primeiro MiG da história e serviu de base para o MiG-3.
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MiG-1 (ros. МиГ-1), początkowo I-200 – radziecki samolot myśliwski z okresu II wojny światowej, zaprojektowany w biurze Polikarpowa i ukończony przez Mikojana i Guriewicza. Jednomiejscowy jednosilnikowy dolnopłat o konstrukcji mieszanej, z chowanym podwoziem, napędzany silnikiem rzędowym. Wyprodukowany w 1940 roku w liczbie tylko 100 egzemplarzy, został zastąpiony przez produkowaną masowo wersję rozwojową MiG-3. Wszedł do służby jako pierwszy z nowoczesnych radzieckich myśliwców przełomu lat 30. i 40. i służył bojowo w początkowym okresie wojny niemiecko-radzieckiej, w latach 1941–1942. Był pierwszym samolotem noszącym sygnaturę MiG – biura Mikojana i Guriewicza. Podobnie jak MiG-3, osiągał wysoką prędkość na dużych wysokościach, przez co okazał się słabo dostosowany do specyfiki walk na froncie wschodnim, toczonych na niższym pułapie.
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МиГ-1 (он же «истребитель двухсотый» И-200, «X», «изделие 61») — советский скоростной истребитель.
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МіГ-1 (рос. МиГ-1) — радянський висотний одномісний одномоторний винищувач часів Другої світової війни.
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米格-1（俄語：Микоян-Гуревич МиГ-1、英語：Mikoyan-Gurevich MiG-1）是由米格設計局研製出來的第一款飛機。米格設計局由米高揚和兩人共同創立，「米格」正是把兩人姓氏縮寫加在一起。 米格-1原名為I-200，它原是的飛機，因為米格設計局就是從那裡獨立出來的，I-200正是要取代由波利卡波夫設計局的I-15和I-16，1940年4月5日，I-200試飛成功，由於當時蘇聯戰鬥機的命名方式改變，I-200改名為米格-1。
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V-12 liquid-cooled piston engine
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:* 1 × 12.7 mm Berezin UB synchronized machine gun mounted in upper nose cowling
:* 2 × 7.62 mm ShKAS synchronized machine guns mounted in upper nose cowling
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8.16
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* List of military aircraft of the Soviet Union and the CIS
* List of fighter aircraft
* List of aircraft of World War II
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