Metro Line M1 (Budapest Metro)

http://dbpedia.org/resource/Metro_Line_M1_(Budapest_Metro) an entity of type: Thing

M1, též Millenniumi Földalatti Vasút, hovorově Kisföldalatti (česky malá podzemka), je jedna z linek budapešťského metra. Jedná se o nejstarší linku metra na evropské pevnině. Otevřena byla v roce 1896 u příležitosti oslav tisíciletí příchodu Maďarů do Karpatské kotliny. Je dlouhá 4,4 kilometru a nachází se na ní 11 stanic. rdf:langString

La première ligne de métro d'Europe continentale comprend actuellement 4,4 km et 11 stations, toutes souterraines. Ce métro à petit gabarit implanté immédiatement sous la chaussée fut plutôt un tramway en souterrain. La ligne bénéficia d'une première rénovation dans les années 1970, avec un renouvellement complet du matériel roulant, ainsi que d'une extension, et d'une rénovation dans la seconde moitié des années 1990. Le matériel roulant, 23 trains, de conception hongroise, est alimenté par une caténaire rigide. rdf:langString

Line 1 (Officially: Millennium Underground Railway, Metro 1 or M1) is the oldest line of the Budapest Metro, it was built from 1894 to 1896. It is known locally as "the small underground" ("a kisföldalatti"), while the M2, M3 and M4 are called "metró". It is the first underground on the European mainland, and the world's third oldest underground after the London Underground and Liverpool's Mersey Railway. Line 1 runs northeast from the city center on the Pest side under Andrássy út to the Városliget, or City Park. Like Line 3, it does not serve Buda. Its daily ridership is estimated at 80,000. rdf:langString

La linea M1 (Millenniumi Földalatti Vasút, anche abbreviata in FAV o MillFaV) è una linea della metropolitana di Budapest.Viene indicata sulla piantina delle linee con il colore giallo. È composta da 11 stazioni sotterranee distribuite su 4,4 km di lunghezza complessiva, attraversando la città in senso sud-ovest↔nord-est. Si tratta della seconda linea metropolitana più antica d'Europa, dopo quella di Londra. Treno nei pressi di Piazza degli Eroi (Hősök tere) prima del 1973Un tipico ingresso della linea M1 rdf:langString

ブダペスト地下鉄1号線は、ブダペスト地下鉄の路線。ハンガリー語の名称はMillenniumi Földalatti Vasút（ミレニアム地下鉄道）だが、M1とも表記される。 rdf:langString

부다페스트 지하철 1호선(헝가리어: M1-es metróvonal)은 부다페스트 지하철에서 가장 오래된 노선이다. 다른 노선인 M2,M3,M4는 "메트로(metró)"라고 불리는 반면, M1은 '지하'를 뜻하는 "푈덜라티(földalatti)"로 불리고 있다. 통칭 밀레니엄 지하철(헝가리어: Millenniumi Földalatti Vasút)이라고도 불린다. 터키 이스탄불의 튀넬에 이어 세계에서 3번째로 오래된 지하철이자, 세계에서 두번째로 전철화된 지하철(첫번째는 런던 지하철, 특히 ), 그리고 유럽 본토에 지어진 최초의 지하철이다. 1894년에서 1896년에 걸쳐 건설되었다. 2002년에는 유네스코 세계 문화 유산으로 지정되었다. 지하철 1호선은 언드라시 거리(Andrássy út) 아래에서 페슈트 인근의 (Belváros)에서 북동쪽으로 건너 버로슬리게트(Városliget, 또는 부다페스트 도시 공원)까지 운행한다. 과 함께 부더를 전혀 지나지 않는 노선이다. rdf:langString

Лінія М1 (угор. M1-es metróvonal) — найстаріша з чотирьох ліній Будапештського метрополітену. Її відкриття у 1896 році дозволило Будапешту стати першим містом континентальної Європи з метрополітеном. У 1973 році була незначно продовжена. На схемах позначається жовтим кольором. rdf:langString

Линия M1 — самая старая из четырёх линий Будапештского метрополитена. Её открытие в 1896 году позволило Будапешту стать первым городом континентальной Европы с метрополитеном. В 1973 году была незначительно продлена. На схемах обозначается жёлтым цветом. rdf:langString

布达佩斯地铁1号线，又稱「千禧地下鐵路」（匈牙利語：Millenniumi Földalatti Vasút），为布达佩斯地铁最早啟用的路線，路線編號為M1。1894年至1896年間建成，為世界歷史第二悠久古老的地铁线，仅次于伦敦地铁的大都会线（除去伊斯坦堡的杜乃爾）。起点位于弗洛斯马提广场，终点位于墨西哥大街。其別名乃因通車時間適逢匈牙利建國一千年而命名。 2002年，该线被联合国教科文组织列入世界遗产，是目前世界唯一一條被列為世界遺產的地鐵線。 rdf:langString

