Michel Colomban
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Michel Colomban (born 1932 in France) is a French aeronautical engineer known for his home-built aircraft. He originally worked for Morane-Saulnier on the Morane-Saulnier MS-880 (Rallye), and also later for Société Nationale d'Industrie Aérospatiale. He designed the Colomban Cri-cri in 1973. In the 1990s, he also designed the aluminium and composite Colomban MC-100 Ban-Bi, a two-seat aircraft that can reach 300 km/h (186 mph) with an 80 hp (60 kW) engine. More recently, Colomban designed the wood, composite and canvas MC-30 Luciole ultralight, which has a maximum speed of 200 km/h (124 mph).
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Michel Colomban (né en 1932) est un ingénieur aéronautique français, connu mondialement pour ses réalisations dans le domaine de la construction d'avions en amateur. Michel Colomban est d'abord ébéniste puis il devient ingénieur du CNAM en suivant des cours du soir. Il travaille d'abord chez Morane-Saulnier, sur l'avion léger Rallye. Par la suite, il devient aérodynamicien à la SNIAS.
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Michel Colomban
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French
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Michel Colomban (born 1932 in France) is a French aeronautical engineer known for his home-built aircraft. He originally worked for Morane-Saulnier on the Morane-Saulnier MS-880 (Rallye), and also later for Société Nationale d'Industrie Aérospatiale. He designed the Colomban Cri-cri in 1973. In the 1990s, he also designed the aluminium and composite Colomban MC-100 Ban-Bi, a two-seat aircraft that can reach 300 km/h (186 mph) with an 80 hp (60 kW) engine. More recently, Colomban designed the wood, composite and canvas MC-30 Luciole ultralight, which has a maximum speed of 200 km/h (124 mph).
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Michel Colomban (né en 1932) est un ingénieur aéronautique français, connu mondialement pour ses réalisations dans le domaine de la construction d'avions en amateur. Michel Colomban est d'abord ébéniste puis il devient ingénieur du CNAM en suivant des cours du soir. Il travaille d'abord chez Morane-Saulnier, sur l'avion léger Rallye. Par la suite, il devient aérodynamicien à la SNIAS.
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1932