Die Linie M1 ist die älteste und kürzeste Linie der Metró in der ungarischen Hauptstadt Budapest, ihre Kennfarbe ist Gelb. Statt mit seitlicher Stromschiene wird sie als einzige mit einer Deckenstromschiene im Tunnel beziehungsweise mit einer Einfachfahrleitung an der Oberfläche betrieben, hat eine um 225 Volt geringere Spannung und weist als Unterpflasterbahn ein deutlich kleineres Lichtraumprofil auf. Die Bahnsteige der M1 sind kürzer und mit einer Höhe von 50 Zentimetern niedriger als bei den anderen drei Linien. Die Fahrzeuge sind somit ebenfalls kürzer und niederflurig, sie verfügen ferner über manuell zu bedienende Trompetenkupplungen. Außerdem ist, neben der niedrigeren Höchstgeschwindigkeit, ihr Stationsabstand mit durchschnittlich 376 Metern wesentlich geringer und es besteht eine rdf:langString

Linia M1 metra w Budapeszcie (węg. Millenniumi Földalatti Vasút – Milenijna Kolej Podziemna) – najstarsza linia metra w kontynentalnej części Europy, druga najstarsza na świecie, pierwsza w pełni zelektryfikowana. Otwarta została 3 maja 1896 z okazji obchodów tysiąclecia państwa węgierskiego. Początkowo składała się z 9 stacji podziemnych oraz 2 naziemnych i mierzyła 3700 metrów. Kolej bez większych zakłóceń funkcjonowała do 1973, gdy podjęto decyzję o likwidacji odcinka naziemnego, przebudowie dwóch stacji oraz dobudowania nowego odcinka i zajezdni. W 2002 linia wraz z aleją Andrássyego i placem Bohaterów została wpisana na listę Światowego Dziedzictwa UNESCO. rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString M1 (linka metra v Budapešti)

rdf:langString Linie M1 (Metró Budapest)

rdf:langString Ligne M1 du métro de Budapest

rdf:langString Linea M1 (metropolitana di Budapest)

rdf:langString 부다페스트 지하철 1호선

rdf:langString Metro Line M1 (Budapest Metro)

rdf:langString ブダペスト地下鉄1号線

rdf:langString Linia M1 metra w Budapeszcie

rdf:langString Линия M1 (Будапештский метрополитен)

rdf:langString 布达佩斯地铁1号线

rdf:langString Лінія М1 (Будапештський метрополітен)

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 18528393

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1118169385

dbpprop:stations

xsd:integer 11

dbpprop:electrification

xsd:integer 550

dbpprop:logo

rdf:langString Budapest M1 Metro.svg

dbpprop:logoWidth

xsd:integer 200

dbpprop:open

xsd:date 1896-05-02

dbpprop:speed

<kilometrePerHour> 60.0

dbpprop:status

rdf:langString Operational

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString M1, též Millenniumi Földalatti Vasút, hovorově Kisföldalatti (česky malá podzemka), je jedna z linek budapešťského metra. Jedná se o nejstarší linku metra na evropské pevnině. Otevřena byla v roce 1896 u příležitosti oslav tisíciletí příchodu Maďarů do Karpatské kotliny. Je dlouhá 4,4 kilometru a nachází se na ní 11 stanic.

rdf:langString Die Linie M1 ist die älteste und kürzeste Linie der Metró in der ungarischen Hauptstadt Budapest, ihre Kennfarbe ist Gelb. Statt mit seitlicher Stromschiene wird sie als einzige mit einer Deckenstromschiene im Tunnel beziehungsweise mit einer Einfachfahrleitung an der Oberfläche betrieben, hat eine um 225 Volt geringere Spannung und weist als Unterpflasterbahn ein deutlich kleineres Lichtraumprofil auf. Die Bahnsteige der M1 sind kürzer und mit einer Höhe von 50 Zentimetern niedriger als bei den anderen drei Linien. Die Fahrzeuge sind somit ebenfalls kürzer und niederflurig, sie verfügen ferner über manuell zu bedienende Trompetenkupplungen. Außerdem ist, neben der niedrigeren Höchstgeschwindigkeit, ihr Stationsabstand mit durchschnittlich 376 Metern wesentlich geringer und es besteht eine Gleisverbindung zum Budapester Straßenbahnnetz. Bei ihrer Eröffnung am 2. Mai 1896 war die heutige M1 zudem die erste U-Bahn Kontinentaleuropas. Seit dem 26. Juni 2002 zählt sie zusammen mit der über ihr verlaufenden Prachtstraße Andrássy út zum UNESCO-Welterbe, als das bereits seit 1987 bestehende Ensemble Budapest mit Donau-Ufern, Burgviertel Buda und Andrássy-Straße entsprechend erweitert wurde.

rdf:langString La première ligne de métro d'Europe continentale comprend actuellement 4,4 km et 11 stations, toutes souterraines. Ce métro à petit gabarit implanté immédiatement sous la chaussée fut plutôt un tramway en souterrain. La ligne bénéficia d'une première rénovation dans les années 1970, avec un renouvellement complet du matériel roulant, ainsi que d'une extension, et d'une rénovation dans la seconde moitié des années 1990. Le matériel roulant, 23 trains, de conception hongroise, est alimenté par une caténaire rigide.

rdf:langString Line 1 (Officially: Millennium Underground Railway, Metro 1 or M1) is the oldest line of the Budapest Metro, it was built from 1894 to 1896. It is known locally as "the small underground" ("a kisföldalatti"), while the M2, M3 and M4 are called "metró". It is the first underground on the European mainland, and the world's third oldest underground after the London Underground and Liverpool's Mersey Railway. Line 1 runs northeast from the city center on the Pest side under Andrássy út to the Városliget, or City Park. Like Line 3, it does not serve Buda. Its daily ridership is estimated at 80,000.

rdf:langString La linea M1 (Millenniumi Földalatti Vasút, anche abbreviata in FAV o MillFaV) è una linea della metropolitana di Budapest.Viene indicata sulla piantina delle linee con il colore giallo. È composta da 11 stazioni sotterranee distribuite su 4,4 km di lunghezza complessiva, attraversando la città in senso sud-ovest↔nord-est. Si tratta della seconda linea metropolitana più antica d'Europa, dopo quella di Londra. Treno nei pressi di Piazza degli Eroi (Hősök tere) prima del 1973Un tipico ingresso della linea M1

rdf:langString ブダペスト地下鉄1号線は、ブダペスト地下鉄の路線。ハンガリー語の名称はMillenniumi Földalatti Vasút（ミレニアム地下鉄道）だが、M1とも表記される。

rdf:langString 부다페스트 지하철 1호선(헝가리어: M1-es metróvonal)은 부다페스트 지하철에서 가장 오래된 노선이다. 다른 노선인 M2,M3,M4는 "메트로(metró)"라고 불리는 반면, M1은 '지하'를 뜻하는 "푈덜라티(földalatti)"로 불리고 있다. 통칭 밀레니엄 지하철(헝가리어: Millenniumi Földalatti Vasút)이라고도 불린다. 터키 이스탄불의 튀넬에 이어 세계에서 3번째로 오래된 지하철이자, 세계에서 두번째로 전철화된 지하철(첫번째는 런던 지하철, 특히 ), 그리고 유럽 본토에 지어진 최초의 지하철이다. 1894년에서 1896년에 걸쳐 건설되었다. 2002년에는 유네스코 세계 문화 유산으로 지정되었다. 지하철 1호선은 언드라시 거리(Andrássy út) 아래에서 페슈트 인근의 (Belváros)에서 북동쪽으로 건너 버로슬리게트(Városliget, 또는 부다페스트 도시 공원)까지 운행한다. 과 함께 부더를 전혀 지나지 않는 노선이다.

rdf:langString Linia M1 metra w Budapeszcie (węg. Millenniumi Földalatti Vasút – Milenijna Kolej Podziemna) – najstarsza linia metra w kontynentalnej części Europy, druga najstarsza na świecie, pierwsza w pełni zelektryfikowana. Otwarta została 3 maja 1896 z okazji obchodów tysiąclecia państwa węgierskiego. Początkowo składała się z 9 stacji podziemnych oraz 2 naziemnych i mierzyła 3700 metrów. Kolej bez większych zakłóceń funkcjonowała do 1973, gdy podjęto decyzję o likwidacji odcinka naziemnego, przebudowie dwóch stacji oraz dobudowania nowego odcinka i zajezdni. W 2002 linia wraz z aleją Andrássyego i placem Bohaterów została wpisana na listę Światowego Dziedzictwa UNESCO. Urzędowo linia oznaczana jest kolorem żółtym jako linia metra M1, jednak przez mieszkańców Budapesztu nazywana jest földalatti lub kismetró, co oznacza kolejno: kolejka podziemna i małe metro.

rdf:langString Лінія М1 (угор. M1-es metróvonal) — найстаріша з чотирьох ліній Будапештського метрополітену. Її відкриття у 1896 році дозволило Будапешту стати першим містом континентальної Європи з метрополітеном. У 1973 році була незначно продовжена. На схемах позначається жовтим кольором.

rdf:langString Линия M1 — самая старая из четырёх линий Будапештского метрополитена. Её открытие в 1896 году позволило Будапешту стать первым городом континентальной Европы с метрополитеном. В 1973 году была незначительно продлена. На схемах обозначается жёлтым цветом.

rdf:langString 布达佩斯地铁1号线，又稱「千禧地下鐵路」（匈牙利語：Millenniumi Földalatti Vasút），为布达佩斯地铁最早啟用的路線，路線編號為M1。1894年至1896年間建成，為世界歷史第二悠久古老的地铁线，仅次于伦敦地铁的大都会线（除去伊斯坦堡的杜乃爾）。起点位于弗洛斯马提广场，终点位于墨西哥大街。其別名乃因通車時間適逢匈牙利建國一千年而命名。 2002年，该线被联合国教科文组织列入世界遗产，是目前世界唯一一條被列為世界遺產的地鐵線。

dbpprop:linelength

<kilometre> 4.4

dbpprop:linenumber

rdf:langString Line 1

dbpedia-owl:lineLength

xsd:double 4400.0

dbpedia-owl:numberOfStations

xsd:nonNegativeInteger 11

dbpedia-owl:speedLimit

xsd:double 60.0

dbpedia-owl:wikiPageLength

xsd:nonNegativeInteger 10280